Автоновости (к чему бы это?)

[awl2001]

Здесь выкладываем новости из автомира, автопрома и т.д.

[Неугомонный Ездец]

Коломенский завод отправил 20 двигателей для самосвалов БЕЛАЗ-75304

[Неугомонный Ездец]

Ikon Autograph выступает в премиальном сегменте 📺 Новости с колёс №3054

[Неугомонный Ездец]

«Буханке» продлили молодость. УАЗ начал обучать рихтовщиков 📺 Новости с колёс №3091

Минивэн Sollers не сообщил названия. Sollers SA9 и SB повезут туристов и школьников

[Неугомонный Ездец]

КамАЗ обновляет грузовики К3 и показал самый большой Атлант 65. 📺 Новости с колёс №3093

[Неугомонный Ездец]

Выпуск Lada Granta для автошкол стартовал на тольяттинском предприятии ГК «АТС»

[More]

Заглянем за забор... что там, в садике... ))
За первое полугодие:



Вай-вай-вай... Какие знакомые буквы...
Что характерно, провал терпит только... Тесла.
Наигрались хомячки в передовое и прогрессивное.
Как деньги на дотации кончились, так и нафиг никому не надо.

[БИг-64]

Тесла хорошая машина, но нужно брать
ее с дизелем

[More]

Ещё свеженькое из садика:

ВОЛЬФСБУРГ, Германия, 28 октября (Рейтер) - Volkswagen планирует закрыть не менее трех заводов в Германии, уволить десятки тысяч сотрудников и навсегда сократить оставшиеся заводы в бывшей крупнейшей экономике Европы, поскольку ведущий автопроизводитель континента планирует более глубокую, чем ожидалось, реорганизацию, заявил в понедельник глава производственного совета.

«Руководство относится ко всему этому абсолютно серьезно. Это не бряцание оружием в ходе коллективных переговоров», — заявила Даниэла Кавалло, глава производственного совета Volkswagen, нескольким сотням сотрудников в Вольфсбурге.

«Это план крупнейшей промышленной группы Германии начать распродажу на своей Родине, в Германии», — добавил Кавалло, не уточнив, какие именно заводы будут затронуты или сколько из примерно 300 000 сотрудников Volkswagen Group в Германии могут быть уволены.

Комментарии свидетельствуют о серьезной эскалации конфликта между работниками Volkswagen и руководством группы, которое находится под серьезным давлением необходимости сокращать расходы и оставаться конкурентоспособным в свете снижения спроса со стороны Китая и Европы.

Да, что-то не попёрло ВАГу...
А в 18 веке Германия была аграрной страной. Прошло-то всего-ничего.
Ну, теперь вот к корням...

[More]

Продолжаем разговор...

Volkswagen заявил, что не будет поставлять в Россию запчасти в 2025 году


А вот и 25-й год замаячил, о котором я говорил в 22-м.

Собственно, это всё было понятно уже тогда.
Истекает последний гарантийный срок на машины проданные в январе-феврале 2022, и досвидос.
Никаких больше "официалов", и никакой официальной поддержки.

И это касается не только VAG, это касается ВСЕХ европейских и прочих автопроизводителей "из недружественных стран".

[Подводник]

Значит есть повод поднять цены еще на наш автопром.
А дальше только автоваз. Ибо как повернется Китая неясно.
Еще много десятилетий назад был такой журналист/блогер Немодный.
И был у него Китайский пикап. И он тогда сетовал что сначала он стал максимально японским из-за отсутствие запчастей, а затем был вынужден его продать из-за отсутствия китайских-запчастей.
Переведу на наш язык. На 10 летний дастер запчасти еще найти можно. А вот можно-ли будет найти запчасти на 10 летний МосквиЧин или какой-то другой Китай?
Вопрос конечно риторический.

[Олег]

Думаю, что нельзя будет

[More]

Сообщение от Подводник

На 10 летний дастер запчасти еще найти можно. А вот можно-ли будет найти запчасти на 10 летний МосквиЧин или какой-то другой Китай?

Вопрос не в производителе модели, вопрос в её массовости.
Тот же Джолион уже получил погоняло "китайская Копейка" из-за своих тиражей.
Так что на Джолион или какой-нибудь Хавал F7, думаю что запчасти будут без проблем.
А вот на какой-нибудь малочисленный Сянь-Вань, Дунь-Фань и прочий ЧунгаЧанг, скорее всего будут вопросы.
И Москвич тут не будет исключением, так как производственный маркетинг этих машин (и комплектующих) управляется не из России.

С Дастером первой генерации (как и Логаном) по расходникам (включая подвеску) ещё долго не будет проблем.
По миру их понаделали немеряно, та же Турция не даст соврать.
А вот по ремонту двигателя, уже сейчас густой затык получается.
Отсюда масса предложений "контрактных" реношных моторов с помойки, собранных из отмытых запчастей на коленке.

С массовыми китайцами скорее всего будет примерно та же тема.
Расходники без проблем, а двигатель и коробки - выкинь и купи новый (б/у).

[More]

А вот и первые бонусы, которые Джолион зарабатывает своей массовостью:

Haval Jolion имеет лучшую остаточную стоимость среди 3-летних «китайцев»

Думаю, что он первый из китайцев попадёт в ТОП-10 вторички.

[Подводник]

Ну, а почему бы нет. «Логан» нынешнего времени. И снова окрестят убийцей автоваза?
Почему бы нет? Цена «адекватная» в нынешней ситуации. Бренд который уже давно на слуху. Салон тот что сейчас любят.

[More]

Сообщение от Подводник

Салон тот что сейчас любят.

Решает.

Сначала его девочкам понабрали, а потом в регионы прыснуло, тут каждый второй уже грудь колесом, что у него Джолион кредитный.
Под 35% годовых... Бгг... ))


PS. Работяга один недавно купил себе.
Говорю ему - слушай, ну вот ты круглый год, на домах, на срубах с топором висишь, все лапы в мозолях, на крышах висишь на обрешётке молотком по пальцам х...яришь и в дождь, и в снег...
Тебе себя не жалко за эту тратотень горбатиться, да ещё банкстеров чёрной икрой кормить?..
Отвечает - а чо я, лысый что ли??...
Ну, базара нет, наповал. А я лучше на Ниве поезжу...)))

[БИг-64]

Сообщение от More

Решает.

Сначала его девочкам понабрали, а потом в регионы прыснуло, тут каждый второй уже грудь колесом, что у него Джолион кредитный.
Под 35% годовых... Бгг... ))


PS. Работяга один недавно купил себе.
Говорю ему - слушай, ну вот ты круглый год, на домах, на срубах с топором висишь, все лапы в мозолях, на крышах висишь на обрешётке молотком по пальцам х...яришь и в дождь, и в снег...
Тебе себя не жалко за эту тратотень горбатиться, да ещё банкстеров чёрной икрой кормить?..
Отвечает - а чо я, лысый что ли??...
Ну, базара нет, наповал. А я лучше на Ниве поезжу...)))

У нас такая же хурма. Гоняют на Джолионах так, что за них страшно становится, обгоняют, подрезают. Раньше так бээмвэшники себя вели.
И, у всех куплен в кредит, и еще каско, и ТО у дилера только. Человеки берут 2 млн на 5 лет. Неужели не могут на простейшем кредитном калькуляторе подсчитать, что отдадут банку стоимость еще одного Джолиона. Блин, через 5 лет новый на тот момент Джолион будет плавать, нырять и летать, а эти только кредит выплатят за своего древнего. Я худею с них.

[KOSH]

Сообщение от More

Вопрос не в производителе модели, вопрос в её массовости.
.

Поэтому берём списки самых массовых свежих и долго выпускаемых авто и выбираем среди них.

Ну либо нивас-автоваз. Все верно.

[Неугомонный Ездец]

Volkswagen пытается спастись через сокращения 📺 Новости с колёс №3100

[Неугомонный Ездец]

КамАЗ-4290 обрисовал газомоторные перспективы. КамАЗ-5222 обрастает модификациями 📺 Новости №3102

[Неугомонный Ездец]

Европейскому автопрому поплохело, Lada добавила опций, КамАЗ выдаёт автобусы 📺«Новости недели» №293