YuriyVZ, все правильно. Рекомендации рено 2 комплекта колодок, а третий уже вместе с дисками меняется.

Поставил Ремсу. Однозначно лучше саншинга. Особенно при малой скорости движения, если на педаль нажать резче, то схватывают быстро и не надо обкатывать в отличии от саншинга. Но саншинг тормозит прогнозируемо, хотя и вяловато.
Правда сегодня ехал по трассе в дождь и до конца преимущество Ремсы не оценил на большой скорости.

Как понять,какие колодки "мягкие", а какие "твёрдые"? (где об этом указано?)

Я думаю, что никак. Только на собственном опыте, ну и чужом тоже.

понял..))):smile:

Короче Ремса тормозит хорошо, может есть что-то и лучше, но мне их хватает. И цена не кусается особо. Износ саншинга был наполовину толщины с осени прошлого года.

Появился вчера охренительный скрип спереди. Люди оборачиваются на дороге))) Снял сегодня тормозную колодку и все втало на свои места. Это "индикаторная" пластинка -пищалка сработала. Пробег 45 тк и уже вторые колодки. Первые ТРВ 23т отъездили. Вторые Сансинг, тоже не особо много прошли. В последнее время тормозили не очень. Тут пытался АБС проверить и нифига не получилось на асфальте))) Решил купить другие недорогие...Подскажите в районе 700 р еще есть какие нибудь нормальные. Машина 1,6. Как на счет Фенокс или франскар?

Фенокс задние на другой машине понравились, мягкие и цепкие.

jimmik, я думаю хуже наверное не должно быть!

jimmik, а как твои Ремсы...скрипят? А то все мои варианты походу скрипучие)))

Пока скрипа нет, даже после покатушек по грязи и 2-ух часовой мойки с пеной. На матизе спереди стоят Дафми, после долгого простоя и в дождь одно колесо поскрипело немного и прошло. А в целом у меня только один раз скрипели колодки на лансере и назывались они трв. Надо не давать им замыливаться, почаще порезче оттормаживаться.

Значит буду тоже заказывать Ремсу!))) Сангсин все же хреново действительно тормозит, особенно когда больше половины стачиваются фрикционы. Я даже в последнее время стал думать, что проблемы с ВУТом начинаются...А тут оказывается все дело в колодках!

Машина клиента.
Дастер 2,0 пробег 50ооо км.
Колодки докатали до железа, потом долго тормозили "железками" по железу...
Замена колодок и дисков. :sorry:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5871...3f6035d_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1185...05c3445_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1097...f83d26d_XL.jpg

Не твой случайно Дастер то?

У меня пробег 67000 км ))) если чО
Машина клиента

Прикольно он ездил. И ничего подозрительного не слышал? Просто меня всегда интересовало, как можно допустить такое?

Да ничего особенного, бывает ничего не скрипит и тормозит нормально. Помню на рабочем Пассате, погнал на ТО ,доехал до сервиса,поставил на стоянку.Когда стали загонять в Ремзону, то выдавило задний манжет и потекла тормозуха.Так что нужно следить за тормозами своевременно.:rtfm:
.

Поставил сегодня колодки REMSA. Жалко на них не "скрипящей пластины". Теперь хрен узнаешь, когда пора менять....только суппорт откидывать! Возник вопрос...Когда снял старые HI-Q Сангсин, то состояние было их уже очень плохое. На правой стороне, обломался этот самый скрипучий лепесток. Толщина фрикциона с листок бумаги, даже четверть уже отлетела и видна железяка. Так еще и буртик на тормозном диске начал точить железную часть колодки...Короче вовремя забеспокоился))) На изъятых колодках одета жестянка на все колодки...Я вот что то не помню, это так с завода идет или были на этих корейских колодках. Пока выкидывать жестянку не стал, но поставил новые колодки, как есть из коробки! Если что на смене колес могу все доукомплектовать. Ну и заодно сточил болгарином эти самые бурта и нормально промерил диск штангенциркулем. В итоге 20,7мм оба диска...это норма?

Пока да, размер диска у нового 1.6л. 22мм-мин.19.8мм.

Хочу поделится опытом,поставил колодки TRW GDB артикул 3332
Ни одного скрипа!!!
До этого стояли Francecar FCR210330 ,не когда не берите это ...овно!
Это просто ужас ! Скрип такой стоит,что ехать с открытыми окнами не возможно ((
P.S
Кто менял тормозные диски ? Подскажите с завода какие стояли ,если можно артикул