Самым экономичным серийным автомобилем в мире сейчас считается Volkswagen XL1, который тратит на 100 км меньше литра топлива. Но эта двухместная машина весьма дорога: стоит не меньше 110 тысяч евро. Французы хотят построить столь же экономичный, но более дешевый автомобиль.

Концепт-кар с гибридной силовой установкой, которая будет потреблять примерно 2 л топлива каждые 100 км пути, Рено (Renault) планирует продемонстрировать уже в следующем году. Предположительно местом премьеры станет весенний Женевский автосалон.

Руководитель исследовательского департамента Рено (Renault) Реми Бастьен заявил порталу Auto Express, что когда такой гибрид доберется до конвейера, он будет вполне доступным для массового потребителя. Это значит, что французы не смогут активно использовать в конструкции машины сверхлегкие, но и весьма дорогие материалы (к примеру, углепластик), как поступили инженеры BMW при создании электромобиля i3. По словам Бастьена, сейчас исследовательская группа Рено (Renault) активно изучает возможности снижения расхода топлива и приходит к выводу, что для этого вовсе не обязательно уменьшать вес автомобиля. Французские специалисты считают, что в вопросе повышения экономичности и дальности пробега куда большую роль играет аэродинамика.

Ожидается, что по размерам будущий суперэкономичный автомобиль будет сопоставим с нынешним Рено Клио (Renault Clio), а значит - может оказаться близким "родственником" электромобиля Renault Zoe (на фото), который французская фирма серийно выпускает с 2012 года. С прошлого декабря по октябрь этого года продано около 8 тысяч машин. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

10 сентября 2013 года – это новый этап в истории Рено Дизайн (Renault Design). На церемонии награждения, которая была организована Советом дизайнеров Германии (German Design Council) во Франкфурте, Рено (Renault) получила пять наград за три производственные модели, один концепт-кар и концепт выставочного стенда, премьера которого состоялась на Международном Автомобильном Салоне в Париже в 2012 году.

Жюри, в состав которого входили 10 независимых экспертов в области дизайна, вручило премию в номинации «Внешний дизайн марки» моделям Clio, Captur и ZOE.

Эти три модели присутствуют на рынке меньше года и являются яркими примерами нового направления дизайна Рено (Renault).

Впервые представленный в 2012 году во время Ган При в Монако Alpine A110-50 также получил награду в категории «Концепты». Alpine A110-50 был разработан в честь 50-летней годовщины Alpine A110.

Концепт выставочного стенда Renault ‘The Bump’, который был впервые представлен в 2012 году на Международном Автомобильном Салоне в Париже, получил награду в номинации «Архитектура», тем самым подтверждая успешное сотрудничество между DGT Architects и Рено (Renault). Как и ZOE, ‘The Bump’ получил награду Red Dot Award в июле 2013.

В основе концепта стенда лежит идея движения, которая объединяет все представленные автомобили Рено (Renault). Целью было создание ощущения движения на стенде. Автомобили выставлены в концентрические круги вокруг одного или двух возвышений с крутящейся платформой на вершине. Автомобили видны с любого угла независимо от того, где находится посетитель. Ощущение движения, созданное с помощью этой трехмерной структуры, усиливается за счет покрытия пола и цветного освещения, которое представляет собой шары света, плавно движущиеся вверх и вниз и меняющие цвет.

Новый концепт выставочного стенда Рено (Renault)используется на всех главных автомобильных салонах мира, включая салоны в Женеве, Шанхае и Франкфурте.

Эти награды в очередной раз подтверждают вклад Лоуренса ван ден Акера и его команды в развитие дизайна Рено (Renault) с тех пор, как он стал главой дизайнерского центра Рено (Renault) в 2010. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)