Чип-Тюнинг от RSW в России

[Таёжник]

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 без клубной карты)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 без клубной карты)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

Где можно сделать:
Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
Архангельск, Северодвинск, Новодвинск тут ник aleksei4 +7-953-933-44-11 Алексей
Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)
Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
Брянск, Дмитрий Demon +79605487160
Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
Липецк Юрий kamandzir +79056886878
Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
Пермь, Сергей msa96 +79122863007
Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
Ростов-на-Дону Андрей Боцман +79064293715
Рязань.....
Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
Стерлитамак, Уфа, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
Челябинск Сергей +79630827556

Почитать отзывы уже сделавших можно тут
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=424 Бензин
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=480 Дизель

[alexxprg]

Сообщение от kval300

А как в плане тюна чувствуется?

Адакт по сравнению со стоком был "ну ваще", ускорение стало заметно сильнее. Ну а прошивка RSW добавила его ещё больше и ещё уменьшила задержку после нажатия педали, плюс там отключен егр. Кроме того, на RSW почти полностью исчезли дёрганья в районе 2500-2700, которые меня ОЧЕНЬ бесили. Сейчас от них остались лишь намёки, и то, если специально ловить в определённых температурных условиях.

Хотя, конечно, совсем уж чуда не произошло и табун лошадей из ниоткуда не появился: разгон до сотни если и изменился, то замеры это как-то не подтверждают. Но вот прыткость на разгоне, по крайней мере до 60, повысилась точно.

Я на каком-то из форумов оставлял детальный отчёт, лучше читать его. По прошествии времени эмоции притупляются и привыкаешь к тому, что есть, считая это нормой. Сравнивать объективно можно только в первую неделю.

А вообще, рассуждать можно много, но пробовать надо на себе.

[eno]

пользовал прошивку от RSW на новый (109) дизель

пробеги большие, за год было около 70-780 т.км.
так вот, каждые 50 т.км. горел датчик температуры впуска перед турбиной
с чем увязать этот факт не знаю, меняли официалы по гарантии, сказали что датчик может гореть только от состава топливной смеси

заправляюсь только на Лукойле
продал после 110 т.км. и очередной замены датчика
возможно, это был дефект конкретного экземпляра, точно не скажу, но имеет место быть

на всякий случай, выкладываю инфу


на новом авто пока гоняю без прошивок, но хочется конечно...

если кто на прошивке от RSW на рестайле (109) откатал в активном режиме больше 70-80, отпишитесь плиз, очень нужно

[myal1969]

26 января в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
+79116022779
Сергей

[Wanko]

Дизель 2017 года, пробег 40 тысяч, топливо Шелл и Лукойл прошили прошивкой от RSW. Прошло больше трех недель, всё нравится, всё радует, возврат на сток не рассматривал. Ощущения субъективные, на стенде искать «правду в единицах измерения» за свой счет желания нет. Двигатель однозначно лучше тянет с низов, работает как-то правильнее и увереннее что ли… Реагирует на педаль шустрее. Провалов и дерганий не наблюдаю во всём диапазоне. Увеличения/снижения расхода топлива не заметил ни в городском, ни в загородном режимах. В ЭКО-режиме сейчас вполне сносно едет, но также придушен относительно основного режима. Не уверен, что на 5-ой и 6-ой стал намного лучше «грести», но вот 4-ая передача прямо ну очень порадовала!!! 2-ая и 3-я и до прошивки были вполне шустрыми, «на глаз» не определишь, насколько они стали шустрее. Ехать стало комфортнее, передачи практически получились «длиннее» за счет более уверенной тяги с низов. Прибавка в моменте и мощности, думаю порядка 10-15%. Возможно кто-то и не заметит разницы. На случай разочарования есть манибэк. Стоят ли эти изменения обозначенных денег или нет, каждый решает для себя сам.
Благодарен Алексею Таёжнику, за найденное время в день обращения, были у меня сомнения, боялся перегореть...

[Baton911]

Обратился для чиповки по контакту из шапки темы. Ценник озвучен в 12000 вместо обозначенных 7500. Сказано, что не актуально. Как так то? Разберитесь с ценообразованием.

[Hunter73]

Сообщение от Baton911

Обратился для чиповки по контакту из шапки темы. Ценник озвучен в 12000 вместо обозначенных 7500. Сказано, что не актуально. Как так то? Разберитесь с ценообразованием.

Рубануть бабло и похахатывать над нами, лохами. У вас в Воронеже я чиповался RSW прошивкой, у Дениса.

[EGG]

Сегодня зачиповался прошивкой RSW в Саратове у Сергея. Его контакт мне прислал Таежник. Прошивка заняла 2 часа, машину после перепрошивки не узнать. Появился подхват на низах и чисто субъективно, двигатель легче раскручивается, эластичнее чтоли стало. Не знаю, скажется ли это на ресурсе двигателя, за счет чего достигается эта приёмистость, но я не пожалел о перепрошивке. Реально машина стала ближе по характеру к бензинке.