Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R )

[Ky6uk]

Специально выкрутил свечи. Мотор 2,0 л.
Свечи Сhampion RC87YCL

Нажмите тут, что бы увидеть фото.

Зазор между электродами 0,95+/-0,05 мм
Момент затяжки 25-30 нм
Ключ на 16
Отсоединить разъем от катушки зажигания
Головка с удлинителем на 8 , откручиваем катушку. Вынимаем катушку.
Свечным ключом на 16 откручиваем свечу, желательно предварительно продуть колодец от песка.

Судя по тому, что они стоят в моторе, значит они являются оригиналом.
Причем надо смотреть что лежит в коробочках...Бывает и не Чемпион...а Эквиум
и надпись на них....Renault 7700500155, с одним электродом.
Как бэ так...
Можно поставить свечи Renault 7700500168, с двумя боковыми электродами

Проблема: ржавеет свеча.
Маркировка свечей NGK.
Рекомендуемый зазор свечей зажигания
Denso VK20 - с платиновой нашлёпкой на боковом электроде
Denso IK20 - просто иридиевые
Denso K20TR-11
DENSO K20PR-U
NGK BKR6E
MOTRIO 8671004070
Renault Group 224018651R

Альтернативные свечи зажигания для Champion RC87YC
Информация к размышлению.
Появились на рынке России "Левые" свечи оригинал.

Опыт использования АУ17ДВРМ.
Уплотнительные кольца и наконечники катушек подходят от жигулевского 16-ти клапанного мотора.

[jimmik]

Сообщение от dimka_zzz

Последние пару недель (когда стали отступать сильные морозы в Москве), стало тяжело заводить (приходилось зажигание держать секунды 2-3, вместо привычных - повернул и отпустил через секунду), как раз когда стало теплеть. Пару дней назад была такая же ситуация, но я решил раньше отпустить ключ, до того, как схватилось зажигание. Слышно было, что машина почти завелась, но сразу же заглохла

Свечи не причем, попробуйте завестись с выжатой педалью газа(не до конца), возможно подкапывают форсунки. Дожно завестись после 3-7 секундной прокрутки. Если заводиться и глохнет, то наоборот не хватает топлива или подсос воздуха. Но завестись также можно держа педаль выжатой(немного), что бы время впрыска стало больше и эбу адаптировался.

[dg972]

jimmik, хватит истерик!
У всех машина зимой похуже заводиться, чем летом.

[rubin1967]

На своих Денсо IK20, ни разу не наблюдал проблему плохого пуска, даже в лютые морозы.

[jimmik]

Сообщение от dg972

jimmik, хватит истерик!
У всех машина зимой похуже заводиться, чем летом.

У меня всегда заводиться с пол оборота, причем с разными свечами. И зимой и летом и в туман и в дождь. Но вот лямбда похоже накрывается.
Очень медленные скачки.

[rubin1967]

Сообщение от jimmik

Но вот лямбда похоже накрывается.

Померь сопротивление нагревателя на своей родной Лямбде, и можно подобрать Бошик от ВаЗа. Плюс минус 2 ОМа значения не играют.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Я эти БОШики пол городу уже наставил на иномарки. И ни чего, полет нормальный.

[dg972]

Сообщение от jimmik

У меня всегда заводиться с пол оборота, причем с разными свечами. И зимой и летом

А если не кривить душой и внимательно присмотреться/прислушаться к машине?

[rubin1967]

Сообщение от dg972

А если не кривить душой и внимательно присмотреться/прислушаться к машине?

Дмитрий, вот она, ИСТИНА!

[Мончик]

Сегодня с утра, впервые за 2 года завёлся не с первого раза ( с третьего ), хотя температура 0 +3. Грешу на свечи, на ТО2 поставили Renault Group 224018651R (их по ходу только у нас в Орле ставят), проехал на них меньше тысячи км.

[Джити]

Свечи с моего двигателя после 20000 км пробега. На заводе были установлены не оригинальные свечи Renault, а Champion RC8YCL. Претензий к этим свечам у меня не было. Всегда нормально заводился. Вот их состояние:


И электроды крупным планом:


Вместо них поставил Denso K20PR-U. Слесарем, проводившем ТО свечи были захаяны, сказал что родные лучше (ну кто бы сомневался). Посмотрим, как они себя поведут.

[Ky6uk]

Сообщение от Джити

Вместо них поставил Denso K20PR-U. Посмотрим, как они себя поведут.

Нормально себя поведут. ПровеРЕНО ))))

[dg972]

Сообщение от Илья468

хочу в следующую замену свечей поставить обычные а17дврм.

Вот мне тоже интересно, разница будет какая нибудь?

[Илья468]

Сообщение от Джити

Свечи с моего двигателя после 20000 км пробега. На заводе были установлены не оригинальные свечи Renault, а Champion RC8YCL. Претензий к этим свечам у меня не было.

Про это писал Игорь:

Сообщение от Ky6uk

Специально выкрутил свечи. Мотор 2,0 л.
Свечи Сhampion RC87YCL

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Сообщение от dg972

Вот мне тоже интересно, разница будет какая нибудь?

Мне кажется нет. Все время ставил у ОД родные свечи. Потом один раз купил у них тоже свечи рено. Претензий нет. Сейчас стоят хваленые дорогущие денсо, а разницы ни какой)))) И едет так же и расход тот же)))) Попробую обязательно ау17дврм. Отпишусь.

[Ecliz]

Сообщение от Abeev1

Катушки справились. Но встрять можно было и на них.

Ну поэтому и заменил свечи на новые.
Газ убивает свечи быстрее, особенно это касается режима "трасса" и скоростей, где обороты больше 3500. В городском режиме это не так выражено.
Многоконтактные свечи вообще считаю странным изобретением, хотя своих покупателей они находят.

[Constanta]

приобрел вот такие https://pp.vk.me/c633228/v633228648/...-HgUXxKIkQ.jpg

https://pp.vk.me/c633228/v633228648/...XkQWi9VuHk.jpg
и всего то 92 руб/шт, надеюсь будут не хуже родных,

[rubin1967]

Сообщение от jimmik

что бы время впрыска стало больше и эбу адаптировался.

Ух ты! Интересно, как это будет происходить адаптация ЭБУ, за 5-7 секунд прокрутки стартером.

[jimmik]

Сообщение от rubin1967

Ух ты! Интересно, как это будет происходить адаптация ЭБУ, за 5-7 секунд прокрутки стартером.

Не так я выразился, имел ввиду изменения времени впрыска при другом значении МАП и положения педали.
А самое интересное, что у меня даже при трёх свечах и убитой поршневой в одном цилиндре и сейчас при непонятно как работающим ГРМ, все равно заводилась и заводится с пол оборота. И опять уже с другими свечами.
Долго за водилась и свыжатой педалью, только после измерения компрессии, с неотключенным бензонасосом. Так как цилиндры были немного залиты бензином.

[Илья468]

Вернусь опять к своему вопросу))) Хочу поставить Российские свечи для пробы. Ведь приоры и калины нормально на них гоняют. Единственное интересно с калильным числом. Судя по маркировкам штатных и аналогов калильное число у нас 11-13. Значит ближе будут свечи АУ14ДВРМ, но их тяжело найти т.к. хочу купить у ОД ВАЗ. Стоимость 385 руб. 4-ре штуки. Есть в наличии АУ17ДВРМ вот мне интересно если 17-е поставить? Будут ли они очищаться?

[Илья468]

Хотя вроде некоторые по таблице есть и с калильным числом 17. Короче видимо АУ17ДВРМ

[Серёга-73]

В апреле брал свечи YTTRIUM FR7DCX+ в ТЦ Лента за 359руб упаковка 4е свечи, пр-ва г.Энгельс изготовитель ООО"Роберт Бош Саратов" полный аналог BOSCH YTTRIUM только без брендованной надписи BOSCH



при установки лишь подогнул электрод (т.к. у меня ГБО и в львином случае езжу на газу) с 1,1 до 0,9 мм шупом служило сверло 0,9мм, третий месяц- полёт нормальный.
По мне лучше буду менять проверенные отечественные свечи через 10-15тыс.км с каждым ТО авто, нежели гнаться за брендами, выпущеными там же, на той же линии, или других производителей возможно поделок (как кота в мешке, как это было и случилось у jimmik) .
И если иатериал Иттрий не дотягивает до Иридия по температурно-стойким свойствам но всё-таки лигированием металла рабочей зоны свечи увеличивает её прочностные св-ва. Иридий -это всётаки для надувных высокооборотистых спортивных тачек, для наших Дастеров хватит и Иттрия в свечи... к примеру стоимость редкоземельного Иридия- 35 долларов за один грамм, а Иттрия металлического- 0,35доллара за один грамм.
а цена в 350руб за 4шт. легированных-иттрием свечей это вкусно!

[advokat86]

Сегодня поставил такие свечи duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=335879&postcount=198
Посмотрим как поведут себя