Выбор комплектации Рено Дастер (Renault Duster)

[ambal70]

Конечно. Плюс,более требователен к качеству масла и топлива. Особенно зимой. Плюс смирится с запахом салярки от рук,после заправок. Спасают только одноразовые перчатки.

[Modigar]

Сообщение от ambal70

требователен к качеству масла

Лукойл льем и не паримся )))

Сообщение от ambal70

Плюс смирится с запахом салярки от рук,после заправок.

За почти 3 года эксплуатации и 2 с небольшим тоны израсходованного топлива, всего один раз "попался" на грязный пистолет, и с месяц назад спецом палец в бак засунул, что бы пощупать жЫрность солярки. Последний раз не пахло совсем, ну если только в носу этим пальцем не ковыряться.

[Aargh68]

Сообщение от ambal70

Конечно. Плюс,более требователен к качеству масла и топлива. Особенно зимой. Плюс смирится с запахом салярки от рук,после заправок. Спасают только одноразовые перчатки.

Три с половиной года заправляюсь, ни разу не пахло от рук. С одноразовыми перчатками, на самарских АЗС напряг.

[ambal70]

Извините,коли не так! Я уже 4 года на бензине. Но раньше точно так было. Прогресс!))

[Modigar]

Сообщение от ambal70

Я уже 4 года на бензине. Но раньше точно так было. Прогресс!))

Ну да, солярка щас перестала пахнуть. 3 года назад она еще пахла (примерно тогда я на грязный пистолет попался), щас уже не пахнет, летняя чуть-чуть, зимняя совсем соляркой не воняет, больше присадками.

[TolR]

Сообщение от ambal70

Извините,коли не так! Я уже 4 года на бензине. Но раньше точно так было. Прогресс!))

Понюхай на досуге сам это не проблема, тут же и напишешь.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Понюхай на досуге сам это не проблема, тут же и напишешь.

Зачем? Он ни с кем не спорит, у него бензиновый двигатель, ему оно надо?! Кому требуется, тот нехай и нюхает.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

Зачем? ...

Если это вопрос на который нужно отвечать, то... лишь для объективности и не более.

[9000]

Какой придурок придумал большой экран БК на рестайле, на который можно вывести только один показатель?
На фазе 1 в комплектации без БК и то на дисплее были и время и пробег.

[anarki]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
В результате сравнения предложений на вторичном рынке, начал засматриваться на Дастера года 10-14 годов с пробегом 50к, исходя из сложившихся на барахолках цен

Говоря о Дастере - предпочтение отдам двухлитровому дизелю на механике в случае неприхотливости к топливу, а может и бензиновому, при проблемах с дизелем.
Из основных моих требований - внутренние габариты, поэтому при наличии опыта ночевки, прошу поделиться своими впечатлениями.

Если же собственный опыт использования расходится со списком моих потребностей (ссылка ниже) от планируемого авто, отговорите от приобретения данного авто.

Оригинал своего вопроса прошу прочесть , поскольку он весьма емкий.

Здравствуйте, уважаемые. Уже 4 года катаюсь на старушке mazda premacy'99 с мкпп и бензиновым 1.8л/101лс атмосферником. Это моя первая машина. Сам по себе очень удобный и вместительный универсал, который приятно рулится и позволяет комфортно перемещать зад на достаточно высокой скорости, но с некоторых пор вместительности стало нехватать, да и слабоватая подвеска и недостаточная проходимость заставляет искать замену. Медлительную разгонную динамику в минус не ставлю, хотя шустрости часто не хватает, а вот полное отсутствие запчастей в наличии (только под заказ) и неадекватные ценники на многие з/ч на мазду - уже реальный минус. Расход вполне приятный - 11л в городе и 8-9 на трассе.
Итак, пытаясь сохранить плюсы, но избавиться от минусов, вывожу требования к новому претенденту, который мне видится джипом или паркетником

1. Хочется хотябы слегка шире и длиннее внутренний объем кузова, прочнее и неубиваемее подвеску, мощнее двигатель. У нынешней мин/макс ширина 94/132см при длине до 180см. Достаточно комфортную для езды по асфальту до 150км/ч без сильного гула с износом трансмиссии, при этом подвеска с запасом прочности на внезапные встречи с ямами и прочими прелестями наших дорог, а также с возможностью свернуть на убитую грунтовку/лесовозку без страха за подвеску или посадки ее на брюхо. Экстримальный джиппинг целью не является.
2. Полнопривод желательно отключаемый. Движок хочется дизельный (в случае неприхотливости), коробку только механическую и левый руль. Поскольку не знаком на практике с полноприводной кухней, могу чегото не учесть, так что рад выслушать иные привлекательные комбинации и сочетания, в т.ч. и с бензином.
3. Доступность и невысокая стоимость расходников, существование дубликатов на наиболее изнашиваемые также. Адекватный расход в городе, т.к. большую часть времени авто именно там и эксплуатируется.
4. Необходима возможность сложить в уровень пола, или другим образом вручную (без инструмента) убрать задние сидения для ночевки двоих нешироких человеков
5. Обязательно наличие на крыше рейлингов или иных мест крепления поперечин для установки бокса на крыше. Весьма нелишним будет ксенон в фарах.

Предпочтений в плане бренда нет, охотно рассмотрю корейцев и т.д., главное чтобы параметрам поиска удовлетворял. Важно также знать слабые стороны предлагаемых вариантов. Ах да, хочется уложиться до 600т.р., желательно меньше. Речь не о новых, разумеется. Год не столь важен, состояние важнее.

Найдущему время помочь и дать развернутый ответ буду очень и очень признателен.

Самое главное - прошу воздержаться от субъекивности и не хвалить, подобно кулику, свое болото. Как никак, достаточно важный выбор на данном этапе жизненного пути

спасибо заранее!

[ambal70]

Если исходить из объективных данных,то Дастер,отвечает большинству заявленных Вами требований. Практичный,не дорогой в обслуге и запчастях,с энергоемкой подвеской,достаточно проходимый....
Из того что может не понравиться. Аскетичный салон,двигатель слабоват(говорим про старый дизель 1,5(90л/с)) на обгонах(но об этом лучше расскажут дизелисты),спальное место достаточно для двоих(не меньше чем в Вашем авто),расход сопоставим.
Я так понимаю,что подобное сообщение Вы поместили на многих форумах,разных машин(судя по универсальности текста)

[Modigar]

Сообщение от anarki

предпочтение отдам двухлитровому дизелю на механике в случае неприхотливости к топливу

Дизель есть на 1.5 литра. К топливу привередлив, в том плане что с трактора в поле или тепловоза заправляться нельзя, только Евро ему требуется ДТ. Если есть уверенность, что будут нормальные заправки, тогда стоит брать, иначе не советую.

Сообщение от ambal70

двигатель слабоват(говорим про старый дизель 1,5(90л/с)) на обгонах(но об этом лучше расскажут дизелисты)

Не помню уже как в стоке, а чипованный вообще никаких проблем не доставляет.

[anarki]

Спасибо всем за ответы, с двушкой дизельной я опечатался, понял позже и правда послушать бы еще обладателей дизелька

[Modigar]

Сообщение от anarki

послушать бы еще обладателей дизелька

А что вы хотите услышать?
Дорестайл с чипом ездит хорошо, у меня на круг расход топлива 6.6 за 2,5 года устоялся.
На замерзшую солярку ни разу не попадал, заправляюсь на лукойле. Зимой мне не холодно летом не жарко. Мой пробег 42 тыщи из проблем, иногда на скорости 100+ глючит датчик давления турбины, скидываю ошибку и дальше еду.
По снегу/грязи прет хорошо почти на холостых, вытаскивал Короллу севшую всем пузом - даже нагрузки не почувствовал.
Летом не перегревается мотор, зимой если в глухих пробках не торчать, прогревается за 10-12 минут полностью при большом морозе.
Из минусов - не прощает расп...ства с бодяженьем топлива.

[anarki]

Сообщение от Modigar

А что вы хотите услышать?
Дорестайл с чипом ездит хорошо, у меня на круг расход топлива 6.6 за 2,5 года устоялся.

на сотку всмысле, после прошивки? что дала прошивка? не навредит ли?

Сообщение от Modigar

На замерзшую солярку ни разу не попадал, заправляюсь на лукойле

кроме лукойла нигде не заправляете?

Сообщение от Modigar

из проблем, иногда на скорости 100+ глючит датчик давления турбины, скидываю ошибку и дальше еду.

решать проблему пробовали?

Сообщение от Modigar

Из минусов - не прощает расп...ства с бодяженьем топлива.

это как?

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

. ... Не помню уже как в стоке, а чипованный вообще никаких проблем не доставляет.

Не чипованный, "в стоке", тоже никаких проблем не доставляет. И на обгоне его вполне хватает.

[Modigar]

Сообщение от anarki

на сотку всмысле, после прошивки? что дала прошивка? не навредит ли?

Оно и до прошивки примерно такой же расход был. Прошивка дала более адекватный отклик на нажатие газа, убрала турбояму и практически полностью убрала затуп при трогании.

Сообщение от anarki

кроме лукойла нигде не заправляете?

По моим маршрутам лукойловских заправок предостаточно, а запас хода позволяет не очковать каждые 100км. В принципе если не окажется лукойла, то какая нибудь роснефть или "трасса" в моем регионе подойдут.

Сообщение от anarki

решать проблему пробовали?

пока набираю статистику по вылезанию ошибки, поменять всегда успею, а до ОД мне далековато, поэтому как уверуюсь в глючности датчика, так сразу его махну. Но в принципе не напрягает, потому как очень редко появляется.

Сообщение от anarki

это как?

С тракторов в поле не заправляться, а лить в бак то, что рекомендует производитель. Шансов нарваться на откровенно говеное ДТ очень мало.

Сообщение от Aargh68

"в стоке", тоже никаких проблем не доставляет.

Помню как меня "бомбила" турбояма, сначала "не едет", потом как даст под зад, что тормозить приходилось. В общем с прошивкой много больше комфорта и предсказуемей управление двигателем становится.

[anarki]

Modigar спасибо за ответы. А что за прошивка у вас (название?), и сколько стоит процедура перепрошивки. Просто заранее инфу собираю

[Modigar]

Сообщение от anarki

А что за прошивка у вас (название?), и сколько стоит процедура перепрошивки.

RSW 2-я версия. Первая версия обошлась в 7500р и обновление до 2-й 1000р. Щас можно попросить что бы сразу 2-ю залили, тогда за обновление не придется платить.

[anarki]

Сообщение от Modigar

RSW 2-я версия. Первая версия обошлась в 7500р и обновление до 2-й 1000р. Щас можно попросить что бы сразу 2-ю залили, тогда за обновление не придется платить.

это цена прошивки, т.е. подключиться и залить готовую прошивку, без программирования?!