Автофлудильня

[Hunter73]

Сообщение от kval300

Норамальная тачка ходовка просто бомба и не валкая как на крузаке и не жесткая как на Х6, по надежности ничуть не хуже, как на остальных, а может и лучше, я почти 60тыс прошел и ничего не менял кроме колодок ! езжу по принципу больше скорость меньше ям,всякие трамвайные пути где народ ковыряется беру с ходу как ехал 60 так и пролетаю,причем так на всех авто и проблем не на одной небыло, проблемы в основном из-за попадания воды в наконечники и шаровые по причине порванного пыльника.

Давайте не путать ходовку и надежность, нет запаса прочности по ходовке, а на счет комфорта подвески согласен, наверно лучшая, но дъявол кроется в деталях - быстрее изнашивается подвеска, потому что и едешь не замечая неровностей. Однако цены на оригинальные запчасти просто космические. Скажу за 100 000 км я уже полностью поменял сайлентблоки на передке, стойки стабилизатора - 1 раз, втулки стабилизатора - 2 раза, кардан - 1 раз, пружины амортизаторов сменил на фобос усиленный, аммортизаторы на каябу сразу поставил на 25000 пробега, и ... буду менять шрусы, начались вибрации при разгоне и торможении, так же 15000 км. отходили крестовины ремонтного кардана, буду менять. Зад - сайлентблоки тоже на подходе, тоже буду менять. Уже менял один подшипник на заднем колесе.
При всём этом на предыдушей машине шевроле за 100 000 км. я менял только стойки стабилизатора на передке и всё (при езде практически каждый день по тем же дорогам). Вот тебе и качество деталей подвески дастера. При том повторюсь, подвеска работает отлично, но видимо не рассчитана на те нагрузки коим она подвергается постоянно.

[More]

Сообщение от Hunter73

Вот тебе и качество деталей подвески дастера. При том повторюсь, подвеска работает отлично, но видимо не рассчитана на те нагрузки коим она подвергается постоянно.

Не в бровь, а в глаз.
Подвеска хорошая, да, но Дастер первая моя новая машина, которая на пробеге до 100 тысяч сменила множество деталей в ходовой, а некоторые и не по одному разу.
25-летняя "Волга" с пробегом за 200 тысяч, просто идеал надёжности по подвеске, по сравнению с Дастером...

PS. Прошедши за свои деньги курс развенчания мифа о "неубиваемости" дастеровской подвески, теперь на нём стал ездить гораздо аккуратнее... )))

PPS. После бензинового полноприводного Дастера, я бы наверное, купил переднеприводный дизельный, если у нас такие будут. К остальным вариациям что-то больше нет желания подходить.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

PPS. После бензинового полноприводного Дастера, я бы наверное, купил переднеприводный дизельный, если у нас такие будут. К остальным вариациям что-то больше нет желания подходить.

С моими детскими пробегами пару раз за зиму воспользовался ПП, но скорее тешил самолюбие глядя на " несчастных". А так да, достаточно вполне на переднем приводе, я бы даже с удовольствием взял на ихнем роботе. Но для РФ данная комплектация не доступна.