Дастер в помощь.

[Подводник]

Я конечно газель не тащил, но подготовленную ниву приходилось тащить из соседней области, 150КМ. Причем тащил в апреле и начало пути тащил по узкой лесной дороге, которая была со снегом и льдом на подъемах, по оттаявшей благо не совсем полевой дороге, разбрасывая куски глины=). Ну, а в конце маршрута, на МКАДе уже под утро, на сверх звуковую вышли. Нормально, но без 4х4 шансов не было добраться до твердого асфальта...

[M@N]

Я на прошлой неделе Опель Антару вытаскивал. Передок у него зарылся, а там датчик какой-то стоит и его перекрыло и фсё! Полный привод не включается! Печалька

[temaniak]

Зимой в гаражах вытаскивал газель грузовую.
Давеча на покатушках вытаскивал застрявшую L200.

[Andy11]

На днях друг сына сел на опель-зафире. Грунт - песок, сел на пузо. Выдернул на твердый грунт рывками (3 рывка)

[BoysBoy]

Сообщение от Andy11

Выдернул на твердый грунт рывками (3 рывка)

Опелю ни чего не вырвали ? )))

[M@N]

Сообщение от Andy11

На днях друг сына сел на опель-зафире. Грунт - песок, сел на пузо. Выдернул на твердый грунт рывками (3 рывка)

Тянули стропой динамической или букстровочным канатом? Просто странно, что за три рывка т.к. динамикой, обычно, одного рывка хватает за глаза.

[Andy11]

Был самодельный плоский строп, цеплял за фаркоп Зафиры

[M@N]

Сообщение от Andy11

Был самодельный плоский строп, цеплял за фаркоп Зафиры

Самодельный опасно! Рекомендую приобрести у Кеника динамическую стропу СТД-8. Её много Дастероводов, и не только, приобрели. Отзывы только положительные, а теперь она уже проверена годами. Отличная вещь!

[Гусь]

Сообщение от M@N

приобрести у Кеника динамическую стропу СТД-8

Я испытал её не раз. Ещё раз рекомендую. Благодаря ей даже коньяк выиграл)))

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=355

[Подводник]

Динамика безусловно полезная вещь. Но у меня не клубная. Я брал в секторе4х4=) Когда участвовали с братом в соревнованиях по внедорожнему ориентированию.
В эти выходные пилил яблоню, ну и динамика конечно пригодилась чтобы натянуть ствол, ибо остальные тросы были коротки. А тут надежно и проверено не однократно разными севшими авто=)

[Skipper-Влад]

Самое главное - динамика требует ухода и периодической замены...

Несмотря всю свою высокотехнологичность, нейлоновые стропы относятся к вещам простым в устройстве и неприхотливым в уходе. Как показывает опыт их эксплуатации в самых разных климатических зонах нашей страны, они не теряют своих рабочих свойств ни в летнее калмыцкое пекло, ни в лютые якутские морозы. Нежелательно разве что оставлять их на морозе намокшими, иначе промерзший трос теряет эластичность, а кристаллы льда, внедрившись между волокон, начинают их рвать. Кстати, точно так же, подобно абразиву, работают песчинки и частицы глины, попавшие в структуру троса в теплое время года. Поэтому динамическую стропу желательно время от времени стирать. Лучше руками в большой емкости – бочке или ванне, потому что стиральная машинка может сама забиться тем, что вымоет из динамической стропы.
Также как и для остальных пластиков, для нейлоновых строп вреден ультрафиолет. Нет, ничего страшного от использования в яркий солнечный день стропе не случится – слишком коротка экспозиция, а вот хранить на открытом месте, постоянно подвергая трос солнечному излучению (например, намотав на верхний багажник) не желательно. От этого у него на несколько процентов в год теряется прочность и эластичность.

Есть мнение что стропу не желательно стирать с использованием стирального порошка, лучше хоз. мыло... Так же не рекомендуют стиральную машину...

[Подводник]

У меня 10метровая динамика. Но я уже себе заказал новую. Ту что была про запас презентовал...
Нынешняя еще в отличном состояние, хотя работать ей приходилось, есть потертости небольшие на ушах.

[Skipper-Влад]

Еще полезность, которая возможно можно пригодится:

Для того что бы развязать плотный узел требуется поместить узел в банку со слабым мыльным раствором, например, на ночь. А следующим днем взяв две (с тремя ложками будет ещё удобнее), мельхиоровые чайные ложки, тут важно чтобы ручки у ложек были достаточно толстые (что подразумевает прочность) и имели скругленные концы. С усилием вставляем ложки в узел, раскачивая и проворачивая вставляем в узел полностью и раскачав максимально расслабляем затяжку узла, ну и далее просто развязываем — потратив на работу около двух-трёх минут.

[YuriyVZ]

Сообщение от Skipper-Влад

Для того что бы развязать плотный узел

Эх, вспомнил, как в Исландии в спешке не нашел шаклов и привязал узлом. В итоге после вытягивания не мог отвязать от спасавшего меня, борьба с узлом заняла намного больше времени, чем процесс вытягивания

[zigzag]

отбуксировал со светофора заглохший мерседес спринтер.
двадцать человек пассажиров плюс человек за рулём
как сказал водитель,- ты первый за сорок минут остановился
и потом ты же меня не сдвинешь с места тут же в горку.

в общем динамку зацепил, с рывочка небольшого его стронул, метров через 100 на обочину затащил.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от zigzag

отбуксировал со светофора заглохший мерседес спринтер.
двадцать человек пассажиров плюс человек за рулём
как сказал водитель,- ты первый за сорок минут остановился
и потом ты же меня не сдвинешь с места тут же в горку.

в общем динамку зацепил, с рывочка небольшого его стронул, метров через 100 на обочину затащил.

а выгнать пассажиров нельзя было?
да Дастеру легче бы было...

[zigzag]

Сообщение от Серебряный дракон

а выгнать пассажиров нельзя было?
да Дастеру легче бы было...

ну дастер в принципе не напрягся.
дизель чипованый на первой передаче и на локе,- страшная сила