Ну это вы загнули, всё остальное сточит диск ещё быстрее, кроме ремсы.

Не знаю. У меня дисков хватает на две замены колодок. Это около 120 тыс. км. Заводские диски поменял в 110 тыс. примерно. Первые колодки в 60 тыс. и поставил опять оригинал ТРВ. Потом поменял на оригинал диски и колодки в 110 тыс. км. В 160 заменил колодки, но они еще могли ходить тысяч 15 точно. Теперь надеюсь, что замена дисков только в 220 тыс.км.)))

стоят родные, накатка 15 тыс. -свистят (как солоей-разбойник))))))

Машина то какая? Двигатель какой? У оригинал не разу не свистели. ТРВ.

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------

А вообще колодки дело индивидуальное. Кому что нравится.

машина как у вас, только 4Х2 правда на колодки это не влияет))))

Они же у меня стоят, но первые 5т.км практически не тормозили, после 6т.км начали тормозить. Причем буртик, который я сточил перед установкой и немного переточил, только сейчас начал выравниваться с основной поверхностью, а это всего лишь 0,1мм.
Но Ремсу уже заказал, буду менять, потому что меняю колодки не по пробегу, а по осени.

Вот выдержка у человека, ездить без тормозов 6тыс.-так и сединой покрыться неоднократно можно...

Зато диски целые:yahoo:

Лучше вообще колодки не ставить, диски вообще изнашиваться не будут. Диск это расходник как и колодки. Самое главное чтобы тормозил автомобиль хорошо.

Ну да, и я за тормоза,а диски -это второстепенное для меня. Что будет толку от них, если диски останутся как новые-а машина в утиль..

Ха! И давно это началось?

Давно. Диск вообще-то стирается. Кто-то этого не заметит так как за всю жизнь накатает 120 тыс.

А чтоб не стирался надо его силиконом мазать!!! И удовольствия в разы больше!!!

Я вообще не понимаю эту проблему. Поставите колодки мягче, тормозить будет хуже и стираться они будут. Какая разница поменять два комплекта за 120 тыс. и потом диск или 4 комплекта за те же 120 тыс. пробега.

Диск должен холить 80-100 тыс, а колодки 10-15. Так было и прекрасно тормозилось.
У меня пробег 50000 нет, а диски просятся в утиль.

А я писал выше, что со штатными колодками диски прошли 110 тыс. Может ты просто много по бездорожью ездишь. Грязь, песок и т.д. я то редко в грязь лезу.

---------- Сообщение добавлено в 06:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:42 ----------

За 160 тыс. Я поменял 4 раза колодки и один раз диски. И то колодки крайний раз рановато сменил. Надо было тысяч в 170.

dg972, есть большое подозрение, что тоже придётся диски вместе с колодками менять (родными). Пробег 65

Вот и получается, что они перешли в разряд расходников....если даже они от стоковых колодок стираются на раз, и на фиг ухудшать тормозные характеристики- ставя более щадящие колодки ради сохранения диска...

Заводские колодки поменяли на ТО-60, уже тогда были сомнения о замени дисков. Соответственно, со вторыми колодками точно менять. А вторые похоже быстрее закончатся тысяч за 25-35.

Ну как расходники, ремень грм тоже расходник ведь? Раз в 60ооо км это всё-таки достаточно редкий расходник

Тут скорее колодки ходили долго (заводским это свойственно), чем диски мало...