Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[Nafigvajag]

Сообщение от Rene Buaron

Совершенно не комплексуем: доводилось видеть дастеры, и в более развитых странах, например: в Германии, Австрии, Франции, Италии и кн. Монако, на местных номерах.

Дык! Там-то, считать умеют, особенно немцы. А местные хуторяне - это особый разговор. Будет жить в деревне, а ездить купит заниженную "крысу" (это Е36 у нас так кличут), да еще и на низкопрофильной резине и дисками с вылетом.

[Alexander_A]

Рестайлинговый Дастер в комплектации Expression:
http://www.youtube.com/watch?v=x9BVc4AArq4

... и в более дорогой (по-видимому, Privelege):
http://www.youtube.com/watch?v=WXljArLZEQI
http://www.youtube.com/watch?v=0cupJKWyuNo

[Nafigvajag]

Сообщение от Rene Buaron

Вот, помнится, в Вене, в 2014, попался монопривод, (встречались одни моноприводы, в Европе, там они вроде, без "автоматов"?)

да, идентификация, по фарам: блэк или сильвер)

Да, моноприводы в Европе (старой Европе) популярны. Полный привод особо не нужен, а клиренс, иногда пригодится. А денежки там все считают. За 15-18 т. Евро другой альтернативы тут просто нет. Только мелкие легковушки. Совсем мелкие. Автоматов на Дачии в Европе нет вообще. Ни на каких моделях. Да и если выбирать из DP коробок, то лучше и не надо. Зато есть газ с завода, 110 л.с. 1,5 дизель и турбированный бензин ТСе125 с цепью и 205 Н/м на низах, с системой старт-стоп.
Да, обещали климат, но пока нет, Дастеру его реально не хватает. Выехал из тени - подкрути, выехал на трассу - подкрути, сбавил скорость - подкрути... Неудобно, блин. А, еще на всех новых - датчики давления в шинах. Это теперь такая обязаловка.

[Rene Buaron]

Сообщение от Nafigvajag

Да, моноприводы в Европе (старой Европе) популярны. Полный привод особо не нужен, а клиренс, иногда пригодится. А денежки там все считают. За 15-18 т. Евро другой альтернативы тут просто нет.

Nafigvajag, а сколько стоит, к примеру, Джетта 1и6 6АКПП?

Сообщение от Nafigvajag

ато есть газ с завода, 110 л.с. 1,5 дизель и турбированный бензин ТСе125 с цепью и 205 Н/м на низах, с системой старт-стоп.
Да, обещали климат, но пока нет, Дастеру его реально не хватает. Выехал из тени - подкрути, выехал на трассу - подкрути, сбавил скорость - подкрути... Неудобно, блин. А, еще на всех новых - датчики давления в шинах. Это теперь такая обязаловка.

вот эти ништячки, по-важнее хромированных стекляшек будут.

[Rene Buaron]

И в рестайленговом дастере крутилки блока климата, остаются "слепыми", если ездить с ДХО, а их еще подкручивать, иногда, надо.
Собственно, вариант решения, дополнительные курсоры на крутилках:

[Nafigvajag]

Сообщение от Rene Buaron

Nafigvajag, а сколько стоит, к примеру, Джетта 1и6 6АКПП?

А вот нету у Джетты мотора 1,6. Есть 1,2 или 1,4. TSI, которые. Или 2-шка дизель.Голый трендлайн, бензин 1,2, на ручке (голяк полнейший), начинается с 16 300 евро. Но, стоит добавить коврики и музыку, будет 18. И как на этой селедке зимой ездить? А уж как их угоняют!!! Не, нафиг-нафиг...

[YuriyVZ]

Сообщение от Nafigvajag

110 л.с. 1,5 дизель

Кстати, тут в соседней теме поспорили, а у Вас есть дизель 90 л.с. или только 110?
Вроде, 4 года назад я именно 90 в Эстонии в салоне видел, думаю и у Вас должен быть. В Финляндии только 110.

[Rene Buaron]

Сообщение от Nafigvajag

А вот нету у Джетты мотора 1,6. Есть 1,2 или 1,4. TSI, которые. Или 2-шка дизель.

а у нас дизеля 2-литрового нет, "что бы ехал".

Сообщение от Nafigvajag

Есть 1,2 или 1,4. TSI, которые.

складывается мнение пользователей наших, что не для пробок, не для "пересеченки" они- были случаи "перескакивания" цепи, имеет место жОр масла, а хороши эти движки для автобанов...

[Nafigvajag]

Сообщение от YuriyVZ

Кстати, тут в соседней теме поспорили, а у Вас есть дизель 90 л.с. или только 110?
Вроде, 4 года назад я именно 90 в Эстонии в салоне видел, думаю и у Вас должен быть. В Финляндии только 110.

Да, есть оба варианта. Всего движков 5 - два бензиновых: 1,2 125 лс ТСе, 1,6 105 лс, один газовый 1,6 105 лс, и два турбодизеля 1,5, 90 и 110 лс. Коробок-автоматов нет вообще.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:33 ----------

Сообщение от Rene Buaron

а у нас дизеля 2-литрового нет, "что бы ехал".


складывается мнение пользователей наших, что не для пробок, не для "пересеченки" они- были случаи "перескакивания" цепи, имеет место жОр масла, а хороши эти движки для автобанов...

У дизеля там цена с 20к Евро начинается. А в пробках стоять, надо брать с поддержкой старт-стоп.

[Rene Buaron]

Сообщение от Nafigvajag

У дизеля там цена с 20к Евро начинается.

а для американского рынка , вроде и двухлитровая бензиновая версия Джетты есть, на 6АКПП- то же не поставляется, а жаль, спрос есть.
По теме, собственно, может придется повториться: рейсталинг "ф топку";
только "нью", с климатом, обычной бибикой (не критично, ибо дело привычки); обогревом лобового; старт-стоп, можно(если будет) но только не механическую 6-ступку;

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

рейсталинг "ф топку";
только "нью", с климатом

Рестайлинг по сути и не для владельцев, а для потенциальных новых покупателей.

[Rene Buaron]

Потенциальные новые покупатели, зачастую и не в курсе, что лада ларгус- это дачия логан MCV 2004 модельного года, а Ниссан Террано, 2014 м.г.- это "Рено Дастер, в начале продаж для российского рынка".

Сообщение от YuriyVZ

Рестайлинг по сути и не для владельцев, а для потенциальных новых покупателей.

владельцев не проведешь елочною мишурой.

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

Потенциальные новые покупатели, зачастую и не в курсе, что лада ларгус- это дачия логан MCV 2004 модельного года, а Ниссан Террано, 2014 м.г.- это "Рено Дастер, в начале продаж для российского рынка".

Я не понимаю, как такое возможно, но действительно такие существуют и как ни странно их достаточно много.

Сообщение от Rene Buaron

владельцев не проведешь елочною мишурой.

Судя по тому, сколько всего "навешивают" на свои машины очень даже можно.

[Rene Buaron]

Не осуждаю, сам не без слабостей, "пару-тройку раз" пришлось провести напильником, субьективно по-делу, в тех местах где производитель этого не сделал, из-за стремления развести авто внутри концерна, любой ценой,переходящей в жлобство. Даже фотки есть.

[More]

Сообщение от YuriyVZ

Рестайлинг по сути и не для владельцев, а для потенциальных новых покупателей.

Да, владельцы при желании и сами могут приобрести и установить новые фары и радиаторную решётку.

[Medik]

Сегодня заказал рестайлинговый дастер. Время поставки в салон 19 июня. Цвет хаки ( оливковый). 4х4 2,0 литра

[Alexander_A]

Сообщение от Medik

Сегодня заказал рестайлинговый дастер. Время поставки в салон 19 июня. Цвет хаки ( оливковый). 4х4 2,0 литра

В каком салоне?

[More]

Сообщение от Medik

Цвет хаки ( оливковый).

А вот это отличная новость.

[андрей 134]

Дастер не идеален, но цену нужно ниже своих одноклассников удержать, иначе брать не будут я думаю

[Medik]

Цену пока что не озвучали. Потому что цены им выдадут позже. Но предзаказ оформить можно. Москва Авантайм Дмитрия Ульянова. Что они еще мне сообщили, первая машина для тест драйва для сотрудников придет 2 июня. Как я понял покататься чисто для сотрудников, обычному люду тестить разрешат позже.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

Старт серийного производства стартовал в этот вторник. Откуда знаю не могу сказать просили не разглашать