Стоянка в течении месяца зимой - Страница 3 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Василич · 01.02.2013, 11:21

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

и в крайнем случае прикурю.

Тем более - не волнуйся.

Opora · 01.02.2013, 21:03

Друзья, в машине далеко не все отключается вместе с выключением зажигания! И это "не все" как раз и может стать причиной разрядки АКБ! Блютуз не во всех магнитолах отключается, как раз во многих он вообще не выключается! Вы садитесь в машину и коннектите телефон сразу с магнитолой. Мало кто лезет в настройки магнитолы.
Теперь про вилку. Это называется нагрузочная вилка. Нужна для того, чтобы померить ток на клеммах АКБ. Суть в том, что она грубо говоря "закорачивает" клеммы АКБ и можно померить ток отдачи АКБ. Но это несколько для других целей и она не нужна в данном случае.
Померить ток утечки можно проще - подключите амперметр между Плюсом АКБ и плюсовой клеммой в разрыв. Получится какое-то значение в несколько десятков/сотен милиампер. Допустим, 200мА. Значит, примерно за 10 часов потребители в машине берут 2 ампер/часа, то есть, при емкости 70 А/ч, АКБ разрядится через 350 часов, то есть через 10 - 12 дней (примерно). Вот и все. Не совсем научное объяснение привел, но на практике происходит именно так. Такие, достаточно большие, токи утечки могут давать сигнализация, магнитола, настройки БК и блютуз, соответственно. Особенно, если многие из этих наименований кЕтай. Как-то так.

Олег · 01.02.2013, 21:09

В РЕНО у меня все потребители вообще вырубаются ровно через 10-15 минут после выключения зажигания, память бортового компа вырубается через 5-7 дней непрерывной стоянки, Колян реально стоял 35 суток под сигналкой и завелся с пол оборота. Юр, забей на все, поставь пим-пим и езжай спокойно.

Aargh68 · 01.02.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от Opora

Блютуз не во всех магнитолах отключается, как раз во многих он вообще не выключается! Вы садитесь в машину и коннектите телефон сразу с магнитолой.

Судя по телефону, блюпуп

выключается сразу, вместе с магнитолой.

Strusto · 01.02.2013, 21:15

Цитата:

Сообщение от Opora

Померить ток утечки можно проще - подключите амперметр между Плюсом АКБ и плюсовой клеммой в разрыв. Получится какое-то значение в несколько десятков/сотен милиампер. Допустим, 200мА. Значит, примерно за 10 часов потребители в машине берут 2 ампер/часа, то есть, при емкости 70 А/ч, АКБ разрядится через 350 часов, то есть через 10 - 12 дней (примерно).

Только пару добавлений можно, не важно какую клемму снимать для измерения тока утечки, но обычно, к минусовой подходит меньше проводов и ее удобнее снимать. И второе, при расчете брать не полную емкость АКБ, а половину, например, чтоб было чем заводить

YuriyVZ · 01.02.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Олег

В РЕНО у меня все потребители вообще вырубаются ровно через 10-15 минут после выключения зажигания

В Логане фары и подсветка выключались через 30 мин., в Дастере так и не проверил.
Но все-таки есть достаточно чего не должно отключать вообще.

Цитата:

Сообщение от Олег

память бортового компа вырубается через 5-7 дней непрерывной стоянки

Через 2 недели стоянки Дастера, показания бортового компа сохранились.

На самом деле смешно получается, спорим по сути только об одном, снять клемму или нет, это дело одной минуты

Может тотализатор устроить, заведусь или нет если оставлю так, как есть?

YuriyVZ · 01.02.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от Strusto

Только пару добавлений можно, не важно какую клемму снимать для измерения тока утечки, но обычно, к минусовой подходит меньше проводов и ее удобнее снимать. И второе, при расчете брать не полную емкость АКБ, а половину, например, чтоб было чем заводить

Главный прикол в том, чтобы померить, нужно снять клемму, а если ее снял, то зачем ставить на место

Strusto · 01.02.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Может тотализатор устроить, заведусь или нет если оставлю так, как есть?

Ставлю на "Заведусь", но, ежели не влом, напряжение замерь после простоя.

Олег · 01.02.2013, 21:20

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Может тотализатор устроить, заведусь или нет если оставлю так, как есть?

А вот это самая правильная мысль.....

Strusto · 01.02.2013, 21:22

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Главный прикол в том, чтобы померить, нужно снять клемму, а если ее снял, то зачем ставить на место

Чтоб машину на сигналке оставить

, а замерять, чтоб знать, сколько потребляет в режиме охраны или без.

Aargh68 · 01.02.2013, 21:26

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Может тотализатор устроить, заведусь или нет

Клуб знатоков: Что (Дастер) Где (на стоянке) Когда (через месяц)
Делайте Ваши ставки, господа!!!

YuriyVZ · 01.02.2013, 21:28

Цитата:

Сообщение от Олег

А вот это самая правильная мысль.....

Если не заведусь и помрет аккум, то ставившие на то, что заведусь скидываются мне на новый

Ладно. Флудим уже. Самому интересно стало о результатах сообщу не раньше, чем через месяц.

Олег · 01.02.2013, 21:30

Ставлю на заведешься! Ну и не забывай, что АКБ у тебя гарантийный, фиг тебе скидываться, петровский поменяет ежели что!

YuriyVZ · 01.02.2013, 21:35

Цитата:

Сообщение от Олег

Ставлю на заведешься! Ну и не забывай, что АКБ у тебя гарантийный, фиг тебе скидываться, петровский поменяет ежели что!

Гарантия на неправильную эксплуатацию не распространяется.
А тут вполне, как мне кажется, можно ее определить.

Олег · 01.02.2013, 21:37

нет, не определишь, я знаю, что говорю, у ОД работаю... главное, что бы не было следов физического воздействия...

Aargh68 · 01.02.2013, 21:41

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

неправильную эксплуатацию не распространяется.

Не понял, в чем заключается "неправильная" эксплуатации. Поставил авто, уехал ( причины не важны), приехал АКБ не пашет. А должна. Будьте добры заменить..

YuriyVZ · 01.02.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от Олег

нет, не определишь, я знаю, что говорю, у ОД работаю... главное, что бы не было следов физического воздействия...

Не люблю обманывать, даже дилеров, а точнее завод на самом деле...
Ладно, я уже согласился на эксперимент, но очень надеюсь, что он сорвется (вернусь раньше, чем через месяц

)

Opora · 01.02.2013, 21:49

Да уж, друзья, об одном и том же))) Ставлю, что заведешься (при наличии бензина, отсутствии морозов - 50 и ниже, ну, и главное, наличии самой махи! Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить!

)
А напряжение померить нужно специальным устройством (той же нагрузочной вилкой). Простое подключение вольтметра не подойдет, так как надо мерить напругу только под нагрузкой! Иначе теряется весь смысл измерений.

luno · 01.02.2013, 23:33

А если в командировку на Дастере?

Комментарий администратора

YuriyVZ:
~6000 км в одну сторону (и далеко не все по трассе)

Ky6uk · 02.02.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Учитывая мою лень, скорее всего:
- заправлюсь под завязку
- закрою ЦЗ
- сниму клемму
- никто приходить к машине не будет

а смысл ?
Как вы думаете стоят на Автофрамосе месяцами на стоянке Дастеры? Я их в окно вижу постоянно. Двери просто закрыты. Бензина или солярки в баке 2 л. Приходит дядька-перегонщик, открыл дверь-ключ повернул, завел и сразу уехал.
Так что ключом дверь просто закрыть, или с кнопки ЦЗ и всё.

01.02.2013, 21:03	#42
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	Друзья, в машине далеко не все отключается вместе с выключением зажигания! И это "не все" как раз и может стать причиной разрядки АКБ! Блютуз не во всех магнитолах отключается, как раз во многих он вообще не выключается! Вы садитесь в машину и коннектите телефон сразу с магнитолой. Мало кто лезет в настройки магнитолы. Теперь про вилку. Это называется нагрузочная вилка. Нужна для того, чтобы померить ток на клеммах АКБ. Суть в том, что она грубо говоря "закорачивает" клеммы АКБ и можно померить ток отдачи АКБ. Но это несколько для других целей и она не нужна в данном случае. Померить ток утечки можно проще - подключите амперметр между Плюсом АКБ и плюсовой клеммой в разрыв. Получится какое-то значение в несколько десятков/сотен милиампер. Допустим, 200мА. Значит, примерно за 10 часов потребители в машине берут 2 ампер/часа, то есть, при емкости 70 А/ч, АКБ разрядится через 350 часов, то есть через 10 - 12 дней (примерно). Вот и все. Не совсем научное объяснение привел, но на практике происходит именно так. Такие, достаточно большие, токи утечки могут давать сигнализация, магнитола, настройки БК и блютуз, соответственно. Особенно, если многие из этих наименований кЕтай. Как-то так. __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом! Последний раз редактировалось Opora; 01.02.2013 в 21:04.

01.02.2013, 21:09	#43
Олег У истоков... Имя: РУССКИЙ Регистрация: 08.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Аутлендер, 2.4 ультимейт светлый салон Сообщений: 10,956	В РЕНО у меня все потребители вообще вырубаются ровно через 10-15 минут после выключения зажигания, память бортового компа вырубается через 5-7 дней непрерывной стоянки, Колян реально стоял 35 суток под сигналкой и завелся с пол оборота. Юр, забей на все, поставь пим-пим и езжай спокойно. __________________ #мненестыдно

01.02.2013, 21:30	#53
Олег У истоков... Имя: РУССКИЙ Регистрация: 08.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Аутлендер, 2.4 ультимейт светлый салон Сообщений: 10,956	Ставлю на заведешься! Ну и не забывай, что АКБ у тебя гарантийный, фиг тебе скидываться, петровский поменяет ежели что! __________________ #мненестыдно

01.02.2013, 21:37	#55
Олег У истоков... Имя: РУССКИЙ Регистрация: 08.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Аутлендер, 2.4 ультимейт светлый салон Сообщений: 10,956	нет, не определишь, я знаю, что говорю, у ОД работаю... главное, что бы не было следов физического воздействия... __________________ #мненестыдно

01.02.2013, 21:49	#58
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	Да уж, друзья, об одном и том же))) Ставлю, что заведешься (при наличии бензина, отсутствии морозов - 50 и ниже, ну, и главное, наличии самой махи! Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить! ) А напряжение померить нужно специальным устройством (той же нагрузочной вилкой). Простое подключение вольтметра не подойдет, так как надо мерить напругу только под нагрузкой! Иначе теряется весь смысл измерений. __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!