Вчера поехал ставить машину вечером в сервис. Когда спускался с горки от МЭСИ к Староволынской улице и мостику через небольшую речку. Дорога имеет две полосы движения. Впереди идущая десятка вдруг решила остановиться в начале моста. Расстояние до машины было небольшим 30 метров где-то. Пришлось совершить экстренное торможение. Я начал вспоминать номер телефона страховой компании, смотря, как сокращается расстояние между мной и умником, который решил остановиться. В этом месте машины обычно начинают разгоняться. Я заметил всё тоже плавное торможение, которое постепенно, плавно нарастало. Я ждал, когда машина начнет скользить и заработает АБС, долбя по педали тормоза. Но этого не случилось. Машина плавно затормозила всю дистанцию, гася скорость, и АБС слегка подёргала педаль тормоза в самом конце торможения. Мне удалось остановиться в 1 метре от умника, который наверно решил выбросить мусор, так как вышел из машины с пакетом и стал спускаться под мостик. Ругаться времени не было, ехал в сервис, да ещё пятница. Ещё раз спасибо Игорю за колодки.

У меня пробег уже 50тык. На неделе менял колеса. Обратил внимание на колодки - стерты на половину. Живучие. Если кто-то подумал, что я тошню в правом - ничего подобного.

Я вот приверженец динамичной езды, но что б за 20000 колодки стереть! :shok:

53тык,буртик примерно 1мм по краю торм. диска имеется. Колодки стёрты менее чем наполовину. Давно хотел,теперь,думаю,точно пора. :pardon:

Кубик здравствуйте. У меня на дизеле передние колодки от 2.0л. Видимо ваше предположение верно, что есть в наличии на конвеере то и ставят.

у меня на колодках по 5 мм осталось... пробег 30 - менять пора или рано ?

Можно, конечно, еще поездить, но надо выбрать время на замену.
Я себе бы поменял.

А мне походу придется менять на ТО3 чтобы потом беды не было и не удивляться с большими глазами то что уже метал об метал трется.

Yakov163, Яш, я тоже менял на ТО-3 передние колодки.

а зачем в комплекте колодок болтик кладут ? ( купил сегодня у Од оригинал - там акция -30% через май рено.....) на колодках написано италия....
вместо 2500 - 1750 обошлись....
там в самостоятельной замене подводных косяков типа смазки против откручивания которую надо нанести на этот болтик и прочей фигни нет ?

А у меня на ТО 3 (30 000) износ 50%. Сказали, что до 60 000 вполне хватит... :wink:

так как эти болтики позиционируются как одноразовые, на них нанесен фиксатор резьбы голубого/синего цвета

Переобулся на летние шины. Посмотрел на диск и колодки. Пора. Поехал в Шушары, акция по 299руб осмотр ходовой с помывкой машины.
Мастер-рано. Я -меняй. Меня будут ругать, если я исправные буду менять на новые. Стоп. Я, что зря приехал. Поменяли правую стойку стабилизатора по гарантии.
Дали бумагу на колодки на 10 000км примерно, так и написано.
Вот такие дела. Спасибо Петровскому.
Пробег 28500.
.

спасибо понял
сейчас лень в машину идти но там этого фиксатора либо кот наплакал. либо я не обратил внимания.......

Пробег-дальняк?

Его много не надо, но болты лучше заменить, они всегда идут в комплекте.
Не экономьте.

Про себя напишите?

Болтики идут не со всеми колодками в комплекте.
Если кто-то очкует про этот герметик, то можно мазать стоп-резьбой.
Но на моей практике не было ни одного случая, за последние 4 года , а точнее за 7 лет, чтоб открутилось вдруг само...
Себе колодки менял, на 2,0 болтиков в комплекте колодок TRW не было, да и куда его вкручивать.. там штатные болты совсем другие.
Короче, не загоняйтесь...
К Логану бывали колодки с такими болтами
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/1.../124474423.jpg
Красный как раз типа герметик.. а по факту стоп-резьба, чтоб не открутилось.
Только помните, не помажте сильной стоп-резьбой болт, а то никогда его не открутите...:wink:

Не совсем. Дальняк, примерно 7-9 тыс.км. Остальное город-пригород.
Всё-же, я так думаю, манера езды??? :pardon:

Нормально затянутый болт и без стоп-резбы не отвернется.

Игорь дело ИМХО в не отвернутом болте... Было как то на моем логане, на 35 тысяч поменял колодки, болты из комплекта не ставил (экономия, типо зачем, старые и так нормально выглядят), в результате очередной ревизии, при попытке отвернуть, после нескольких оборотов в головке ключа осталась головка болта - свирнул нафиг, даже не почувствовал (мгновенное ощущение легкости хода и все...), благо болт уже был вывернут и была возможность ухватить пассатижами, а в противном случае - танцы с бубнами...
Теперь всегда меняю колодки с заменой болтов...
ЗЫ менял 4 раза (2 раза себе на логане, 1 раз отцу на логане и 1 раз Борису Atoll на логане), колодки ставил феродо, трв и бош, в комплекте всегда были болты с синим стопорителем резьбы (синий разъемный, красный - разъемный только при температуре..) и датчики износа колодок...

Ну не знаю...не знаю...че Вы там ломали.
Мы на Логанах колодки меняем в день по нескольку раз ничего не отламывая )))) уже несколько лет.

А кто-чего знает про керамические колодки? Увидел на Экзисте, стало интересно.

Менял без болтиков, колодки HI-Q,650 руб/комплект. Тормозят нормально,мягкие. Зачем платить в 2-3 раза больше? Непоняаатно...
На логане поменял на испанские RoadHouse (720руб,тоже без болтиков,нуи хрен с ними) - эти вообще ОЧЕНЬ понравились,тормозят гораздо лучше чем предыдущие АТЕ (первый хозяин ставил,комплектик около 2тыс :shok:), в след раз на Дастер постараюсь RoadHouse найти.

Ого до 60 000км 0_0. Я когда переобувался смотрел все в норме. Хотел еще раз посмотреть перед поездкой в Мордовию подумал раз смотрел смысла нет еще раз смотреть.

Я заменил на 52тыс. Смотреть надо внутренние колодки,они почти в 2 раза быстрее изнашиваются.

Juice, Ну я рассчитываю на ТО3 поменять или самому попробовать.
А задние через сколько менять?

Yakov, километров эдак через 120 тысяч :)

Обычно задние колодки ходят раза в три больше передних.

Мажь направляющие, будут изнашиваться равномерно.

На логанах всегда ставил новые болты.
А старые складывал в коробочку.
В хозяйстве пригодились.
К слову, колодки всегда менял (счас не знаю, машина покажет) вместе с дисками.
Опыт с поведенными дисками имеется, теперь не парюсь.

Мажу,даже накладываю. :smile: Но по ходу эт не панацея, цилиндр видать давит сильнее чем "солдатики".

на 1.6 менять колодки просто удовольствие. справился за 30 минут с перекуром
главное ключ на 15 не забыть (на 13 обычно есть) . рекомендую взять еще маленькую корщетку что бы ей очистить направляющие от грязи.
ну и не забываем открыть бачок с тормозухой когда выдавливаем цилиндр
кстати износ у меня был равномерный. У од сейчас идет клифорд в коробке рено...

78196км замена передних колодок и тормозных дисков
работы на 2880руб
передние тормозные колодки 410608481R 1820руб
тормозные диски 402066300R 4579руб
минус баллы с клиентской карты, оплатил 8360руб

Я так понимаю, это второй раз?

передние колодки вторая замена. первая была на 45 000км.
диски первая.

Добрый вечер.
Вчера прошёл ТО-2, хоть я и не лётчик, но за 30000км. износ колодок 85-90%.
Купил в магазине колодки Сангсин за 700руб., пробили по компьютеру и сказали как раз для моего Дастера 4х2, двигатель 1,6, а заодно и смазку для тормозных систем за 50р.
После тщательного изучения колодок и коробки обнаружил, что на коробке написано, что предназначены для "Ниссан Микра" и "Рено Клио". А на самих колодках никаких опознавательных знаков и стрелок. Кроме того, к двум колодкам приклёпаны какие-то пружины. По фото на форумах я таких не заметил. Может, кто-нибудь уже сталкивался, помогите прояснить, то ли мне дали?

Сталкивался, на ИНОмарках. Пружины нужны для исключения звона колодок, ну что бы они не болтались в суппорте. Колодки ставятся на разные стороны авто.

А где с пружинами ставить сутри или снаружи, и подойдут ли они вообще? Вроде бы Клио не на платформе В0.

На моём старом опеле эти пружинки назывались датчиком износа. Ставятся на разные стороны. При износе менее 6мм- включая подложку, начинают звонко греметь о тормозной диск при торможении. Значит время менять!