Замена пыльника шруса

[Амиго]

Кто менял пыльник на шрусе?Тут ткая история :увидел порванный пыльник на левом переднем наружном шрусе,купил пыльник марки FEBEST(германия якобы )Как обычно в целях экономии попросил знакомого поменять его (у ОД2800тыр+за замену масла),когда он начал снимать то обнаружил что на внутреннем пыльнике большой хомут не снимается и где у него замок не понятно-такое ощущение что он просто цельнообжатый!Бывают такие?кто знает как победить или сталкивался с такими?Спс!

[Илья468]

Сообщение от Амиго

Кто менял пыльник на шрусе?Тут ткая история :увидел порванный пыльник на левом переднем наружном шрусе,купил пыльник марки FEBEST(германия якобы )Как обычно в целях экономии попросил знакомого поменять его (у ОД2800тыр+за замену масла),когда он начал снимать то обнаружил что на внутреннем пыльнике большой хомут не снимается и где у него замок не понятно-такое ощущение что он просто цельнообжатый!Бывают такие?кто знает как победить или сталкивался с такими?Спс!

хомуты и так новые ставить. Срезайте их.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

Ставьте обычный ленточный хомут для ШРУСов. Только его без приспособления не очень удобно ставить. приспособу можно самому сделать. Или использовать отвертку и пассатижи. Есть еще хомуты которые зажимают спец инструментом. Можно и клещами зажать, а верхушку приплюснуть молотком. Там нельзя делать острый сгиб, а то переломится. Вся информация есть в интернете.

[Амиго]

Сообщение от Илья468

Срезайте их.

Так и пришлось делать-он ( хомут)оказался из аллюминия и замок у него хитро завальцован -я так понял что он одноразовый(только большой который)потому как если не резать то как его победить так и не понял.Но это если разбирать для замены пыльника,а вот другой хотел снять просто и затем поставить на место-так не получится...(если нет нового пыльника)Еще проблема была по засовыванию шариков в сепаратор-ну не хотели два шт вставать на свое место и все тут--пока не пришел на помощь другмолоток(наверное износ минимальный пока).И также для этих работ пришлось маслица из коробаса через пробку откачать шприцем энное количество,на время и затем залить обратно.В целом часа 3 ушло,с промывкой шруса и обратно набивкой смазки...