Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Эксплуатация и ремонт > Внедорожная эксплуатация

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.07.2013, 21:19   #1
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,266
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dibronx Посмотреть сообщение
Машина стала предсказуемей, в меру жесткая и соответственно управляемая.
Вот. Примерно это я и ожидал услышать.

Такой еще сравнительный тест-вопрос. Представьте, допустим, участок разбитого асфальта, с частыми неглубокими ямками.

Как в изменились в сравнении со стоковой подвеской ощущения, при прямолинейном прохождении отрезка, когда

а) скорость 5-10кмч
б) скорость 40-60кмч
в) скорость 80-100кмч


Как в изменились в сравнении со стоковой подвеской ощущения, при прохождении такого же участка в повороте, когда

а) скорость 40-50кмч
б) скорость 70-80кмч

?
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика