Детали внешнего тюнинга для Рено Дастер от "КАРТ"

[aGt]

OoPss Мда...,работу огромную провели. Респект и уважуха
Не понял одно,зачем кроме кронштейнов "пилить" корпус фары?
Первопроходцы(клубни) обходились без "глобальной резки".
Видео,по объему работ, скорее повергнет в шок потенциальных желающих.
Вариант- 3, нью-кронштейнов + реле возможен?

[OoPss]

Сообщение от aGt

OoPss Мда...,работу огромную провели. Респект и уважуха
Не понял одно,зачем кроме кронштейнов "пилить" корпус фары?
Первопроходцы(клубни) обходились без "глобальной резки".
Видео,по объему работ, скорее повергнет в шок потенциальных желающих.
Вариант- 3, нью-кронштейнов + реле возможен?

Приветствуем, спасибо за оценку наших трудов .
Зачем пилить - мы отметили положение старых фар и пока у нас новые не совпали со старыми отметками мы их резали отсекая все что мешало, может мы что то не так сделали, но у нас получилось именно таким образом все установить.
По поводу шока согласны, но делали чтобы не оставалось вопросов.
По поводу варианта - возможен даже бесплатно, а от Вас описание процесса и результата, если можно с вариантом отметки скотчем на бампере (как у нас на видео).

[NSZ-550]

Сообщение от aGt

OoPss
Не понял одно,зачем кроме кронштейнов "пилить" корпус фары?
Первопроходцы(клубни) обходились без "глобальной резки".
Вариант- 3, нью-кронштейнов + реле возможен?

Ну так возможен, есть результат?

[OoPss]

Сообщение от NSZ-550

Ну так возможен, есть результат?

пока не возможен, так как тесты еще не проводились

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------

Сообщение от Галактика

Тоннельные накладки на передний привод встают с зазором. Из-за отсутствия ступеньки.

а в остальном все подошло хорошо?

[Галактика]

Сообщение от OoPss

пока не возможен, так как тесты еще не проводились

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------



а в остальном все подошло хорошо?

Ну правая сторона встала идеально. Левая, если не смотреть на зазор, тоже) Сначала испугалась, что из за зазора, будет мешать. Но нет, все отлично. Смотрится лучше, чем без накладок и протер тряпочкой и чистенько.

[aGt]

Сообщение от aGt

OoPss Мда...,работу огромную провели. Респект и уважуха
Не понял одно,зачем кроме кронштейнов "пилить" корпус фары?
Первопроходцы(клубни) обходились без "глобальной резки".
Видео,по объему работ, скорее повергнет в шок потенциальных желающих.
Вариант- 3, нью-кронштейнов + реле возможен?

Фары по варианту выше (без резки) поставил.
Но оценку Вариант- 3, нью-кронштейнов дать сложно
Почему? Так как лапки Карт не использовал.Лапки Карт, скорее более лучше подойдут и согласованы полному установочному комплекту Карт, под свои новые, получаемые, профиль и зазоры по задней части у фары. ИМХО Выяснилось при предварительных замерах
Была поставлена задача попробовать установить фару "без резки",с помощью формовки феном.Но в таком случае фара занимает другое, и чуть отличное от "резанной" положение, "играть" координацией фары в пространстве становится ограничено.Лапки подогнаны под "резанную",как не прискорбно появляется небольшое не совпадение по установочным отверстиям. Полученные размеры для "не резанной" начинают немного плясать .Было принято решение, поставить фары с использованием самодельных лапок,по опыту клубней.
Кратко...В итоге,"не резанная" фара встала на место по крылу и отчерченной линии на бампере на место стоковой.Единственное различие положения от стока,большее выступаниее стекла у фары в верхней части,около хромрешетки на 2-3мм.,из-за невозможности отформовать феном место установки лампы ДХО/габарит. Как то так.
Сделал еще один вывод, способ установки-по ранее нанесенным линиям, координация и ориентация для фары в пространстве будет индивидуален. Привязку и размеры требуется снимать от неподвижных частей кузова

P.S. Большую помощь,при переделке и установке оказал земляк WolfAlex.Леша спасибо!
Из тестового комплекта Карт,использовано и стоит:
1.Плоская горизонтальная верхняя лапка,пока в качестве прижимной шайбы большого размера (не оказалось под рукой нужной).Как лапка крепления не устанавливалась,и не использовалась,т.к. при ее использовании даст увод отверстия на 5мм
2. 6 саморезов, для крепления самодельных, верхних угловых длинных.Лапки Карт не использовались,т.к. из-за сложной формы имеют люфты в посадочных местах 2-5мм,что отражается на уводе отверстия на конце лапки.
3.Нижняя короткая Карт не ставилась,не понятно для чего нужна. Лапка на фаре, обеспечивает нужное положение и вынос.