ДАКАР 2019

[postvas]

[Батя Медведь]

Продолжение с канала Проект Резидент 4 и 5-ий дни от команды Сергея Карякина

[postvas]

2 этап Pisco – San Juan de Marcona
Лиазон – 211 км., Спецучасток – 342 км.



TRUCK

1. (1) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ «КАМАЗ» 3ч47м51с
2. (4) 503 - GERARD DE ROOY «ИВЕКО» +00:02:39
3. (5) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ «КАМАЗ» +00:05:28
……………………
7. A. KARGINOV
........
10. A. MARDEEV


Лидеры грузового зачета прошли весь этап стабильно, что свидетельствует с одной стороны о примерно одинаковом уровне мастерства экипажей претендующих на подиум, а с другой стороны говорит об их осторожности и стремлении сохранять хладнокровие. Весь спецучасток темп задавал стартовавший первым экипаж Эдуарда Николаева. Практически вровень с его скоростью шел преследовавший его экипаж голландца Жерара Де Роя. Отличную скорость показывал сокомандник Жерара аргентинец Федерико Виллагра. О рвении, проявленном третьим экипажем во главе с Тоном Геннугтеном свидетельствует то, что от вибраций на его IVECO капотом вышибло собственное ветровое стекло.

В привычном для себя агрессивном атакующем стиле ехал и экипаж россиянина Дмитрия Сотникова, это обеспечило ему третье место по результатам этапа. «Проблем с машиной не было, в целом довольны. Рваный темп, смешанный , порой нужно было аккуратничать и дюны были не везде ходовые. Где-то можно и было и «воткнуться» носом. Старались быть быстрыми, но не рисковать сильно, потому что ошибки в этих песках чреваты потерей времени, а на жестких участках напротив старались добавлять. Мы могли бы быть чуть быстрее, будем стараться ехать быстрее в последующие дни. Сегодня только второй день гонки и ехать быстрее будут стараться все. Никто пока не едет на сто процентов возможностей. У каждого есть запас», - прокомментировал итоги дня Дмитрий Сотников.

Андрей Каргинов стабильно прибавлял в скорости по ходу этапа: «В первой части нас ждала череда дюн, часто сменявшаяся твердым покрытием. Приходилось постоянно работать давлением в шинах. Старались заранее сбрасывать его перед въездом в дюны и быстро накачивать на твердых покрытиях, чтобы не терять в скорости. Кроме песка были очень жесткие участки, где чрезвычайно тяжело было организму. Просто было невыносимо. Пытались ехать не сбрасывая газ. Понимали, что это наша трасса и надо это использовать. Были и потери, застревали не надолго, но все же теряли время. Потери со временем также были из-за того, что не могли найти одну навигационную точку. Мы ранее не сталкивались с этим. Это особенность Дакара, в котором мы участвуем после трехлетнего перерыва. Направление движения к такой точке не высвечивается в навигационном приборе. Она «берется» только когда попадаешь непосредственно в радиус этой точки».
Ахмет Галяутдинов, механик экипажа Айрата Мардеева в качестве самого эмоционального момента дня отметил концовку этапа во время жесткого спринта с экипажами белоруса Сергея Вязовича и чеха Мартина Мацика. В какой-то момент Мацик отстал, а дуэль между «КАМАЗом» и «МАЗом» закончилась переворотом последнего. Как пояснил Айрат Мардеев, он успел сбросить скорость, увидев, что впереди по краю дюны расставлены камеры GoPro зрителей. Это всегда признак того, что здесь или трамплин, или другая опасность. В данном случае это была «ступенька». Сергей Вязович начал тормозить в последний момент, провалился ходом вперед и машина опрокинулась практически через нос на бок. Экипаж Мардеева тут же остановился, помог белорусским друзьям выбраться из машины и только убедившись, что их здоровью ничего не угрожает, продолжил движение к финишу до которого оставалось совсем немного. Любопытно, что авария произошла практически в том же месте, где Сергей Вязович опрокинулся и в прошлом году.




SxS

1. (2) 360 – F. LOPEZ CONTARDO (CHL) КАН-АМ 4ч09м47с
2. (1) 340 – R. VARELA (BRA) КАН-АМ +00:00:19
3. (8) 344 – S. KARIAKIN (RUS) BRP +00:01:51
………………………….
20 (22) 417 – A. DOROSSINSKIJ (RUS) BRP +01:01:45




CAR

1. (13) 306 - SEBASTIEN LOEB «ПЕЖО» 3ч26м53с
2. (11) 307 - NANI ROMA «МИНИ» +00:00:08
3. (8) 309 - BERNHARD TEN BRINKE «ТОЙОТА» +00:01:20
………………..
10. (4) 311 - VLADIMIR VASILYEV «ТОЙОТА» +00:05:36
……………………………..
21. (30) 374 - DENIS KROTOV « МИНИ» +00:27:09

[postvas]

Просто гонка

[Батя Медведь]

Продолжение с канала Проект Резидент 6-ой день от команды Сергея Карякина

[postvas]

3 этап. San Juan de Marcona – Arequipa
Лиазон – 467 км – Спецучасток – 331 км





TRUCK

1. (7) 518 - ANDREY KARGINOV (RUS) КАМАЗ 4ч26м49с
2. (3) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS) КАМАЗ +00:04:30
3. (1) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS) КАМАЗ +00:05:06
4. (4) 505 - FEDERICO VILLAGRA (ARG) ИВЕКО +00:11:55
....................
12 (2) 503 - GERARD DE ROOY (NLD)ИВЕКО +01:27:03
13 (5) 502 - АЙРАТ МАРДЕЕВ (RUS) КАМАЗ) +01:38:36

Организаторы ралли-марафона «Дакар»-2019 скорректировали результаты третьего этапа в зачёте грузовиков. С итоговых результатов гонщиков «КАМАЗ-мастера» Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева было списано примерно по девять минут, так как россияне потеряли время не по своей вине: дорога была заблокирована.

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. 500 - НИКОЛАЕВ КАМАЗ 9ч28м51с
2. 514 - СОТНИКОВ КАМАЗ +00:08:25
3. 505 - VILLAGRA ИВЕКО +00:14:12
4. 518 - KARGINOV КАМАЗ +00:18:22
5. 504 - МАЦИК ЛИАЗ +00:40:43
6. 509 - ГЕНУГТЕН ИВЕКО +01:25:14
7. 503 - DE ROOY ИВЕКО +01:26:20
8. 502 - МАРДЕЕВ КАМАЗ +01:54:55
9. 531 - KASTEREN РЕНО +01:58:01
10. 511 - VISHNEUSKI МАЗ +02:00:35
..........
14. 519 - VASILEVSKI МАЗ +02:32:21
............
18. 501 - ВЯЗОВИЧ МАЗ +05:30:24






SxS

1. (4) 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP) КАН-АМ 4ч35м58с
2. (1) 360 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL) КАН-АМ +00:02:03
3. (3) 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS) BRP) +00:04:42


СЕРГЕЙ В ОБЩЕМ ЗАЧЕТЕ ТРЕТИЙ




CAR

1. (17) 304 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA) МИНИ 3ч54м31с
2. (11) 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT) ТОЙОТА +00:03:26
3. (13) 303 - JAKUB PRZYGONSKI (POL) МИНИ +00:11:47
........

16 (21) 374 - DENIS KROTOV (RUS) МИНИ +01:03:11
У хорошо шедшего 311 - VLADIMIRА VASILYEVА «ТОЙОТА», проблемы на первой сотне км.(россиянин Владимир Васильев в итоге сошел с гонки из-за технической проблемы, за 80 км до финиша)

В общем зачете на 1 месте, 301 - NASSER AL-ATTIYAH, опережает ближайшего преследователя на 6 минут

Прошлогодний победитель, 300 - CARLOS SAINZ (ESP) МИНИ, еще на трассе с отставанием более 3 часов



Автомобили. ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Язид Аль-Раджи (MINI) — +6.48
3. Стефан Петерансель (MINI) — +7.03
4. Хоан Нани Рома (MINI) — +12.02
5. Якуб Пшигонски (MINI) — +13.45
6. Сириль Депре (MINI) — +24.40
7. Бернхард тен Бринке (Toyota) — +25.21
8. Себастьен Лёб (Peugeot) — +37.59
9. Арон Домжала (Toyota) — +42.56
10. Бенедиктас Ванагас (Toyota) — +49.20

[Батя Медведь]

[postvas]

[Батя Медведь]

Продолжение с канала Проект Резидент 7-ой день от команды Сергея Карякина

[postvas]

4 этап Areguipo - Tacna
Лиазон - 313 км. Cпецучасток 351 - км (лиазон у мото/квадро 160 км)

В закрытом бивуаке в Такне спортивные экипажи автомобильного и грузового зачета будут ночевать отдельно от команд ассистанс. Такой же автономный бивуак для квадроциклистов и мотоциклистов будет организован в Мокегуа.
Вероятные технические проблемы спортсменам придется устранять своими силами.





TRUCK

1. (1) 518 - ANDREY KARGINOV КАМАЗ .. 4ч09м49с
2. (5) 504 - МАРТИН МАЦИК ЛИАЗ .. +00:01:29
3 (11) 502 - АЙРАТ МАРДЕЕВ КАМАЗ.. +00:12:47
4. (3) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ КАМАЗ.. +00:13:24
5. (2) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ КАМАЗ..+00:13:38

Более серьезными были проблемы у соперников россиян. Более 3 часов на этапе потерял аргентинец Федерико Вилагра. Причины пока неизвестны. За вчерашний день таблица генеральной классификации и так уже поменялась не в пользу соперников «КАМАЗ-мастера». Более часа застряв на дюне потерял голландец Жерар Де Рой. Несколько часов из-за поломки ступицы простоял на этапе белорус Сергей Вязович. Разного рода проблемы имели Мартин Коломы и Алеш Лопрайс. На этом фоне отлично показывает себя молодой чешский пилот Мартин Мацик на LIAZ.

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ИТОГАМ 4 ЭТАПОВ

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»)
2. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +4.58
3. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — +8.39
4. Мартин Мацик-младший («ЛИАЗ») — +28.48
5. Жерар де Рой («Ивеко») — +1:48.16
6. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер»)- +1:54.18
7. Адрианус Йоханнес ван Кастерен («Рено») — +2.03.39
8. Алеш Лопрайс («Татра») — +2:40.16
9. Алексей Вишневский («МАЗ») — +2:42.04
10. Александр Василевский («МАЗ») — +2:55.24.





Победа на этапе позволила Сергею Карякину захватить лидерство и в общем
зачёте в классе мотовездеходов.


SxS

1. (3) 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS)- BRP.. 04:23:59
2. (5) 421 - RODRIGO JAVIER MORENO PIAZZOLI КАН-АМ.. +00:14:26
3. (1) 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP).КАН-АМ.. +00:16:08


Мотовездеходы. Общий зачёт

1. Сергей Карякин (BRP Can-Am)
2. Жерар Фаррес Гуэль (Can-Am) — +11.26
3. Родриго Хавьер Морено Пьяссоли (Can-Am) — +30.00
4. Рейналдо Маркес Варела (Can-Am) — +30.30
5. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am) — +1:08.48.





CAR

1. (2) 301 - NASSER AL-ATTIYAH ТОЙОТА.. 3ч38м49с
2. (1) 304 - STEPHANE PETERHANSEL МИНИ.. +00:01:52
3. (3) 303 - JAKUB PRZYGONSKI МИНИ.. +00:08:32
4. (5) 307 - NANI ROMA МИНИ.. +00:08:49
5. (11) 306 - SEBASTIEN LOEB ПЕЖО).. +00:12:23
……………
7. (8) 300 - CARLOS SAINZ МИНИ.. +00:24:44
…………..
16. (22) 374 - DENIS KROTOV (RUS) МИНИ.. +00:58:02


ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ИТОГАМ 4 ЭТАПОВ

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Стефан Петерансель (MINI) — +8.55
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +20.51
4. Якуб Пшигонски (MINI) — +22.17
5. Язид Аль-Раджи (MINI) — +24.59
6. Себастьен Лёб (Peugeot) — +50.22
7. Сириль Депре (MINI) — +50.31
8. Арон Домжала (Toyota) — +1:28.37
9. Мартин Прокоп (Ford) — +1:47.51
………………….
15. Денис Кротов (MINI) -- +02:29:31
................
23. Карлос Сайнс (MINI) — +4:40.38.

[postvas]

Интересный момент с 3-этапа

[Батя Медведь]

Продолжение с канала Проект Резидент 8-ой день от команды Сергея Карякина

[postvas]

Часть пятого этапа ралли «Дакар» отменена из-за сильного тумана
12 января 2019, 02:26

Организаторы ралли-марафона «Дакар», проходящего в эти дни в Перу, объявили об отмене части пятого этапа в связи с сильным туманом, из-за которого комиссары не могут гарантировать безопасность участников в категориях внедорожников, грузовиков и мотовездеходов. Часть экипажей успела добраться до финиша до появления тумана, в то время как остальные не завершили зачётную дистанцию.

Пока неизвестно, как именно будут засчитаны результаты сокращённого этапа в трёх классах. Это решение будет принято судейской коллегией гонки.

Мотоциклы и квадроциклы на пятом этапе ехали по другому маршруту. На эти категории отмена этапа не повлияла.

12 января на ралли «Дакар» станет днём отдыха. Гонка продолжится в воскресенье и продлится до 17 января.


ОБ ИНЦИДЕНТЕ НА 5-М ЭТАПЕ РАЛЛИ “ДАКАР-2019”
11 января, Ариекипа

На 5-м этапе ралли грузовик экипажа Андрея Каргинова задел одного из зрителей стоявшего на спортивной трассе. После старта на скоростном спецучастке на его машине вышел из строя редуктор переднего моста, экипаж ехал на заднем приводе, с большим трудом преодолевая дюны.

На одном из сложных подъемов в песках собралось большое количество хаотично стоявших групп зрителей. Пилот пытался преодолеть подъем и объехать находившуюся на дюне группу людей.

Зрители стали убегать с траектории движущегося грузовика. Но один из них споткнулся в мягком песке и ногой попал под заднее колесо машины. Пилот не видел этого момента и о случившемся узнал только по приезду на бивуак.

Команда “КАМАЗ-мастер” сожалеет о случившемся и готова оказать всяческое содействие в лечении пострадавшего, если это будет необходимо.

К большому сожалению, решение организаторов ралли по данному случаю оказалось чрезвычайно жестким – экипаж А. Каргинова дискалифицирован с гонки.

[postvas]

Лёб выиграл 5-й этап «Дакара», Петерансель проиграл Аль-Аттии -16 минут

Себастьен Лёб одержал победу на пятом этапе ралли «Дакар» в зачёте внедорожников. Второе место досталось Нассеру Аль-Аттии, третье время показал Нани Рома. Для Аль-Аттии этот результат стал очень важен с точки зрения борьбы в общем зачёте — его главный конкурент Стефан Петерансель уступил ему по итогам этапа 16 минут.
Карлос Сайнс остал от Лёба на 43 минуты, а Сириль Депре завершил этап на шестом месте, уступив Лёбу 32 минуты.

«Дакар-2019». Автомобили. Пятый СУ

1. Себастьен Лёб (Peugeot)
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +10.22
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +24.04
4. Стефан Петерансель (MINI) — +26.09
5. Якуб Пшигонски (MINI) — +26.17
..........................
15.Денис Кротов (МИНИ)---+01:11:35

«Дакар-2019». Автомобили. Общий зачёт

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Стефан Петерансель (MINI) — +24.42
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +34.33
4. Якуб Пшигонски (MINI) — +38.12
5. Себастьен Лёб (Peugeot) — +40.00.



[B]Пока российских мотогонщиков груз проблем, судя по всему, только стимулирует к заветной цели. Дмитрий Агошков и Анастасия Нифонтова благополучно преодолели пятый этап. И хотя в общем зачете Нифонтова идет на 92-ой позиции, а Агошков поднялся на 85-ую строчку, оба они едут в категории Original by Motul, в котором категорически запрещена помощь механиков. Так что есть логика в том, что надежность и аккуратность на трассе для них до сих пор предпочтительней "езды с ветерком".[/B

Между тем Нифонтова рассказала в «Фейсбуке», как для неё сложился пятый этап «Дакара»-2019. По его итогам россиянка занимает в классе Original by Motul 16-ю позицию.



«В пятницу вопреки ожиданиям (хоть и удалось поспать) организм отказывался нормально работать и практически весь спецучасток еле ехала, из серии лишь бы хоть как-нибудь, но доползти. То самое чувство, когда ты себя ненавидишь за то, что происходит, а сделать лучше сил нет. Однако, когда закончились почти 300 км камней, русел рек, фэш-фэша и гравия и передо мной выросли фантастической красоты и гигантских размеров дюны, то улыбка на лице появилась сама собой. Песок был мягкий, сложный, местами с кочкарником. Я падала через руль, заваливалась на бок и просто закапывалась, но счастью не было предела! Сама удивляюсь, ведь сил не было вообще, от слова совсем, а как увидела песочек, то как будто резервный краник открыли. Резвилась финальные 50 км от души как маленький щеночек! Шея чего-то разболелась — похоже, устала, и в голове гул. Спасибо вам всем ещё раз огромное за такую мощную поддержку! Обнимаю!» — написала Нифонтова.


Сергей Карякин: «Всё шло одно за другим. Сначала произошла утечка в коробке передач(на 4этапе пробил коробку). Потом у нас слетел пыльник привода. Пришлось менять привод, не было гайки, потом ещё взорвался ремень. В общем, где-то 40 минут мы потеряли из-за этих технических неполадок. Быстро ехать не получилось. Каждые 40-70 километров приходилось останавливаться и доливать масло. Но иначе мы бы вообще не доехали. Сложный день, но мы в бивуаке и это уже радует.Так что это лучше, чем ничего».
Результат по ASS на 5 этапе, 9 место, проигрыш лидеру 28 минут.


ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ИТОГАМ 5 ЭТАПОВ

1. 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP)- КАН-АМ 19:57:19
2. 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS)- BRP +00:08:31
3. 340 - REINALDO VARELA (BRA)- КАН-АМ +00:08:51
4. 421 - RODRIGO JAVIER MORENO PIAZZOLI (CHL)--КАН-АМ)-- +00:13:08

[Батя Медведь]

Продолжение с канала Проект Резидент 9-ый день от команды Сергея Карякина

[RinGun]

Мардеев сошел ... Трещина в блоке цилиндров .

[postvas]

Дакар достиг экватора. 12 января всех участников ждал долгожданный отдых в Арекипе.
После дня отдыха еще половина гонки по пескам в обратном направлении от Ариекипы к Лиме и за это время еще много чего может произойти.





C утра руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин, пилот Андрей Каргинов и врач команды Ирина Зеленкова посетили в больнице Ариекипы Ивена Дерека Хадсона, получившего вчера травму ноги на этапе Такна-Арекипа.

Сегодня выяснилось, что гонку не сможет продолжить еще один экипаж команды. Еще на бивуаке в Сан Хуан-де-Марконе на внешней стороне блока цилиндров двигателя Айрата Мардеева были обнаружены трещины. Подобный дефект за 1,5 года испытаний и доводки новых 13-литровых моторов проявился впервые. Злополучные трещины возникли в районе технологического прилива системы выпуска. С целью недопущения потерь масла они были зачищены и загерметизированы. Но после этапа Такна-Ариекипа трещины увеличились в несколько раз, а после снятия поддона обнаружились еще и внутри блока цилиндров. Для механиков «КАМАЗ-мастера» нет неразрешимых задач и перебрать мотор они бы смогли (опыт предыдущих лет показывает, что решались и более сложные задачи). Но регламент «Дакара» не разрешает замену моторов в течение гонки. После детального анализа ситуации руководство команды приняло решение не рисковать и не выпускать на оставшиеся спецучастки экипаж Айрата Мардеева так как в случае вероятного дальнейшего разрушения блока цилиндров автомобиль будет невозможно эвакуировать из труднопроходимых сыпучих дюн пустыни Сечура.

“КАМАЗ-мастер” остается в гонке только двумя экипажами. Функцию быстрой технички будет выполнять экипаж Дмитрия Сотникова.

[postvas]

6 – этап. Arequipa – San Juan de Marcona
Лиазон – 520 км. Спецучасток – 290 км.





TRUCK

1. (6) 503 - GERARD DE ROOY- (NLD)…ИВЕКО 4ч3434м10с
2. (9) 505 - FEDERICO VILLAGRA- (ARG)…ИВЕКО) +00:00:30
3. (3) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ- (RUS)…КАМАЗ +00:07:05
4. (2) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ- (RUS)…КАМАЗ +00:08:46
5. (4) 501 - СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ -(BLR)…МАЗ +00:54:15

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ после 6 этапов

1. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)…КАМАЗ 24ч28м33с
2. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ -(RUS)…КАМАЗ +00:10:13
3. 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… +01:50:03
У остальных проигрыш более 4 часов

Сегодняшний маршрут начался, как и было обещано организаторами, с очень сложных дюн, - рассказал на финише пилот экипажа №500 Эдуард Николаев

- Высокие песчаные горы и нужно было ехать по косогору пересекая их. Именно “держаться” за склон. Сложно всегда рассчитать скорость. Признаться, немного не хватает опыта езды именно по таким пескам. Мы где только не были, где только не ездили, но здесь особенные дюны. Приходится учиться в процессе гонки. Ехали в паре с Димой Сотниковым весь день вместе, потому что знали, что пески коварные и нам нельзя терять времени. Если бы кто-то застрял - кто-то должен был вытащить. Проехали первую часть дюн после СP3 и уже в конце спецучастка , пересек песчаный косогор и начал спускаться вниз, а там ответная дюна… По инерции стукаюсь в нее правым колесом, автомобиль просто швыряет на левый бок. К счастью, что был пухлый песок , машина практически не пострадала. Главное двигатель в порядке. Немного помяли заднюю дверь, быстро очень за 8 минут поставили грузовик на колеса и продолжили”.....



Сергей Вязович, завершивший 6 этап первым, назначено штрафное(пенализация) время за пропуск
контрольной точки №7 +1:00:00

Не всем удалось покорить эту сложную навигационную задачу, по признанию пилота команды МАЗспортАвто Сергея Вязовича, он около 20 минут безуспешно пытался в лоб въехать на дюну обратно. В итоге бросил эту затею. Он хоть и завершил этап с лучшим результатом его тем не менее ждет временной штраф за невзятие этой точки.







SxS

1. (12) 361 - IGNACIO CASALE (CHL)-ЯМАХА… 2ч47м46с
2. (4) 358 - GERARD FARRES GUELL -(ESP)…КАН-АМ +00:12:31
3. (8) 360 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO -(CHL)…КАН-АМ +00:16:56
4. (9) 344 - SERGEI KARIAKIN -(RUS)…BRP +00:17:31

Сергей Карякин о проблемах на 6 этапе:
10 минут потеряли на том,что раньше времени спустились с огромной горы и не взяли точку-пришлось штурмовать повторно..
Попал камень между суппортом и диском и у нас спускало колесо-пришлось менять
Перегревались два раза-так как пески были убойные

«Дакар»-2019. Мотовездеходы. Общий зачёт

1. Жерар Фаррес Гуэль (Can-Am) — 26:08.53
2. Сергей Карякин (BRP Can-Am) +13.31
3. Рейналдо Маркес Варела (Can-Am) +32.36
4. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am) +58.43.





CAR

1. (1) 306 - SEBASTIEN LOEB- (FRA)…ПЕЖО 3ч39м21с
2. (2) 301 - NASSER AL-ATTIYAH -(QAT)…ТОЙОТА +00:02:17
3. (11) 300 - CARLOS SAINZ- (ESP)…МИНИ +00:06:56
4. (6) 308 - CYRIL DESPRES -(FRA)…МИНИ +00:13:05
5. (3) 307 - NANI ROMA- (ESP)…МИНИ +00:13:08
6. (4) 304 - STEPHANE PETERHANSEL -(FRA)…МИНИ +00:18:49
..................
26. (18) 374 - DENIS KROTOV (RUS)-МИНИ... +02:48:28


Петерансель: это не было ошибкой — это было грубой ошибкой!

Французский гонщик «МИНИ» Стефан Петерансель рассказал, почему проиграл 16 минут представителю «Тойоты» катарцу Нассеру Аль-Аттии на шестом этапе ралли-марафона «Дакар»-2019. В общем зачёте Петерансель теперь уступает Аль-Аттии 41 минуту за четыре этапа до финиша гонки.

«Ещё одна глупая ошибка. Всё шло неплохо, пока я не увидел застрявшего Нани в пяти километрах от финиша. Он не сигнализировал о помощи, но, после того как он помог мне два дня назад, я чувствовал, что моя обязанность — помочь ему. В итоге я застрял и потерял 20 минут. Это не было ошибкой — это было грубой ошибкой! Победа уплывает от меня после слишком большого количества ошибок», — приводит слова Петеранселя пресс-служба «Дакара».


«Дакар»-2019. Автомобили. Общий зачёт

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Себастьен Лёб (Peugeot) — +37.43
3. Стефан Петерансель (MINI) — +41.14
4. Хоан Нани Рома (MINI) — +45.24
5. Сириль Депре (MINI) — +1.23.35
Карлос Сайнс (MINI) — +5.18.01.

[Батя Медведь]

Продолжение с канала Проект Резидент 10 и 11 дни от команды Сергея Карякина

[postvas]