Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock. - Страница 61 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 04.02.2018, 22:54

Да. И девки толще, и водка слаще. А снег был такой же...

))

mvg69 · 18.02.2018, 19:24

Всем привет! Сегодня столкнулся с такой штукой... На парковке во дворе свежий снег вперемешку со старым слежавшимся. Въезжал задним ходом. Включил 4WD. При попытке въехать на место (там небольшой подъемчик с укатанным снегом) через метр движения отключается рычаг передачи (переводится в нейтральное положение). Сопровождается это сильным стуком сзади. Как будто в столб въехал... Проехал вперед. Снова попытка. Продвинулся чуть дальше. Пока таким образом не проделал колею, поставить на место "Дусю" не получалось. Получается, что полный привод на задней передаче в сложных условиях не работает...
Это нормально? Или дефект? Может кто сталкивался с таким явлением?
Коробка МКПП. 2.0 ESP

More · 18.02.2018, 20:25

Цитата:

Сообщение от mvg69

Это нормально? Или дефект?

Дефект. Не должно передачу выбивать ни при каких условиях.
Тормошите дилера пока на гарантии, пусть разбираются.

mvg69 · 18.02.2018, 20:44

Цитата:

Сообщение от More

Дефект. Не должно передачу выбивать ни при каких условиях.
Тормошите дилера пока на гарантии, пусть разбираются.

Спасибо! В ближайшее время заеду обязательно.

mvg69 · 21.02.2018, 21:03

Сегодня съездил к дилеру.
Провели диагностику. Подтвердился заводской дефект. Случай гарантийный. Требуется замена блока задней передачи. Запчасти для ремонта заказали. Время на подтверждение от производителя и поставку запчастей займет 2-5 недель.
Буду ждать...
Я так понял, менять будут не одну шестерню...

sapvel · 26.02.2018, 12:37

Цитата:

Сообщение от Валерик

Правда сегодня 19 декабря мороз около 24 градусов вдруг загорелась лампочка 2 WD и красная спиралька посередине табло. Не знаю отчего? Может кто подскажет. Неужели наши морозы так действуют

Это у Вас обрыв или плохой контакт проводка на редукторе задних колёс (4wd). Я только неделю назад у дилера поменял проводок и поставил защиту, но т.к. наши реагенты на дорогах могут попасть на проводок и через защиту, попросил замазать вход проводка герметиком. Это 100% Те же симптомы и у меня были, диагносты об этом знают

Andrey_5K · 27.02.2018, 12:06

Цитата:

Сообщение от sapvel

Это у Вас обрыв или плохой контакт проводка на редукторе задних колёс (4wd). Я только неделю назад у дилера поменял проводок и поставил защиту, но т.к. наши реагенты на дорогах могут попасть на проводок и через защиту, попросил замазать вход проводка герметиком. Это 100% Те же симптомы и у меня были, диагносты об этом знают

Сколько заплатили дилеру в разрезе замены проводки и установки защиты, если не секрет?

More · 06.03.2018, 22:07

Кстати, возвращаясь к теме:

Jora · 26.02.2018, 14:10

Защита муфты на 100% не защищает. И дело не в реагентах. Она как лопатой режет снег, наст, землю и собирает это всё на муфте

Strusto · 27.02.2018, 10:43

Цитата:

Сообщение от Jora

Она как лопатой режет снег, наст, землю и собирает это всё на муфте

Не совсем, муфта расположена на 6 см, емнип, выше защиты картера двигателя и на 3 см выше банки глушителя у дорестайла, если что.

Jora · 27.02.2018, 11:14

Strusto, я сантиметры не мерил, я просто своими собственными глазами вижу каждый раз когда от тёщи приезжаю на защите муфты ком грязи/льда за которым и самой муфты не видно.
И на мойке кстати это не сбивается
Вот это вот уже после двух моек

Strusto · 27.02.2018, 11:21

Цитата:

Сообщение от Jora

вижу на защите муфты ком грязи/льда

Дык, но это не от того, что муфта

Цитата:

режет лопатой

а с дороги летит всяка гадость

Подводник · 27.02.2018, 11:19

Может от защиты зависит. У меня защиту ОД поставил, когда покатался по глине, с защиты двигателя и из под бампера прям ведро грязи набирается, а защита муфты снимается и там все относительно чисто. Снимал для замены масла в заднем редукторе.
Когда сам машину мою, то не вижу проблем, арки вымываю, рычаги, муфта при этом тоже получает поток воды.

jimmik · 06.03.2018, 22:18

Цитата:

Сообщение от More

возвращаясь к теме:

Я же где-то писал, что сняв кардан, заехать на тот же самый бордюр было намного сложней, плюс с места разгон был явно слабее. Так что ничего удивительного. А ещё, как было в сюжете Главной дороги, что в нашем 2л двигателе нет совсем положенных 135 лошадей. Как раз без кардана хорошо это заметно, максимум 110, если сравнивать с обычными седанами.

Hunter73 · 07.03.2018, 07:38

Цитата:

Сообщение от jimmik

Я же где-то писал, что сняв кардан, заехать на тот же самый бордюр было намного сложней, плюс с места разгон был явно слабее. Так что ничего удивительного. А ещё, как было в сюжете Главной дороги, что в нашем 2л двигателе нет совсем положенных 135 лошадей. Как раз без кардана хорошо это заметно, максимум 110, если сравнивать с обычными седанами.

А вот новый дастер:
Главная дорога 3 марта

maslovyu · 06.03.2018, 22:21

Цитата:

Сообщение от jimmik

максимум 110, если сравнивать с обычными седанами.

точно, в тему, еще коэфф. лобого сопротивления сравните

я не защищаю лошадей и не говорю, что они все целиком есть, но это же смешно: лошади это мощность, работа, которая тратиться на преодоление всех сил сопротивления, а если этого сопротивления больше, то и нужно больше мощности, чтобы результат был одинаковый...

jimmik · 06.03.2018, 22:45

Цитата:

Сообщение от maslovyu

еще коэфф. лобого сопротивления сравните

А зачем, я пишу о небольших скоростях, а точнее разгона с места. А по теме, то что в реальном 2вд, двигатель 2л у дастера полный тухляк. Ведь не зря в моем микроавтобусе заявлено 116л.с, но в нем хоть распредвалы позлее(заводские) и никаких фазиков нет и поэтому тащит 2тонны и с низов, и на большой скорости на переднем приводе.

maslovyu · 06.03.2018, 22:50

коэфф.лобового сопротивления не зависит от двигателя, мощности, режима трансмиссии и распредвалов - это фактически только геометрия. А вот как компенсировать силу сопротивления в разных вариантах - это уже второй вопрос. Да и "тащит с низов" тоже больше к ньютонам, чем к лошадям

KOSH · 17.03.2018, 10:11

По поводу 2wd - муфта не обладает 0-м коэффициент трения, поэтому заднее незагруженные колесо вращается. В зависимости от состояния муфты передаваемый момент в 2wd будет разный.

jimmik, в микроавтобусе помимо валов и настроек ДВС другая трансмиссия, поэтому и другая мощность. Например если поставить маленькие колеса, то можно получить другие замеры. Кроме того, методика измерения мощности в США и Европе отличается. Поэтому у одних и тех же моделей, но с разной сборкой с одинаковыми ДВС разные мощности указаны. Если мне не изменяет память, то в США мощность снимается непосредственно с ДВС, а в Европе с колёс.

Ну а по поводу динамики, дастер с 2л с 6 МКПП вполне динамичный авто, уж всякие 1.6 жужжалки он рвёт. То что он не конкурент фокусу2 2л МКПП, ну так у фокуса и характеристики ДВС другие, колеса поменьше и парусность.

More · 17.03.2018, 10:42

Цитата:

Сообщение от KOSH

Ну а по поводу динамики, дастер с 2л с 6 МКПП вполне динамичный авто, уж всякие 1.6 жужжалки он рвёт.

Рвёт?..

Скажем так, у него есть шанс потихоньку их догнать в тот момент, когда оба уже будут на 5-й передаче.

Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD	123	23.43%
Auto	206	39.24%
Летом - 2WD, Зимой - Auto	156	29.71%
Летом - Auto, Зимой - 2WD	2	0.38%
По ситуации	38	7.24%
Голосовавшие: 525. Вы ещё не голосовали в этом опросе

04.02.2018, 22:54	#1
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,266	Да. И девки толще, и водка слаще. А снег был такой же... )) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

06.03.2018, 22:07	#8
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,266	Кстати, возвращаясь к теме: __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

27.02.2018, 11:14	#11
Jora Местный Имя: _ Регистрация: 10.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: Privilege 1.6 4x4 ESP май 2013 круиз-контроль чип-тюнинг от Paulus Сообщений: 2,502	Strusto, я сантиметры не мерил, я просто своими собственными глазами вижу каждый раз когда от тёщи приезжаю на защите муфты ком грязи/льда за которым и самой муфты не видно. И на мойке кстати это не сбивается Вот это вот уже после двух моек Миниатюры Последний раз редактировалось Jora; 27.02.2018 в 11:21.

06.03.2018, 22:50	#18
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	коэфф.лобового сопротивления не зависит от двигателя, мощности, режима трансмиссии и распредвалов - это фактически только геометрия. А вот как компенсировать силу сопротивления в разных вариантах - это уже второй вопрос. Да и "тащит с низов" тоже больше к ньютонам, чем к лошадям __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)