Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock. - Страница 41 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 13.12.2016, 23:30

Цитата:

Сообщение от Левша71

Для этого и приколхозили ЭСП

Причем здесь электростеклоподъемник?

Левша71 · 13.12.2016, 23:38

Цитата:

Сообщение от dg972

Причем здесь электростеклоподъемник?

Дим, Ну ты же понял

.
Старый, больной дурень, назвал не так некую подтормаживающую систему или как там мать ее,...........

More · 13.12.2016, 23:44

А это не шутка. Действительно, зимой самый кайф. Летом не интересно. Летом все "мастера" на гашетку давить.

А зимой вот так... "давят в пол...")))

alexx12345 · 14.12.2016, 08:32

40 страниц холивара, юбилейчик, однако!

Подумалось, а нет ли прямой зависимости между зимними любителями 2WD и любителями зажигать на "липучке" в этот же зимний период? Это к тому, что если бы я ездил на лысой резине по льду, то только в режиме 2WD.

Jora · 14.12.2016, 09:01

Самый прикол в том что они и сейчас так же ездят

---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Андрей1974

Согласно голосовалке 40%

А если вычеркнуть из голосувалки переднеприводных? )))

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------

Цитата:

Сообщение от More

А это не шутка. Действительно, зимой самый кайф. Летом не интересно. Летом все "мастера" на гашетку давить.

А зимой вот так... "давят в пол...")))

У паджеры же задний привод)))

Regas · 14.12.2016, 14:37

Цитата:

Сообщение от Jora

Самый прикол в том что они и сейчас так же ездят

---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

А если вычеркнуть из голосувалки переднеприводных? )))

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------

У паджеры же задний привод)))

А у Саненга что передний.

По таким дорогам 160 можно ехать и повороты проходить на Дастере, только все такие видео я удалил, потому что!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

Цитата:

Сообщение от oleg_sv

Хреново, ни одной зимы не было, чтоб не вылететь из колеи на встречку или покружиться на гололёде на заднем приводе. А переднему все примочки ни к чему!

---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:59 ----------

Когда снесёт на встречку поздно будет присмирять! Машина в "АВТО" зимой стабильно входит в поворот и не приходится рулём выправлять траекторию! Не вводите людей в заблуждение.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:26 ----------

Если "решил" подрифтовать, то как раз режим "АВТО" тебе в помощь, тапку в пол и машина становится заднеприводной и ничего дозировать не надо! Только не создавай "критических ситуаций"

Критические ситуации это когда перекрутил , почему перекрутил, да потому что непочувствовал, что уже перекрутил.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Цитата:

Сообщение от More

А это не шутка. Действительно, зимой самый кайф. Летом не интересно. Летом все "мастера" на гашетку давить.

А зимой вот так... "давят в пол...")))

Ситуация классная один давит в пол, другой увидел, что можно и побыстрей поехать и поехал, видимо по незнанию не учел, что передача на автомате последняя, и автомат не учел видимо передвигал автомобиль в экономичном режиме.
Ну и не вытянул маневр, вот и результат.

Rene Buaron · 14.12.2016, 10:22

Цитата:

Сообщение от dg972

Я вообще не понимаю как управлять переднеприводной машиной на скользкой дороге...

скажем так: лучше чем на 4вэдэ без есп и гораздо лучше, чем на заднем приводе.... если это не современные мерин и не бэха.

jimmik · 14.12.2016, 16:08

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

скажем так: лучше чем на 4вэдэ без есп и гораздо лучше, чем на заднем приводе.... если это не современные мерин и не бэха.

Я одинаково ездил и с задним приводом и с передним. А по существу основным являютя зимой- хорошие шины, развесовка авто, подвеска.
Но как я уже писал, у дастера ни того ни другого, остается только подбирать нормальные шины, чтобы не улететь и выезжать из сугробов. Или же просто ездить не превышая. Кстати в 2 вд дастер получше разгоняется зимой, отсюда и драйва прибавляется, поэтому я и писал, что в активном режиме езды больше сносов и пробуксовок, которые легко лично мне предупреждать. Это с учетом всех моих блокировок, которые не дают ехать быстро без сюрпризов, в отличии от свободного диффа.

More · 14.12.2016, 16:18

Цитата:

Сообщение от jimmik

А по существу основным являютя зимой- хорошие шины, развесовка авто, подвеска.
Но как я уже писал, у дастера ни того ни другого,

Развесовка у него стандартная, как у большинства гражданских авто - 60/40.

jimmik · 14.12.2016, 22:40

Цитата:

Сообщение от More

Развесовка у него стандартная, как у большинства гражданских авто - 60/40.

Возможно, но еще не понятный центр тяжести, если подымать на комфортной подвеске, то будет заваливаться, если делать устойчивым, то будет поподробилка.
И все равно не получить того чтобы шел как по рельсам, если только не занизить по полной, но тогда зачем он нужен-этот дастер.

Regas · 14.12.2016, 16:22

Цитата:

Сообщение от jimmik

Я одинаково ездил и с задним приводом и с передним. А по существу основным являютя зимой- хорошие шины, развесовка авто, подвеска.
Но как я уже писал, у дастера ни того ни другого, остается только подбирать нормальные шины, чтобы не улететь и выезжать из сугробов. Или же просто ездить не превышая. Кстати в 2 вд дастер получше разгоняется зимой, отсюда и драйва прибавляется, поэтому я и писал, что в активном режиме езды больше сносов и пробуксовок, которые легко лично мне предупреждать. Это с учетом всех моих блокировок, которые не дают ехать быстро без сюрпризов, в отличии от свободного диффа.

Просто колеса, диски и шины нужно поставить от этих перечисленых машин и ветром не будет ни куда сдувать и т.д.

maslovyu · 14.12.2016, 11:58

переднеприводная машина и 4wd без есп в режиме 2wd отличаются минимально. хотя не должны бы вообще

Alexander_A · 14.12.2016, 12:04

Если кому интересно, Вячеслав Кремлёвский тестирует Дастер на обледенелой дороге и на снегу. В том числе на режиме 2WD:
https://www.youtube.com/watch?v=x2Ny...em-subs_digest

Tatiana · 15.12.2016, 10:49

Очень бурная дискуссия

Скажите пожалуйста "неблондинке" - вот по такой дороге как в ролике (лед под снегом) в каком режиме ехать? (что-то я не уловила этого в ролике

).

Цитата:

Сообщение от Alexander_A

Если кому интересно, Вячеслав Кремлёвский тестирует Дастер на обледенелой дороге и на снегу. В том числе на режиме 2WD:
https://www.youtube.com/watch?v=x2Ny...em-subs_digest

Alexander_A · 15.12.2016, 10:52

Цитата:

Сообщение от Tatiana

Очень бурная дискуссия

Скажите пожалуйста "неблондинке" - вот по такой дороге как в ролике (лед под снегом) в каком режиме ехать? (что-то я не уловила этого в ролике

).

Я бы однозначно 4х4 включил. Думаю, стоит отключить ESP, у кого есть.

Mastergreen · 15.12.2016, 11:48

Цитата:

Сообщение от Alexander_A

Я бы однозначно 4х4 включил. Думаю, стоит отключить ESP, у кого есть.

Согласен с мнением. Я бы то же 4х4 и отключил ESP

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

Цитата:

Сообщение от Tatiana

Очень бурная дискуссия

Скажите пожалуйста "неблондинке" - вот по такой дороге как в ролике (лед под снегом) в каком режиме ехать? (что-то я не уловила этого в ролике

).

4х4 не сильно газуя с отключенным ESP

zigzag · 15.12.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от Tatiana

Очень бурная дискуссия

Скажите пожалуйста "неблондинке" - вот по такой дороге как в ролике (лед под снегом) в каком режиме ехать? (что-то я не уловила этого в ролике

).

я по этой дороге в авто и в локе ехал, разницы не заметил
ESP не отключал.
опасно там отключать,- кинуть может сильно, дорога в буграх и ямах.

oleg_sv · 15.12.2016, 10:02

Бред какой-то, на больших скоростях больше 80 никакого пинка ты не получишь, изучайте работу нашей муфты.

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 15.12.2016, 23:31

Цитата:

Сообщение от oleg_sv

Бред какой-то, на больших скоростях больше 80 никакого пинка ты не получишь, изучайте работу нашей муфты.

Доказано dg972, только что при больше 80 не работает муфта при положении 4WD Lock. А доказать что не включится муфта на AUTO на высокой скорости возможно только на стенде...

Rene Buaron · 15.12.2016, 10:18

Цитата:

Сообщение от jimmik

И все равно не получить того чтобы шел как по рельсам, если только не занизить по полной, но тогда зачем он нужен-этот дастер.

есть мысли задОк занизить- в версии 4х2 он излишне приподнят...Ну, как излишне?
"Тележка задняя" от "грузовичков" логан дачия ЭмСиВи (ларгуса) Под хорошую такую погрузку.
Через 4.8 лет задок и не присел визуально. А перед просел. Как и у всех , сантима на 1.5 максимум..., но свесов и клиренса, по-прежнему, "за глаза". А если учесть, что преимущество 2.0 литрового двигла, проще всего реализовать , либо на автомате, либо на мкпп от легковой машины (пузотерки), то занизив. слегка , центр тяжести, можно получить не плохой результат.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Лимузин

Менеджер вызывает механика. Вышел приятного вида дядечка, с благородными сединами, в чистой спецовочке... слушаю вас!

у рено существует целая система подготовки спецо и диагностов- "котеков".
Есть грамотные люди, и они не бегают с места на места, вне зависимости от времен.

Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD	123	23.43%
Auto	206	39.24%
Летом - 2WD, Зимой - Auto	156	29.71%
Летом - Auto, Зимой - 2WD	2	0.38%
По ситуации	38	7.24%
Голосовавшие: 525. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.12.2016, 23:44	#3
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,281	А это не шутка. Действительно, зимой самый кайф. Летом не интересно. Летом все "мастера" на гашетку давить. А зимой вот так... "давят в пол..."))) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось More; 13.12.2016 в 23:48.

14.12.2016, 08:32	#4
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	40 страниц холивара, юбилейчик, однако! Подумалось, а нет ли прямой зависимости между зимними любителями 2WD и любителями зажигать на "липучке" в этот же зимний период? Это к тому, что если бы я ездил на лысой резине по льду, то только в режиме 2WD. __________________

14.12.2016, 11:58	#12
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	переднеприводная машина и 4wd без есп в режиме 2wd отличаются минимально. хотя не должны бы вообще __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

14.12.2016, 12:04	#13
Alexander_A Новичок Имя: Александр Регистрация: 10.02.2015 Адрес: Москва Авто: Duster Фаза 2, Luxe Privelege, АКПП, ESP Сообщений: 82	Если кому интересно, Вячеслав Кремлёвский тестирует Дастер на обледенелой дороге и на снегу. В том числе на режиме 2WD: https://www.youtube.com/watch?v=x2Ny...em-subs_digest Последний раз редактировалось Ky6uk; 14.12.2016 в 14:36.