|
Цитата:
А тормоз и газ на спортивных машинах в поворотах жмут редко и не для того чтобы было ускорение, а для того чтобы не блокировать колеса. Раньше часто этим приемом пользовались пилоты жигулей и москвичей. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:40 ---------- Цитата:
А ездить так как получается. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:52 ---------- Сейчас это почти не применяется, т.к разрешено почти во всех классах применять электронные системы. |
Цитата:
Еще раз повторю, реальный тест ни кто не отменял, даже с электроникой. Мне говорят обратное те кто пробовал. |
Цитата:
Я ещё в старых Кузнечиках пробовал, душится двигатель. И даже тогда здесь на форуме вопрос задавал, можно ли как-то программно эту зависимость отключить. |
Цитата:
Хорошо попробую на своём с болокировками. Даже интересно стало. Отпишусь. |
Цитата:
Я бы даже сказал - очень сильное заблуждение. Возьмите СТОКОВУЮ Гранту Спорт (которая 114 лошадей) - даже по разгону Дастер будет нервно курить в сторонке: http://www.lada.ru/cars/granta/sport/tth.html А если эту Гранту чутка доработать? :sarcastic: Цитата:
Как раз для тех странных людей, что любят погонять по дорогам общественного пользования. Несколько человек уже удалось убедить вести себя прилично в общественных местах. Увижу такого - даже думать не буду, загоню в газон и популярно объясню правила поведения в общественных местах. Не нравится вкус монтировки на зубах - велкам на заброшенные аэродромы, благо таких полно по всей России. Ибо нефиг пугать мою маму и старшую дочь, которые ездят за рулём по всем правилам :ireful2: |
Цитата:
|
Цитата:
Вы посмотрите на Гранату и Дастер, при габаритах Гранты она должна ехать в разы лучше Дастера. По разгону в стоке они будут ехать рядом с друг другом. Вообще бессмысленно ровнять рядом Дастер и Гранату. Мне достаточно, что при своих габаритах и полного привода Дастер едет на уровне переднеприводной Гранты. Доли секунды не решают результат для стока, тем более на дорогах общего пользования, остальное зависит от прокладки, колёс и многого другого. По поводу гонять и не уважать других участников движения с вами полностью согласен. Если пишите на тему воспитания монтировкой по зубам , тех кто посмел пугать ваших родственников в общественных местах, то с водителями каких марок автомобилей удалось провести такую воспитательную работу? |
Цитата:
у кого есть возможность проехать на дачу только с помощь переднего привода тот его и берет (важен клиренс), у кого нет возможности тот 4х4 ...:thank_you2: зачем Вы еще его мучат собрались? Вот ВЫ в него выкладываетесь потому что на универсал для дачника пытаетесь раллийно-спортивную майку натянут... :yahoo: а колодок дачнику хватает и таких:rtfm: Цитата:
Цитата:
Всегда хотелось одного... напомнить им что на дороге они не одни...:shok: |
Цитата:
Если сильней нажимать тормоз, конечно тормоза сильнее двигателя. Но сила давления на тормоз тут не нужна. Нужно учитывать нажимая на тормоз ювелирного работать, как со сцеплением. Слегка притормозил поймав нужный момент. Тупо давить педаль тормоза результата не будет. ---------- Сообщение добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:41 ---------- Цитата:
В Дастер вкладываю но не в двигатель. А если езжу погонять то в Кузнечики, когда возможность есть. О чем спор со мной? Не по адресу. Какие проблемы, всегда готов для встречи. Самое главное не нужно мне ярлыки навешивать. |
Цитата:
Цитата:
Ибо есть что гораздо бюджетнее Дастера. И более приспособленное конструктивно для "погонять". Цитата:
Гранта в стоке едет на секунду быстрее Дастера, то есть - на 10%. Если вы действительно любитель погонять, то должны понимать, что 10% - это очень много. А если Гранту ещё прошить и подколхозить...:friends: Цитата:
Я это дело очень не люблю, но иногда реально выбешивают. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
У меня нет... я пока старую калугу делают стараюсь по ней не ездить...:sarcastic: Цитата:
Действительно с этим Вы сами хорошо справляетесь :sarcastic: Я да же когда писал про это не думал:rofl: Александр, написал я Вам только то что не тот Вы автомобиль пытаетесь довести и не для тех целей он предназначен... :yahoo: И написал Вам, что тормозить авто и на других колодках не плохо:sarcastic: Удачи Вам в Вашем безнадежном финансовом предприятии!!!!:friends: |
Может кто то из практиков подскажет подобранный вариант сочетания брендов диск/колодки,что бы износ самого тормозного диска минимизировать.
|
Оригинальный комплект нормально ходит. Пользуюсь только оригинальными дисками и колрдками. А так каждому своё.
|
Цитата:
Так что утверждение "оригинальный комплект ходит нормально" - фуфло !!! В оригинале может быть всё что угодно.. даже ASAM SA |
Цитата:
А владелец который приехал на диагностику на новом Дастере говорил о вибрации, колеса проверяли вибрации нет, механики посоветовали только замену таких приводов на оригинал. Так как эти привода Asam создают вибрации с новья на авто. При чем конструкция целикового привода одна, а сами детали привода не взаимозаменяемы с оригиналом. Да и сам Дастер ощущался какой то дешевой комплектации. |
Цитата:
Колодки брал красные Феродо (на фотках) - схватывают просто замечательно, даже в луже. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Говорят, зелёный Феродо относится к дискам более щадяще, чем красный, но и тормозит чутка мягче. Я склонен этому верить - на прошлой машине (не Дастер), так за 100 тысяч пробега два раза менял только колодки (итого три комплекта получается). Так и продал с теми колодками и штатными дисками. Использовал тогда только зелёные Феродо, диски же были в норме. Сейчас использую красные, потому что машина в полтора раза тяжелее, да и лошадей почти в два раза больше. По дискам может кто что подскажет - я пока не сталкивался (пробег всего 44.900 км) :pardon: |
Цитата:
Francecar FCR210331 Да и много других. . |
Цитата:
Но в оригинале на 2.0 ни разу мне не попадался АСАМ. А только ТРВ. А по поводу ходят они или нет могу сказать только по своему опыту. Ходят очень не плохо. ---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ---------- По определению мягкие колодки тормозят хуже. Я всегда говорю по опыту и не слушаю других. Проехав определенное количество тыс. километров, сложились некоторые понятия. Кто не хочет тот пусть не слушает, а я пишу тем, кому может пригодится. Колодки и диски оригинал. Также и ходовая часть и рулевое. А остальное можно подбирать по аналогам. Появился просто небольшой опыт и не на чужих, а на своем автомобиле. |
| Текущее время: 15:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors