Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[МКС364]

Уважаемый svv, К Вам можно заехать в понедельник, т.е. завтра, могу с утра. Вводные: 2.0 4х4 МКПП, пробег 1.000 км

[Ky6uk]

Парни, телефон в начале темы, звоние. Ответа в письменном виде ждать будете очень долго

[Bazetolog]

Делались ли замеры разгона с прошивками?

[МКС364]

svv, спасибо) Машинка ожила!

[эгеец]

Я бы тоже хотел прошиться на встрече 04.10 (вроде бы получается приехать).
Так что если получится это организовать, было бы здорово!

4х2 1.6

[maslovyu]

Сообщение от эгеец

4х2 1.6

а на это прошивки вроде как и нету...
Тогда наверняка и еще один желающий был бы

[эгеец]

Сообщение от maslovyu

а на это прошивки вроде как и нету...

Вот облом, а я уже размечтался... Это потому что блок Сименс?

Но на встречу все равно постараюсь!

[svv]

Сообщение от эгеец

Вот облом, а я уже размечтался... Это потому что блок Сименс?

Но на встречу все равно постараюсь!

У RSW есть представитель в Москве напишите ему он приедет и сделает вам чип от производителя http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677

[YuriyVZ]

эгеец,
Ну и если у svv нет такой прошивки, то думаю можно сообщить, что и у АДАКТ она есть, только дороже остальных.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1936

[maslovyu]

svv, а именно у вас нету прошивки для 1.6 4х2 ?

[svv]

Если говорите о Siemens EMS3130 то нет. Появится редактор,будут прошивки.Решили для себя, что больше чужими версиями пользоваться не будем.Меньше вопросов будет у всех. Есть свои мозги, возможности. Как сделаем так будет инфа на форуме. Лучше сделать хорошо чем быть первым. Далее каждый сделает выбор для себя.

[svv]

Пока кроме переднего привода,можно сделать прошивку нашей разработки. Машинки едут очень достойно. Для блоков управления Siemens EMS3130 заканчиваем программное обеспечение.Когда все протестируем, выпустим прошивки. Спешить в этих делах нельзя.

[svv]

Анонс. Для тех кто делал у нас чип тюнинг на машины 2.0 литра мкпп, при желании могут приехать на бесплатное обновление прошивки. Поработал с машиной на стенде. По сравнению с ранними версиями прошивок и заводской, снижен расход топлива в режимах полной нагрузки(газ в пол). Очень значительно увеличилась динамика разгона автомобиля. Это чувствуется сразу же после репрога.Даже после ранних версий прошивок не говоря о стоке. Диапазон крутящего момента стал в более широком диапазоне оборотов. Если говорить простым языком вы поедете на передачу выше. То есть где вы ехали на 2 передаче, теперь можно спокойно двигаться на 3. Для интенсивного разгона теперь не требуется крутить мотор.Вчера клубню обновили прошивку на последнюю версию. Может быть отпишется. Ник его не спрашивал. Звонил,говорит колеса уходят в шлейф. Раньше такого не было. Расход упал.Доступны версии прошивок Е2.

[potexin35]

svv, А представители в регионах есть?

[svv]

Сообщение от potexin35

svv, А представители в регионах есть?

Пока только в Питере доступна последняя версия прошивки.

[M.Dasteur]

Сообщение от svv

Анонс. Для тех кто делал у нас чип тюнинг на машины 2.0 литра мкпп, при желании могут приехать на бесплатное обновление прошивки. Поработал с машиной на стенде. По сравнению с ранними версиями прошивок и заводской, снижен расход топлива в режимах полной нагрузки(газ в пол). Очень значительно увеличилась динамика разгона автомобиля. Это чувствуется сразу же после репрога.Даже после ранних версий прошивок не говоря о стоке. Диапазон крутящего момента стал в более широком диапазоне оборотов. Если говорить простым языком вы поедете на передачу выше. То есть где вы ехали на 2 передаче, теперь можно спокойно двигаться на 3. Для интенсивного разгона теперь не требуется крутить мотор.Вчера клубню обновили прошивку на последнюю версию. Может быть отпишется. Ник его не спрашивал. Звонил,говорит колеса уходят в шлейф. Раньше такого не было. Расход упал.Доступны версии прошивок Е2.

А к АКПП эта новая версия применяется?

[svv]

Пока нет.Нужна машина с акпп на 1-2 дня минимум. Нельзя сделать нормальную прошивку не имея при этом автомобиля. Я не Кашперовский к сожалению.Либо делать хорошо,либо вообще не делать.Игорь (Кубик) предоставлял свой автомобиль для настройки и Саша(Шум). Вот и сделали как положено.Спасибо им за это большое.

[AlexZ]

Сообщение от svv

обновление прошивки. Поработал с машиной на стенде.

А можно графики посмотреть?

[svv]

Сообщение от AlexZ

А можно графики посмотреть?

Я не мерил на стоке т.к машина остывает долго для перепрошивки. Даже при отключении датчика ТВ и ТОЖ. Скажу честно, показатели после прошивки соответствуют заявленному стандарту на 100%. Столько в стоке выдает не знаю.Это два замера с немного поправленным топливом.Судя по ШДК мотор заливает. Поправил немного, стало лучше. На большее времени не хватило. Далее покатался в городских условиях с ШДК поднастроил. Картина изменилась в лучшую сторону. Расход упал, динамика возросла. На всех рено, сколько катал, топливом залито все. Зачем?

[AlexZ]

Какие-то волшебные слова/версия для этой прошивки есть? Что бы уточнить у Владимира в Питере...