Тема для новичков. Задаем вопросы.

[Jora]

Сообщение от YuriyVZ

А точно дело в аккуме?

Я 3 дня и несколько десятков запусков, больше 1000 км (и несколько стран ), катался на полностью мертвом аккуме, от него даже лампочки не загорались. Запускался от пускателя, который был с собой для другой цели и спокойно ехал, как обычно.

Я хз, конечно, но надеюсь что в нём.
Симтомы:
При первом включении зажигания горела пила и 2WD, часы сбросились. При попытке завестись стартер еле крутился, на приборке всё моргало. Завёлся раза с 5-го.
глазок в акб чёрный.

До этого неделю машина стояла, но за неделю не мог же аккумулятор сесть, раньше он и дольше бывало стоял.
Пойду сегодня вольтметром в него потыкаю

[КоТэ]

Сообщение от Jora

за неделю не мог же аккумулятор сесть

Коротыш?

[КоТэ]

Сообщение от КоТэ

Коротыш?

В смысле, одна банка коротнула, а в результате ёмкость аккумулятора катастрофически упала - работают 5 банок из 6.

[Jora]

Сообщение от КоТэ

В смысле, одна банка коротнула, а в результате ёмкость аккумулятора катастрофически упала - работают 5 банок из 6.

Я не особо в теме но наверно так и есть

[Nick_2141]

Сообщение от КоТэ

В смысле, одна банка коротнула, а в результате ёмкость аккумулятора катастрофически упала

Не емкость упала, а напряжение.
6 банок по 2 вольта соединенные последовательно - 12 вольт (условно)
Одна банка уходит в КЗ = 10 вольт на выходе (5 по 2 вольта последовательно).

Сообщение от Jora

наверно так и есть

Судя по картинке - да.

[Чуня]

Моему дастеру 1,5 года, пробег 40 т.км, поменял правую шаровую, крепится болтиками, вместо заклепок. Теперь Дастер тянет в право. Правда снимал рычаг, чтобы спилить заклёпки. Но схождение осталось таким же вымерял рулеткой. На глаз совсем чуть чуть правое колесо изменило развал, т.е стоит с меньшим наклоном чем левое. Резину не изнашивается. В чем может быть причина?

[Hunter73]

Сообщение от Чуня

Моему дастеру 1,5 года, пробег 40 т.км, поменял правую шаровую, крепится болтиками, вместо заклепок. Теперь Дастер тянет в право. Правда снимал рычаг, чтобы спилить заклёпки. Но схождение осталось таким же вымерял рулеткой. На глаз совсем чуть чуть правое колесо изменило развал, т.е стоит с меньшим наклоном чем левое. Резину не изнашивается. В чем может быть причина?

Как раз тянет в сторону не при развале, а при не правильном схождении, это регулируется рулевыми тягами, да и резина покажет это только в будущем. Болтики-заклепки ни как не будут влиять на это. А вообще вы были на сервисе по развалу-схождению ?

[Седой60]

Сообщение от Jora

Я хз, конечно, но надеюсь что в нём.
Симтомы:
При первом включении зажигания горела пила и 2WD, часы сбросились. При попытке завестись стартер еле крутился, на приборке всё моргало. Завёлся раза с 5-го.
глазок в акб чёрный.

Может и не в нём. У меня был случай ещё на логане. Привёз жену с ребёнком на вокзал ехали в Европу поездом. Проводил пришёл к машине заводить , а там тишина . Зажигание включаю приборка еле еле горит , заводить треск втягивающего и потом совсем тишина. Благо стоял под горочку, охраником разогнали и включил передачу завелась. Но приборка всё равно как то не так работала. Поехал новый акб покупать и гадал как купить не глуша авто. Пока ехал вдруг всё востановилось. До сих пор ломаю голову что это было ведь ничего не делал после этого случая. Логан через пару лет с этим же акб уехал к новому хозяину .

[Чуня]

Сообщение от Hunter73

А вообще вы были

Нет пока не был, поэтому и спрашиваю, так как схождение осталось в норме по контрольным точкам. Обычно замена шаровой не должна влиять на увод. Может рычаг встал не на своё место?

[Hunter73]

Сообщение от Чуня

Нет пока не был, поэтому и спрашиваю, так как схождение осталось в норме по контрольным точкам. Обычно замена шаровой не должна влиять на увод. Может рычаг встал не на своё место?

А что гадать, нужно ехать на сервис и делать, иначе на глаз никак, наверняка (если будете в зоне сервиса) увидите красные значения отклонений (все они есть в программах контроля, зелёные значения - норма, желтые - пограничные значения, красные - непорядок). Даже бы если не тянуло в сторону, при любом ремонте ходовой нужно контролировать развал-схождение, иначе резина вам отплатит неравномерным износом, а это будет намного дороже чем оный.

[Чуня]

Сообщение от Hunter73

неравномерным износом, а это будет намного

Я уже проехал 5000 км с этим уводом, на шинах нет даже сотой мм износа. Я думаю что кастер ушёл из- за снятия рычага. Не все сервисы его проверяют.

[Hunter73]

Сообщение от Чуня

Я уже проехал 5000 км с этим уводом, на шинах нет даже сотой мм износа. Я думаю что кастер ушёл из- за снятия рычага. Не все сервисы его проверяют.

Уводит, значит жрёт, однозначно.

[Strusto]

Сообщение от Чуня

Я уже проехал 5000 км с этим уводом, на шинах нет даже сотой мм износа.

По моим наблюдениям на Амтеле 1 мм высоты протектора съедается за 10 т. км.

[Jora]

Сообщение от Чуня

проехал 5000 км с этим уводом, на шинах нет даже сотой мм износа

да ладно... и волосы на шине остались?

[Jora]

Сообщение от Strusto

По моим наблюдениям на Амтеле 1 мм высоты протектора съедается за 10 т. км.

А какая там изначально высота?

[Strusto]

Сообщение от Jora

А какая там изначально высота?

Емнип, то у себя изначально намерил 8,5 мм.

[Jora]

У меня явно быстрее жрало

[Hunter73]

У меня тоже. Всё зависит от дорог, их отсутствия.

[КоТэ]

Сообщение от Hunter73

А вообще вы были на сервисе по развалу-схождению ?

Я бы вот тоже посоветовал в сервис заехать.
А то рулеткой мерить можно до бесконечности.

[asht53]

Сигнализация Старлайн А-93 ,правильно ли показывает температуру двигателя Т-2 сигнализация