Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Уважаемые форумчане!

Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).
График замера мощности на стенде

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модели с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.
дизельные модели: 10000 рублей.


Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.


Это важно!! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=544

Обновление дизельной прошивки!

[maslovyu]

dg972, ну вроде как на чипованных вариантах (не важно чьих) многие отмечали увеличение ХХ до ~875 (на вид - половинка деления до 1000об/мин)

[dg972]

Это ты намекаешь, что мне залили мою же заводскую прошивку?

[maslovyu]

dg972, даже не подумал об этом, но дей-но - ПОЧЕМУ у тебя ХХ 750об/мин на чипованной машине, когда многие писали об увеличении ХХ. хотя тут это оффтоп, но можно перетащить куда-нить в тему адакту...

[dg972]

Ща перетащю ...

[dg972]

Господа, чипованные АДАКТом, у вас на холостых скока оборотов?

[maslovyu]

dg972, Дим, а ты с приборкой ничего не делал ? связанного со снятием/установкой/допиливанием и последующей установкой аля "чОтко и рОвно" ?

[dg972]

Валера подсветку менял. Но это было еще до чиповки. Надо будет через сканнер глянуть.

[Илья468]

Сообщение от dg972

Валера подсветку менял. Но это было еще до чиповки. Надо будет через сканнер глянуть.

Кстати ни хочу ничего сказать плохого про наших партнеров. Просто для информации. И для смеха. Читал на одном из профильных форумов по чип тюнингу, там ребята клиентам которые придирались к прошивкам (по расходу и т.д.) обратно заливали заводскую и народу очень нравилось, что машина тянет и т.д)))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ----------

Правда там ВАЗы шили))))

[YuriyVZ]

Сообщение от Илья468

Кстати ни хочу ничего сказать плохого про наших партнеров. Просто для информации. И для смеха. Читал на одном из профильных форумов по чип тюнингу, там ребята клиентам которые придирались к прошивкам (по расходу и т.д.) обратно заливали заводскую и народу очень нравилось, что машина тянет и т.д)))))))))))

Мне обратно загружали штатную, когда к дилеру по гарантии обращался. Переход с адактовской на штатную куда более заметен, чем наоборот, т.к. к хорошему быстро привыкаешь.

Вот сейчас обновили, понравилось, но сейчас ощущение, что так и было всегда Так что если хотите убедиться, что не зря потратили деньги, то просто после пары недель с прошивкой, попросите вернуть штатную

[maslovyu]

вот это точно. постепенно привыкаешь + вроде как она обкатывается. а потом сразу на сток, бац, заметно сразу

[sokol1dv]

Кстате, возможно (нет никакой 100% гарантии), что 15 ноября на сбор от Адакта могут приехать те, кто в Подольске работают: я когда перепрошивался в эту субботу на новую прошивку разговор такой был о возможности приехать на наш сбор, но решать о наличии такой возможности (смогут или нет) будут ближе к сбору.
Так что если приедут, то стоковики возможно будут иметь возможность прошиться. Но ещё раз пишу, что пока без 100% гарантии.
Так что если кто-то хочет, то отписывайтесь здесь: думаю чем болше человек захочет прошиться - тем больше вероятность, что Адактовцы приедут.

[dg972]

Отписываюсь. Хочу обновиться.

[M@N]

dg972, вот сколько:

[aGt]

Сообщение от maslovyu

...а чой-та у вас четко 750об/мин ХХ ?

Сообщение от dg972

Господа, чипованные АДАКТом, у вас на холостых скока оборотов?

На всех прошивках(на 4х,что заливал ) были штатные обороты Сейчас стоит мод3 Е4 июль.
Как показания по приборке,так и Клипом.

[Ray-174]

Есть представитель в Челябинске, который занимается прошивкой дастеров?
И кто из форума делал чип у адакта?-так и не нашел толком отзывов...Какой бензин лить после чиповки? только 95?

[sokol1dv]

Сообщение от Ray-174

Есть представитель в Челябинске, который занимается прошивкой дастеров?
И кто из форума делал чип у адакта?-так и не нашел толком отзывов...Какой бензин лить после чиповки? только 95?

я делал себе прошивку от адакта ЕВРО-2: как лил 92 - так и лью 92. Динамика стала намного лучше.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

Сообщение от Ray-174

Есть представитель в Челябинске, который занимается прошивкой дастеров?

в первом сообщении на каждой странице указано, где у них представители http://adact2.ru/region/
По Челябинску нашел у них вот это:

Седов Юрий Викторович
Ник на форуме: unsed
Адрес:
Россия, Челябинская область, Челябинск., ул. Комарова 29
Телефон: +7(902)891-41-76
Сайт: chelyabinsk-chiptuning.ru
E-mail: unsed2008@rambler.ru

[Rene Buaron]

Евро-2, это хорошо. А Датчик кислорода, в катализаторе, как обошли?

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Интересно, как долго "живут" катализаторы, после чип-тюнинга: так же как на стоке или их жизнь короче?

[sokol1dv]

Сообщение от Rene Buaron

Евро-2, это хорошо. А Датчик кислорода, в катализаторе, как обошли?

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Интересно, как долго "живут" катализаторы, после чип-тюнинга: так же как на стоке или их жизнь короче?

Как мне сказали: катализатор из мозгов вообще убирают как будто бы его никогда и не было. В этом случаи, некоторые даже катализатор вырезают, чтобы сопротивление у движка на выхлоп было меньше, а мощи благодаря этому больше.

[adwant]

Сообщение от dg972

Господа, чипованные АДАКТом, у вас на холостых скока оборотов?

Когда машина на нейтралке - ровно 750, но у меня ещё зимняя прошивка. А когда на первой передаче - едет быстрее, чем на стоке.

P.S. О ёёёё! поздновато в тему зашёл. Я бы тоже перепрошился на новую версию

[valex]

Прошился чуть более двух недель назад у WALEKO от Алексея Кстовчанина. Машина выпрыгивать из под задницы стала ощутимо энергичнее и на ускорения отзывается четко и уверенно. Но главная задача не решена: для двигателя диапазон оборотов 1900-2300 на высоких передачах (4-6) остается совершенно не комфортным.
Вот и думаю то ли ждать полной обкатки и смотреть, то ли сейчас уже снимать на стенде возможности мотора и просить Кстовчанина о коррекции программы? Об этой возможности WALEKO сказал при заливке.