|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
15.07.2013, 10:58 | #21 |
Член клуба
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
|
Странно, что я делал не так, продав машину с 12,5 летним аккумулятором, который НИ РАЗУ не подзаряжал
|
15.07.2013, 11:16 | #22 | |
Модератор раздела
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
|
Цитата:
И еще, я просто делюсь своим опытом. Может кому то и пригодится?
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
15.07.2013, 11:26 | #23 | |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Цитата:
При городском режиме эксплуатации с включеной печкой/кондеем, ближнем светом, магнитолом, регистратором, зарядкой телефона, сибихой, постоянно + засаживанием акумулятора, инвертором, лебедкой компресором и прочими девайсоми постоянно по выходным, заводом каждый день зимой и летом, в люьбые морозы, подзаряжая его 1 раз в год он нормально проживает свои 3 года. Как и рекомендует производитель. Мое мнение, у других оно может отличаться от моего. Если есть на эти все манипуляции с акуммулятормом время и желания и они доставляют удовольствие, то почему нет. Последний раз редактировалось dibronx; 15.07.2013 в 11:32. |
|
15.07.2013, 16:34 | #24 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Испытание на мотокроссовой трассе
На выходных испытали Дастер на проходжение въездов и съездов на мотокроссовой трассе. Ощущений было огромное количество, въезды были достоточно крутыми протяженность их приличная от 10 до 20 метров, в некоторые моменты при спуске казалось что соскребаем их бампером но нет преодолевали, При водъемах видели только небо, в голове "только бы дотянуть.до заветной вершины"). Лишь внекоторых местах задевал полоргами и защитой двигателя. Взбератьсябыло тяжко, А/Т шины, замыливались глиной вмомент. Понравилось тяговитость мотора на первой и второй передаче при мексимальном крутящем моменте от 3500 до 4000об/мин. Фото не много, было не до них и на самом безопасном отрезке трассы, чтобы немешать другим)
Последний раз редактировалось dibronx; 15.07.2013 в 16:40. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.07.2013, 20:04 | #25 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Диски на лето
После долгого выбора дисков R16 остановился на модели Скад Феникс. Невижу большого смысла ставить чтото дорогое для высокого профиля шины, которые будут экспуатироватся в бездорожье, с цепями и подниманием на Lift-Mate. Одели их в Yokohamy Geolander A/T Теперь имеем 28 дюймовые колеса. . За сборку спасибо шиномонтажу с "красным Москвичем" на крыше. Не смотря на 70 профиль ребята вывели и х в ноль, с небольим количеством грузиков. В салон Даста, со сложенными сидениями отлично помещаяюся 2 комплекта колес на 70 профиле)
Последний раз редактировалось dibronx; 15.07.2013 в 20:11. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.07.2013, 23:05 | #26 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Аэродинамический багажник
Спешу сообщить, что на днях был куплен и установлен автобагажник Amos. Попал на небольшую скидку, спасибо партнерам клуба) Всегда мечтал о таком аксессуаре. Сейчас у него исключительно декоративное назначение, зимой будет забит лыжами и всяким снаряжением для дальнего путешествий. А летом для строительного применения, забит велосипедами и для походов. .Устанавливается за 5 минут, на трассе не сдвигается. Производство Польша.
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.07.2013, 23:47 | #28 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Разширители оригинал. Читай внимательнее! Когда брал руской артели и в помине небыло... Да и качество ее ..... багажник 3000 руб amos.auto.pl
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2013, 10:12 | #29 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Трофей от Стоп-Хам.
Зимой Даст был награжден наклейкой за парковку на бардюрах. Будем исправляться)
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.07.2013, 20:00 | #30 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Цепи противоскольжения Biltema
Около двух недель назад в "Клубной закупке" были заказаны цепи из финского магазина Biltema. 2 комплекта, на все 4 колеса. Пришли в круглых коробках, незанимают много места в багажнике. Цепи сотовидной формы, имеют наибольшее количество зацепов с грунтом и являются наиболее прочными из за большего числа скреплений между собой. Устанавливаются на одну ось оуоло 8-10 минут на одну ось. Не поднимая колеса. Можно надеть на застрявщий автомобиль но лучше это сделать заранее, как показывает практика. Также рекомендуется после первых 10 метров их подтянуть, они могут ослабнуть.
Вот видео как их правильно надевать Последний раз редактировалось dibronx; 18.07.2013 в 20:08. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.07.2013, 19:07 | #32 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Покатушки на испытательном полигоне
Решили съездить покататься и потестить подвески на испытательный полигон НИИИ 21 под Бронницами. Что было на полигоне: контрольно-испытательная трасса длиной 1,3 километра для испытаний и отработки образцов многоосных шасси различных схем и другой военной техники. Дорога состоит из двух одинаковых параллельных полос, уложенных бетонными плитами, с особым «волнообразным» профилем 4 видов, различающихся амплитудой (до 1,0 м) и длиной. Отличается и характер неровностей, вначале чередуются левые/правые, а затем диагональные и продольные волны. Дастер показал себя великолепно)
|
22.07.2013, 19:50 | #33 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Тянем потянем — Динамическая стропа
В начале зимы у Дастера в багажнике появился новый аксесуар — динамическая стропа. Уже помогший мне достать нераз дастера из снежного плена и помоч пузотерным братьям)
Все знают, что обычный буксировочный трос непригоден для вытаскивания застрявших автомобилей — есть большая вероятность повредить оба автомобиля и вдобавок оторвать буксировочные проушины. Выход прост — динамическая стропа, которая позволяет вытащить любой застрявший автомобиль очень плавно и без повреждений. Весь секрет в том, что стропа может растягиваться почти на 20% своей длины и обеспечивает очень мягкий, но сильный рывок Стропой надо уметь пользоваться. Во-первых желательно немного раскачать застрявший автомобиль, чтобы он двигался хотя бы пару сантиметров. Задача вытаскивающего автомобиля разогнаться, натягивая трос и в момент максимального растяжения приотпустить газ, сделать что-то вроде небольшой паузы. Правила использования динамической стропой Производитель стропы американская компания T-max Максимальная нагрузка — 10.9 тонн. Длина — 9 метров. Ширина -8 см В дополнение к стропе были куплены шаклы 16 мм. На легковых автомобилях и кроссоверах диаметр отверстия буксировочной проушины не позволит закрепить толстые внедорожные шаклы. Последний раз редактировалось dibronx; 22.07.2013 в 19:55. |
25.07.2013, 14:36 | #34 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Дабудет связь.
К будущим покатушкам, чтобы держать связь с другими экипажами и и для путешествий по необъятным просторам решил поставть, СВишку в машину, информативности ради да и так с дальнобоями потрындеть …
Радиостанция Alan 42 Plus разработана с использованием самых современных технологий для связи в частотном диапазоне CB (Си-Би, Citizen Band, 27 МГц). Рация представляет собой портативный трансивер с широким набором функций. Новейшая элементная база позволила изготовить высококачественную радиостанцию в компактном и надежном корпусе. Параметры Диапазон частот 26,965-27,40 МГц Количество каналов 400 Мощность (Вт) 1-4 Вт Питание 6/8 батарей АА Вес (гр) 190 гр Размеры (мм) 30x70x140 мм И антену к ней на магните Midland ML-145 Частота 26-28 МГц Физическая длина 1460 мм Максимальная мощность 400 Вт Усиление 1.3 дБ Кабель 2.9 м Вес 1.6 кг И 8 пальчиковых акуммуляторов 2500А для использования в портативном режиме Настроил КСВ и укротил антенну на 10см. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.07.2013, 16:43 | #35 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
220 вольт на борту
При эксплуатации авто, чувствовалась необходимость, разетки с 220 вольт. Для зарядки фотодевайсов, ноута, и для подогрева еды и воды на пикниках и и спользования пылесоса и инструментов. Было решено приобрести инвертор на 12-220 вольт. Мощность заявленого девайса 1500Ват. Дрель и балгарка на 700 ват отлично работают даже под нагрузкой, микроволновка 1000 ват греет. Есть возможность работать инструментами вдали от цивилизации. Ноутбук, зарядки и прочие маломощные мелочи до 200ват, заряжается когда инвектор питается от прикуривателя. Все остальное свыше 300 Ват на кракодилах от акуммулятора. Имеющийся мощности достаточно для походных целей. Встраивать его в проводку автомобиля желания нет, пока автомобиль на гарантии .
Более подробно здесь Выехали на природу и проверили все в действии, что получилось смотрире на фото. (Не реклама каких либо продуктов и техники.) |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.07.2013, 18:37 | #36 |
Член клуба
Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,288
|
Все скромно умалчивают стоимость... Так сколько же?
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... |
25.07.2013, 19:40 | #37 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.07.2013, 23:44 | #38 |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Кто шагает дружно в ряд — пионеров наш отряд!
Проезжая по Новой Риге наткнулись на заброшеный пионер лагерь, как было написано на въезде "Партизан" Лагерь был разорен в 90-е. После какоето время была пейнтбольная база, и после этого здесь осталось много интерсных фотографий и плакатов, несущих воспоминания о тех далеких временах, когда здесь отдыхали пионеры, вожатые и звучали звуки горна. Печальное зрелище…
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.07.2013, 23:51 | #39 |
Член клуба
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Балашиха
Авто: Renault Duster 2L 4*4 black pearl+чип от SVV
Сообщений: 2,690
|
ээх, какое время было, сколько я посетил этих лагерей..... У нас вся Балашиха в Лесную Быль ездила что в Петушках, Владимирской области, а сейчас разруха, как после Чернобыля. Хорошее время было (навеяло).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
29.07.2013, 00:05 | #40 | |
Член клуба
Имя: Паша
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Privelege 2.0 4x4 АТнаAT
Сообщений: 818
|
Цитата:
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|