Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[More]

История про то, как на бензине можно влететь на ремонт за здорово живёшь: Стук в моторе из-за свечи

Это к вопросу извечной темы о том, что вот дескать, на дизеле можно попасть на ремонт топливной.

[freel2]

Сообщение от eno

как попроще?)

бензиновые - менее критичен к топливу, больше расход, по динамике почти то же
дизель - меньше расход, основное преимущество

остальное - по ощущениям, что больше нравится

если много ездишь, рядом хорошие заправки, есть смысл рассматривать дизель
малые пробеги, некритичность к заправкам и топливу - бензин
плюс опять же, что больше нравиться по ощущениям

ВСЕМ доброго дня! Парни, помогите определиться! Люблю динамичную езду, на форуме говорят разницы между 2.0 МКПП и 1.5 дизель в динамике почти нет! а как же разгон до 100? бензин 10, дизель 13 сек? (практически 30%!!!)Прокатился на дизеле по городу, прекрасно! а вот на трассе, после сотни? может есть опыт, обычно дизель после сотни уступает разкрученному бензиновому мотору, у диллеров 2.0 механики нет на тест драйвах, да и свыше ста вряд ли разрешат разогнаться! а вот запас мощности при обгоне на однорядке иногда пригождается! Заранее благодарен!

[Ecliz]

Это история про то как не надо покупать абы какие свечи. Тем более для авто на ГБО. Халатностью можно убить любое авто.

[More]

Сообщение от Ecliz

Это история про то как не надо покупать абы какие свечи.

В Экзисте не ставят маркировку "абы какие", к сожалению. Да и в любом другом месте тоже.

[Modigar]

Сообщение от Ecliz

Это история про то как не надо покупать абы какие свечи.

Дизелю тоже противопоказаны абы какие топливные фильтры.

[Ecliz]

Абсолютно все многоконтактные свечи я считаю абы какими. Брать у оф. дилеров хорошие свечи и не будет горя. А для газа лучше задуматься об иридий-платине.

[Aargh68]

Сообщение от Ecliz

Абсолютно все многоконтактные свечи я считаю абы какими. Брать у оф. дилеров хорошие свечи и не будет горя. А для газа лучше задуматься об иридий-платине.

У меня на Симболе стяли иридиевые свечи, без ГБО. Пробежали около 80 000 км, и сняли по ошибке нового хозяина. Он забыл, что я ему объяснял про них.

[Ecliz]

Я вот в этом посте (нужно развернуть) приводил фото иридий-платиновых свечей после 107 тыс. пробега на бензине.
А у меня на ГБО аналогичные свечи прошли около 60тыс и на двух электрод оплавился до бугорка (при этом катушки не подвели и свечи работали как надо). На ГБО терморежимы другие, свечам приходится сложнее. Нужно пробивать более "сухую" смесь, работать в условиях более высоких температур. Отсюда и более быстрая эрозия электрода.
Я вообще не экономлю на расходке. Ставлю или оригинал или лучше оригинала.

[Aargh68]

Ну, то что скупой ... влетает на ремонт, это и ежу понятно.

[Серёга-73]

Сообщение от Ecliz

Абсолютно все многоконтактные свечи я считаю абы какими. Брать у оф. дилеров хорошие свечи и не будет горя. А для газа лучше задуматься об иридий-платине.

Нафига такие дорогие материалы в виде Иридия? Понимаю их применение для Реактивных двигателей (специфические авиац.свечи) и для турбонадувных движков с закисью азота... Для наших атмосферников хватит свечей с добавлением Иттрия. Вполне хорошие иттриевые свечи пр-ва Энгельсовского электро-свечного завода новая линия совместного предприятия-ООО "Роберт Бош Саратов"... цена 350руб упаковка из 4свечей... меняй хоть на каждое ТО... уверенность в отсутствие подделок!

[Aargh68]

Иридиевые свечи ходят 100 т.км. Комплект свечей, уж точно, стоит менее 3 500 рублей. Я,во всяком случае, покупал около 1 000 р.

[Карета]

Катался на тест-драйве на дизеле-не понравился-тупит.Да особо и не ездил-километров 5-6 прокатился и попросился обратно в салон.И так понятно стало,что за машина.Механикой доволен...Скорости переключаются четко, мягко - что особенно понравилось после Ниссан Ноута (тоже с салона).Там 3 включалась часто с хрустом (((

[kval300]

Сообщение от Карета

Катался на тест-драйве на дизеле-не понравился-тупит.Да особо и не ездил-километров 5-6 прокатился и попросился обратно в салон.И так понятно стало,что за машина.Механикой доволен...Скорости переключаются четко, мягко - что особенно понравилось после Ниссан Ноута (тоже с салона).Там 3 включалась часто с хрустом (((

Нужно просто привыкнуть,коробка короткая но зато 6ти ступка,мне вначале тоже казалось что динамика как у Паджерика 2.5 (4D56) а потом приспособился и рву всех,особенно со второй,недавно субарик зацепиля,аж наверное обиделся уперся так что двиг раскрутил под 7000 это на дистанции метров 500-700м но далее был опять светофор.Те пока он на 1ой.Он еще не знал что под капотом 1.5литр дизелек всего то.
я уже на 3 ю перехожу и кручу бычьими а не лошадиными силами.
А товарищь на 3 литровом туареге порвал ауди с 4.2 бензиновым мотором ,это было лет 6 назад так аудюшник сам заинтересовался что за мотор, и сказал что ничего не смог сделать.Вот вам и кпд дизеля мин40% против 28% на бензинке.
За 20ти летнюю эксплуотацию, дизеля на бенз не променяю,да и вообще кто на дизель по воле случая попадает 90% бенз не хотят.
Один недостаток у современного дизеля -электронное управление, но зато и мощи снимают не так как 20 лет назад 90-100лс с 2.5л
Когда пересел на дизель то по началу не мог трогатся без букса после бензинки.
А еще +дизеля это заживо не сгореть в ДТП.(по крайней мере вероятность намного ниже) а также угареть в собственном гараже.

[More]

Сообщение от Карета

Катался на тест-драйве на дизеле-не понравился-тупит.

Фигасе, тупит... Мы, когда фаза-2 только появилась, в Петровском попробовали его погонять. Как по мне, так он "пуляет" ничуть не хуже бензинки.

[Rene Buaron]

Пишут что масло дизель поджирает от замены до замены. Если так-это не зер гуд.

[Aargh68]

Сообщение от Rene Buaron

Пишут что масло дизель поджирает от замены до замены. Если так-это не зер гуд.

Согласен, совсем "не зер ..."! Вот только одна закавыка, пробег почти 75 000 км, масло ещё ни разу не доливалось между ТО. А мотаться приходиться прилично. Причём последнюю неделю мотаемся в область в паре со Шкодой Октавия. На трассе идем ровно, даже если он чутка убегает, на разгоне, то ненадолго. За пару км мы его догоняем, и идем ровно.

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

Пишут что масло дизель поджирает от замены до замены

Причем пишут это исключительно владельцы бензиновых

[Rene Buaron]

Да не, пишут владельцы дизелЕй: например, в соседнем форуме: жрет, грит, если 130 ехать. Если больше 90-1оо не вваливать, наверное, об этом можно и не узнать...

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------

Сообщение от More

Как по мне, так он "пуляет" ничуть не хуже бензинки.

Один и шесть, бензинки?

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Один и шесть, бензинки?

Любой бензинки.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Да не, пишут владельцы дизелЕй:

Если б у всех поголовно жрал, так это давно бы на слуху было. А так, фантазии у всех разные, у кого жрёт, у кого не едет, у кого зимой замерзает.

На нашем форуме только дизелисты почему-то всех этих проблем не имеют, наверное им машины по спец.заказу делали.