Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[Серый1965]

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

[/COLOR]AlexZ, Мрак... . Я вполне серьезно, ну а на 95-м..еще круче,только расход больше.

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

maslovyu, Я сам из Беларуси..могу опровергнуть тех кто вам писал. Заливал я 95-й,да летит без проблем,рвет как зверь но,расход больший чем у 92-го. Да и 92-й не хуже,я на нем постоянно,летит как ласточка ничего не стучит(я по поводу пальчиков) и резвая.

[Skipper-Влад]

Серый1965, мне вот интересно, сам "на ухо медведь наступил" ездил на 92-м пока мне не сказали про цокот пальчиков, делал тогда эксперимент.... Заехал в подземный гараж и услышал цокот, на 95-м повторял - тихо...
После этого начал курить тему про степень сжатия, так как на 2.0 степень сжатия 11,2 (вроде так у нас, сейчас лень искать), то нам 95-й...

[Серый1965]

Skipper-Влад, ну что ж,придется и мне поискать подземку..хотя это очень трудно,в моих краях ее просто нет.Да и со слухом у меня вроде нормально...голоса нет а слух,музыкальный..но цокота не слышал!!! А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ ВСЕ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ БЕНЗИНА!!!????

[Skipper-Влад]

Сообщение от Серый1965

А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ ВСЕ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ БЕНЗИНА

Возможно...

[Серый1965]

Skipper-Влад, https://www.youtube.com/watch?v=rprJQLowl2U

[SidAn]

Сообщение от Skipper-Влад

так как на 2.0 степень сжатия 11,2 (вроде так у нас, сейчас лень искать)

11,05 по инфе от renault.

[svv]

Сообщение от Urich

Это нормально . Обкатывается машинка . У нас ( 4Х2 АТ ) расход меньше , чем 4Х4 ручек , как правило .
У меня в городе больше 11 не бывает . А по трассе , ну с очень бодрыми обгонами , 8.5 л . Бенз , кста , 92 .

На 80 не пробовали? экономия больше.

[Urich]

Сообщение от svv

На 80 не пробовали? экономия больше.

Не пробовал - надпись на лючке бензобака не велит.
А вот разницы в экономии по сравнению с 95 ну никак не ощутил . И '' пальцы не звенят " .

[svv]

Сообщение от Urich

Не пробовал - надпись на лючке бензобака не велит.
А вот разницы в экономии по сравнению с 95 ну никак не ощутил . И '' пальцы не звенят " .

Попробуйте поискать в любом поисковике применяемость бензина к степени сжатия двс. Вдруг поможет. Откуда экономия то возьмется без изменений в программном обеспечении? а вот детонация будет.

[КоТэ]

Сообщение от svv

Попробуйте поискать в любом поисковике применяемость бензина к степени сжатия двс.

Попробуйте сами дать корректные ссылки - это будет выглядеть гораздо вежливее, чем ваш непонятный сарказм по поводу использования на Дастере 92 бензина.

У нас в городе оба официала в один голос убеждали обкатывать машину только на 92-ом.
Если вы считаете, что это неправильно - растолкуйте нам, убогим, почему и как правильно.
Вдруг поможет

[svv]

Вам лень искать или в яндексе забанили? Выложу я точно тоже, что вы спокойно найдете в поисковике.

У нас в городе оба официала в один голос убеждали обкатывать машину только на 92-ом.

Чем мотивировали?

[Серый1965]

Urich, давно я проверил..и не один я что...на 95-м расход больше

[КоТэ]

Сообщение от svv

Вам лень искать или в яндексе забанили?

При наличии человека, называющегося партнёром - мне лень!
Иначе что вы за партнёр такой - нагуглить я и без вас смогу
А вы нормально объясните, на пальцах, вместо глумления над человеком.
Ежу ведь понятно, что на 80 бензине никто не ездит.

Сообщение от svv

Чем мотивировали?

Что разница только в стоимости бензина.
И да, заливал я 92 и 95 - ну нету детонации, уж извините

[svv]

Железная логика у вас. Если человек партнер клуба то значит должен разжевать и положить в рот. А искать мне типа лень, дайте ссылку и все тут. Почему я должен тратить свое время на свое же самообразование так получается по вашему? на пальцах этого не обьяснить. Поэтому и предложил вам найти информацию в интернете ее полно. Если разница только в цене, эксплуатируйте на 92 дальше.Видимо очень грамотные специалисты раз так говорят. Если нет детонации у вас это замечательно. Она кратковременная на 95 даже есть. Потеплеет послушайте мотор без музыки. А лучше со сканером прокатитесь. Наглядно все увидите.

[maslovyu]

Да про эту степень сжатия уже столько копий сломано
В шапке темы про 2.0 есть ссылка на тоже офф.реношный документ, где написано, что у него 9.8

Ну и тот же самый двигатель на террано по всем ниссановским документам имеет 9.8

Детонации избежать можно и на 92 - главное педальку дать правильно, ну и погода тоже влияет

[КоТэ]

Сообщение от svv

эксплуатируйте на 92 дальше

Я на 95 катаюсь, если на то пошло.
Только лично мне непонятна ваша ценность для форума - погуглить или поржать можно и без вашего участия.
Охаять официалов - тоже полно любителей.
Поумничать "это на пальцах не объяснить" тоже каждый может.
"Послушайте мотор" - совет ниже плинтуса. У меня медведь на обоих ушах станцевал вприсядку.

Я езжу на 95 по вполне определённым выводам, сделанным мной лично. Но раз уж вы взяли на себя смелость поглумиться над форумчанином - потрудитесь обосновать свою точку зрения.
Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме.

[YuriyVZ]

Сообщение от КоТэ

Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме

Абсолютное большинство партнеров на форуме присутствуют не для того, чтобы нам что-то объяснять. А для того, чтобы что-то продать, а мы могли это купить дешевле по клубной карте.
Вне партнерской темы, просьба воспринимать партнеров, как обычных участников!

[svv]

Я на 95 катаюсь, если на то пошло.

Почему? ведь 95 дороже а разницы нет с 92.

Только лично мне непонятна ваша ценность для форума - погуглить или поржать можно и без вашего участия.

В чем в вашем понятии должна проявляться ценность на форуме?

Охаять официалов - тоже полно любителей.

видимо заслужили, что их так любят.

Поумничать "это на пальцах не объяснить" тоже каждый может.

Попробуйте. Для начала скажите,компрессия и степень сжатия одинаковые величины?

"Послушайте мотор" - совет ниже плинтуса.

Почему же? все замечательно слышно.

У меня медведь на обоих ушах станцевал вприсядку.

Это другой разговор. Для этого есть приборы.

Я езжу на 95 по вполне определённым выводам, сделанным мной лично.

Обьясните по каким выводам тогда.

Но раз уж вы взяли на себя смелость поглумиться над форумчанином - потрудитесь обосновать свою точку зрения.

С чего вы взяли, что над вами кто то глумится? я написал как есть.

Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме.

Вопрос спорный.Если вам это не понятно то многие другие имеют противоположное мнение. Мне нравится атмосфера именно на этом форуме.

[YuriyVZ]

Комментарий администратора YuriyVZ: В этой теме, только сравнение! И никаких переходов на личности (нигде)!

Одно сообщение уже перемещено в Оффтоп:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...newpost&t=3398

С сообщением SVV сложнее (делить его на части мне лень), поэтому оно остается здесь.

[AlexZ]

Сообщение от SidAn

11,5 по инфе от renault.

11.05