Джити / 2,0 4х4 Privilege / Красный тореадор

[Подводник]

Может свет в салоне? Или магнитола включилась после обрыва цепи?

[Джити]

Всё выключено, проверял. Подозреваю, что дело в моих переделках, где-то не к тому проводу подключился.

[Opora]

Джити, Тим, а магнитола штатная или менял? У меня так было после замены магнитолы и не совсем ровной установки сигналки... АКБ за неделю садился в ноль. Ток утечки был около 0.3 А

[Джити]

Сообщение от Opora

Джити, Тим, а магнитола штатная или менял? У меня так было после замены магнитолы и не совсем ровной установки сигналки... АКБ за неделю садился в ноль. Ток утечки был около 0.3 А

Не, магнитола штатная. Грешу на установленный летом доводчик стеклоподъёмников.

Отрезал сегодня утром один лишний провод, оставшийся от доработок, стало лучше - 0,17 ампер. Осталось найти ещё "бесхозные" 0,12 А.

[dg972]

Может, не уснул еще?

[Джити]

Сообщение от dg972

Может, не уснул еще?

НА сигналку ставил в 7 утра, с концевика капота сдёргивал разъём, чтоб сигналка думала что он закрыт, капот до конца не закрывал, чтоб в салон не залезать и двери не открывать. Далее в час дня подключил мультиметр и измерил. По идее должен уж спать. Эксперимента ради, попробую в неспящем состоянии замерить, сколько покажет.

[dg972]

Да. Старики через 30 минут засыпают.

[Джити]

В общем, забил пока на эту утечку. Будет время, выберусь на сервис, или уже до весны чтоб самому повозитться. Да и езжу сейчас каждый день. На крайний случай есть бустер и подменный АКБ.
Хотя кое-какие наблюдения сделал. Просидел тут неделю на больничном, заодно и понаблюдал за напряжением в бортсети по брелку сигналки. Вот, что вышло:
После глушения мотора - 12,9, затем каждое утро проверка - 12,6 - 12,3 - 12,1 - 12,0 - 12,0 - 11,9 - 11,9. Немного нелинейный разряд получается.

[dg972]

Сообщение от Джити

или уже до весны чтоб самому повозитться.

А щас что?

[Джити]

Сообщение от dg972

А щас что?

Холодно на улице.

[dg972]

Сообщение от Джити

Холодно на улице.

Эх, молодежжжж...

[Джити]

На самоизоляции сделал светодиодный третий стоп-сигнал. В основных стопаках светодиоды стоят меня уже давно, а вот до третьего всё руки не доходили.
В качестве источника светодиодов был взят плафон допстопа от гранты.
Далее действовал по не раз опробованной инструкции.

Берём штатный плафон от Гранты-седана. Лучше от лифтбека, т.к. там 8 светодиодов против 6 у седана, но лифтбечного не было а седанный давно валялся дома.


Лёгким движением инструмента обрезаем всё лишнее. Колодку подключения можно тоже обрезать, она, аналогично, не пригодится.


Дальше берём припасённую колодку под штатный разъём, такой же, кстати, как и на плафончике подсветки багажника. Если кому интересно, штекер колодки на фото называется AMP 1379674-1 серии TH-025, гнездо на штатной проводке - AMP 1379658-1.


И, соответственно, обжимаем клеммы и сажаем колодку на штатный провод. Не забываем проверить соответствие проводов - красный стопа к зелёному штатному, чёрный стопа к чёрному штатному.
На низ грантовского стоп-сигнала наклеиваем пару полосок двустороннего скотча для фиксации фонаря в корпусе штатного.


Разбираем штатный стоп-сигнал - снимаем красное стекло, лампочку и патрон лампы и убираем всё это куда подальше. На освободившееся место вклеиваем наш получившийся стоп-сигнал.


Всё. Идём обратно в машину, подключаем, проверяем, закрепляем и пользуемся.

[Hunter73]

Еще бы фотку сзади, натура так сказать.

[Джити]

Сообщение от Hunter73

Еще бы фотку сзади, натура так сказать.

Светит как-то так:


Ожидал большего, возможно тонировка виновата. Т.к. ехал как то за Грантой, третий стоп-сигнал светил вполне себе нормально. Впрочем, штатный тоже не слишком ярко светил.
Возможно, поэкспериментирую ещё с другими лампами.

[zigzag]

Джити ,
срезать тонировку напротив доп стопа.
я себе так сделал

[Джити]

А тем временем подкрался очередной год владения машиной. Пусть пробег и копеечный, чуть меньше 44 тысяч, но к этой дате решил сделать небольшой "рестайлинг" своими силами. Освежить, так сказать, экстерьер и интерьер.

Снаружи заменил решётку на рестайлинговую и поставил "еврозеркала" от Первого поколения Дачии Дастера. Если решётка - чисто для декоративных изменений, то на еврозеркала возлагаю определённые надежды. В родных просто достал вечнозаляпанный низ стекла, и соответственно сокращающаяся из-за него видимость в зеркала. Спойлеры на зеркала снизу, резинки, всё ставил, пофиг. Чуть меняется форма грязи, но в целом для меня бесполезно оказалось. А вот про еврозеркала слышал, что из-за иной формы у них и другая аэродинамика, и вроде как пачкается стекло меньше. Решил поставить их, попробовать. В замене ничего сложного. Старые снимаются, новые встают на их место. Главное, не упустить крепящие зеркала шурупы. (я упустил, теперь где-то внутри двери катается)))


В салоне тоже добавил изменений. Поставил руль от Логана-2019 и воздушные дефлектора от Каптура. Руль более толстый, чем родной и чуть меньше в диаметре. Но удобный, мне понравился. Полностью встаёт взамен штатного, ничего подгонять не нужно. Теоретически, можно организовать и перенос сигнала на рулевое колесо, но заморачиваться не стал.


Ну и до кучи заменил шкурку приборной панели. За скин спасибо Valera. За основу был взят его вариант "под RS6" с небольшими индивидуальными доработками. А, поскольку с данным скином родной оранжевый цвет смотреться не будет, перепаял светодиоды подсветки приборов на белые. Подсветку экрана бортового компьютера оставил родную оранжевую.

[Джити]

Немного о "Еврозеркалах".

Нашёл тут фотку старого зеркала (уже не помню, зачем делал) и решил сравнить с новым. Фотографировал, пытаясь передать вид от глаз водителя.



Хорошо заметно, что форма у зеркал разная. Новые зеркала более квадратные. Ближний край, отстоит от двери на большее расстояние (внешние габариты при этом остались прежние). Кроме этого зеркало расположено несколько выше, чем родное. Обзорность по сравнению со штатным не ухудшилась (хотя и потребовала небольшого привыкания), И к том же, по ощущениям сократилась мёртвая зона, хотя зеркала асферическими не являются.
И собственно, о загрязнении стёкол. Нет, оно никуда не делось, низ по-прежнему забрызгивается. Но, из-за иного расположения зеркала, грязная область теперь не перекрывает обзор. Так что основная цель, ради которой их менял, всё-таки достигнута.

[Джити]

Сделал очередное ТО. Проходил, как и в предыдущие разы в Лоранте.

Традиционную фотку расходников забыл сделать - но там всё стандартно. Масло - Elf, фильтр масляный - реношный оригинал, фильтр воздушный - MANN C1858/2. Заодно решил поменять свечи, т.к. появилось временами непонятное подтраивание и плавание оборотов. Заменил на такие же Denso K20PR-U.
Фото снятых. В общем то можно было и не менять. Ну ладно, пойдут в запас.




Подтраивание впрочем не ушло. Думаю, попробовать заменить колечки на дросселе, может подсасывает.

Из выявленного при диагностике - приговорили левый рулевой наконечник и колодки передние. Так что в ближайшее время снова предстоит визит на сервис.

[Lako]

Подтраивание и плавание оборотов при запуске на холодную первые 10-20 секунд? Я имею такую картину и неспешно ищу решение. Свечи и катушки менял. Не помогло.

[Джити]

Сообщение от Lako

Подтраивание и плавание оборотов при запуске на холодную первые 10-20 секунд? Я имею такую картину и неспешно ищу решение. Свечи и катушки менял. Не помогло.

Да нет, на прогретом уже. На холостых наблюдается периодически небольшое плавание.