Они в оболочке идут. На концах если только.... Да и там должны быть в пыльниках.

этот эффект у меня проявился первый раз по дороге на ТО. ОД сказал, что всё хорошо с коробкой, не придирайтесь.
машина у меня на открытой стоянке стоит. может это ещё накладывает свой отпечаток. у отца машина гаражного хранения. он то же не жалуется на коробку.

в конце декабря прошлого года

Тоже Дастер?

dg972, да. у нас 2 машины одинаковыой комплектации. с разницей в 2 недели выпущенные.

У отца такая же проблема?

у него как и у Вас всё хорошо.
в принципе и у меня то же можно сказать хорошо. но всё же напрягает, когда вместо включения передачи слышишь хруст или скрежет шестерён. со стороны наверно действительно смотрится, что чайник едет. и не понятно по какому алгоритму потом всё нормализуется.

что самое поразительное. что если провести ритуал за который меня засмеяли, то этот эффект пропадает.

:sarcastic:
Странно. Я как-то не озадачивался, у нас сцепление гидравлическое или тросом!?:mda:
Попробуйте перед поездкой на педаль сцепления по нажимать, или подержать како-ето время в нажатом состоянии без переключения передач. Чего будет?

завожу всегда с выжатым сцеплением

Хруст при включении и плохое включение может быть из-за проблем с сцепой.

если бы была проблема, то это было бы постоянно. а не понятно по какому алгоритму проявляющаяся.

а может действительно я просто очень внимательно прислушиваюсь к машине. и надумываю проблему.

Да вроде никто не засмеивал... недопоняли, это да. У меня, например, все четко включается, даже посетовать не на что.

Бурый медведь (Bear), до Дастера какие машины были?

Renault Symbol 11лет

Есть с чем сравнивать.
Это мало вероятно.

принцип работы тот же. только сделана не у нас. так что в принципе я знал чего ожидать от Дастера. и не разочарован. есть мелкие недочёты, но это мои придирки скорее всего.

гидравлическое

Бурый медведь (Bear), Дык, может быть его прокачать и все будет :ok:

Бурый медведь (Bear), у Вас сцепление тросовое, попробуйте регулирнуть.Так, чтоб педалька сцепления слегка опустилась по отношению к педали тормоза Т.Е. сделайте ход педали покороче. Думаю обретете в этом вопросе СЧАСТЬЕ.

+100500:sarcastic:

Во вложении страничка из библии. Там написано:
"Подшипник выключения сцепления составляет
одно целое с рабочим цилиндром привода
сцепления."
И еще:
"Для снятия подшипника выключения сцепления
и рабочего цилиндра сцепления удалите
тормозную жидкость из бачка с помощью
шприца."

Вложение 2836

ps Надеюсь, никто не будет спорить, что сцепление гидравлическое.

Повторяю,сцепление у Медведя ТРОСОВОЕ.

steplogan, то есть на 4*4 и на 4*2 получается разный тип сцепления?

Конечно.Загляните в моторный отсек.Из картера сцепления рычажок торчит.К нему трос приколбашен.На тросу гайка.Отверните ее примерно на 5 мм.Могут быть две гайки, она контрящая.Регулировать нужно так: отвернул-завел-попробовал.Большой ход, еще отвернул.Нет хода-завернул.Делов на минуту.

Бурый медведь (Bear)
Расположение тросов такое, что намерзать снег на них просто не может. Там рядом, очень близко, выпускной коллектор и труба глушителя. А это значит, что уже через 1-2 минуты там кругом довольно тепло.
Судя по форуму проблема не массовая. Значит это индивидуальная особенность конкретно Вашего авто.
Или это механическая проблема. Что-то с прокладкой тросов, хотя я себе это не представляю.
Или персонально Вам в коробку набодяжили мазута... Поменяйте масло в КПП, для начала.

Лично видели?

А Вы уверены, что это трос сцепления, а не переключения передач?
Я, просто работу задвинул, и перекопал кучу PDF в поисках троса сцепления. Ни где нет, по крайней мере на коробках K4M, и JR5. Толи у нас коробка другая, толи мануал врет.

Да гидропривод на JR5 ,если уж на Степвее с К7М гидро,то откуда
здесь тросу взяться?

Но, ведь, steplogan утверждает, что у модератора Бурый медведь (Bear) трос, и он лично видел!:sarcastic:

Всё ,конечно,может быть...
Но как то на трос не похоже
http://s017.radikal.ru/i405/1301/f6/2904c128b656.png

steplogan, не хорошо модератора троллить!

я так понимаю, что в любом случае надо ехать и проверять. коробку и сцепление. но уже точно не у ОД. но смогу наверно недели через две только это сделать. главное что бы за эти 2 недели ничего плохого не случилось.

:yahoo: :yahoo: :yahoo: я собой доволен - влез медведь в улей

Хлопцы, ну Вы, блин, даете! Конечно я не видел Медведевскую коробку.Но на 5- ступке с передним приводом -привод сцепы ТРОС.

Бурый медведь (Bear), - это я про себя сказал

С тросом газа не путаете?
Просто были в лохматые года JR с тросовым приводом сцепления.
Но в документации чётко-гидро,без вариантов.
Посмотреть в живую негде.Редкая комплектация.
На Мегане2,Степвее,Ларгусе-JR5 с гидроприводом сцепления.

был сегодня у ОД по поводу оформления вчерашней аварии. в очередной раз поговорил с инженером по гарантии.
по поводу сцепления - гидравлическое.
по поводу моих вопросов по включению второй, третьей и задней передачи было сказано, что по гарантии разборку и чистку никто производить не будет.
и опять разговор свёлся к тому, что такое поведение коробки это норма для наших машин. можно смазать, но эффект будет временный.
по поводу качества залитого масла в коробку была предложена замена масла.

Странно это.Я информацию взял из нижеприведенной книги.Конечно , могут и в книге быть неточности, но не до такой же степени.