Впечатления от управления Дастером.

[M.Dasteur]

Сообщение от BoysBoy

M.Dasteur, вам прямая дорога : http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363 там вопрос использования 92 уже поднимался.

Мне как раз там делать нечего. Ибо и я там этот вопрос тоже поднимал. Жаль, конечно, но и без чипа покатаемся с удовольствием)

[Александр69]

Если на штатном демисезонном Амтеле , я считал шумность при движении до 120км еще в пределах нормы, то поставив зимние колеса, мое мнение резко изменилось. На скорости с 40-60 гудит как самолете. Видно придется все-же делать хотя-бы частичную звукоизоляцию.

[Sapsan]

Александр69, Даже с минималкой как у меня например разница очень ощутима.

[Александр69]

Sapsan, Ну как то этот вопрос наверно решаем. ? Понятно что шипы в любом случае громче. Но хотелось уменьшить шумность. Очень хочется на это надеяться, так как это не лучшим образом влияет на впечатления от вождения.
На счет рысканья по дороге и ухудшения управляемости при калейности, о которых тут многие уже говорили. У меня на зимних бриджстоунах, колейность стала ощущаться больше и при резких маневрах некое плаванье появилось, но все в достаточно умеренном виде. Если же эти моменты действительно значительны, то советую заглянуть к хорошему развальщику. Вообще есть рекомендация заглядывать туда при каждой смене резины.

[aca300]

Пошёл второй год владения. Начались разочарования:
Сегодня (06.01.2015) с утра, в 11, небольшой морозец, -12 (в Туле). Все четыре попытки автозапуск использовал. Не завелась. Пришлось спускаться и переходить на ручной режим. Завелась без проблем, но крутить стартером пришлось дольше запрограммированных 3 сек автозапуска. В прошлом году такого не было. Всегда заводилась, даже при около нулевой температуре.
Выехал на трассу, по Симферопольке в столицу. Как будто прицеп сзади. По ощущениям, пропуски в зажигании одной свечи. Но нет, двигатель работает ровно, разгон ровный, ошибок вроде нет.
В 14 выехал из Москвы на Иваново. В воздухе -20. Ощущение, что прицеп догрузили. Расход по трассе поднялся до 9,9 литров. Неужели так трансмиссия мёрзнет? Такого даже на Патриоте у меня небыло. При такой температуре расход за 10,5 не выходил, а трансмиссия там не меньше.
В общем, осадочек сегодня на душе

[dg972]

Сообщение от aca300

Завелась без проблем, но крутить стартером пришлось дольше запрограммированных 3 сек автозапуска.

Сообщение от aca300

Выехал на трассу, по Симферопольке в столицу. Как будто прицеп сзади.

Ага-ага. Не у тебя одного. Бензин какой?

[aca300]

ГазПромНефть (московский)
В Покрове заправился на Лукойл, без изменений.

[dg972]

Антон, 95-ый или 92-ой? )

[aca300]

92.
С момента покупки ездил на 95-м полгода, оставался с рабочей машины. Потом перешёл на 92-й, разницы не почувствовал. Так и остался на нём.

[dg972]

Сообщение от aca300

92.
С момента покупки ездил на 95-м полгода, оставался с рабочей машины. Потом перешёл на 92-й, разницы не почувствовал. Так и остался на нём.

Аналогично всё! Мож нам на зиму 95-ый попробовать?

[aca300]

Я пробовал и 95 и 95 G-Drive. Никакой разницы.
В казённый Форд зимой заливал 98-й (стандартно 95), заводится одинаково. В городе новых ощущений нет, а на трассе просто летит. Расход увеличивался на литр.
Проведя аналогию, не вижу смысла платить за 95-й.

[dg972]

Вот и я то же. А вот 98-ой я заливал в Дастер. Разница есть. САМОЛЕТ! Мерсюки по сторонам шарахаются! )))

[aca300]

Но он и дороже на 4 рубля. Плюс расход больше (даже не могу понять почему).
Хотя, вот зп моя устаканится, обязательно попробую

[luno]

Сообщение от dg972

Разница есть. САМОЛЕТ!

Самолёты тоже разные бывают. Ан-24 к примеру и Gulfstream V G550 или Falcon 50 EX

[Sapsan]

Сообщение от aca300

ГазПромНефть (московский)
В Покрове заправился на Лукойл, без изменений.

Осенью был в Москве на Дасте по сравнению с нашим 95 лукоем разница как неба и земля с ГазПромНефть 95 и Лукойлом 95 вашим. Машина летела. До Кузнечиков думал не доеду, залил 98 10 лит + 95G Drive 15лит первый раз машина так ездила . Домой ехал на ГазПромНефть 95 машина шла хорошо.

[aca300]

На Ивановских ГазПромНефть машина лучше едет, чем после Московских. Интересно, в Москву откуда привозят?

ЗЫ:
Сообщения про АЗС начались

[Sapsan]

Сообщение от aca300

Интересно, в Москву откуда привозят?

Думаю что вопрос нужно задать кто как бадяжит бензин? Раньше заезжал на одну заправку у нас, потом шепнули что тудой заезжать не стоит Админу очень кушать хочется . Больше не заезжаю туда.

[Серёга-73]

Сообщение от aca300

Пошёл второй год владения. Начались разочарования:
Сегодня (06.01.2015) с утра, в 11, небольшой морозец, -12 (в Туле). Все четыре попытки автозапуск использовал. Не завелась. Пришлось спускаться и переходить на ручной режим. Завелась без проблем, но крутить стартером пришлось дольше запрограммированных 3 сек автозапуска. В прошлом году такого не было. Всегда заводилась, даже при около нулевой температуре.
Выехал на трассу, по Симферопольке в столицу. Как будто прицеп сзади. По ощущениям, пропуски в зажигании одной свечи. Но нет, двигатель работает ровно, разгон ровный, ошибок вроде нет.
В 14 выехал из Москвы на Иваново. В воздухе -20. Ощущение, что прицеп догрузили. Расход по трассе поднялся до 9,9 литров. Неужели так трансмиссия мёрзнет? Такого даже на Патриоте у меня небыло. При такой температуре расход за 10,5 не выходил, а трансмиссия там не меньше.
В общем, осадочек сегодня на душе

aca300, а свечи давно менял? симптом как будто у тебя свечи помирать начали... это когда искра пробивается не от центрального электрода на Г-образный массовый электрод, а когда искра молотит куда попало в разные стороны включая на массу в резьбовой части свечи, в приграничном слое топливно-воздушной смеси... При такой работе свечи машину очень трудно завести, но при нагреве при малой степени убитости свечи- она нагреваясь начинает работать хорошо, или если она убита то продолжает поливать искрами в разные стороны но только не в зону вспышки (на Г-образный электрод) и ты чуствуешь что машина не едит, тот симптом который ты описал "про прицеп"

[aca300]

ТО делал 30.11.2014 при пробеге 8900 км. Сейчас пробег 10900 км. Свечи BOSCH.

[алекс7]

Сообщение от aca300

Пошёл второй год владения. Начались разочарования:
Сегодня (06.01.2015) с утра, в 11, небольшой морозец, -12 (в Туле). Все четыре попытки автозапуск использовал. Не завелась. Пришлось спускаться и переходить на ручной режим. Завелась без проблем, но крутить стартером пришлось дольше запрограммированных 3 сек автозапуска. В прошлом году такого не было. Всегда заводилась, даже при около нулевой температуре.
Выехал на трассу, по Симферопольке в столицу. Как будто прицеп сзади. По ощущениям, пропуски в зажигании одной свечи. Но нет, двигатель работает ровно, разгон ровный, ошибок вроде нет.
В 14 выехал из Москвы на Иваново. В воздухе -20. Ощущение, что прицеп догрузили. Расход по трассе поднялся до 9,9 литров. Неужели так трансмиссия мёрзнет? Такого даже на Патриоте у меня небыло. При такой температуре расход за 10,5 не выходил, а трансмиссия там не меньше.
В общем, осадочек сегодня на душе

Да тут скорее водичка в бензине или от конденсата или с заправки
Найди грамм 150-200 чистого спирта и залей в бак. Поможет