Информация для FAQ

[Джити]

Проблема старая, известная еще по Логанам и Сандеро, но так и не побежденная до конца.
Причина течи конденсата кондиционера в салон - криво установленная на конвейере резиновая "улитка", предназначенная для сбора этого самого конденсата и отвода его наружу.

Вот место ее установки:

А на этой фотографии как раз видно пережатую улитку:

Течь кондиционера весьма неприятна, и, помимо сырого салона может еще привести и к более серьезным последствиям. Поэтому рекомендуется регулярно проверять автомобиль на наличие этой течи. Смотреть и проверять необходимо со стороны пассажира здесь:

Смотреть и проверять необходимо со стороны пассажира здесь:

На этом фото синим цветом показаны капли воды. Красная стрелка указывает на место, откуда течет:

Откуда течет:

И видео данного процесса:


Некоторые выводы, как определить эту болячку.
1. Не гоняйте кондиционер на стоячей машине. Сколько бы вы его не гоняли на месте, не важно на какой скорости - 1,2,3,4, не важно при какой рециркуляции воздуха (внутренней или внешней). Он у вас не потечет. Это пустая трата времени и топлива.
2. Энурез проявляется на ходу. Скорость вентилятора кондера 3 или 4. За температуру за бортом вашего авто сказать не могу. При проверке, в моем случае температура была 32 градуса, скорость вентилятора в положении 3, забор воздуха в положении внешний.

Чтобы не гонять автомобиль, и не жечь топливо, можно воспользоваться простым способом для проверки течи кондиционера:
Когда ОД устранял течь конденсата в салон автомобиля и проверял куда течет, мастер сделал следующее:
1) Снимаем салонный фильтр (описано тут);
2) Набираем бутылочку воды 0,25;
3) Заливаем аккуратно воду в пустую нишу под салонный фильтр.

Заливать сюда:

Вода в идеальном случае - выходит под автомобиль, как и положено.
В противном случае - сразу будет видно в чем косяк попадания воды в салон (зажатие края улитки, перекос трубки или еще что-то).

Если вы проверили и обнаружили у себя течь - немедленно записывайтесь к дилеру. Пока есть гарантия - устраняется бесплатно.

Данное сообщение было составлено на основе материалов, собранных нашим одноклубником МЕДВЕЖ.

[Джити]

[Джити]

[Джити]

Рекомендуем перед получением автомобиля распечатать данные советы и использовать их в процессе приёма автомобиля у дилера.

Общие рекомендации:

1. Сверить данные из ПТС (Паспорт Технического Средства) с реальными:
a. VIN;
b. Номер кузова (идентичен VIN);
c. Номер двигателя.

2. Проверить лакокрасочное покрытие — оно должно быть равномерным и однородным (необходимо делать при естественном дневном свете), для обнаружения возможных следов подкраски/ремонта кузова.
a. Проверить наличие сколов/царапин/вздутий на порогах;
b. Проверить наличие сколов/царапин/вздутий на тыльных частях боковых зеркал;
c. Проверить наличие сколов/царапин/вздутий на кромках дверей, капота и багажника;

3. Сделать базовый внешний осмотр авто (не открывая дверей):
a. Осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин (это лучше делать, несколько отойдя от авто);
b. Проверить двери, капот и багажник: они не должны выступать/выпирать за пределы кузова, а проемы (щели, уплотненные резиной) должны быть ровными, т.е. иметь постоянную ширину по всему периметру. Крышка капота и багажника не должны быть перекошенными;
c. Проверить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника (это лучше делать присев перед/сзади авто);
d. Проверить бампера и установленные на них пластиковые детали на предмет наличия сколов и трещин. Внимательно осмотреть нижние кромки бамперов — часто там можно найти сколы, следы повреждений и/или ремонта (это лучше всего делать, встав на коленки).

4. Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия — они должны открываться и закрываться с одинаковым усилием;

5. Проверить наличие трещин/сколов на стеклах, включая кромки;

6. Проверить надежность закрытия и свободу открытия капота;

7. Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника рычагом и ключом;

8. Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие:
a. Запасного колеса и надежность фиксации;
b. Домкрата, баллонного ключа

9. Проверить работу лампочки подсветки багажника;

10. Проверить работу центрального замка;

11. Проверить закрывание/открывание ключом (картой) передних дверей и задней двери;

12. Проверить работу стеклоподъемников на каждой двери индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий;

13. Проверить свободное продольное перемещение передних сидений, а также наклон спинок и перемещение подголовников;

14. Проверить надежность крепления задних сидений и работу механизма складывания;

15. Проверить отсутвие царапин на коже салона, на пластиковых деталях внутренней отделки и т.д.;

16. Проверить уровни жидкостей: масла в двигателе, тосола, тормозной жидкости и "омывайки";

17. Запустить двигатель не открывая капота;

18. Проверить корректность индикации режимов работы ESP и прочих примочек;

19. Проверить корректность индикации положений рычага КПП;

20. Убедиться в отсутствии индикации о неисправностях: ABS, падение давления/уровня масла в двигателе, разряд аккумулятора, отказ контура тормозного привода и отказ подушек безопасности;

21. Пока двигатель будет прогреваться, включить магнитолу и проверить:
a. Надежность приема;
b. Передние и задние динамики (путем изменения баланса L/R);
c. Проигрывание Аудио CD и MP3;

22. Проверить легкость хода руля при работающем двигателе — он должен крутиться ладонью;

23. Проверить работу обогрева:
a. Заднего стекла;
b. Боковых зеркал;
c. Передних сидений.

24. Проверить работу звукового сигнала;

25. Проверить работу регулировки яркости подсветки приборной панели;

26. Проверить работу: ближнего света, дальнего света, поворотников, «габаритов», стоп-сигналов, противотуманных фар (если есть), «аварийки» и сигнала заднего хода;

27. Проверить работу корректора фар;

28. Проверить работу привода боковых зеркал;

29. Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть. Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем;

30. Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи (наличие салонного фильтра определяется комплектацией);

31. Проверить давление в шинах;

32. Проверить работу педалей тормоза и акселератора (для авто с МКПП также педаль сцепления);

33. Проверить работу стояночного тормоза («ручника»);

34. Проверить работу «детской блокировки» на задних дверях;

35. Проверить наличие и работу прикуривателя;

36. Проверить надежность закрытия/открытия лючка бензобака;

37. Проверить работу газовых упоров крышки багажника и капота;

38. Проверить работу замков ремней безопасности;

39. Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в авто;

40. Проверить соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска авто;

41. Проверить работу салонного освещения;

42. Проверить работу щеток дворников на всех режимах;

43. Проверить работу омывателя лобового и заднего стекла;

44. Проверить наличие пепельницы и других съёмных емкостей;

45. Проверить уровень бензина — он должен быть не менее уровня погашения лампы контроля топлива;

46. При получении у вас на руках должны быть:
a. 2 карты от авто;
b. информация с номером карты (на случай необходимости дублирования).
c. Гарантийная и сервисная книжка, в которой должны быть сделаны записи о предпродажной подготовке (желательно попросить предоставить карту проведения предпродажной подготовки);
d. Руководств по эксплуатации авто и магнитолы на русском языке;
e. Паспорт на доп. оборудование (ДО) с отметками в гарантийных талонах (если, конечно, ДО приобреталось);

47. Проверить число в акте приемки — оно должно быть правильным, т.е. соответствовать текущему дню.

Внимание! При наличии любых отклонений от нормы предложить занести в акт приёмки (как правило у менеджера сразу же появляется желание раздобыть недокомплектное оборудование) или отказаться от данного автомобиля (могут предложить скидку или исправить).

Если будете ставить на учёт сами, - уточните места расположения номеров (двигателя, кузова, VIN)

Дополнительные места проверки для Дастера:

1. Проверить куда прикручена задняя рамка под номер - многие ОД крепят рамку не на штатные отверстия, а саморезами в металл двери;

2. Проверить крепление обтекателей рейлингов - бывает, что легко снимаются рукой;

3. Проверить наличие кода разблокировки магнитолы в сервисной книжке - если отсутствует, потребовать чтобы записали;

4. Проверить состояние радиатора кондиционера (посмотреть сквозь нижнюю решетку переднего бампера) на отсутствие деформаций;

5. Если стоит штатное литье, проверить наличие в багажнике дополнительных 5 болтов для запаски-штамповки (они отличаются от болтов для литья);

6. Проверить затяжку релингов - не должны смещаться если попробовать их подвигать (если сразу не заметили, устраняется так или так);

7. Проверить визуально положение колёс относительно руля - при выставленном в положении "прямо" руле, колёса не должны быть повёрнуты в какую-либо сторону;

8. Проверить расположение трубок "омывайки" под капотом - не должны быть перекручены или завиваться.

[Джити]

Код магнитолы должен быть вписан в сервисную книжку и передан вместе с ней хозяину при выдачи машины. Если в сервисной книжке его нет, то нужно обращаться к дилеру, у которого а/м приобретался и требовать его предоставить.

Если же до дилера ехать далеко, или же дилер категорически отказывается выдавать код, то можно воспользоваться программой для определения кода.

[Джити]

Информация взята отсюда - http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?f=23&t=11240

По клику фото в полный размер, видно все очень хорошо

1.


2.


3.


Штатный предохранитель стоИт 30 ампер, он рассчитан на 2 стекла, значит и в обходном нужно ставить тоже 30 Амперный.

[Джити]

Возможны случаи появления в салоне воды на коврике заднего пассажира.

Вода на коврике заднего пассажира

Причина появления - течь из под обивки двери (особенность в том, что вода проходит через внутреннюю полость двери). Как правило, появляется из-за того, что при снятии обивки (для ремонта или установки доп.оборудования) и последующей ее установки был нарушен слой специального герметика, проходящего по всему периметру обивки.

Капли воды на нижнем стыке двери и обивки

Способы устранения следующие:
1. Снять резиновые клапана с низа дверей:

Клапана внизу двери

2. Снять обивку и восстановить заводской герметик или, не снимая обивки, промазать стык дополнительным слоем герметика.

Дополнительный герметик на стыке

3. Если же окажется, что течёт ещё из ниши установки динамика (видно на предыдущем фото), то придется еще снять сетку динамика и загерметизировать имеющееся в нише отверстие.

Отверстие в нише динамика

Небольшой совет для проверки течи от gozha: Надавите слегка на стекло сымитировав "усталость" резинок и механизма стеклоподъёмника. У меня с одной стороны текло, а когда я переставил машину другой стороной к гаражу, с другой двери потекло только после небольшого нажатия на стекло.

Данное сообщение было составлено на основе материалов наших одноклубников Бурый медведь (BEAR) и gozha.

[Джити]

Если магнитола при воспроизведении музыки с флешки не запоминает, на каком треке остановилась, и при последующем включении воспроизводится первая в списке песня, то, скорей всего, это проблема флешки. Для корректной работы необходимо, чтобы на флешке оставался примерно гигабайт свободного места.

[Джити]

У а/м выпуска до октября 2013 г. функция автоматического закрывания дверей при начале движения на Дастере присутствует, но изначально не активирована. Данная функция была не доступна по причине отсутствия необходимой проводки в автомобиле и невозможности автоматического отпирания замков в случае ДТП (при срабатывании подушек безопасности).
Поэтому, реализовать данную функцию возможно либо при помощи дополнительных возможностей сигнализации, либо обратившись, например, к нашему форумчанину Valera (в Москве) или в AlexAuto (в Петербурге)
Однако при этом отсутствует возможность автоматического отпирания дверей.

У а/м, выпуска после октября 2013 г., были внесены изменения в конструкцию, и все машины с центральным замком (кнопками на ключе) имеют штатно запрограммированную функцию автозапирания дверей при начале движения по достижении 8 км/ч.
Для включения функции необходимо при включенном зажигании нажать на кнопку центрального замка на приборной панели на запирание и удерживать ее до звукового подтверждения, при условии, что функция была ранее активирована дилером (или другим сервисом).

[YuriyVZ]

Вопрос: Почему не горит лампочка в кнопке обогрева заднего стекла?
Ответ: В Дастере в кнопке обогрева стекла лампочка не установлена. Индикация включения обогрева есть только на панели приборов.

[Джити]

Ещё один вариант:

Сообщение от Vovo4ka

В Дастере при выключении зажигания (ключ в положении стоянка) невозможно поднять стёкла дверей.А печка наоборот продолжает работать, пока не повернёшь ключ в положение 0. Я снял салонный блок предохранителей и поменял местами провода с предохранителей F14 и F39.
F14 стал предохранителем печки- ставим 10ампер, F39 стал предохранителем стеклоподъёмников- ставим 30ампер.
Теперь ,заглушив двигатель,можно поднять стёкла.Вынув ключ,стеклоподъёмники отключены.Печка выключается вместе с зажиганием,как и на всех автомобилях.

[Джити]

Зелёные квадратики под аватаром показывают количество полученных пользователем благодарностей ("Спасибо"):

1 темнозеленый - получено 1-499 благодарностей
2 темнозеленых - получено >500 благодарностей
3 темнозеленых - получено >1000 благодарностей
4 темнозеленых - получено >1500 благодарностей
5 темнозеленых - получено >2000 благодарностей
5 темнозеленых и 1 светлозеленый - получено >5000 благодарностей
5 темнозеленых и 2 светлозеленых - получено >8000 благодарностей
5 темнозеленых и 3 светлозеленых - получено >11000 благодарностей
5 темнозеленых и 4 светлозеленых - получено >14000 благодарностей
5 темнозеленых и 5 светлозеленых - получено >17000 благодарностей
5 темнозеленых и 6 светлозеленых - получено >20000 благодарностей

[Джити]

Иногда при отправке сообщения на форум возникает ошибка "Отсутствует код подтверждения" или "Просрочен маркер безопасности".
Данная ошибка возникает, когда между созданием сообщения и его отправкой проходит много времени. Или же при плохом интернете, например, через сотового оператора или общественную wi-fi-сеть.
На уровне форума решение неизвестно. Поэтому совет, перед отправкой сообщения, особенно большого или через плохое соединение, копируйте его текст в буфер обмена и если оно не отправится, то просто повторите попытку.

[Джити]

Дилеры часто пугают клиентов, что все работы нужно делать только у них, т.к. при выполнении каких-либо работ самостоятельно можно «слететь с гарантии». Это совершенно неверно.
Гарантия предоставляется заводом-изготовителем на каждый узел в отдельности и даже если Вы что-то делали с вышедшим из строя узлом, то дилер должен доказать, что именно из-за вмешательства в конструкцию, возникла его неисправность.
Кроме того, если какой-либо узел а/м всё-таки признан снятым с гарантии (например, из-за механических повреждений), гарантия на остальные узлы и детали продолжает действовать.
Прохождения ТО не у дилера также не лишает гарантии на все агрегаты. Т.е. если Вы прошли ТО не у дилера, но затем обращаетесь с проблемами, например, по электрике, дилер не имеет права вам отказывать.
Также необходимо обратить внимание, что при выполнении кузовного ремонта не на дилерской станции (по собственному желанию или по направлению от страховой компании), гарантия на а/м продолжает действовать. Т.е. если в дальнейшем выявятся проблемы, связанные не с некачественным ремонтом, а с заводским браком, по прежнему можно обращаться к дилеру для устранения проблем.

[Джити]

Гарантия на заводскую окраску деталей действует только при отсутствии механических повреждений детали.
Однако, гарантия завода на окраску исключается только на те детали, которые имеют механические повреждения и/или подвергавшиеся перекраске (на них дается уже гарантия исполнителя, обычно 6 месяцев), даже при покраске у дилера. На прочие детали продолжает действовать заводская.
Это же относится и к направлениям на ремонт от страховых компаний. Если СК направляет на покраску не к дилеру, а в сторонний сервис, то гарантия на ЛКП неремонтируемых деталей продолжает действовать.

[Джити]

Обороты холостого хода у Дастера равны 750 об/мин.
Градуировка шкалы тахометра начинается не с 0, а с 500 об/мин.
Нормальное положение стрелки тахометра на холостом ходу показано на картинке ниже:

[Джити]

Периодически возникают вопросы, каким образом можно вставить непечатаемые на клавиатуре символы, такие как ° или ± или еще какой-нибудь.
Для этого можно воспользоваться "Таблицей Alt-кодов":
"Пуск -> Программы -> Стандартные -> Служебные -> Таблица символов".
Для вставки необходимого символа нужно нажать на кнопку "Alt" и, не отпуская её, набрать на цифровой клавиатуре соответствующий символу код, указанный в таблице, после чего отпустить "Alt".
Например, для того, чтобы вставитьь символ градуса "°" необходимо набирать комбинацию Alt + 0176.
Или просто выбрать в этой таблице необходимый символ, нажать "Копировать" в таблице и вставить скопированный символ в сообщение на форуме.

[YuriyVZ]

Из моего договора с Петровским двухлетней давности:

6.8. Срок службы и износ отдельных комплектующих автомобиля в сильной степени зависят от качества
используемого топлива, качества дорожного покрытия и стиля вождения, от условий и режима эксплуатации. Тем не
менее, стороны, основываясь на положениях, изложенных в книжке «гарантия и сервис», пришли к соглашению о
возможности сохранения гарантии на нижеперечисленные детали и узлы автомобиля на следующих условиях
30 000 километров пробега:
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический нейтрализатор отработавших газов.
30 000 километров пробега или 2 года:
Передние и задние амортизаторы.
50 000 километров пробега:
Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоки,
резинометаллические опоры и шаровые шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.
60 000 километров пробега или 2 года: Аккумуляторная батарея.

[Джити]

При трогании слышится несколько еле заметных стуков справа спереди.
Этот стук (а именно 4 глухих удара) при начале движения издает блок ABS/ESP. Расположен он под капотом, на моторном щите справа под шумоизоляцией.
Эти стуки возникают в связи с тем, что блок ESP производит заготовку тормозной жидкости под избыточным давлением для работы системы - выравнивания вашего автомобиля путём воздействия на тормозные цилиндры каждого из 4х колёс по отдельности.

[Джити]

В настоящее время, ко всем продаваемым у официальных дилеров Дастерам прилагается следующий комплект документов:

1. Руководство пользователя, совмещенное с сервисной книжкой.
Ранее сервисная книжка шла отдельным документом, теперь она объединена с Руководством пользователя и находится в конце книжки, начиная со страницы 6.8.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

2. Дополнение к инструкции.
В данном дополнении содержится информация по табличке на правой стойке кузова.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

3. Инструкция к магнитоле.
Причем на двух языках - русском и украинском. Для MediaNAV должна быть своя инструкция, но дилеры часто кладут в комплект инструкцию для обычной магнитолы.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

4. Карточка техобслуживания и гарантии и Гарантийный сертификат.
Заменили собой выдаваемую ранее гарантийную книжку.
В отличие от книжки, представляют собой несколько листов формата А4, в которых содержится информация об условиях гарантии и программе прохождения ТО.
Также в данные документы теперь заносится и код для магнитолы вместо сервисной книжки.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Если какого-либо из перечисленных документов не хватает, то требуйте недостающего документа от дилера.