Новости из мира РЕНО

[Олег]

15.10 - Продажи Renault Sandero Stepway вазовской сборки начнутся в декабре - http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=362
15.10 - Renault обновит представленные в России кроссоверы. Но не скоро - http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=363
09.10 - Dacia выпустит ограниченную серию пикапов Duster - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=353
07.10 - У Renault появится рамный пикап - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=350
07.10 - На камеру впервые снят новый кроссовер Renault (ВИДЕО) - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=351
03.10 - Dacia Dokker Stepway — универсал с замашками кроссовера - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=343
03.10 - Фотошпионы поймали новый кроссовер Renault Djeyo - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=335
03.10 - Renault представит внедорожники Lodgy и Dokker - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=334
03.10 - В 2016 году в Москве начнут выпускать новый кроссовер Renault - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=332
25.09 - Новый Renault Espace: первые фотографии - http://duster-clubs.ru/forum/showthr...796#post237796

2013г

02.04 - В России стартовали продажи удлиненного Renault Master L4 - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=60

20.03 - Renault покажет в Милане «органический» концепт - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=57
19.03 - Renault расширит линейку кроссоверов и избавится от минивэна Espace - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...1&postcount=56
19.03 - Электрокары Renault для "Почты России" - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=55
16.03 - Renault будет «доить» Dacia - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=54
15.03 - Renault объявила цены и комплектации Captur - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=53
15.03 - Renault будет выпускать автомобили для Daimler и Nissan - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=52
07.03 - Renault привез в Россию дизельный Kangoo - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=51
05.03 - Получи бесплатное ТО от MY RENAULT - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=50
04.03 - Маленький Renault зазвучал как мотоцикл - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=49

25.02 - У России будет своя версия Renault Logan - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...9&postcount=47
21.02 - Новый Duster покажут в Женеве - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=42
14.02 - Renault заработала на АВТОВАЗе 186 млн евро по итогам 2012г. - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...9&postcount=40
11.02 - Объявлены цены на новый Renault Fluence - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=39
04.02 - Renault показал фотографии нового кроссовера Scenic XMOD - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=36
04.02 - Новый Dacia Renault Dokker Stepway 2013 - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=38
01.02 - На московские Logan и Duster устанавливают вазовские шасси - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=37

31.01 - Перспективы Группы Renault-Nissan на 2013 г - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=34
30.01 - Карлос Гон: Сделка между АВТОВАЗом и Renault-Nissan - плюс для обеих сторон - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=32
30.01 - Renault Clio – самый безопасный супермини - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=33
21.01 - 2012 – ГОД РЕКОРДОВ - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=31
12.01 - Logan универсал ожидает представления в Женеве - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=26
11.01 - Renault Captur: ни один Clio не пострадал - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=25
03.01 - Новый Logan – скоро и универсал - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...1&postcount=22
03.01 - Renault Clio RS заметили без камуфляжа - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=24

2012г

26.12 - Стал известен внешний вид нового компактного кроссовера Renault Captur - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...81&postcount=8
18.12 - Создатель Logan готовит сверхдешевый автомобиль - http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=5715
16.12 - Логан нью - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...=4109#post4109

И без флуда, плизззззззззз

Обсуждение в отдельной теме:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4391

[maslovyu]

Жил-был российский авторынок, от родной страны не отрывался. Ценил по большей части доступные машины, но и дорогие потреблял с размахом — на удивление иным развитым странам. Неоднократно взлетал и падал вслед за экономикой и состоянием кошельков покупателей. И была у него, как и у всех, заветная мечта.

Хотелось ему заиметь что-то особенное и эксклюзивное, чтобы соседи в кои-то веки на него с завистью посмотрели. Моделей рынок получал в избытке, вот только все они были уже кем-то распробованы. Бóльшая часть — Европой, Японией да Кореей, остальные (обычно бюджетные) — развивающимися странами вроде Китая, Индии и Бразилии. А серьезным эксклюзивом иностранцы баловать Россию не спешили.

И вот — сбылось. В Москве состоялась мировая премьера кроссовера Рено Каптур (Renault Kaptur). Его пока нигде в мире не видели, и столичный завод «Рено Россия» (бывший «Автофрамос») станет для Каптур (Kaptur) колыбелью. А уже потом Рено Каптур (Renault Kaptur) пойдет по миру — в самом хорошем смысле этого слова: его планируют продавать и в других развивающихся странах.

В силу уникальности Рено Каптур (Renault Kaptur) уже на начальном этапе разработки пришлось искать местных поставщиков комплектующих. Заявленный уровень локализации на старте производства — 50%. Российские, среди прочего, — сталь, пластик, сиденья, шины, колёса, стёкла. Есть надежда, что некоторые локализованные в России комплектующие будут поставлять на экспорт.

Но самое интересное и греющее душу заключается в том, что идея создания машины родилась в российском офисе Рено (Renault) еще в ту пору, когда Дастер (Duster) только осваивался на нашей земле. Маркетологи предложили сделать в пару к нарочито утилитарному кроссоверу более эмоциональный — «дизайнерский», который можно позиционировать на полступеньки выше и продавать чуть дороже. И только когда проект был запущен, а машина обрела реальные черты, маркетологи из других стран заверещали: и мы хотим такую машину!

На вкус и цвет
Я не ошибся: не Captur (как в Европе), а именно Kaptur. Официальная версия переименования такова: литера К ассоциируется с ключевыми характеристиками автомобиля — качественный, комфортный и красивый кроссовер. Но вот маркетологи перестали ездить по ушам, и я назову более прозаическую причину: французское имя у нас произносили бы кто во что горазд — и Саптур, и Цаптюр… А теперь разночтений быть не может: Каптюр, и всё тут.

Во внешности российского Рено Каптур (Renault Kaptur) нет ничего общего с соплатформенным Дастером (Duster). А вот на французский Captur ой как похож! Наша машина длиннее, шире и выше. Всё видимое глазу — оригинальное, включая лобовое стекло и механизм стеклоочистителей. Переоформленный передок смотрится интересно. Соседствующие с С‑образными росчерками светодиодных ходовых огней противотуманки тоже выполнены по LED-технологии. Так дороже, зато привлекательнее. Крепление переднего номерного знака, висевшего на нижней кромке бампера, перенесено выше — меньше риска помять его при случайном контакте с бордюром или оторвать на бездорожье.

К слову, имя Captur появилось в 2011 году. То был стильный трехдверный концепт-кроссовер. Автомобиль приглянулся потенциальным покупателям, и два года спустя свет увидела серийная версия. По пути к конвейеру она стала прозаичнее, но не растеряла черт нового фирменного стиля, который предложил шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер. У нас Captur едва ли нашел бы широкий спрос. Броский внешне, но начинка… Только передний привод, турбомоторы-недорослики и скромный клиренс (170 мм). Ну какой это кроссовер? Впрочем, поставлять его в таком виде в Россию никто и не планировал — но об этом никто не знал наверняка, за исключением узкого круга посвященных.

На выручку пришла вездесущая платформа В0. Ее российские автомобилисты знают и любят. С момента появления в стране первых Логанов она разошлась тиражом более миллиона экземпляров. «Тележка» проста, надежна и позволяет реализовать подключаемый полный привод. Правда, в Renault платформу Дастера называют не иначе как Global Access — дескать, это шасси B0, но не в чистом виде, а с изрядными доработками.

А как изменилось дастеровское шасси при создании Рено Каптур (Renault Kaptur) ? И вообще, изменилось ли? Этот секрет откроется ближе к лету — когда можно будет поездить на первых товарных образцах. А пока я хожу вокруг белой и рыжей машин, стоящих в одном из помещений корпуса главного конвейера бывшего АЗЛК. Распахиваю двери, багажник, заглядываю под брюхо… Архитектура подвески осталась прежней, но характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов другие. Подозреваю, что их настройки сместили в сторону более драйверских.



Общая архитектура передней панели и обшивки дверей, приборы и блок управления микроклиматом — всё это Рено Каптур (Renault Kaptur) позаимствовал без видимых изменений у европейской модели. Та, в свою очередь, переняла их у последнего поколения хэтчбека Clio. Впрочем, и тут российские инженеры приложили руки: в частности, фактура пластика оригинальная, доработана форма сидений, появился плафон освещения для задних пассажиров.

Подвеска стала жестче? Всё-всё, не спрашиваю. Помню, что секрет. Позже представители Рено (Renault) лишь обмолвились, что энергоемкость подвески не пострадала — это было одним из главных условий, поставленных перед инженерами.

На то, что технически Рено Каптур (Renault Kaptur) практически повторяет Дастер (Duster), указывают и геометрические параметры: расхождения буквально в миллиметрах, тогда как французский Captur заметно компактнее. Один из важнейших для такой машины параметров — клиренс. У Каптур (Kaptur) он 204 мм, тогда как у полноприводного — 210 мм. Достойно!

Капот не разрешили открывать. Рискну предположить, что за Каптуром (Kaptur) зарезервируют бензиновые атмосферники 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (143 л.с.), хорошо знакомые по Дастеру (Duster). Но вряд ли французы отважатся предлагать в нынешние времена дизель 1.5 и совершенно неизвестный в России бензиновый 1,2‑литровый турбомотор.



Мультимедийная система Media Nav взята от Логана, тогда как на продающихся в Старом Свете машинах применяется более современный комплекс. Не спешите жалеть о таком упрощении. Наш давний тест и более свежие наблюдения показывают: этот навигатор может дать фору даже тем, что дороже в несколько раз.

В списке опций появятся полный привод, унаследованный без изменений от Дастера (Duster), и автоматическая трансмиссия. Древний четырехступенчатый автомат этой машине не по статусу — есть надежда, что наши инженеры подружили с моторами вариатор. Это было бы интересно!

Надбавка за стиль
Базовое оснащение впечатляет: ESP, транспондерный ключ-карта, 16‑дюймовые легкосплавные колеса. Скорее всего, в обязательном порядке появятся электроприводы передних стекол и зеркал, кондиционер. За доплату — штатная система дистанционного пуска (северяне оценят), обогрев лобового стекла по всей площади, недоступные покупателям климат-контроль, электропривод складывания зеркал, а также дизайнерские изыски в виде ярких вставок в салоне и двухцветной окраски кузова с крышей черного или молочного цвета. Но есть не лучшие решения, которые тоже перекочевали с , — в частности, регулируемая только по углу наклона рулевая колонка и задние барабанные тормоза.

Цены на Рено Каптур (Renault Kaptur) пока не объявлены, но ориентироваться, как вы догадываетесь, вновь нужно на прародителя. Сейчас переднеприводный 1.6 с механической коробкой и в небогатой комплектации Expression предлагают за 770 тысяч рублей, а такой же полноприводный — за 820 тысяч. Но ведь Каптур (Kaptur) новее, ярче, с более богатым оснащением — поэтому едва ли можно говорить о стартовой цене ниже 900 тысяч рублей. А то и под миллион...



Верхний бардачок стал вместительнее, нижний принял привычный облик: вместо выдвижного ящика от европейской версии установили обычную опускающуюся створку. Говорят, оригинальное решение посчитали неудобным для нас, но подозреваю, что причина в экономии. Я даже осмелился дать инженерам совет: неплохо бы в верхний бардачок встроить разъем для подключения радар-детектора или зарядки смартфона, а в его крышке предусмотреть небольшую выемку для проводов, тянущихся к гаджетам на ветровом стекле.

больше ценят в регионах, причем преимущественно люди старшего возраста, а Каптур (Kaptur) приглянется жителям мегаполисов. Если его сочтут бюджетным, успех обеспечен — как и всем аналогичным Рено (Renault). Если же в глазах покупателей Каптур (Kaptur) окажется ближе к Мегану и Колеосу, на большие объемы продаж вряд ли стоит рассчитывать.

Вспомним и о том, что у французско-японского альянса есть Nissan Terrano. Клон Дастера (Duster) собирают на том же заводе в Москве, но позиционируют как более дорогую модель. Переднеприводные модификации 2016 года выпуска предлагают за 883–945 тысяч рублей, полноприводные и вовсе стартуют с 977 тысяч. Есть риск, что более стильный и богато оснащенный Рено Каптур (Renault Kaptur) задушит «японца», и без того продающегося почти вчетверо хуже исходника. Так что альянсу предстоит решить проблему внутреннего каннибализма. Источник

[maslovyu]

Французский автомобилестроительный концерн Рено (Renault) уже в ближайшем будущем планирует выпустить сразу несколько перспективных новинок. Компания уже начала обновлять и пополнять свой продуктовый ряд. Так, недавно были представлены новый большой кроссовер Колеос (Koleos) и минивэн Сценик (Scenic). До конца года последний получит также 7-местную версию с приставкой Grand.

Однако это только начало. В Рено (Renault) нацелились на создание нового компактного городского автомобиля. Он будет позиционироваться как наследник нынешней подели Флюенс (Fluence). Кроме того, сообщается о работах над созданием первого пикапа в истории французской марки. Называется даже его грузоподъемность, которая составит около 1 тонны.

Рено (Renault) уже представил концептуальный прототип будущего пикапа, который был рассекречен осенью прошлого года и имеет название Renault Alaskan. Есть информация, что вскоре будет представлен новый компактный кроссовер B-класса. Новинка находится на финальной стадии разработки и будет показана уже в текущем году. Источник

[maslovyu]

Первый среднеразмерный пикап французской марки Рено (Renault) получит платформу Nissan NP300 Navara последнего поколения. Экстерьер грузовичка, скорее всего, будет напоминать прошлогодний концепткар Alaskan.

Технические связи внутри альянса Renault-Nissan становятся все крепче и ветвистее, очередной плод корпоративной синергии в лице французского пикапа мы увидим уже в этом году. В начале мая с закрытого заседания акционеров Рено (Renault) утекли презентационные слайды, где пикап значится в числе новинок 2016 года, а на этой неделе его скорый выход на мировой рынок и родство с Nissan NP300 Navara косвенно подтвердил в интервью журналистам один из топ-менеджеров австралийского подразделения Рено (Renault).

Если с внешностью французского пикапа интриги почти нет — она, скорее всего, будет в значительной степени повторять концепт Alaskan, показанный осенью прошлого года, то интерьер пока остается загадкой. Последние новинки Рено (Renault) приучили нас к тому, что даже модели, построенные на ниссановских платформах, получают собственное оформление салона, с большим вертикальным дисплеем мультимедийной системы, но возможно, что в коммерческой модели разработчики сочтут подобную индивидуализацию излишней и совсем незначительно изменят интерьер исходного NP300 Navara.

Непонятно пока также, сохранит ли серийный пикап концептуальное название Alaskan или получит новое имя.

В свете недавней покупки компанией Nissan 34% акций Mitsubishi Motors следующее поколение пикапов этих двух фирм может быть создано на единой платформе, о чем уже успел обмолвиться Карлос Гон, глава альянса Renault-Nissan. Источник

[maslovyu]

По предварительной информации, Renault Duster второго поколения дебютирует примерно через год. При этом эксперты издания OmniAuto на основе собственной информации уверяют, что кроссовер сохранит ключевые черты дизайна машины первой генерации.

Интересно, что итальянцы предсказывают и смену платформы (сейчас «Дастер» базируется на логановской «тележке» В0): если немецкий Bild сватает агрегатную базу от Nissan Juke и Renault Clio, то OmniAuto обещает переход на платформу CMF, на которой построены Renault Megane и Nissan Qashqai.

Также эксперты уверяют, что, помимо 5-местной машины длиной 4,3 метра, будет 4,5-метровая 7-местная версия модели. Моторная гамма должна остаться прежней. Не должны и сильно измениться цены, так как Duster по-прежнему должен оставаться одним из самых доступных предложений на рынке.

https://auto.mail.ru/article/60865-k..._izobrazhenie/

[Батя Медведь]

в дополнение добавлю небольшой ролик.

[maslovyu]

15 июня на российском рынке стартовали продажи нового кроссовера Рено Каптур (Renault Kaptur). Цены были объявлены в конце мая, тогда же у дилеров был открыт прием заказов.
Всего покупателям предложат три комплектации: Life, Drive и Style. Стоит отметить, что базовое оснащение Life (от 859 тыс. руб.) довольно богатое: оно включает кондиционер, ключ-карту, светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые литые диски и полный электропакет. В комплектации Drive (от 919 900 руб.) SUV дополнительно получил систему бесключевого доступа, круиз-контроль с ограничителем скорости, электропривод складывания зеркал, подогрев передних сидений и дистанционный запуск двигателя. В топовом варианте Style (от 1 029 900 до 1 149 900 руб.) кроссовер укомплектовали климат-контролем, обогревом лобового стекла, навигацией, камерой заднего вида и светодиодными противотуманными фарами.

Для Рено Каптур (Renault Kaptur) предусмотрено два мотора и четыре трансмиссии. Начальный 1,6-литровый двигатель может работать в паре с пятиступенчатой МКП или с вариатором. Двухлитровый агрегат поступит в продажу с шестиступенчатой "механикой" и четырехступенчатым "автоматом". Источник

[More]

Добавлю только, что в варианте 4х4 МКПП, Drive обойдётся в 1 049 990 Р, а Style 1 099 990.

За "металлик" придётся доплатить 15990, и за двухцветную окраску 16000.

[БИг-64]

Сообщение от More

За "металлик" придётся доплатить 15990, и за двухцветную окраску 16000.

А ещё за "Пакет внутренней персонализации Orange" - (сиденья с текстильными оранжевыми вставками и оранжевая окантовка центральной консоли), придется доплатить 13990 руб.

[maslovyu]

На Парижском автосалоне французский Рено (Renault) представит концепт нового внедорожного купе.

Новый кроссовер Рено (Renault) получит оригинальный привлекательный дизайн и электрическую силовую установку. Об этом со ссылкой на собственные источники внутри французской компании сообщает Autocar.

Внешность нового концепт-кара будет разработана под руководством шеф-дизайнера Рено (Renault) Лоренса ван ден Акера. По информации инсайдеров, на создание нового внедорожного купе дизайнеров сподвиг концепт Mazda Koeru, показанный в 2015 году на автосалоне во Франкфурте.

Ожидается, что основой для будущего кроссовера могут стать две модели — Рено Каптур (Renault Captur) и более крупный Рено Каджар (Renault Kadjar) . По задумке разработчиков, новый кроссовер Рено (Renault) будет сочетать в себе «брутальность» внедорожника с привлекательностью купе. Кроме того, интерьер концепт-кара даст представление о салонах будущих моделей Рено (Renault).

Помимо этого, новый концепт может получить электрический двигатель. О его характеристиках в настоящее время не сообщается, хотя можно предположить, что они будут неплохими. Известно, что в Рено (Renault) находятся под впечатлением от успеха моделей Tesla и намерены, таким образом, в ближайшее время серьезно расширить линейку своих электромобилей. Источник

[maslovyu]

В 2017 году румынская компания Dacia, входящая в альянс Renault-Nissan, представит семиместную версию популярного кроссовера.

Новинка, которую предположительно назовут Гранд Дастер (Grand Duster), получит семиместный салон, систему полного привода, а также абсолютно новый дизайн. Об этом сообщает портал Auto Express, журналистам которого удалось выяснить первые подробности о новинке. Это изображение было создано бильд-редактором Auto Express на компьютере. Британцы считают, что новая модель будет выглядеть примерно так

Новый Рено Гранд Дастер (Renault Grand Duster) будет построен на растянутой платформе от пятиместной версии модели. Ожидается, что длина нового кроссовера составит примерно 4,7 метра, или на 200 мм больше, чем у обычного Рено Дастер (Renault Duster) нового поколения. Также новинка будет отличаться увеличенным объемом багажника — 650 литров против 500 литров у пятиместной версии.

В движение Рено Гранд Дастер (Renault Grand Duster) будут приводить те же двигатели, что и пятиместный кроссовер. Речь идет о 1,2-литровом 125-сильном турбомоторе, а также 1,6-литровом 130-сильном дизельном двигателе. Впрочем, сказанное выше верно для Европы, у нас, скорее всего, будут совсем другие моторы.



Что же до комплектаций, то в покупателям будут доступны как недорогие версии с тканевой обивкой сидений и обычной магнитолой, так и дорогие версии с климат-контролем, навигацией и парктроником. Источник

Спереди-сбоку вполне симпотичный, нечто между новыми ниссанами типа хтрейла и тойотой хайлендером, а вот зади какой-то простой и грузноватый...

[maslovyu]

Французский автопроизводитель Рено (Renault) официально рассекретил еще одну версию модели.

На мировых рынках новый седан Рено Меган (Renault Megane) заменит модель Fluence, который выпускался в различных странах с 2009 года.

В передней части седан Рено Меган (Renault Megane) ничем не отличается от хэтчбека, представленного в 2015 году. В задней части стоит отметить характерную оптику, выполненную в стиле флагманского седана Talisman. Точные размеры новинки неизвестны, однако сообщают, что объем багажника Меган (Megane) составит 508 литров.

Точно так же, как хэтчбек и универсал, седан Рено Меган (Renault Megane) будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями мощностью 115 и 130 л.с. и тремя дизельными моторами (90, 110 и 130 л.с.). В зависимости от мотора, автомобиль может быть оснащен 5-ступенчатой и 6-ступенчатой механикой, 7-ступенчатым автоматом и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.



В интерьере автомобиля главным новшеством станет мультимедийная система R-Link с 8,7-дюймовым экраном, а также приборная панель с 7-дюймовым дисплеем. Кроме того, Рено Меган (Renault Megane) получил целый ряд полезных электронных помощников, среди которых система автоматической парковки, система экстренного торможения, а также функция предупреждения о выезде из занимаемой полосы.



Производство нового седана будет осуществляться на заводе Рено (Renault) в Турции. Продажи новинки планируется осуществлять в 20 странах мира. Появится ли новый седан Меган (Megane) в России, пока неизвестно. Источник

[maslovyu]

В конце июня российский офис марки Рено (Renault) сообщил, что модели Логан (Logan) и Сандеро (Sandero) будут оснащаться новым двигателем — 1,6-литровым шестнадцатиклапанником мощностью 113 л.с., который разработан альянсом Renault-Nissan и выпускается в Тольятти.

Под это описание подходит силовой агрегат H4M, знакомый по автомобилям Nissan Sentra и Lada XRAY, — этот 4-цилиндровый мотор не просто собирается в Тольятти, а изготавливается по технологии «полного цикла», с отливкой блока и головки цилиндров, а также механобработкой коленчатого вала.

Удивительно, но 113 «лошадей» не сделали Логан (Logan) динамичнее: с новым двигателем седан стал разгоняться до 100 км/ч даже на 0,2 секунды медленее (10,7 секунды против 10,5)! На 3 км/ч упала максимальная скорость (до 180 км/ч). Характеристик мощной версии Сандеро (Sandero) на сайте Рено (Renault) пока нет.

Цены таковы. Новая модификация Рено Логан (Renault Logan ) стоит минимум 579 990 рублей, что всего на 15 тысяч больше, чем просят за 102-сильную версию. У Сандеро (Sandero) и Сандеро Степвей (Sandero Stepway) — аналогичная пропорция: 599 990 и 669 990 рублей за 113 л.с. против 584 990 и 654 990 рублей за 102 л.с. Источник

[More]

Машины, которых у нас нет…Renault Talisman

[maslovyu]

Рестайлинговая версия популярного хэтчбека Сандеро (Sandero) будет официально презентована на грядущем Парижском автосалоне.

Сразу оговоримся: на единственном доступном пока снимке представлен не Рено Сандеро (Renault Sandero), a Дачиа Сандеро (Dacia Sandero), но отличия между двумя хэтчбеками, по большому счету, сводятся к разным эмблемам и шильдикам.

Итак, в результате обновления Сандеро (Sandero) получит более интересную оптику, новые бамперы и более заметную решетку радиатора. Внутри анонсированы улучшенные материал отделки и увеличенное количество емкостей для хранения. Кроме того, европейцам обещаны изменения в линейке моторов.

Что касается перспектив появления рестайлингового Сандеро (Sandero) на отечественном рынке, то они весьма туманны. Как показала практика, обновления доходят до выпускаемых в Москве и Тольятти моделей Рено (Renault) с большим опозданием. Источник

[Олег]

https://autoreview.ru/news/renault-l...gateli-ot-lady
Во оно как может повернуться.......

[StRiKeR-BSA]

В Ульяновской области стартовало производство кресел для Renault Kaptur

Выпуском занялась турецкая компания «Мартур», а правительство Ульяновской области с радостью поддержало этот значимый для региона проект.



Предприятие «Мартур» с начала этого года работает на базе одного из бывших цехов Ульяновского завода тяжелых и уникальных станков, сообщает РИА Новости. В проект инвестировано более 450 млн рублей, в производстве задействовано около 400 жителей региона. В сутки компания производит комплекты сидений для 700 автомобилей. Основные клиенты — автозаводы Renault в Москве и АВТОВАЗ в Тольятти. Теперь на «Мартуре» производят кресла и для кроссовера Renault Kaptur (по 200 шт. в день).

Губернатор области Сергей Морозов отмечает, что такие компании, как «Мартур», приветствуются в регионе, так как производство запасных частей или комплектующих для автомобилей крайне важно для социально-экономического развития региона. Компания уже приняла на работу несколько десятков выпускников ульяновских вузов и планирует заняться профессиональным обучением учащихся средних и высших учебных заведений региона с последующим трудоустройством.

Наш автор одним из первых опробовал новую модификацию популярного кроссовера Renault Kaptur с вариаторами и делится своими впечатлениями.
Для тех, кто любит выделяться на дороге, компания Renault создала программу персонализации Atelier. Клиентам предложат стикеры, накладки, легкосплавные диски особого дизайна и многое другое. Элементы оформления можно приобрести как по отдельности, так и пакетом.

Источник: http://www.zr.ru/content/news/902613...nd_top_stories

[StRiKeR-BSA]

Renault приостановила производство ходовых версий Duster и Kaptur



Комплектации кроссоверов Duster и Kaptur с двухлитровым мотором — самые ходовые в линейке модификаций автомобилей. Изданию «Ведомости» стало известно, что французская компания в ноябре не будет выпускать на своем московском автозаводе Duster с бензиновым мотором объемом 2 л (стоят от 875 990 руб.) и в ноябре-декабре — Kaptur с таким же двигателем (от 1 049 990 руб.). Заказы на эти машины дилеры с августа не принимают. Лишь недавно дилеры возобновили прием заявок на Duster с таким мотором, на декабрь.

Двухлитровые моторы выпускаются во Франции, на автомобили с таким двигателем приходится более 80% российских продаж Kaptur и Duster. По предположению дилеров, российскому подразделению не хватило ранее заказанных двигателей для всех локально выпускаемых моделей. Пока спрос на новую модель Kaptur еще недостаточно высокий, компания перераспределит моторы в пользу проверенного бестселлера — Duster. В целом же дилеры считают, что пауза в выпуске кроссоверов с 2,0-литровыми двигателями скажется на продажах не только самих моделей, но и марки в целом. Кроме 2,0-литрового бензинового мотора Duster комплектуется дизельным 1,5-литровым, а с конца лета — бензиновым объемом 1,6 л, такой же есть и у Kaptur. Перебоев с автомобилями, оснащенными этими моторами, не ожидается.

Примечательно, что у соплатформенника Duster/Kaptur — Nissan Terrano, в гамме двигателей которого есть и 2,0-литровый, никаких проблем с ним нет. Кроссовер Duster — самая продаваемая модель Renault в России. В январе-августе 2016 года на него пришлось 42,5% всех продаж легковых автомобилей марки в нашей стране. Kaptur появился на российском рынке в июне, а в июле новинка заняла 6-е место среди кроссоверов и 18-е среди всех моделей, всего в этом месяце было реализовано 1419 автомобилей, а в августе автомобиль не вошел даже в топ-25. Зато основной конкурент — Hyundai Creta занял 6-е место в списке продаж: по сведениям AEB, в августе было реализовано 3479 автомобилей этой модели.

В августе в России стартовал прием заказов на Kaptur c бесступенчатой автоматической трансмиссией. Наш корреспондент рассказал, как ведет себя автомобиль, оснащенный этой коробкой.
Как Duster, так и Kaptur базируются на одной и той же платформе B0. Соплатформенников еще много, наш автор собрал и протестировал эти машины, пытаясь понять, в чем сильные и слабые стороны каждой модели.

Источник: http://www.zr.ru/content/news/902537...vili-proizvod/[COLOR="Silver"]

[StRiKeR-BSA]

Компания Microsoft и альянс Renault−Nissan заключили союз



Автогигант Renault−Nissan и корпорация Microsoft подписали соглашение о долговременном партнёрстве в области создания так называемых подключённых машин и сервисов нового поколения для них. К 2020 году франко-японский альянс намерен выпустить десяток новых автомобилей с элементами автопилота, а это означает появление свободного времени у водителя. Тут-то пригодится широкополосный выход в Сеть с доступом к социальным сетям и рабочим документам, развлекательным сервисам и так далее.

Компания Renault−Nissan анонсировала загрузку софта по воздуху (в том числе обновления автопилота, как у Теслы), защиту персональной информации и индивидуальные настройки сервисов, доступ друзей к вашему местоположению и раcчётному времени прибытия, передачу знакомым через Сеть цифрового ключа от машины без необходимости отдавать ключи физические. Ещё задуманы: автоматическое списание средств через мультимедийную систему на платных участках трасс и сбор статистики о работе агрегатов в реальном времени для дальнейшего улучшения модели. Конечно, предусмотрены удалённые управление машиной и различного рода диагностика, а также расширенные возможности по охране (например, посылка уведомления при пересечении автомобилем заранее установленной границы).
Источник

[maslovyu]

Компания Рено (Renault) представила серийную версию пикапа Аляскан (Alaskan) на автосалоне в Париже. Продажи автомобиля в Южной Америке начнутся до конца нынешнего года. Позже модель можно будет приобрести и в ряде европейских стран. Основным конкурентом французского пикапа станет Toyota Hilux.

Дизайн модели практически повторяет одноименный концепт, представленный в прошлом году. Серийная версия Рено Аляскан (Renault Alaskan) отличается лишь другими зеркалами заднего вида и видоизмененными фонарями. Также машина получила широкую решетку радиатора, светодиодную оптику и дополнительную защиту кузова.

Дорожный просвет Рено Аляскан (Renault Alaskan) достигает 230 миллиметров. Водителю доступны информационно-развлекательная система с возможностью подключения смартфонов, семидюймовый сенсорный экран, спутниковая навигация и система кругового обзора. Также новинка комплектуется электронным самоблокирующимся дифференциалом, датчиками торможения и системой помощи при спуске с горы.

Машину построили на базе пикапа Nissan Navara NP300. Новинка способна буксировать прицепы массой до 3,5 т, что является одним из лучших показателей в классе.. Грузоподъемность – около тонны.

Пикап получил 2,3-литровый дизельный битурбомотор DCI с четырьмя цилиндрами в исполнениях мощностью 160 или 190 лошадиных сил. Однако на некоторых рынках планируется, что пикап оснастят 2,5-литровым бензиновым двигателем. Начальные версии пикапа комплектуются шестиступенчатой коробкой передач. Опционально доступна и семиступенчатая автоматическая трансмиссия и система полного привода. Источник

[maslovyu]

Пожалуй, одним из самых интересных для россиян на Парижском автосалоне стал стенд компании Dacia — румынский бренд показал обновлённое семейство Логан (Logan) и Сандеро (Sandero). Причём модернизация коснулась также универсала Logan MCV и приподнятой версии Sandero Stepway.

Что изменилось? В первую очередь, оформление передка — модели получили более сложную и выразительную оптику со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также иную решётку радиатора. Сзади — новые фонари. Кроме того, обновился дизайн колёс и оба бампера. Любопытно, что у румынских машин поворотники остались на передних крыльях, хотя у «россиян» они на боковых зеркалах.

А вот внутри... да только новый руль! Причём регулировка «баранки» по вылету не появилась и у обновлённых моделей. Всё остальное — ровно то же самое, что мы привыкли видеть в Логан (Logan) и Сандеро (Sandero): сиденья, блок кондиционера, щиток приборов, мультимедийный комплекс и кнопки. Разве что немного изменилась фактура пластика на центральной консоли и дверных ручках.

Зато есть новинки под капотом — место 75-сильного атмосферника 1.2 занял турбомотор 1.0 той же мощности. Остальная гамма осталась прежней — 90-сильный 1.0 с турбиной и полуторалитровый турбодизель (75 и 90 л.с.). В качестве альтернативы механической коробке для самых мощных двигателей предлагается робот Easy-R c одним сцеплением — такой же, как и для российских машин.

Модернизация не обошла стороной и кроссовер Dacia Duster — он получил роботизированную коробку EDC с двойным сцеплением для 110-сильного турбодизеля. Появится ли она в России и какие из обновлений Dacia Logan и Sandero получат наши машины, пока неизвестно. Источник