В принципе нормально, но нужен инет, в том числе просто для прокладки маршрута из А в Б.
А иногда не то что инет, сотовая связь отсутствует...

Тогда это совсем криво. Да, в СитиГаде у меня инет постоянно используется, но бывают случаи, что инета нет, тогда он отлично работает без пробочного сервиса.

У меня сестренка училась ездить по Питеру, и изучала дороги и проезды именно по Яндексу. Неплохо водит. Но СитиГаду уступает. Я запускал оба навигатора, счет не в пользу Яндекса. А оповещение у ЯН хорошее. Довольно оперативно реагирует.

Я даже не о том, у кого лучше реализовано (СитиГад в реализации очень далек от идеала), а есть ли вообще все перечисленное.

Ну и maslovyu привел то, что делает использование такого навигатора в качестве основного практически нереальным.

Влад. Это хорошо для поездок по бездорожью, там, где не ступает лаптя мобильной связи (в смысле, тырнет отсутствует :sarcastic:). А в дальних поездках программы с выходом в тырнет важнее, поскольку они способны корректировать маршрут согласно трафика.

Я как раз наоборот в дальних поездках отрубаю инет :)
Т.е. когда-то на КПК у меня было 3 типа программ:
1. С пробками (СитиГад) для города
2. Без пробок (iGo) для дальних поездок
3. Растровые карты (Ozi) для "лесов"

Сейчас на планшете от 3-го варианта отказался совсем. А во второй пункт добавил еще Garmin (для экзотических мест), он кстати частично заменяет 3.

Тут многое зависит от начальной, и конечной точки и наличия связи на маршруте. Пару лет назад я включал Яндекс только для проезда городов. А сейчас, всё чаще и чаще, вообще не отключаю. В случае потери связи сам маршрут, его прокладка сохраняется. В случае схода, конечно, без связи заново не проложится. Наличие связи зависит еще от прибора, его характеристик. Я самсу 3100 почему брал? Потому что у неё, на тот момент, был один из самых лучших блок 3G. Он и сейчас классно держит связь. Ну и плюсом, как я уже говорил, я никогда не полагаюсь на одну программу. У каждой свои достоинства, они не соперники, для меня. В зависимости от потребностей, я пользуюсь той, что необходима в данный момент.

Ну так понятно, что в Европах стоимость связи ... :shok: слегка завышена! :sarcastic:
Для Вас самой актуальной прогой будет iGo. И Гармин там классно работает. А вот в Российской глубинке обе проги прихрамывают. Зато тырнет есть. Вот и крутимся, как можем! :wink: :pardon:

Довольно часто бываю в местах, где нет связи совсем (например, в лесу), тогда нужно сначала из него выбираться, а потом маршрут прокладывать.

Я наоборот все больше ухожу от такого принципа. И по сути оставил на устройстве только две навигационных программы (Garmin не считаю, он установлен под одну конкретную поездку). Но при этом для iGo например, есть по несколько вариантов карт каждой страны, при необходимости (крайне редко) меняю их.
Зато у меня дублирована аппаратная часть. А именно имеется второй точно такой же планшет (в поездках) с тем же набором программ и POI.
PS: Это уже офтоп, не имеющий отношения к гуглу и яндексу. Для них применения совсем не вижу. Их картами пользуюсь только на стационарном компе, когда нужно посмотреть, что и где.

Юль, в доп настройках есть выбор места сохранения карт.

У них инет дешевле, чем у нас ;) При условии покупки местной симки. Что я и делаю, если поездка преимущественно проходит в одной стране.


Не не очень понравился. Железный Гармин тоже некоторое время была возможность потестировать, тоже понравился меньше iGo.

Многие пишут, что наоборот тот же Гармин имеет карты лучше, чем Навител с Яндексом.

Ну, в общем, общий принцип такой, что выбираем одну прогу для своего места обитания и другую для поездок. Хорошо, если удается совместить. Мне не удалось.

В общем, сколько людей ...!
Я в лесах бываю редко, времени, к сожалению, нет совсем. Для трасс, и междугородних поездок, думаю, нужно две проги: онлайн и оффлайн. Тогда можно доехать без проблем. Чисто в городе, это уже надо пробовать. У нас в Самаре Яндекс классно пашет. Гугл, если честно, очень слабенько. Между ними болтается Waze. Для ее полноценной работы не хватает юзеров. Для других городов надо пробовать, что подойдёт. :wink:

А СитиГад и Навител - это онлайн или офлайн? Там же и данные он-лайн есть и при этом без инета могут работать, пусть и с меньшим функционалом.
Я не понимаю почему тому же яндексу не сделать построение маршрута без инета (с гуглом понятно, если карты нельзя кэшировать)?
В навигационной программе, которая не может выполнить свою основную функцию без инета - проложить маршрут не вижу смысла.

И СГ, и Навител, это оффлайн навигаторы с пробочным сервисом. Разница в том, что они строят маршрут сами, а Яндекс и Гугл, маршрут строится на сервере. И даже если скачать карты, всё равно для построения нужен инет. Немного лучше дело обстоит у Waze. Она записывает весь маршрут в память. При потере связи продолжает работать.

Теоретически на сервере можно построить более оптимальный маршрут, но вот реально не уверен, мощности современных мобильных устройств для построения небольших маршрутов вполне хватает. В принципе, в iGo маршруты и по 10 тыс. строил, за вполне приемлемое время. Вот в СитиГиде даже 1000 км уже много, будет долго стоить.

золотые слова!!!
ну на 10тыщ не строил, а на 2100 км и Навик и Сити шустро строят - тут ведь и от железа зависит))

У меня СГ быстро строит. Возможно, дело в картах? Я взял пакет из 4 стран, соответсвенно, карты фирменные, одним пакетом. Если примешиваются сторонние, например OSM, то тратится время для их индексации, т.е. определения и стыковки границ. Проверьте карты?

Ну, я на одном устройстве сравниваю (P3100). Для igo маршруты 3-5 тыс. вообще стандартно строю. А вот в СитиГаде несколько раз пытался по 1 тыс. построить, результата так и не дождался.

Я на Сити пробовал 12 000 маршрут. Отгадывали на Дыбовском сайте, откель юзер в Крым умудрился столько накатать, в одну сторону. Довольно шустро строил, без задержек. Так что кроме железа ещё и качество карт.

Что-то неправильно установлено. Должна быть общая матрица, куда укладываются карты разных областей. Тогда всё работает. Видимо, чего то не хватает?