ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[Hunter73]

В этих машинах всё просто и понятно, железка есть железка.

Смотрел канал автоплюс и там вот про беху тройку говорили что даже замена фильтра тонкой очистки только на станции, там какой то спец ключ нужен
А владелец подержанной машины говорит что если у вас доходы ниже 200.000 руб, то не стоит её подержанную брать

[More]

Не-не-не... Если "тройку", то такую:

[Strusto]

Сообщение от More

Не-не-не... Если "тройку", то такую:

И на резине МИ-166

[More]

Эх... На такие машины гараж нужен. И катать только летом.
Без гаража поддержание в презентабельном состоянии требует очень больших усилий.
Это мы проходили уже с Волгами, больше не хочется...

А тут же ещё особенности удаления от цивилизации.
Я банальную пасту для хрома не могу найти в магазинах, она тут нафиг никому не нужна... )))

[Strusto]

Сообщение от More

Я банальную пасту для хрома не могу найти в магазинах, она тут нафиг никому не нужна... )))

Лежит 100 лет Глобовская, ГДР, иногда только самовар после озерных поездок чищу

[vlad60]

Сообщение от More

Не-не-не... Если "тройку", то такую:

Давно это было...именно на такой тройке, один в один, я учился водить. Когда она появилась все были в восторге.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

Сообщение от More

На такие машины гараж нужен.

Это наверно обязательное условие для сохранения раритета в достойном состоянии. Вы у себя можете хотя бы навес организовать или что-то подобное...

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:32 ----------

Сообщение от More

Я банальную пасту для хрома не могу найти в магазинах, она тут нафиг никому не нужна... )))

У нас тоже мало что нужное из современных примочек продается. Да здравствует интернет. В последнее время все покупаю на соответствующих сайтах.

[More]

Сообщение от vlad60

У нас тоже мало что нужное из современных примочек продается. Да здравствует интернет. В последнее время все покупаю на соответствующих сайтах.

А есть какие-нибудь уже проверенные в действии интернет-магазины, ссылку можно на них?..

[Андрей1974]

Я уже много чего купил через этот:
https://www.vseinstrumenti.ru/

[More]

06.09.2019
Пробег 25.524

кликабельно


А вот сегодня у нас первый внеплановый ремонт.
Ну, то есть, не то чтобы совсем, просто внеплановый именно сейчас.
Вчера утром, при движении по грейдеру на скорости около 30кмч раздался какой-то непродолжительный не то писк, не то скрежет в подвеске.
Возвернувшись домой, обнаружился усилившийся люфт в левом переднем ступичном подшипнике.
Он там уже был и раньше, но не такой уж чтоб совсем зловредный.
Поэтому, планировался к подробной диагностике чуть позже, когда буду заниматься сайлентблоками.
Но, вот, вылезло немного раньше... На прокрутку подшипник издавал неприличные звуки. )))

А так как я сегодня всё-равно собирался в райцентр по всяким делам, то заодно и купил и поменял там подшипник в знакомом сервисе.

Получилось 600р за подшипник и 500р работа. Итого 1100р.

Едем дальше.

[Олег]

Наружний или внутренний менял?

[vlad60]

Сообщение от More

А есть какие-нибудь уже проверенные в действии интернет-магазины, ссылку можно на них?..

Постоянно пользуюсь магазином AUTOPITER.RU Не знаю как в ваших местах, а у нас этот магазин за доставку отдельно денег не берет и предоплату тоже. Пользовался и другими, но этот удобен во всех отношениях. Да, и скидка накопительная действует. Надеюсь не сочтут мой пост за рекламу?

[More]

Сообщение от Олег

Наружний или внутренний менял?

Оба, вот такой комплект на замену пошёл:

[More]

Сообщение от vlad60

Постоянно пользуюсь магазином AUTOPITER.RU Не знаю как в ваших местах, а у нас этот магазин за доставку отдельно денег не берет и предоплату тоже. Пользовался и другими, но этот удобен во всех отношениях. Да, и скидка накопительная действует. Надеюсь не сочтут мой пост за рекламу?

К сожалению, для меня бессмысленны все интернет-магазины, у которых в способе доставки нет Почты России.
Если доставка транспортной компанией, то чтобы забрать заказ, надо ехать в Смоленск за 120 километров, где и так куча магазинов...

[Седой60]

More, Приветствую. Подшипник ступичный при Вас меняли не обратили внимание на затяжку ступичной гайки?, а то там люфт в подшипниках должен быть небольшой чисто микроскопический чтобы долго ходили. На некоторых сервисах делают без люфтов немного перетягивая и ступичные подшипники после долго не ходят, не сразу а где то через тысячу начинают подгужевать. Ещё пролейте пороги, а то это больное место в жигулях этих моделей.

[More]

Сообщение от Седой60

More, Приветствую. Подшипник ступичный при Вас меняли не обратили внимание на затяжку ступичной гайки?, а то там люфт в подшипниках должен быть небольшой чисто микроскопический чтобы долго ходили.

Про люфт подшипника я в курсе, всё сделано как надо, люфт оставлен еле заметный, не перетянули.
Сервис на один подъёмник, мастер там тоже один, знакомы уже больше года.
Так что все работы там с машиной это по сути, совместное творчество. )))

[More]

12.09.2019
Пробег 25.879


Пользуясь дивными погодами, продолжаем некоторые запланированные действия.
Спустя чуть менее чем 3000км активной эксплуатации после покупки, во время движения начали проявляться очень знакомые по "классике" симптомы.
А именно, "погуливание" задней части автомобиля во время стабилизации после прохождения поворотов.
Также некоторое нестабильное курсовое поведение во время сброса или добавления газа.
Плюс к тому, характерный звук при начале движения задним ходом.

Опытные собаководы владельцы классики уже догадались наверное, что пришла пора менять вот это:

кликабельно



Сам процесс несложен, хотя и была некоторая опаска, что за 25 лет болты крепления закисли, и придётся воспользоваться варварским методом разборки, спиливая болты болгаркой.
Но, слава Богу, всё обошлось, и дело справилось обычными накидными ключами, с предварительной "отмочкой" болтов и гаек WD-40.

Все резинки на снятых штангах имели такой вот вид:

кликабельно


Потрескавшаяся задубевшая резина уже не имеет никакой необходимой эластичности, и после начала активной эксплуатации достаточно быстро резинки расшатались,
начали люфтить, что и привело к появлению известных симптомов.

Старые тяги, разумеется, не выброшены, а сложены временно в коробочку от новых.
Их ожидает чистка, мойка, покраска, и перепрессовка резинок скорее всего на полиуретан.
Таким образом, за мало денег получится сменный комплект тяг в запасе.

Вообще, по опыту эксплуатации "классики", резинки на задних тягах нужно менять как минимум раз в три года, или после 50 тысяч пробега.
Но это если чешется перфекционизим и стремление сохранять весьма точное управление машиной, если такое понятие вообще можно применить к "классике"... ))

Комплект тяг "ТРЕК", купленный в магазине в райцентре, обошёлся в сумму 1850 рублей.
Ну и свои рабочие ручки - бесплатно. ))

Пыльный боевой конь продолжает службу.

кликабельно

[dg972]

Сообщение от Олег

Наружний или внутренний менял?

Хтож по одному меняет? Я таких с 91 года не видел.

[dg972]

Сообщение от More

перепрессовка резинок скорее всего на полиуретан.

В топку...

Сообщение от More

Вообще, по опыту эксплуатации "классики", резинки на задних тягах нужно менять как минимум раз в три года, или после 50 тысяч пробега.

Ага. После 98 тыс поменял тяги на "полиуретан" и понял что выбросил бабки.

Сообщение от More

"ТРЕК",

Ага, лучшие из...

[More]

Сообщение от dg972

Ага. После 98 тыс поменял тяги на "полиуретан" и понял что выбросил бабки.

Почему?

PS. Про бабки в данном случае не так страшно. Комплект полиуретана 600 рублей стоит. Сам снял, сам поставил. Сколько-то они проедут всё-равно. В крайнем случае снял, и поставил комплект резинок за 200 рублей. )))

[dg972]

Сообщение от More

Почему?

Не знаю. Задок как был расхлябанным, так и остался.

Сообщение от More

Комплект полиуретана 600 рублей стоит.

Чего? 5 тяг стоят 600 рэ?

Сообщение от More

комплект резинок за 200 рублей.

Резинки не сайлентблоки. Пробовали их прессовать. Тоже эффекта нет. Их не запрессуешь так как на заводе.