Вы не довольны Дастером? - Страница 10 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

maslovyu · 11.05.2018, 22:59

И эта страховка от поломок (расширенная "гарантия") все равно на ходовку ведь не распространяется...

Aluksander · 14.05.2018, 19:41

Вот оно - не тока я так думаю но и Вольво

Volvo официально признала, что модели китайской сборки более качественные, чем европейские

More · 14.05.2018, 20:05

Это потому что в Китае на заводах гастарбайтеров нету, а в Европе на заводах кругом только гастеры, монголо-пакистанский интернационал...)))

More · 14.05.2018, 20:09

Цитата:

«На самом деле сегодня мы находим меньше брака в Volvo, собранных в Китае, чем в европейских моделях. Это можно связать с тем, что в Китае на предприятиях работает больше людей, а автоматизация процессов не такая развитая, как в Европе. Это позволяет сотрудникам завода более тщательно следить за процессом сборки машин», — заявил Пейдж журналистам.

А-ха-ха!.. Я всё ждал, кто признает это первым...

))
Поборники самого прогрессивного прогресса и самой автоматизированной автоматики получили-таки хороший пинок по своим задранным носам... )))

Hunter73 · 14.05.2018, 20:22

Интересно, а никто не сравнивал сборки рено наши и забугорные ? Насколько быстро "наша" сборка уходит из под "их" стандартов за счет нашего менталитета и условий ?!

jimmik · 14.05.2018, 20:28

Сегодня понял причину бубнящего гула в своем дастере. Как и предполагал, это сраные бриджстоун экопия 850. Ведь я поставил пока два передних тигар саммер. Но сегодня я бридж переставил вперед. И тишина по салону. Спереди арки у меня шумоизолированны намного лучше и этот гул теперь доносится только спереди глубоко внизу. Короче меняю колеса и наслаждаюсь тишиной. А тойота обойдется. На зиму куплю контик, которые в разы тише камы.

Борисыч · 15.05.2018, 00:42

Цитата:

Сообщение от More

Это потому что в Китае на заводах гастарбайтеров нету, а в Европе на заводах кругом только гастеры, монголо-пакистанский интернационал...)))

А я считаю, что не в этом причина. Меня всегда удивляло стабильное качество узбекских машин Дэу Нексия. Считаю, что чем технически менее грамотен работник, тем меньше вероятность халтуры. Сам я работал начальником участка на АЗЛК времён 2141. придя туда из оборонки и охреневал (мягко говоря) от ушлости российских халтурщиков. Вместо того, чтобы нормально отрегулировать оборудование, наши кулибины делали обходные манёвры, чтобы гнать план продукции качества "и так сойдёт".

Hunter73 · 15.05.2018, 09:10

Цитата:

Сообщение от Борисыч

А я считаю, что не в этом причина. Меня всегда удивляло стабильное качество узбекских машин Дэу Нексия. Считаю, что чем технически менее грамотен работник, тем меньше вероятность халтуры. Сам я работал начальником участка на АЗЛК времён 2141. придя туда из оборонки и охреневал (мягко говоря) от ушлости российских халтурщиков. Вместо того, чтобы нормально отрегулировать оборудование, наши кулибины делали обходные манёвры, чтобы гнать план продукции качества "и так сойдёт".

На счет качества узбекских машин читал что там был чуть ли не казарменный режим и штрафы за каждую промашку, всё было расписано поминутно, даже "перекуры", и это до того момента пока корейцы не отдали контроль над предприятием в руки самих узбеков, потом потихоньку качество пошло вниз. Всё таки наследие СССР, наш пофигизм и стремление "добить недовернутый болт-шуруп молотком" не оставили и страны бывшего союза. Менталитет однако.

Aleks83 · 15.05.2018, 10:41

Цитата:

Сообщение от Борисыч

А я считаю, что не в этом причина. Меня всегда удивляло стабильное качество узбекских машин Дэу Нексия. Считаю, что чем технически менее грамотен работник, тем меньше вероятность халтуры. Сам я работал начальником участка на АЗЛК времён 2141. придя туда из оборонки и охреневал (мягко говоря) от ушлости российских халтурщиков. Вместо того, чтобы нормально отрегулировать оборудование, наши кулибины делали обходные манёвры, чтобы гнать план продукции качества "и так сойдёт".

Может в 2000, когда сборка только началась, узбекские дэу и были качественные, но чем дальше тем было хуже. У меня была 2008 г., косяков именно сборки хватало. Особенно напрягла проводка от ЭБУ на скрутках, из за чего обороты скакали. Да и вообще вся проводка была проложена хрен как. Коробка и двигатель тогда еще были нормальные, без рук сборщиков, остальное не лучше ВАЗа.

Подводник · 15.05.2018, 10:55

Тоже самое про ларгус говорят.
Когда только появился, мне советовали брать именно тогда, пока под капотом было Рено...

Monah · 15.05.2018, 11:27

Удивлен. Столько негатива о машине на которой ты ездишь...
Не нравится-разводись или ты мазохист. Всегда удивлялся мужикам, которые не довольны своими женами.

Aleks83 · 15.05.2018, 11:46

Цитата:

Сообщение от Monah

Удивлен. Столько негатива о машине на которой ты ездишь...
Не нравится-разводись или ты мазохист. Всегда удивлялся мужикам, которые не довольны своими женами.

сравнение не корректное.
Большинство ограниченно бюджетом при выборе авто.

Monah · 15.05.2018, 11:54

Цитата:

Сообщение от Aleks83

сравнение не корректное.
Большинство ограниченно бюджетом при выборе авто.

А при выборе жены ничем не ограничены?

More · 15.05.2018, 12:29

Цитата:

Сообщение от Monah

Удивлен. Столько негатива о машине на которой ты ездишь...

А что вас удивляет? Сколько заслужила, столько и негатива.
Все негативные моменты накапливаются в течении эксплуатации как опыт.
Опыт, которым стоит поделиться с другими, раз уж он есть.
Или по-вашему, клубные форумы существуют исключительно для того, чтобы хором петь осанну выбранной модели?..

Нет уж, пусть люди читают, и обладают всесторонней информацией, реклаными слоганами их и так продавцы накормят.

Rene Buaron · 15.05.2018, 13:18

Машинка классная- не зря, в 2010-м признана одной из 50-ти лучших машин 20-тилетия, по версии журнала"Топ Гир". Восемь лет прошло- конечно, конкуренты не дремлют, да и НТП шагнул далеко вперёд.
А, что бы подвеска не "сыпалась"-надо ещё уметь ездить.

More · 15.05.2018, 13:37

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

А, что бы подвеска не "сыпалась"-надо ещё уметь ездить.

Да, и за МКАД носа не высовывать. Это ведь только внутри МКАДа феерично опытные водители обитают, для которых по два раза в год асфальт перекладывают.
Остальные неумёхи вынуждены ездить по тому, что осталось и именуется "дорогами" со времён Царя Гороха...

Rene Buaron · 15.05.2018, 14:05

Цитата:

Сообщение от More

Да, и за МКАД носа не высовывать.

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

Ну и левые аморты и пружины, мудовая и атэшная рЕзя, бесцельные покатушки- жизни подвеске и ступичным, не продливают, ес-сно.

Monah · 15.05.2018, 14:57

Цитата:

Сообщение от More

А что вас удивляет? Сколько заслужила, столько и негатива.
.

Меня удивляют комменты типа: " машина говно".
Да, машина с недостатками, мне тоже не нравятся двери, при открывание которых весь снег на сиденье падает, внутренняя отделка, расход бензина, но я знал на что шел при покупке и нужно быть идиотом, чтобы купив машину жаловаться, что интерьер машины, как у жигулей.

More · 15.05.2018, 15:08

Цитата:

Сообщение от Monah

Меня удивляют комменты типа: " машина говно".

А меня не удивляют почему-то... Сколько людей, столько и мнений.

Цитата:

Сообщение от Monah

Да, машина с недостатками,

Вот об этом люди и пишут в этой теме, для того она и была создана.
Впрочем, если для кого-то это может выглядеть как "жалуются", то кто ж тут виноват...

Многие знали на что шли, а некоторые ещё и хорошо дополнили свои знания на собственном опыте...

More · 15.05.2018, 15:13

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Ну и левые аморты

Это которые ставят на заводе и они умирают на 27 тысячах?.. Я тоже думаю, что это какие-то "левые" аморты...

11.05.2018, 22:59	#181
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,006	И эта страховка от поломок (расширенная "гарантия") все равно на ходовку ведь не распространяется... __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

14.05.2018, 20:05	#183
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,064	Это потому что в Китае на заводах гастарбайтеров нету, а в Европе на заводах кругом только гастеры, монголо-пакистанский интернационал...))) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

14.05.2018, 20:28	#186
jimmik . Имя: Rifat Регистрация: 29.12.2014 Адрес: Moscow Авто: 2,0 4вд есп. белый Сообщений: 1,685	Сегодня понял причину бубнящего гула в своем дастере. Как и предполагал, это сраные бриджстоун экопия 850. Ведь я поставил пока два передних тигар саммер. Но сегодня я бридж переставил вперед. И тишина по салону. Спереди арки у меня шумоизолированны намного лучше и этот гул теперь доносится только спереди глубоко внизу. Короче меняю колеса и наслаждаюсь тишиной. А тойота обойдется. На зиму куплю контик, которые в разы тише камы. Последний раз редактировалось jimmik; 14.05.2018 в 23:22.

15.05.2018, 13:18	#195
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Машинка классная- не зря, в 2010-м признана одной из 50-ти лучших машин 20-тилетия, по версии журнала"Топ Гир". Восемь лет прошло- конечно, конкуренты не дремлют, да и НТП шагнул далеко вперёд. А, что бы подвеска не "сыпалась"-надо ещё уметь ездить. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))