|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва-Воронеж
Авто: 4х4 1,5 ESP рестайл
Сообщений: 265
![]() ![]() |
Еще разок прокатился на чипованном 2,0.
С места дергается чуть резче, но потом тяга послабее, чем у дизеля. Общее впечатление - бензиновый при разгоне дергается, дизельный более плавно набирает скорость. Приятнее в дизеле. На скоростях выше 100, кажется, дизель пошустрее (подинамичнее) По ощущениям дизель, как танк, вроде, как-бы потяжелее, посолиднее. Все впечатления субъективны. В остальном - описано выше. Последний раз редактировалось eno; 02.04.2016 в 18:51. |
|
|
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |