Джити / 2,0 4х4 Privilege / Красный тореадор

[Джити]

Сообщение от More

Ну, как-то, воздушный за 679 тоже не очень. Полно фильтров за 250-300р. Вот на салонный хорошая цена.

Пока взял оригинал, вот и цена. На следующее ТО может и неоригинал уже поставлю. А салонник уже неоригинал.

[More]

Сообщение от Джити

На следующее ТО может и неоригинал уже поставлю. А салонник уже неоригинал.

Я беру не оригинал, меняю два раза в год, весной и осенью. После зимнего сезона потому что постоянно переходы с минуса на плюс и обратно, и влажность. Всё это "здоровья" фильтру не добавляет. После лета из-за пыльных грунтовок, ныряния в глубокие лужи, и т.д.

Каждый раз после замены сразу чувствуется, что дышать мотору становится легче.

[Джити]

Поменял оставшийся незаменённым после ТО-2 салонный фильтр. Оригинал брать не стал, из всего многообразия замен выбор пал на Francecar FCR210486. Собственно сам фильтр:


На наклейке указаны два каталожника - неоригинала и родной реношный. Причём реношный написан явно, а родной еще нужно заметить в уголке. :


На самом фильтре тоже указаны два каталожника:


На место встал нормально, защелкнулся легко, ничего не подтачивал. Кстати, фильтр правильный.

Ну и для сравнения фильтр, который стоял до него - Finwhale AS711:


Фильтр НЕправильный. больше ставить его не буду.

[Джити]

Два года вместе! И 20,5 тыс км.

Переобулся на лето с утра пораньше. Харе шипами асфальт царапать..

[Левша71]

Будь поосторожнее с угольными фильтрами.
Как то еще будучи владельцем Логана тоже поставил угольный фильтр.
И когда включил в лицо полетела угольная пыль с крошкой.
Может с той поры что и поменялось,но к угольным с той поры отношусь с опаской.

[Подводник]

А я не люблю угольные фильтры. Летом они хуже поток проводят по сравнению с обычными. Как аллергик со стажем (сейчас как-раз сезон), езжу с закрытыми окнами и кондиционером. Обычно в машине чувствую себя комфортно с обычным фильтром. Только стоит дверь открыть или окно, чихаю, сопли, глаза слезятся. Ну, а запахам все равно какой фильтр.
По этому, как-то привык с обычным ездить, не прижились угольные. Но это мое мнение, как аллергика.

[Джити]

Где-то в недрах форума читал, что в карман передней двери отлично помещается корзинка для мусора от фольксвагеновских машин. При покупке расходников для ТО, прикупил и её. Выглядит она так:


Т.е. рамка с крышкой, в которую вставляется обычный целлофановый пакетик. Педантичные немцы даже указали на крышке размер подходящих пакетиков:


На мой взгляд, очень удобно. Пакет наполнился - вытащил корзинку, снял пакет и выкинул его, на его место новый вставил, и всё.
Собственно, в дверном кармане:


И с открытой крышкой:


Дверной карман полностью не перекрывается, еще остается место положить в него что-либо.

Каталожный номер для заказа 5JA861369A9B9.

[Джити]

Катаемся потихоньку.
В межсезонье один раз завелся с третьей попытки. Два раза стартер крутил, но не подхватывал, на третьей попытке, наконец, процесс пошёл. Больше подобного не повторялось. Но осадочек остался.
Примерно на 25 тысячах перегорела лампа ближнего света. Правая, в отличие от левой у большинства. Заменил сразу обе, левой, судя по спирали тоже недолго осталось ходить. Поставил обычные Филипсы (безо всяких +30%) вместо стоящих с завода Осрамов. По ощущениям, цвет более белый.
Ну и опять отключился нештатный замок капота. Съездил в Автостудио, привели его там в чувство.

[Джити]

Как-то за повседневными заботами незаметно пропустил трёхлетие своего верного коня. Незаметно время пролетело. Вроде совсем недавно забирал из салона, а уже и гарантия закончилась.
Пробег за этот год, у меня, конечно совсем небольшой получился. Чуть меньше семи тысяч. Но так получилось, что всю зиму ездить особо было незачем, так что поездки в основном ограничивались периодическими выездами на работу и обратно.
Под конец гарантии перекрасил крышку багажника и переднюю правую дверь, на которых появились точечные вздутия ЛКП (на крышке багажника в том числе и из-под накладки полезло вспучивание). Перекрашивал в Петровском на Белой даче. Сделали хорошо, претензий нет, за исключением приклеенной немного не в том месте наклейки 2,0. Кстати, забавный момент получился. Оказалось, что в Белой даче теперь работает тот продавец, у которого я три года назад брал машину. Только тогда это было в "Оводе" на Кулаковом переулке.

Продолжаем ездить.

[Джити]

ТО у меня проходится не по пробегу, а по году. На этот год выпало малое ТО-3. Ну, раз малое, да и гарантия заканчивается, решил к дилеру не ездить. Тем более, что нужно было сменить только масло и фильтра.

Традиционно, в Автодоке был приобретён суповой набор расходников для ТО:


По поводу, что на фото канистра масла 4 литра, а нужно 5,4 литра, я в курсе. Вторую канистру не стал ставить.
Забыл ещё положить салонный фильтр на фото. Но он тот же самый, что и в прошлый раз - Francecar FCR210486.

На замену масла заехал в гости к уазикам. Привет NikiShurik и Komandante. Тем более что сервис как раз по пути с работы домой и не пришлось терять выходной. А воздушный и салонный были поменяны собственноручно во дворе возле дома. Так что это ТО у меня вышло просто мегабюджетным.

Да. и правду всё-таки говорят, что к 30000 Дастер ещё раскатывается. Ощутимо живее стала машынка.

[Джити]

Параллельно с заменой масла поставил себе защиту муфты и заднего редуктора. Из всего разнообразия защит выбор пал на вариант от "Автоброня". Как на самый дешёвый по цене.
С другими защитами не сравнивал, но в целом, несмотря на низкую стоимость, защита ощущения фольги не вызвала, нормальное железо, заявлена толщина 2 мм. Штангенциркулем не мерил, но близко к этому. На драйве вроде как намеряли 1,8 мм. Покраска тоже нормальная. В комплекте с защитой два кронштейна, закладная под болт для крепления к балке задней подвески, три болта с шайбами и инструкция по установке. От себя добавил еще три гровера.
Каталожник, кому интересен - 111047191

И пара фото установленной защиты:

[Джити]

Слегка не дотянув до 4 лет скончался родной аккумулятор.
Штатно с завода стояла ISTA.



Глазок, тем не менее так и остался зелёным, якобы аккум нормальный. Ну, ну... Что ещё раз показывает его бесполезность из-за измерения только в одной банке.



Заменил на реношный же Renault Hi-Life 7711238598. На новом глазка уже нет.



Но до чего же неудобно вытаскивать заводской аккум со снятыми ручками.

[Джити]

На прошлой неделе сделал ТО-4. Пробег смешной, 31 тысяча, но возраст уже 4 года, так что в профилактических целях решил заменить ремни. Заодно, может и подвывание на холодном уйдёт. В целом осмотр никаких особых проблем не выявил, за исключением потеющей трубки ГУРа. Напрягло, но пока уровень в норме, будем наблюдать. Остальное традиционно - масло+фильтр двигателя. Свечи тоже менять не стал, Denso K20PR-U пока проблем не доставляют.

[Подводник]

Сообщение от Джити

На прошлой неделе сделал ТО-4. Пробег смешной, 31 тысяча, но возраст уже 4 года, так что в профилактических целях решил заменить ремни. Заодно, может и подвывание на холодном уйдёт. В целом осмотр никаких особых проблем не выявил, за исключением потеющей трубки ГУРа. Напрягло, но пока уровень в норме, будем наблюдать. Остальное традиционно - масло+фильтр двигателя. Свечи тоже менять не стал, Denso K20PR-U пока проблем не доставляют.

На доливочку, я бы все-таки рекомендовал купить литр масла и положить в багажник. Вдруг путешествие. Я доливал полгода, затем заменил трубку, уже и не верится что уровень не надо контролировать. Цена трубки 10-12тыс на 2л дорестайл.

[Джити]

Сообщение от Подводник

На доливочку, я бы все-таки рекомендовал купить литр масла и положить в багажник. Вдруг путешествие. Я доливал полгода, затем заменил трубку, уже и не верится что уровень не надо контролировать. Цена трубки 10-12тыс на 2л дорестайл.

Да, пожалуй, надо будет на крайний случай иметь в багажнике. Трубка, конечно небюджетная вещь. В крайнем случае буду рассматривать вариант сварки аргоном, как некоторые делали.

[Джити]

Крайне незаметно начался шестой год обладания. В подарок машинке отремонтировал двери, помятые свёрнутыми зимой личинками замков. Заодно зачернил центральные стойки и добавил дефлектора на окна.
Из минусов, похоже, сдохли задние пружины с амортизаторами, визуально заметно проседание задка, да и задних пассажиров начало укачивать. Так что в ближайшее время предстоит замена.

[Джити]

Заменил задние амортизаторы. Долго читал тему про них у нас на форуме, в итоге раскошелился на Каябу. Заодно поменял и задние пружины, тоже на каябовские.
Результат - превосходно. Задняя подвеска вновь получила упругость, зад перестал так сильно крениться в поворотах. Ну и исчез "эффект мешков с картошкой" в багажнике. Ну и самое главное - задних пассажиров перестало укачивать. Посмотрим, сколько проходят, но с моей то эксплуатацией ещё лет на пять хватит)))
Родные аморты были без запотеваний, внешне в полном порядке. Но вот со своей задачей уже не справлялись никак. Так что отправились на помойку.
З.Ы. Пробег 37000.

[More]

Сообщение от Джити

Заодно поменял и задние пружины, тоже на каябовские.

А номерок для заказа сохранился?..

[Подводник]

Задняя часть не выглядит просевшей с пружинами Kyb?

[Джити]

Пока нет. Жаль, забыл померить сколько было от центра ступицы до края крыла до замены. Но визуально, выше, чем с родными было.