|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Москва, ЮВАО, но чаще Калужская обл., национальный парк "Угра"
Авто: 2016, Privilege, 1,6 МКПП, 4х4
Сообщений: 385
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Применяя выражение "безумный", я имел в виду " без зауми", т.е. не выдумывая проблему, "Надо промывать двигатель или не надо". В советское время, работая инженером-испытателем в оборонке, сталкивался с маслАми и уяснил для себя, что свежее автомобильное масло обладает великолепными моющими характеристиками и , при грамотном выполнении регламентных работ по смене, нет необходимости в предварительной промывке двигателя.
А, что касается, якобы прибавки в мощности, то это субьективно, но по моему ощущению, мотор стал гораздо охотнее раскручиваться. С чем это связано: с применением масла якобы с молибденом или просто свежее масло даёт подобное ощещение, но тем не менее. С дисульфитом молибдена тоже работал в оборонке, но это чёрный очень мелкодисперсный порошок, как пудра. Мы его добавляли в консистентную смазку у агрегатов, работающих в вакууме, т.к. любая смазка в вакууме испаряется, а дисульфит работает как смазка. Попытки добавлять его в моторное масло, ничего не дали, т.к. фильтр его отлавливает. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Завсегдатай
|
Цитата:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |