Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 63 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

aGt · 25.12.2012, 14:17

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Цитата:

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Нажмите на изображение для увеличения
Название: АКБ.jpg
Просмотров: 125706
Размер: 56.3 Кб
ID: 18363

Цитата:

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ

Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

olenevod · 19.02.2017, 13:45

Купил я аккумулятор,

Нажмите на изображение для увеличения
Название: С телефона 111.jpg
Просмотров: 1214
Размер: 3.94 Мб
ID: 69254

новый надоело со старым возитцо!!!

Aluksander · 19.02.2017, 14:02

За 2 года?

olenevod · 19.02.2017, 14:11

Цитата:

Сообщение от Aluksander

За 2 года?

Неее...за 3 года,, убил я старый очень глубоким разрядом, сам виноват!!

MihaIL-63 · 19.02.2017, 15:25

На логане дважды в ноль разряжал аккумулятор. Дважды после этого заводился с прикуривателя, доезжал до дома и заряжал по полной (заряд, разряд, заряд) на зарядном-автомате. Прожил 4,5 года, осыпалась одна банка. Заменил.

Ecliz · 20.02.2017, 10:49

Цитата:

Сообщение от MihaIL-63

На логане дважды в ноль разряжал аккумулятор. Дважды после этого заводился с прикуривателя, доезжал до дома и заряжал по полной (заряд, разряд, заряд) на зарядном-автомате. Прожил 4,5 года, осыпалась одна банка. Заменил.

Информации в вашем посте ноль. Я твой дом труба шатал. Какая АКБ, на каком сроке просаживали, как надолго, до какого напряжения.... Извините, ни о чём.

Цитата:

Сообщение от olenevod

надоело со старым возитцо!!!

Вы уж только новый не оставляйте на месяцы без подзарядки. Или хоть клемму снимайте тогда. Иначе этот постигнет та же участь.

z1x2c3 · 20.02.2017, 10:52

Цитата:

Сообщение от Ecliz

Какая АКБ

судя по восторженному описанию - Mutlu )))

zrm · 20.02.2017, 11:09

Через два с половиной года эксплуатации дилерский сервис любезно заменил мне старый оригинальный аккумулятор нахаляву.

Обратился по поводу возможных неполадок в сигнализации (возможно) вызванных просадками напряжения.

MihaIL-63 · 20.02.2017, 14:26

Тем, кому не хватило информации ☺
1. Какая АКБ - не помню. Стояла на машине при покупке в салоне. Надо полагать, что штатно устанавливаемая производителем в 2008 году на Логаны.
2. Просаживал первый раз в 10 месяцев, второй - в 1 год и 5 месяцев. Первый раз была зима, второй - лето. Причина - оставлен включенным ближний свет.
3. Просаживал "в ноль" - это означает, что при включении зажигания машина не реагировала. Никак не реагировала - контрольные лампы не загорались, ничего не жужжало и не щёлкало. Напряжение не измерял.
4. Зарядное с автоматическим циклом брал у знакомого. Как называется, не знаю, спросить у знакомца в ближайшее время не могу, т.к. он переехал в другой регион.
5. Через 4,5 года эксплуатации одномоментно стартер с трудом проворачивался. На клеммах АКБ было 10,2 вольта (замерял китайским бытовым мультиметром, название которого не помню, бо он тоже сдох и успешно утилизирован). Через сутки заряда показания были 12,6 В, заряжал 15В*2А. Через сутки эксплуатации напряжение на АКБ снова снизилось до 10 В. Сдал АКБ в утиль и купил бошевский 60 А/ч, эксплуатировал ещё 4 года, с ним и продал машинку.
Если возникли ещё вопросы - по возможности отвечу.

Ecliz · 20.02.2017, 14:36

Цитата:

Сообщение от MihaIL-63

3. Просаживал "в ноль" - это означает, что при включении зажигания машина не реагировала. Никак не реагировала - контрольные лампы не загорались, ничего не жужжало и не щёлкало.

Т.е. вечером оставили, утром пришли и обнаружили ? Или оставили и пришли через месяц ?

MihaIL-63 · 20.02.2017, 16:50

В первом случае оставил днём, пришёл утром. Во втором - оставил утром, пришёл вечером.
Степень зарядки аккумулятора на момент оставления с включенными фарами не знаю. Вполне вероятно, что был заряжен не полностью. Собственно, степень зарядки я не контролирую. Это и не хорошо и не плохо. Это просто вот так вот и есть ☺

olenevod · 20.02.2017, 18:42

Цитата:

Сообщение от Ecliz

Вы уж только новый не оставляйте на месяцы без подзарядки. Или хоть клемму снимайте тогда. Иначе этот постигнет та же участь.

Да, спасибо учту, два с лишним месяца в гараж не ходил и в глубокий разряд до 6,5вольт загнал, сульфатация + плотность при долгой зарядке не набирал!!!

LESHIY · 20.02.2017, 21:15

А вообще акум. когда положено заряжать? До какого то определенного вольтажа или например 2 раза в год, не зависимо от вольтажа? И какой порог по вольтажу для начала подзарядки?

z1x2c3 · 20.02.2017, 21:25

Цитата:

Сообщение от LESHIY

А вообще акум. когда положено заряжать? До какого то определенного вольтажа или например 2 раза в год, не зависимо от вольтажа? И какой порог по вольтажу для начала подзарядки?

Ну, вот, к примеру:
http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-...tory/param-akk

так сказать, для информации.

в желтеньких полях (в одном из них), указано как часто надо заряжать АКБ.

Strusto · 20.02.2017, 21:32

Цитата:

Сообщение от LESHIY

А вообще акум. когда положено заряжать?

Главное, даже, не только заряжать, а не разряжать в процессе эксплуатации, т.е. следить за исправностью машинки с электрической точки зрения, разумно пользоваться потребителями, не оставлять на длительный срок, не снимая массы и т.д.

and218 · 07.03.2017, 01:44

Аккумулятор RENAULT NISSAN TUBOR 12v-l3 70ah 720a EN 24410 4027R кальциевый или нет?

Strusto · 07.03.2017, 10:41

Цитата:

Сообщение от and218

Аккумулятор RENAULT NISSAN TUBOR 12v-l3 70ah 720a EN 24410 4027R кальциевый или нет?

"А Вы, собственно, почему интересуетесь... " (С) Матроскин

Jora · 07.03.2017, 12:01

Цитата:

Сообщение от z1x2c3

Ну, вот, к примеру:
http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-...tory/param-akk

Цитата:

Из вышесказанного можно сделать вывод, что батарею нужно периодически, хотя бы раз в месяц

А в идеале наверное каждый день... бред какой-то

И почему это при езде по городу

Цитата:

идёт интенсивный разряд АКБ (фары, прочие потребители электроэнергии

Разве не от генератора питаются потребители электроэнергии? Я как-то раньше думал - машину завёл, и всё, аккумулятор лишней деталью становится.

and218 · 07.03.2017, 16:09

Цитата:

Сообщение от Strusto

"А Вы, собственно, почему интересуетесь... " (С) Матроскин

Машину купил в январе 2016. Езжу почти каждый день,зимой проблем с запуском не было.В конце зимы индикатор на АКБ стал не совсем зелёный.Замерил плотность-1,23. Несколько раз заряжал разными ЗУ,как обычный кислотный АКБ результата почти нет. А,заряжать как кальциевый не будучи уверен на 100% я не рискнул.

Strusto · 07.03.2017, 16:28

Цитата:

Сообщение от and218

А,заряжать как кальциевый не будучи уверен на 100% я не рискнул.

100 % уверенности нет, что он кальциевый, но коль плотность не растет при обычной зарядке, то я б поднял напряжение до 16...16,5 в и посмотрел, что происходит с плотностью, все имхо.
Кстати, какое напряжение на клеммах "отдохнувшего" аккумулятора?

and218 · 07.03.2017, 17:06

Цитата:

Сообщение от Strusto

какое напряжение на клеммах "отдохнувшего" аккумулятора?

Несколько раз утром замерял от 12,46v до 12,53v

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.87%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.50%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	34	12.73%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.73%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.62%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.87%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	88	32.96%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.75%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.25%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.50%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	17	6.37%
Голосовавшие: 267. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.02.2017, 13:45	#1241
olenevod Местный Имя: Сергей Регистрация: 08.04.2014 Адрес: Москва - Саранск Авто: DUSTER 2.0 АКПП 4WD чОрный Сообщений: 320	Купил я аккумулятор, новый надоело со старым возитцо!!! __________________ « Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь. »

20.02.2017, 14:26	#1248
MihaIL-63 Завсегдатай Имя: Михаил Регистрация: 30.01.2017 Адрес: Выборг Авто: Privilege 1.6 4*4, орех, 2016г. Сообщений: 182	Тем, кому не хватило информации ☺ 1. Какая АКБ - не помню. Стояла на машине при покупке в салоне. Надо полагать, что штатно устанавливаемая производителем в 2008 году на Логаны. 2. Просаживал первый раз в 10 месяцев, второй - в 1 год и 5 месяцев. Первый раз была зима, второй - лето. Причина - оставлен включенным ближний свет. 3. Просаживал "в ноль" - это означает, что при включении зажигания машина не реагировала. Никак не реагировала - контрольные лампы не загорались, ничего не жужжало и не щёлкало. Напряжение не измерял. 4. Зарядное с автоматическим циклом брал у знакомого. Как называется, не знаю, спросить у знакомца в ближайшее время не могу, т.к. он переехал в другой регион. 5. Через 4,5 года эксплуатации одномоментно стартер с трудом проворачивался. На клеммах АКБ было 10,2 вольта (замерял китайским бытовым мультиметром, название которого не помню, бо он тоже сдох и успешно утилизирован). Через сутки заряда показания были 12,6 В, заряжал 15В*2А. Через сутки эксплуатации напряжение на АКБ снова снизилось до 10 В. Сдал АКБ в утиль и купил бошевский 60 А/ч, эксплуатировал ещё 4 года, с ним и продал машинку. Если возникли ещё вопросы - по возможности отвечу. __________________ Дастер - далеко не бюджетный автомобиль. Для моего бюджета.

20.02.2017, 16:50	#1250
MihaIL-63 Завсегдатай Имя: Михаил Регистрация: 30.01.2017 Адрес: Выборг Авто: Privilege 1.6 4*4, орех, 2016г. Сообщений: 182	В первом случае оставил днём, пришёл утром. Во втором - оставил утром, пришёл вечером. Степень зарядки аккумулятора на момент оставления с включенными фарами не знаю. Вполне вероятно, что был заряжен не полностью. Собственно, степень зарядки я не контролирую. Это и не хорошо и не плохо. Это просто вот так вот и есть ☺ __________________ Дастер - далеко не бюджетный автомобиль. Для моего бюджета.

20.02.2017, 21:15	#1252
LESHIY РЫБАК - ЗАВСЕГДАТАЙ Имя: Кирилл Регистрация: 17.03.2013 Адрес: Жуковский, Московская область Авто: Privilege, 2.0, 6 МКП, 4WD, Орех Сообщений: 254	А вообще акум. когда положено заряжать? До какого то определенного вольтажа или например 2 раза в год, не зависимо от вольтажа? И какой порог по вольтажу для начала подзарядки? __________________ *Советы давать – неблагодарное дело. Умному они не нужны, а дурак не умеет ими пользоваться.*

19.02.2017, 14:02	#1242
Aluksander Местный Имя: Александр Регистрация: 25.10.2016 Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP Сообщений: 923	За 2 года?