Помогите советом. Сорвал резьбу. - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Booger · 20.05.2019, 13:59

Добрый!
Менял вчера втулки стабилизатора и при затяжки скобки сорвал резьбу. Причем болт целый, сорвалась в подрамнике.

Вроде и не тянул сильно, может уже была немного "надлюблена", не суть.
Помогите советом, как лучше исправить данную оплошность.
На ум приходит:
1. "Холодная сварка".
2. Нарезать новую большую резьбу, соответственно расточить и скобу.
3. Просверлить подрамник насквозь и поставить длинный болт с гайкой.

kval300 · 20.05.2019, 14:07

Болт на сколько? 8-10?
Клепки есть с резьбой в магазинах по крепежу
https://yandex.ru/video/search?text=...zard&noreask=1

Booger · 20.05.2019, 14:30

Цитата:

Сообщение от kval300

Болт на сколько? 8-10?
Клепки есть с резьбой в магазинах по крепежу
https://yandex.ru/video/search?text=...zard&noreask=1

8-ка. Про клёпки такие не знал, спасибо за наводку!

ambal70 · 20.05.2019, 17:29

По моему,клёпка - одноразовый вариант. А в следующий раз менять втулку? Я бы сверлил и болт.

Крестос · 20.05.2019, 17:43

вариант не одноразовый, имею такой заклепочник, но не вариант, надо клепку ставить из нержи и что бы была шестигранная, но точить грани в подрамнике то еще удовольствие, сверлить подрамник и болт, как уже писали, я так на раве делал.

Sergio-67 · 20.05.2019, 20:07

Если там "мяса" под следующий диаметр резьбы хватит то лучше нарезать резьбу м9х1,25. Сверлить ни чего не надо просто нарезать ну и соответвующий болт купить или заказать токарю. При сверлении подрамника есть риск его ослабить и он может лопнуть.

aca300 · 20.05.2019, 21:32

Если сверлить подрамник, то надо втулку вставлять, иначе при затягивании будет плющить подрамник.
Холодная сварка оторвётся.
Я бы резал новую резьбу или ставил бы клёпку и обваривал. Ещё можно шпильку вкрутить и обварить.

drogs · 28.09.2019, 08:04

если позволяет место, то заплавить полуавтоматом, отжечь резаком, и нарезать заново.

20.05.2019, 13:59	#1
Booger Новичок Имя: Денис Регистрация: 03.05.2018 Адрес: Уфа Авто: Duster, 2.0, 4x4, 6МКПП, 2013г.в. (c 2019 ГБО EuropeGAS) Сообщений: 91	Помогите советом. Сорвал резьбу. Добрый! Менял вчера втулки стабилизатора и при затяжки скобки сорвал резьбу. Причем болт целый, сорвалась в подрамнике. Вроде и не тянул сильно, может уже была немного "надлюблена", не суть. Помогите советом, как лучше исправить данную оплошность. На ум приходит: 1. "Холодная сварка". 2. Нарезать новую большую резьбу, соответственно расточить и скобу. 3. Просверлить подрамник насквозь и поставить длинный болт с гайкой.

20.05.2019, 14:07	#2
kval300 . Имя: Виктор Регистрация: 23.04.2016 Адрес: Ростов на Дону Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993 Сообщений: 1,978	Болт на сколько? 8-10? Клепки есть с резьбой в магазинах по крепежу https://yandex.ru/video/search?text=...zard&noreask=1 Последний раз редактировалось kval300; 20.05.2019 в 14:09.

20.05.2019, 17:29	#4
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,357	По моему,клёпка - одноразовый вариант. А в следующий раз менять втулку? Я бы сверлил и болт. __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

20.05.2019, 21:32	#7
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,901	Если сверлить подрамник, то надо втулку вставлять, иначе при затягивании будет плющить подрамник. Холодная сварка оторвётся. Я бы резал новую резьбу или ставил бы клёпку и обваривал. Ещё можно шпильку вкрутить и обварить. __________________ Я против ксенона...