Готовим авто к зиме.

[Владимир Д]

Сообщение от evs034

в - 19 без решетки, даже 4 деления загоралось)))

на каких оборотах ездите?

[D1Zel1$T]

Сегодня прикупил зимние колеса (шип) осталось купить автоодеяло и свечи накаливания. И приготовить изоляционный материал на решетку радиатора.. зимой будет теплее..

[Aargh68]

Сообщение от D1Zel1$T

...осталось купить автоодеяло ... И приготовить изоляционный материал на решетку радиатора.. зимой будет теплее..

Зиму 2012-2013 года катался без этих теплоизоляторов. Как ни странно, не змерз! И холодно не было. Поэтому, даже не собираюсь заморачиваться с подобными утеплителями.

[Питер Пушкин]

Сообщение от D1Zel1$T

Сегодня прикупил зимние колеса (шип) осталось купить автоодеяло и свечи накаливания. И приготовить изоляционный материал на решетку радиатора.. зимой будет теплее..

Стесняюсь спросить, а что за свечи накаливания?
Может и мне надо?

[D1Zel1$T]

Сообщение от Питер Пушкин

Стесняюсь спросить, а что за свечи накаливания?
Может и мне надо?

http://www.pajero.us/repair/55.shtml
они могут перегорать когда иссякнет ресурс либо выходить из строя.. на прошлом авто я 1 раз их менял.. отец же уже раз 5 менял. зимой по идее при -30 вы должны заводиться подождав белую спиральку перед запуском..
П,Сы для себя хочу подстраховаться и купить все расходники фильтра масла и т.п включая свечи накаливания..
И для себя выставил значения на сигнализации"автозапуск" подольше время ожидания перед запуском авто.

[Питер Пушкин]

Сообщение от D1Zel1$T

http://www.pajero.us/repair/55.shtml
они могут перегорать когда иссякнет ресурс либо выходить из строя.. на прошлом авто я 1 раз их менял.. отец же уже раз 5 менял. зимой по идее при -30 вы должны заводиться подождав белую спиральку перед запуском..
П,Сы для себя хочу подстраховаться и купить все расходники фильтра масла и т.п включая свечи накаливания..
И для себя выставил значения на сигнализации"автозапуск" подольше время ожидания перед запуском авто.

Да, у ВАс надо быть запасливым. У нас (на Дастере) спиральки не видно, надо подождать окончания самоконтроля ЭБУ, т.е. все желтенькие лампочки погасли, остались одни красненькие и вперед (и летом тоже, они работают и после запуска, момент отключения определяет ЭБУ. Интересовался наработкой на отказ, не нашел, но спецы говорят, чо в Питере на 100000км хватит. У Вас зимой они по всей видимости в режиме дожига топлива постоянно работают и срок службы-?).

Удачи.

[lebedvan]

Сообщение от Питер Пушкин

У нас (на Дастере) спиральки не видно, надо подождать окончания самоконтроля ЭБУ, т.е. все желтенькие лампочки погасли, остались одни красненькие и вперед (и летом тоже, они работают и после запуска, момент отключения определяет ЭБУ. Интересовался наработкой на отказ, не нашел, но спецы говорят, чо в Питере на 100000км хватит. У Вас зимой они по всей видимости в режиме дожига топлива постоянно работают и срок службы-?).

Удачи.

Вообще-то одна их жёлтых лампочек в первом ряду и есть сигнальная лампа свечей накаливания. А так ресурс у них обычно большой, меняют где-то на 110 тыс.
Я готовлюсь к зиме просто - лью незамерзайку в бачок и меняю колёса. Всё остальное - паранойя.

[Fe-man]

D1Zel1$T, Это для какой части страны такие приготовления? -27 в машине было тепло довольно быстро) ЦФО.

[D1Zel1$T]

Сообщение от Fe-man

D1Zel1$T, Это для какой части страны такие приготовления? -27 в машине было тепло довольно быстро) ЦФО.

ХМАО Сургут ............ ну webasto само собой разумеется... на прогретой машине одно удовольствие ездить + автозапуск с пульта или с мобилы

[Fe-man]

Сообщение от D1Zel1$T

ХМАО Сургут ............ ну webasto само собой разумеется... на прогретой машине одно удовольствие ездить + автозапуск с пульта или с мобилы

Вопросов нет вам надо!

[Гусь]

D1Zel1$T, знатные сапоги.и "вылет" тоже.)))

[Aargh68]

Сообщение от D1Zel1$T

ХМАО Сургут

Если бы профиль заполнили, глупых вопросов было бы меньше.

[Виталий Романов]

А я ту зиму, там же практически, без всяких прибамбас пожил и не замёрз, правда машина в не отапливаемом гараже живёт.

[D1Zel1$T]

Сообщение от Виталий Романов

А я ту зиму, там же практически, без всяких прибамбас пожил и не замёрз, правда машина в не отапливаемом гараже живёт.

у меня гараж далековато от дома метров 500 где то да и холодно там разница лишь в 3 или 4 градуса. так что машина во дворе постоянно.

[Velobaiker (Balu)]

D1Zel1$T, зачётные диски....на таких можно зимой и на непрогретой постоять-помёрзнуть

[Yakov163]

Ого я представлю дастера с такими колесами по 2 колеса на одну сторону. Видел у нас в Тольятти ниву, колеса сзади по парами стоят, а переднее по одному.

[SidAn]

Сообщение от D1Zel1$T

Сегодня прикупил зимние колеса (шип)

За шиномонтажниками глаз да глаз - опять не в курсе для чего желтая точка на шине (не совмещена с нипелем)...

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от SidAn

За шиномонтажниками глаз да глаз - опять не в курсе для чего желтая точка на шине (не совмещена с нипелем)...

А она должна быть совмещена с нипелем? Почему?
Я так понимаю (где то читал) дословно не помню. Но красной и желтой точкой обозначают дисбаланс резины. Красная больше,желтая меньше. Для облегчения балансировки колеса при шиномантаже. Вот нашел http://tyres-expert.com/buyer_one.php?id=152

Вот еще.


Цветные метки на шинах

В Интернете можно найти множество версий происхождения цветных меток на новых шинах, начиная от той, что все цветные метки являются сугубо технологическими и для конечного потребителя никакого значения не имеют, и до того, что с помощью цветных меток производители шин маркируют бракованную и/или не прошедшую выходной контроль качества продукцию. Где правда?

На самом деле, логика подсказывает, что нанося любое обозначение на шину краской, которая рано или поздно сотрется (смоется) производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая метка, имеет временную актуальность, скажем, до первого монтажа шины на диск. Вот от этого и нужно отталкиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся краской на поверхность шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм, нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска. Эти пятна бывают желтые, красные, зеленые, белые и т.д.

В зависимости от цвета и конкретного производителя шин эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, помечается самая легкая зона шины. При первом шиномонтаже это пятно рекомендуется совместить с ниппелем колеса – таким образом колесо в сборе будет более уравновешенным и потребует меньше компенсирующих грузиков при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой покрышке мизерна, и актуальность этой метки пропадет уже при первом экстренном торможении, так что уже при втором шиномонтаже эту метку можно не искать.

Метки любого другого цвета либо несут схожую смысловую нагрузку (например, красной меткой обычно помечена самая тяжелая часть шины, которую рекомендуется установить напротив ниппеля), либо предназначены для использования при первой установке шины на новый автомобиль в заводских условиях, поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера шиномонтажа не несут.

2. Цифра (число) в треугольнике (квадрате, окружности, ромбе), нанесенное белой (как правило) краской также на внешнюю боковую поверхность шины.
Это знак, полностью аналогичный советскому штампу «ОТК». Сотрудник завода-производителя шины осуществляет выходной контроль качества готовой продукции и проставляет такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фукнкции: во-первых, он свидетельствует, что контроль произведен, и, во-вторых, он указывает на конкретного сотрудника-контролера, который несет ответственность за качество выходного контроля. Если Вы не работаете на заводе, где производятся шины, для Вас этот штамп ровным счетом ничего не значит.

3. Цветные полоски, нанесенные по окружности шины в области протектора, либо на сам протектор, либо внутри канавок.
Именно по поводу этих загадочных полос ходят разные слухи о том, что они могут указывать на бракованную или некондиционную шину. На самом деле, все предельно прозаично – полоски наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и типоразмеров шин на складах, когда складской работник видит только область протектора шин вследствие специфики их хранения.

[SidAn]

Сообщение от МЕДВЕЖ

А она должна быть совмещена с нипелем? Почему?

Не должна, а рекомендовано.

Сообщение от МЕДВЕЖ

это пятно рекомендуется совместить с ниппелем колеса – таким образом колесо в сборе будет более уравновешенным и потребует меньше компенсирующих грузиков при балансировке

[D1Zel1$T]

Про желтое обозначение они по ходу не в курсе