Вложение 85628

Вложение 85629

Вложение 85630

Вложение 85631

Вложение 85632

Вложение 85633

Вложение 85634

Вложение 85635

Вложение 85636

Вложение 85637Далее было принято решение.Крыша под замену( только оригинал )стекла лево право передние,лобовое с обогревом(для нашего района зря купил) заказал из Москвы через АвТОто,за две недели пришли за 54.360рКрылья хотел отстучать,но посмотрел цену и взял оригинал 2 крыла 9.300р.Бугалтерею жена вела:preved:для истории.:preved:Хотел боковину,переднюю четверть купить,как глянул цену,чет передумал,хотя в тысячу раз легче и быстрей было бы.Почему мастера и стараются все менять,железо то хозяин покупает.Можно было на разборках прикупить,но все как обычно 2012 года,одна была посвежей,но была ударенна в тот же бок.Короче решил делать со своего,долго,....но не жалею.Две двери правые,аригенал но бу,одна 7т другая 5т.Ну если,что не забыл,остальное родное все.Причем два бампера и заднюю дверь,даже не красил.

А говорит к жестянке отношения не имею!!!!!!!!!!!:)-Шутка ,респект, уважуха!!!

Нет я просто любитель,всю жизнь люблю сам делать своими руками.По образованию строитель,а всю жизнь проработал...:prankster2:в профиле написано...ЛАБУХОМ!Точнее, в НСВУ суворовском училище начальник по клубной и воспитательной работе,а вечером по кабакам лабухом.А машин было восемь и всегда обслуживал сам,короче любитель.С Гришей служили в Подмосковье, рядом части были, в муз взводах.А ты говоришь жестянщик:drinks:

Музыкант, как там дело с антикором заводским в порогах и лонжеронах обстоит, жирно обработано?) И вообще, ваше мнение по порогу?.. есть мнения что под пластиком там не очень комфортные для металла условия.

В порогах,только грунт и мовиль,под лонжеронами тоже,а полики,с низу,грунт и мастика,но металл весь похоже,тоненько,но оцинкован.Ржавчины не где не видел,но ей то только пол года было.

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:04 ----------

Ты имеешь в виду под пластиковым порогом,так там просто короб покрашен,да что там будет,если грязью не забито ,то все продувается,как и у всех машин,под клипсами может ржа когда и будет.

Ремонт стойки.Изгиб, все промерялось с левой в зеркальном.

Далее пол и самое муторное начало короба и все надо поварить в размере.Ну на сегодня наверно хватит,Дастероводам привет,не кого не слушайте классная машина!!!:drinks:У дочки и сына конечно лучше,но Дастер мой любимчик!!!

Правильный человек. Руки растут откуда надо.
Ну и....в нашем "тракторном" полку пополнение.
Добро пожаловать.

Спасибо!
Да вот я смотрю свой и написано, новичек, аж прям приятно,как вроде моложе.Я на форуме Ниссан Примера,такие вещи вытворял! своим кулибинством,звонили и по скайпу, со всего бывшего СССР. Когда Дастер выехал с гаража, с форума приехали и забрали машину,а машине было уже 20 лет.Еще раз спасибо за прием.Рад,что кому то ,это интересно. Проезжаем с женой Тулу,по М4,всегда пряник внукам покупаем,самый большой.

Внесу маленькую корректировку. Пряники, а особливо детям, необходимо брать маленькие и весовые, в пакетиках с разными начинками. Они самые вкусные...
Ну будете ехать мимо Тулы, с супругой, милости просим. Тут то я вам все нюансы и расскажу:sad::drinks:

У нас в городе особливо много специалистов по "пряничному" делу.
Ну город такой.
Рукодельный и мастеровой.

Спасибо за приглашение!Тула всегда славилась пряником и самоварами:drinks:

Ну ....
Не все то солнышко , что встает :friends::drinks:.
....пусть только пряники и самовары...::sarcastic::sarcastic::sarcastic:

Но в сторону дискуссии про наш город.
Мне , как и форумчанам жутко интересно продолжение истории с вашим "перевертышем".
Такие истории редки и вы , не скрою , заложили некое новое позитивное зерно про умелые руки и "воскрешение" машины.

P.s. Приезжайте, экскурсию проведу...Посидим ,повечереем... и т.д.:drinks::friends:

Сергей, прошу продолжайте....

Да вот сижу пытаюсь.Фото валом,но надо выбирать,чтоб понятно было.Жаль без видео,там как то по живей.

Привет всем!Как то странно,что еще не нашелся не один критик,а то без оппозиции в стране нельзя!Ну продолжу.Вот так по отвесам наблюдаю,что куда и на сколько тянется.Далее,на швы в коробе положил лонжерон,просверлив отверстия,для мовиля. К нему привязался более длинным лонжероном.И закрыл,помойму все понятно.Потом подготовил,поперечные лонжероны под сидения.И на места,под родные лонжероны,поставил свои.

Далее приварил родные,лонжероны, на места ,конечно предварительно обработав кислотным грунтом,а потом акриловым .Получилось вот так.

Кинул еще свои, лонжерончики :rofl:,от упора сидения до средней туннели,хуже не будет:preved:Туннель как вытягивал,целая эпопея,показывать не буду наверно.Но очень тяжело,так как металл там толстый,даже очень.И самое главное ,надо так вытянуть,чтоб сошлись отверстия крепления кардана,при установки.Но так как, я говорил,тянуть до миллиметра,кардан стал как влитой.

Да я ,как то за умелые руки не очень,а вот про сам Дастер ,даже в таком виде как у меня,хочу показать,что НОРМАЛЬНАЯ!!!машина!!!

Ну так а я за шо???:drinks::friends::pardon::rofl: