Проблемы с холостым ходом

[Константин]

Всем доброго дня!

Форумчане! Помогите разобраться.

На моём авто с наступлением теплой погоды, при запуске двигателя, обороты держатся на 1200-1300 об/м, около двух минут далее падают до положенных 0,5-0,7, зачастую по автомобилю при этом идёт приличная вибрация.
Я понимаю такое поведение в зимний период (хотя зимой обороты были до 1000), но при температуре воздуха +27 и восьмичасового простоя авто на жаре, это кажется мне по меньшей мере странным.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Причина повышения оборотов двигателя на холостом ходу: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...8&postcount=94 Номер детали (резиновой прокладки): http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=127 Отзыв (результат) замены прокладки в дроссельном узле: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=213

[Abeev1]

Выкладываю скрины. Единственное они сняты при включении зажигания. На ХХ, только последний. Снимал я. их при пробеге в 1000 км. Длинные коррекции у меня сейчас на ХХ 7,8%, краткосрочная от 2 до 4 % в противофазе с ДК1. Если нужны будут скрины с других режимов, скажите, сниму!

[aGt]

Но, стало еще не понятнней почему PR138-139: не пресловутые 64 < X < 192 ,т.е-128
Эх...1 Что эта цифра теперь отображает ? 1=128 (смесь нормальная,с коэф 1)?Мда...

[Abeev1]

Сообщение от aGt

Но, стало еще не понятнней почему PR138-139: не пресловутые 64 < X < 192 ,т.е-128
Эх...1 Что эта цифра теперь отображает ? 1=128 (смесь нормальная,с коэф 1)?Мда...

Коррекция и должна быть в районе 1. А где Вы допуска нашли 64 - 198 . Покажите, пожалуйста. А то сам не пойму, что за цифры?

[rubin1967]

Привет ребята. Я боюсь конечно сильно лезть в дебри, но

Сообщение от aGt

1=128

в редакторе соответствует как бы составу смеси 1/14.7. Тут утверждать ни чего не буду, просто как то попадалось на глаза эта цифра и описание ее в каком то редакторе прошивки. То есть если после сброса всех адаптаций смесь 1/128, это нормальный состав смеси 1/14.7. Могу и ошибаться.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

Мужики, что то нафлудили мы тут выше крыши. Модератор точно нам по шапке надает

[rubin1967]

Собственно, по теме. Второй день ни каких расколбасов, ХХ в норме, и как вкопанный, что на газу, что на бензине. Не знаю с чем это связанно, ну может каким то образом все же связанно с газ OBD адаптацией которая подтягивает долговременную коррекцию LTFT постоянно к 0%.

[aGt]

Сообщение от Abeev1

А где Вы допуска нашли 64 - 198 . Покажите, пожалуйста. А то сам не пойму, что за цифры?

Извиняюсь,пока ограничен доступ к интернету...Отвечу быстро..
Цифры ,и значения...из технички...(64 < X < 192 рабочий диапазон)
Вот и хотел узнать и связать..для ОБД сканера
Значений составов смеси от 0-255, Андрей может глянуть(проверить),в тех нотах что скидывал...
Цифра из текста технички при проверке Клипом, 128-среднее,соответствует нормальной смеси...Что соответствует коэф.избытка воздуха -1,т.е. или составу 1/14.7...
Почему на клипе так,без понятия...

Сообщение от rubin1967

Мужики, что то нафлудили мы тут выше крыши. Модератор точно нам по шапке надает

Наоборот в тему,уточнял, что бы можно было народу сканером в дом.условиях посмотреть,а не шифрокоды Рено..

[rubin1967]

Привет ребята! Выложил на скачивание файл Александра aGt http://rusfolder.com/43931124 (2010 Ремонт._duster нота) Думаю, не будет против

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:08 ----------

Abeev1, Антон, не успел посмотреть Autocom по Дастеру, у тебя нету его случайно? Что бы сравнить что дает CLIP и Autocom/

[Abeev1]

Сообщение от rubin1967

Привет ребята! Выложил на скачивание файл Александра aGt http://rusfolder.com/43931124 (2010 Ремонт._duster нота) Думаю, не будет против

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:08 ----------

Abeev1, Антон, не успел посмотреть Autocom по Дастеру, у тебя нету его случайно? Что бы сравнить что дает CLIP и Autocom/

Есть Автоком. По Дастеру все нормально отображает, во вкладке Dacia. Видит все, кроме АКПП. Набор параметров неплохой. В чем то он даже удобнее (просмотр графиков), в Клипе этого нет. По количеству параметров, Клип опережает раза в 3 Автоком. В Автокоме нет возможности поправить конфигурацию.

[alexx12345]

Все, адсорбер полностью демонтирован.

[rubin1967]

Сообщение от alexx12345

Все, адсорбер полностью демонтирован.

В смысле, полностью? Вместо клапана повесил сопротивление, что бы ошибку не било?

[alexx12345]

rubin1967, нет, сделал еще проще, вырезал клапан из корпуса и закрепил в подкапотном пространстве.

[Серёга-73]

Сообщение от alexx12345

rubin1967, нет, сделал еще проще, вырезал клапан из корпуса и закрепил в подкапотном пространстве.

alexx12345, не понятно.... а можно фото "обрезка" как ты сделал? Для более детального понимания?

---------- Сообщение добавлено в 02:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:14 ----------

alexx12345, а что сделал с топливно-паравой подводящей трубкой?

[alexx12345]

Серёга-73, сам корпус адсорбера я уже выкинул, но сфоткать то, что получилось мне не сложно. Завтра, ну, т.е. уже сегодня к вечеру, постараюсь сделать.
С трубкой вентиляции особо не мудрил, врезал на всякий случай топливный фильтр, а трубку в тоже правое крыло вывел. Малость покатался, запаха бензина как не было, так и нет.

[Серёга-73]

Сообщение от alexx12345

Серёга-73, сам корпус адсорбера я уже выкинул, но сфоткать то, что получилось мне не сложно. Завтра, ну, т.е. уже сегодня к вечеру, постараюсь сделать.
С трубкой вентиляции особо не мудрил, врезал на всякий случай топливный фильтр, а трубку в тоже правое крыло вывел. Малость покатался, запаха бензина как не было, так и нет.

Просто интересно, как выглядит изнутри этот клапан (рабочие поверхности) и устройство самого адсорбера...

[rubin1967]

Всем доброго понедельника!

Сообщение от alexx12345

вырезал клапан из корпуса

Прикольно!

Сообщение от Серёга-73

Просто интересно, как выглядит изнутри этот клапан (рабочие поверхности) и устройство самого адсорбера...

Сереж, да не заморачивайся ты так, "с глаз долой, из сердца вон"

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

Клапан устроен по типу ВАЗовского, обычный соленоид. Надо посмотреть, может туда вообще можно впендюрить адсорбер от ВАЗа. Принцип и устройство то одинаковое.

[Серёга-73]

Сообщение от rubin1967

Сереж, да не заморачивайся ты так, "с глаз долой, из сердца вон"

Меня всё таки терзает любопытство...

[alexx12345]

Вот фотки. Чтобы не устраивать здесь безумную фотогалерею, даю ссылками.

Общий вид
Вырезанный клапан, вид слева
Вырезанный клапан, вид справа
Топливный фильтр на трубке вентиляции бензобака
Заглушение дросселя
Герметик на впускном коллекторе
ДАД

[Abeev1]

Сообщение от aGt

Извиняюсь,пока ограничен доступ к интернету...Отвечу быстро..
Цифры ,и значения...из технички...(64 < X < 192 рабочий диапазон)
Вот и хотел узнать и связать..для ОБД сканера
Значений составов смеси от 0-255, Андрей может глянуть(проверить),в тех нотах что скидывал...
Цифра из текста технички при проверке Клипом, 128-среднее,соответствует нормальной смеси...Что соответствует коэф.избытка воздуха -1,т.е. или составу 1/14.7...
Почему на клипе так,без понятия...

Наоборот в тему,уточнял, что бы можно было народу сканером в дом.условиях посмотреть,а не шифрокоды Рено..

Сегодня был Логан в ремонте. Тут данный показатель присутствует. Фото.Причем ошибка у него была по ДК2. Обрыв. Надо было глянуть коррекции которые ЕЛМ отображает. В общем он еще на прошивку приедет. Там зафиксирую

[Серёга-73]

Сообщение от alexx12345

Вот фотки. Чтобы не устраивать здесь безумную фотогалерею, даю ссылками.

ДАД

Несовсем понял последнее фото, возможо из-за разности констукции двигателей 1,6 и моего 2,0...
alexx12345 это чего ты провазывал герметиком?

[alexx12345]

Серёга-73, датчик абсолютного давления посадил на герметик и прижал хомутом, очень сильно болтался.