ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster) - Страница 46 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

ВФилиппыч · 17.11.2015, 11:18

Таёжник, а на рестайлинг 1.6 есть уже?

YuriyVZ · 17.11.2015, 11:24

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

а на рестайлинг 1.6 есть уже?

См. соседнюю тему:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5618

Rene Buaron · 17.11.2015, 12:07

После окончания гарантии интересна принципиальная возможность отката на 2.о 4х2 АКП, ниже евро-4 ( например, на "евро-2") и стоимость этого шага. Что это даст("+ и -"-сы) что включает в себя, алгоритм такого перехода на машине "евро-4"?

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Доводилось читать, что на 4х4 эта процедура сложнее.

YuriyVZ · 17.11.2015, 12:09

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

интересна принципиальная возможность отката на 2.о 4х2 АКП, ниже евро-4 ( например, на "евро-2") и стоимость этого шага. Что это даст и что включает в себя, алгоритм такого перехода на машине "евро-4"?

Тут, думаю, будут отличия от случая, который Вы приводили в качестве примера - Логаны с Евро-4 и Евро-2. Там просто загружали на машины Евро-4 прошивку от Логанов Евро-2, ну естественно с доработками. А для Дастеров никогда не было прошивки Евро-2. Да и при любом изменении прошивки показатели меняются, поэтому сложно сказать какое "Евро" получается без соотвествующих замеров.

Ну, это мое чайниковское мнение, думаю, наши чип-тюнеры меня поправят.

YuriyVZ · 17.11.2015, 12:10

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Доводилось читать, что на 4х4 эта процедура сложнее.

Ну, это точно не так. Двигатель-то один.
Самый сложный был 4х2 1.6, т.к. там другой ЭБУ.

Rene Buaron · 17.11.2015, 12:15

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

А для Дастеров никогда не было прошивки Евро-2.

конечно, но этот двигатель 2.о, еще в 2007, а то и раньше, ставился на лагуны и меганы?

по поводу машин 4х4 и машин с ЕСП, говорят, не так все просто при перепрограммировании...

Но, так же

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

думаю, наши чип-тюнеры меня поправят.

YuriyVZ · 17.11.2015, 12:18

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

конечно, но этот двигатель еще в 2007, а то и раньше, ставился на лагуны и меганы?

Переделать прошивку от другой машины не так просто. Даже само Рено нормально не могло несколько месяцев переделать прошивки дизельных Дастеров с Евро-5 на Евро-4 из-за чего задержали продажи на 3 месяца!

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

по поводу 4х4 и машин с ЕСП, говорят, не так все просто при перепрограммировании..

Так чип-тюнеры не переписывают прошивку целиком, а только изменяют, в первую очередь калибровки.

Rene Buaron · 17.11.2015, 12:30

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Так чип-тюнеры не переписывают прошивку целиком, а только изменяют, в первую очередь калибровки.

в случае с откатом к евро-2, наверное, только калибровками не обойтись...

YuriyVZ · 17.11.2015, 12:33

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

в случае с откатом к евро-2, наверное, только калибровками не обойтись...

См. выше. Для начала нужно понять, что такое "откат к Евро-2"?

Лимузин · 17.11.2015, 13:28

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

См. выше. Для начала нужно понять, что такое "откат к Евро-2"?

Делал я в своё время откат на Евро-2.. ещё на Сандеро катался...8-ми клапанный двигатель 1,6. Откат был вынужденный. После 500 км пробега крякнул катализатор. Особенного в откате на Евро-2 ничего нет. Просто тупо стирают прошивку, которая уже стоит, и заливают софт, который был сделан под Евро-2, при условии, что софт подходит под двигатель. Евро-2 менее жёсткие требования, более раскрытая машина... ничего страшного в этом нет.

YuriyVZ · 17.11.2015, 13:53

Цитата:

Сообщение от Лимузин

Делал я в своё время откат на Евро-2.. ещё на Сандеро катался...8-ми клапанный двигатель 1,6. Откат был вынужденный. После 500 км пробега крякнул катализатор. Особенного в откате на Евро-2 ничего нет. Просто тупо стирают прошивку, которая уже стоит, и заливают софт, который был сделан под Евро-2, при условии, что софт подходит под двигатель. Евро-2 менее жёсткие требования, более раскрытая машина... ничего страшного в этом нет.

Ну, так:

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Логаны с Евро-4 и Евро-2. Там просто загружали на машины Евро-4 прошивку от Логанов Евро-2, ну естественно с доработками. А для Дастеров никогда не было прошивки Евро-2.

У меня Логан был изначально с Евро-2, прошивка кстати, хоть и оставила приятное впечатление, но не идет ни в какое сравнение с теми изменениями, которые произошли на Дастере (правда на дизельном, а как тут уже написали, разница между атмосферным и турбо мотором существенная).

Таёжник · 17.11.2015, 16:15

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

После окончания гарантии интересна принципиальная возможность отката на 2.о 4х2 АКП, ниже евро-4 ( например, на "евро-2") и стоимость этого шага. ...

Доводилось читать, что на 4х4 эта процедура сложнее.

Как говорил профессор Преображенский: "Никогда не читайте перед обедом Советских газет!"

Ничего сложного. Абсолютно! Могу глаза даже закрыть. )))
Цена такая же.
Даст к стандартному тюнингу только "отсутствие контроля за катализатором"....

Veres · 02.01.2016, 06:53

Читать всю тему мутарно.Так что конкретно даст прошивка 2л бензинового двигателя..Без таблиц напишите разницу до и после.

---------- Сообщение добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:47 ----------

Стирание старого софта и установка нового..Ну пусть 20 минут..и за это 8к рублей.Круто обдирают.5к куда не шло)

vov4ik · 02.01.2016, 09:17

Такое впечатление , что пишут те кто не знает что это такое ( перепрошивка ). Я уже четвертый раз перепрошился , и все ищу , что мне надо .
Из всех кто прошился , на сток никто не вернулся . Наверное это самый знаковый показатель , остальное , кому что подходит . Есть возможность подобрать под свой стиль вождения ( уже интересно ) .

maslovyu · 02.01.2016, 09:28

Veres, вот вам и 5
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363

Но оценивать стоимость прошивки по времени, затраченному на её заливку - некорректно

YuriyVZ · 02.01.2016, 10:03

Цитата:

Сообщение от Veres

Стирание старого софта и установка нового..Ну пусть 20 минут..и за это 8к рублей.Круто обдирают.5к куда не шло)

Ага покупка, например, холодильника в магазине занимает 5 минут, а стоит он почему-то больше 8 тыс.?

aca300 · 02.01.2016, 11:01

Цитата:

Сообщение от Veres

.Круто обдирают.5к куда не шло)

Ответил в личку

svv · 02.01.2016, 13:40

Цитата:

Без таблиц напишите разницу до и после.

Интересно как разницу можно написать? для этого есть стенд.

maslovyu · 02.01.2016, 13:45

Наверное только так - увеличена мощность / увеличен крутящий момент

svv · 02.01.2016, 14:15

Мощность не так важна как крутящий момент. На это нужно ориентироваться.

17.11.2015, 12:07	#903
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	После окончания гарантии интересна принципиальная возможность отката на 2.о 4х2 АКП, ниже евро-4 ( например, на "евро-2") и стоимость этого шага. Что это даст("+ и -"-сы) что включает в себя, алгоритм такого перехода на машине "евро-4"? ---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ---------- Доводилось читать, что на 4х4 эта процедура сложнее. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

02.01.2016, 09:17	#914
vov4ik Завсегдатай Имя: Владимир Регистрация: 27.03.2013 Адрес: Кемерово Авто: Duster 2,0i 4х4 H&R E2 Cordiant Off Road Сообщений: 100	Такое впечатление , что пишут те кто не знает что это такое ( перепрошивка ). Я уже четвертый раз перепрошился , и все ищу , что мне надо . Из всех кто прошился , на сток никто не вернулся . Наверное это самый знаковый показатель , остальное , кому что подходит . Есть возможность подобрать под свой стиль вождения ( уже интересно ) . __________________ http://www.drive2.ru/r/renault/1115976/

02.01.2016, 09:28	#915
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 19,995	Veres, вот вам и 5 http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363 Но оценивать стоимость прошивки по времени, затраченному на её заливку - некорректно __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

02.01.2016, 13:45	#919
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 19,995	Наверное только так - увеличена мощность / увеличен крутящий момент __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)