От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[Aluksander]

More, вот-вот, не такой конечно, гораздо светлее но суть та же. Кстати судя по картинке у крет в морозы модет быть такой же проблем как и у дастеров

[More]

Ходил сегодня к соседям заводить Фьюжн, который у них не завёлся в мороз, и с тех пор стоял. Покрутили - шЫш, вспышек нет. Вывернул свечи, закрутил новые, завёлся с полтычка. Вывернутые свечи на вид были абсолютно нормальные, без нагара, сажи, и т.д...

[Modigar]

На старом Москвиче, помнится по совету "бывалого" на зиму уменьшал зазор у свечей, на глаз, тупо ручкой отвертки по электроду стукнул, чуть подогнулось и заводилось хорошо.

[dzies]

Судя по всему, Дастер лучше не трогать при температурах ниже 25 градусов. Ко всему вышеизложенному могу добавить -- неприятное погромыхивание в коробке передач, которое исчезает, если выжать сцепление и после прогрева двигателя. Так-же замерзший центральный замок на всех дверях (отошел при -20), заклинивший замок капота, отошел при -5.

[ambal70]

Любую машину не желательно трогать при столь низких температурах. Как и все вокруг,в мороз,матерьялы становятся хрупкими,а жидкости вязкими. Потому пользоваться личным авто,если вы бережливый владелец,нужно лишь в случае крайней необходимости. Помня о том,что простой(холодный)старт двигателя в сильный мороз,несет за собой сильный износ всех его трущихся деталей.
Моя запускалась и в - 30. Может повезло с машиной.(поездка была необходима) Было очень жаль,слышать ее скрипы и и стуки замерзшей подвески.

[dg972]

Сообщение от ambal70

Любую машину не желательно трогать при столь низких температурах.

Это ты парням из Сургута и Норильска скажи. )))
А в целом, я с тобой согласен.

[ambal70]

Я писал в среднем(по больнице)))
Как в тех регионах люди живут,я вообще не знаю! Им каждому надо героя давать,просто за то что они там живут!

[rubin1967]

Сообщение от ambal70

Как в тех регионах люди живут,я вообще не знаю! Им каждому надо героя давать,просто за то что они там живут!

Ну, пойду ка я за медалькой! А если серьезно, не было ни разу проблем с пуском, ни летом, ни зимой))

[Dust93]

Сообщение от dg972

Это ты парням из Сургута и Норильска скажи. )))
А в целом, я с тобой согласен.

Жил в Норильске. Заводил машину в гараже и глушил ее там же (дизель). Ездил и после -40, но машину так корежило, что для себя решил выезжать только при морозах до -30. Просто машину жалко.
Конечно там ездят при любой погоде, ну так у всех разное отношение к машине.

[More]

Упёрто у соседей:

Рассказываю вам свою сегодняшнюю историю общения с родным дилером Автомир на Дмитровском шоссе (Москва).

Поскольку был недалеко (Бескудниковский б-р), решил, что позвоню и по ситуации решу что делать.

Объяснил и без того понятную ситуацию с незаводом в прошедшие Рождественские морозы,
на что сотрудник Евгений официально заявил следующее (порядок фраз не соблюден):
- по ГОСТу авто должен заводиться до -20С, морозы были больше.
- прошивка Евро 5, а бензин фактически Евро 1 - и это основная причина, решить которую невозможно.
- мы полностью на вашей стороне, но сделать ничего не можем.
- ни Рено ни Автофрамос ни кто-то еще вопросом сбора статистики и пересмотра прошивки не занимался - это большая долговременная работа и блаблабла.

Никаких резюме и выводов, просто факты. Что теперь делать и не знаю даже. Хотя нет, радоваться, такие морозы почти редкость.

Ну, про бензин это он гонит, а фраза про -20 это как раз то, о чём я говорил выше...

[Modigar]

в самой незавидной ситуации оказались владельцы машин с турбодизельными моторами. Предельная температура надежного пуска для них, согласно действующему ГОСТу: -10 градусов по Цельсию.

Вообще странно, как ездить то теперь?

[More]

Как ездили, так и будем ездить. Этот ГОСТ ведь не вчера появился.

[Aluksander]

Вообще-то вся эта история имхо попахивает антирекламой. Рено облажались на прошивке где-то и сразу пошла такая волна... В наше время интернета-америкосы назвали бы это кибератакой Сугубо мое мнение если что Но на фоне большого рынка Рено в рф и кучи вышндших/выходящих конкурентов выглядит странно. Работа в холодном климате для рф один из ключевых параметров...

[Modigar]

Сообщение от More

Как ездили, так и будем ездить. Этот ГОСТ ведь не вчера появился.

Просто, случись что (с дизелем на морозе) и даже не из за топлива, то очень хорошая отмазка от гарантийного ремонта.
Хотя моя гарантия уже закончилась, могу смело заводиться.

[More]

Сообщение от Aluksander

Вообще-то вся эта история имхо попахивает антирекламой.

Я б сказал, самоантирекламой. )))

Учитывая то, что волна исходит не от записных блогеров на ютубе или Драйве, а от множества разных конкретных случаев, которыми делятся владельцы авто на форумах.

Конкурентам остаётся только запастись попкорном и ручки потирать.

[Modigar]

К среде опять в МО обещают морозы до -26С.
Еще есть время поменять свечи и зарядить батарейки.

[dg972]

Modigar, уточните, кто обещает? У Яндекса другая точка зрения.

[Modigar]

Сообщение от dg972

уточните, кто обещает?

Тот же яндекс мне выдал (для Дубны): https://www.yandex.ru/pogoda/dubna/details

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Modigar

Тот же яндекс мне выдал (для Дубны): https://www.yandex.ru/pogoda/dubna/details

тут верю больше http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%...9C%D0%93%D0%A3)

градусов 15 будет в ночь на четверг... наверно
если ничего не измениться

[YUSVL]

Ну, что, в этом зимнем сезоне, надеюсь более сильных морозов уже не будет. Сегодня утром на моем термометре было -23С и надо было съездить по одному важному делу. Процедура уже отработанная для такой температуры. На предыдущих машинах прошлого века первым делом перед поворотом ключа крутанул бы несколько раз кривым стартером. Сейчас чуть иначе.. Повернул ключ, подождал прогрева свечей, дальним "разбудил" аккумулятор. Он, кстати, родной еще. Выжал сцепление и включил стартер. Завелась моментально. Сзади, правда, была дымовая завеса. ДТ от ВР Пушкино. Татнефть Танеко цена подскочила очень уж резко..