Рено Дастер 2 в России

[Rene Buaron]

Если разобрать первую фазу- лучше будет?

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:36 ----------

В смысле решений по адаптации к климатическим нашим условиям.

[More]

Вчера на М1 автовоз видел, а на нём 7 новых Дастеров. Поехали в Беларусь.

[Андрей1974]

Кстати, я или пропустил, или не было, на новом Дастере на задних дверях концевики появились?

[Modigar]

Сообщение от Андрей1974

на задних дверях концевики появились?

Так они у меня и на 13м годе есть.

[Андрей1974]

Хм, а у меня на 2014 нет, дилер при покупке сказал что это ведь бюджетная машина

[Подводник]

От комплектации зависит. Приведения уже со всеми концевиками. Комплектацией ранее - только передние двери.

[baddy]

НОВЫЙ? ВЫ серьёзно? Renault Duster 2021 ДОРОЖЕ Креты, проходимее Тигуана

[maslovyu]

Сообщение от Подводник

Мне в 2013 году каско стоило 82000. За первый год.

ну очень дофига

Сообщение от Подводник

Сейчас даже скидок по трейд-ин - нет.

уж не знаю брешут или нет, но якобы вчера начались очередные как раз скидки по трейд-ину. 30ооо дают. Сегодня был в салоне, потрогал-пощупал нового дастера

[More]

При цене 1,5 млн скидка 30 тысяч это роскошно.

[maslovyu]

More, еще "смешнее" было про "практически точное" подорожание на машины с ожиданием 45-60 дней в 10-20 тысяч. Типа бери сейчас, вот прямо что хочешь. Допы на 144 (!) тыщи распечал даже манагер, но можно пообсуждать. Состав. Ну чуток по цене можно подвинуться (как раз на подорожание 10-20 тыщ), мы же не сами так хотим, производитель (!) заставляет (!!) и допы то мы у них покупаем ведь...

ЗЫ. не для этой темы уже

[More]

У них эйфория от выхода долгожданной "новой модели". Которая уже скоро кончится.

[maslovyu]

Был сегодня в салоне Рено (РТДС на Обручева), ехал мимо ну и решил таки посмотреть наконец новое "все по-взрослому". Кратко, согласен с этим утверждением. Все дей-но по-взрослому. Т.к. "цена-наше все", то все сходится в точку

Заставили при входе одеть одноразовые перчатки, чтобы наверно не облапал своими грязными ручонками сверкающие чудеса техники. Ну да ладно.

В салоне стояло 2 дастера, что было хорошо и интересно - можно сравнить чем отличается одно от другого. Life (экспресс старый как я понимаю) и One (нечто специфичное, но с оранжевой прострочкой на сиденьях и в интерьере еще кое-что тоже оранжевое было.

Почти обычная магнитола тоже оказывается бывает (получается 3 варианта доступно. Унификация, блин. Также про нее подумалось, когда смотрел на панельку слева от руля с регулировкой зеркал, вкл-выкл ESP, и прочей хренью. то 3 кнопки, то 5 кнопок - ну сделайте с пустыми заглушками - не впервой же уже, тогда было выгоднее, а щас чего ?):


Если, конечно, в список оборудования включать "иммобилайзер, пороги дверей, освещение салона, подсветка багажника", то оснащение богатое получается ибо список длинный. По факту чего лично я никогда не видел "у него есть кнопка" (С).

Усесться я долго не мог, регулировок руля и сиденья вроде и больше, но как-то приходится отодвигаться дальше ибо коленки задевают об рулевую колонку, а что не задевали - назад отодвинься. Сам за собой вроде сел, но места визуально меньше. Может и придираюсь. Лючок к ключу и домкрату - пошлость та еще, текущая жесткая пластиковая как-то лучше, чем эта тоненькая карпетовая оргалитинка.

Не нравилась кнопка включения обогрева сиденья раньше? Неудобно было к ней пролезть ? Сейчас рычаг подъема кресла находится тоже очень неудобно - в удобно положении по длине он торчит аккурат напротив стойки и пролезть туда даже ладошкой неудобно. Хотя, конечно, сколько раз его надо трогать единственному водителю...

Купить вроде можно, но "машин прямо мало", спроса сначала не было, но вот уже пару недель как поперло, как поперло...

Сообщение от maslovyu

Допы на 144 (!) тыщи распечал даже манагер, но можно пообсуждать. Состав. Ну чуток по цене можно подвинуться

Рено заставляет нас продавать с допами прямо как в 2012 при старте продаж. Ух ты, чего помнит дядя. Они сами устанавливают объем допов, но честно скажу, по секрету, машины то реально ими еще не обвешаны , поэтому можете выбрать и что-то другое примерно в пределах суммы Ну да, типа 10% от стоимости.

Вот это фирменный аксессуар - уплотнитель капота (всего 900+ рублей): кто его так устанавливал даже не берусь предполагать. Сейчас только увидел и понял, что не хватает фото с уровня уплотнителя - сверху не видно, что оно не просто расходится, так еще и разница по высоте присутствует в несколько сантиметров.





Что еще позабавило. Воскресенье, не сказать чтобы прайм-тайм, но после обеда. Тест-драйвовская машина (1.3Т+МТ) на "обслуживании в сервисе". Часто катается, надо проверки делать, помыть опять же и т.д.

Многие смотрели и писали уже, повторяться смысла нет наверное.

[More]

Не знаю почему, вроде нет к тому никаких серьёзных предпосылок, но чем больше слышу от старых знакомых впечатлений о новом Дастере, тем больше уверенности в том, что этот Дастер уже перестаёт быть разумной покупкой.

[Modigar]

Сообщение от More

Не знаю почему, вроде нет к тому никаких серьёзных предпосылок, но чем больше слышу от старых знакомых впечатлений о новом Дастере, тем больше уверенности в том, что этот Дастер уже перестаёт быть разумной покупкой.

А за 1.5 млн больше и нет ничего полноприводного. Даже китайцы уже к 2 млн подбираются, и даже перепрыгивают.
Ну ещё можно какую нибудь Ниву Тревел посмотреть, но это надо "очень сильно оголодать".
ps: с б/у в нашем стране лучше не связываться.

[maslovyu]

Да, если смотреть "новую не пузотерку", то "а что вы еще возьмете за эти деньги".

Вот, например, в чем разумность мне поменять дастера или как Серега в соседней теме. Отдать тыщ 600-700 (вряд ли обойдется полумиллионом) за скрутку пробега и новый цвет ? Ну да, кое-что есть новое и полезное (тот же климат), но не сказать, чтобы "ах какой фарш". Если менять Ф1 на новый, то цена вопроса наверное будет к миллиону. Если есть $ и надо новое, то наверное можно. Если что-то хотя бы малость больше-лучше-приличнее, то это не новый дастер. там правда цена хотелки выше, но за хотелки надо платить или смириться и глотать что есть.

[More]

Сообщение от Modigar

А за 1.5 млн больше и нет ничего полноприводного.

Вопрос не в том, есть или нет. Вопрос в том, а нужно ли именно такое сборище компромиссов за полтора миллиона?..

Или лучше добавить денег, и взять более дорогой полный привод.
Или вообще, конкретно хорошо подумать, а нужен ли действительно полный, или это блажь насчёт пары сугробов два раза в год.

Просто разбег между ценником и компромиссами именно у Дастера становится весьма широким.
Что подтверждается статистикой продаж нескольких последних лет.

[Modigar]

У меня доплата получается 880 тыс.
Можно конечно вложить 30-50к в старый и сделать его "почти как новый", но нет гарантии, что этого надолго хватит, да и потом, комфорта в старом сильно меньше чем в новом.
Рестайлиниг я бы наверное не стал бы менять.

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Сообщение от More

Вопрос не в том, есть или нет. Вопрос в том, а нужно ли именно такое сборище компромиссов за полтора миллиона?..

Или лучше добавить денег, и взять более дорогой полный привод.
Или вообще, конкретно хорошо подумать, а нужен ли действительно полный, или это блажь насчёт пары сугробов два раза в год.

Просто разбег между ценником и компромиссами именно у Дастера становится весьма широким.
Что подтверждается статистикой продаж нескольких последних лет.

Для более комфортного авто мне к моим 880 надо ещё минимум 500 добавлять, меня жаба душит.
А к ПП у меня такое же отношение как и к подушкам безопасности, мне он нужен, даже если пригодиться 1 раз за всю эксплуатацию авто.
Вообще, после того как я все 7 лет жалею что не взял ЕСПи, то считаю что авто надо брать со всеми плюшками, которые на заводе могут напихать.

[More]

Я кроме климата никаких отличий по комфорту в новом не увидел. Ну и шайба под руку переехала.
Ещё и круиз убрали с дизеля.
Как и регулировку ремней безопасности по высоте...
Руль по вылету это больше имитация, чем реальная регулировка.
Обогрев задней лавки мне не интересен.
"Яма" на панели перед пассажиром превратилась в щель для смартфона...

Х.з., в общем, насчёт комфорта как раз спорно очень.

[aaa370]

Сообщение от maslovyu

Был сегодня в салоне Рено (РТДС на Обручева), ехал мимо ну и решил таки посмотреть наконец новое "все по-взрослому". Кратко, согласен с этим утверждением. Все дей-но по-взрослому. Т.к. "цена-наше все", то все сходится в точку

Заставили при входе одеть одноразовые перчатки, чтобы наверно не облапал своими грязными ручонками сверкающие чудеса техники. Ну да ладно.

В салоне стояло 2 дастера, что было хорошо и интересно - можно сравнить чем отличается одно от другого. Life (экспресс старый как я понимаю) и One (нечто специфичное, но с оранжевой прострочкой на сиденьях и в интерьере еще кое-что тоже оранжевое было.

Почти обычная магнитола тоже оказывается бывает (получается 3 варианта доступно. Унификация, блин. Также про нее подумалось, когда смотрел на панельку слева от руля с регулировкой зеркал, вкл-выкл ESP, и прочей хренью. то 3 кнопки, то 5 кнопок - ну сделайте с пустыми заглушками - не впервой же уже, тогда было выгоднее, а щас чего ?):


Если, конечно, в список оборудования включать "иммобилайзер, пороги дверей, освещение салона, подсветка багажника", то оснащение богатое получается ибо список длинный. По факту чего лично я никогда не видел "у него есть кнопка" (С).

Усесться я долго не мог, регулировок руля и сиденья вроде и больше, но как-то приходится отодвигаться дальше ибо коленки задевают об рулевую колонку, а что не задевали - назад отодвинься. Сам за собой вроде сел, но места визуально меньше. Может и придираюсь. Лючок к ключу и домкрату - пошлость та еще, текущая жесткая пластиковая как-то лучше, чем эта тоненькая карпетовая оргалитинка.

Не нравилась кнопка включения обогрева сиденья раньше? Неудобно было к ней пролезть ? Сейчас рычаг подъема кресла находится тоже очень неудобно - в удобно положении по длине он торчит аккурат напротив стойки и пролезть туда даже ладошкой неудобно. Хотя, конечно, сколько раз его надо трогать единственному водителю...

Купить вроде можно, но "машин прямо мало", спроса сначала не было, но вот уже пару недель как поперло, как поперло...




Рено заставляет нас продавать с допами прямо как в 2012 при старте продаж. Ух ты, чего помнит дядя. Они сами устанавливают объем допов, но честно скажу, по секрету, машины то реально ими еще не обвешаны , поэтому можете выбрать и что-то другое примерно в пределах суммы Ну да, типа 10% от стоимости.

Вот это фирменный аксессуар - уплотнитель капота (всего 900+ рублей): кто его так устанавливал даже не берусь предполагать. Сейчас только увидел и понял, что не хватает фото с уровня уплотнителя - сверху не видно, что оно не просто расходится, так еще и разница по высоте присутствует в несколько сантиметров.





Что еще позабавило. Воскресенье, не сказать чтобы прайм-тайм, но после обеда. Тест-драйвовская машина (1.3Т+МТ) на "обслуживании в сервисе". Часто катается, надо проверки делать, помыть опять же и т.д.

Многие смотрели и писали уже, повторяться смысла нет наверное.

Сильно не понял, за что 144 т.р..Получается, в основном, за керамику?
Да, ОД совсем оххуехал!

[КЮБ]

А мне, ну этот "рыжий" цвет, ну никак не нравится, как и красный.ИМХО.