Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Уважаемые форумчане!

Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).
График замера мощности на стенде

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модели с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.
дизельные модели: 10000 рублей.


Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.


Это важно!! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=544

Обновление дизельной прошивки!

[Rmanrak (Роман)]

Сообщение от YuriyVZ

Многие представители делают прошивки от нескольких авторов.
Вы же не к самому svv ездили и не к автору прошивки от АДАКТ.

PS: Ладно, ситуация примерно понятна, ждем только еще комментариев от svv и возможно от АДАКТ

Не понял?

[RSW]

Сообщение от Rmanrak (Роман)

я то с полной уверенностью думал что прошивка их!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------



в том то и дело что нет!!!!
Я думал проблема в прошивке!

Поставьте сток прошивку и езжайте ремонтировать машину.

[YuriyVZ]

Сообщение от Rmanrak (Роман)

Не понял?

Есть те, кто разрабатывает прошивку - авторы.
Это svv, RSW, у АДАКТ мы конкретного автора на форуме не видим, хотя он тоже есть. Например, для дизеля - это Кстовчанин.

У авторов есть представители в регионах и городах, которые только загружают готовую прошивку. При этом один представитель вполне может загружать прошивки от разных авторов.

По аналогии с книгами, есть авторы книг, а есть те кто продает нам книги, продавцы же продают книги не только одного автора

Так понятнее?

[YuriyVZ]

Сообщение от RSW

Поставьте сток прошивку и езжайте ремонтировать машину.

Осталось только определиться у кого это сделать

[RSW]

Теперь уже без разницы, где прошивали первый или второй раз

[Stranger S12]

Rmanrak (Роман),
дайте пожалуйста телефон того, кто Вам обновлял прошивку.

[RSW]

в том то и дело что нет!!!!
Я думал проблема в прошивке!

Для проверки ставят сток прошивку и не тюн!

[Rmanrak (Роман)]

Сообщение от Stranger S12

Rmanrak (Роман),
дайте пожалуйста телефон того, кто Вам обновлял прошивку.

7 (499) 500-14-39

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Осталось только определиться у кого это сделать

Ага и не говори! а откат и у дилера можно сделать..

[RSW]

За ваши деньги можно.

[svv]

Сообщение от Rmanrak (Роман)

Он сделал мне обновление, так вроде..

Я Вам ничего не делал даже в глаза вас не видел. Зачем делать чип если машина не исправна?приеду с гонок разберусь кто чего делал и зачем.

[YuriyVZ]

Сообщение от Rmanrak (Роман)

а откат и у дилера можно сделать..

Только в данном случае дилер это не бесплатно будет делать. Плюс может попытаться отказать в гарантийном ремонте из-за того, что нештатная прошивка установлена

[Rmanrak (Роман)]

Сообщение от svv

Я Вам ничего не делал даже в глаза вас не видел. Зачем делать чип если машина не исправна?приеду с гонок разберусь кто чего делал и зачем.

Я и не писал что вы лично мне что то делали!!! в чем проблема, русским я зыком написал, позвонил а центр и приехал!

[SJocker]

Такая байда из-за неисправной машины, вы лучше в Рено пишите "Не знаю что случилось но машина перестала вести себя адекватно, а именно педаль газа стала не адекватной, обороты резко прыгаю после нажатия или отпуска педали газа. Машина ведет себя как старая шестерка с не настроенным карбюратором!!! Прошу ответить и проконсультировать меня по возникшей проблеме".

[YuriyVZ]

Сообщение от SJocker

Такая байда из-за неисправной машины, вы лучше в Рено пишите "Не знаю что случилось но машина перестала вести себя адекватно, а именно педаль газа стала не адекватной, обороты резко прыгаю после нажатия или отпуска педали газа. Машина ведет себя как старая шестерка с не настроенным карбюратором!!! Прошу ответить и проконсультировать меня по возникшей проблеме".

Ответ будет стандартным - "К дилеру".
Так что с этого и нужно было начинать. Хотя, можно было и вернуть предварительно штатную прошивку, а никак не обновление нештатной (тут уже не важно какой).

[_AlexSander_]

Друзья, чем история Романа закончилась?

[Stranger S12]

Представляю вам график замера мощности с дизельного двигателя 1.5. Поскольку у меня есть доступ к стенду на одну ось, Дастер померить не могу, зато протестировал Sandero 2013 года выпуска с механической коробкой.

Верхний график - крутящий момент.
Средний график - лошадиные силы.
Нижний график - погрешность условий замера стенда.

Красные линии - заводская прошивка
Синие и зеленые - прошивка ADACT.

Прирост (пиковые максимальные значения):
Крутящий момент: +24,5% (56 Nm)
Лошадиные силы: +14,25% (13,6 л.с.)

Эффективный прирост (в диапазоне 2500rpm):
Крутящий момент: +24,5% (56 Nm)
Лошадиные силы: +25% (20 л.с.)

Пояснение.
Стенд не калибровался конкретно под эту машину, таким образом, на графике мы фактически видим разницу в динамических показателях, но не можем утверждать о точном соответствии замера мощности на заводской прошивке, к эталонному значению мощности этой модели.

[zigzag]

Сообщение от Stranger S12

Представляю вам график замера мощности с дизельного двигателя 1.5. Поскольку у меня есть доступ к стенду на одну ось, Дастер померить не могу, зато протестировал Sandero 2013 года выпуска с механической коробкой.
[/B]

дастер спокойно переключается в монопривод.
можно попробовать

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

дастер спокойно переключается в монопривод.
можно попробовать

Если после этого поехать на переднеприводный стенд, то с очень большой вероятностью придется менять муфту (задний мост) Проверено на собственно опыте

[Stranger S12]

На данный момент тестируется прошивка с приростом около 33% (показатели стенда). Но результаты по расходу и т.д. будут не ранее, чем через месяц. Сейчас она не продается, поэтому не стоит мучить наших представителей, до официального выхода прошивки.

[YuriyVZ]

А та, которую тестировали на стенде - аналог нашей дастеровской?