Сцепление

[МЕДВЕЖ]

Так как не было отдельной темы по сцеплению создал тему. В данной теме только о сцеплении. Коды составляющих и т.д.


- Устройство сцепление.
- Прокачка гидропривода сцепление.
- Снятие "корзины" и ведомого диска сцепление.
- Снятие узла рабочего цилиндра гидропривода и подшипника выключения сцепление.
- Снятие главного цилиндра гидропривода сцепление.
- Замена шланга и трубки гидропривода сцепление.
Коды комплектов (диск+корзина):

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1.6 4х2 (Двигатель K4M 690 16V, КПП JR5 187 )
Комплект оригинал: 7701 474 519 (200мм, 26 зубцов)

1.6 4х4 (Двигатель K4M 606 16V, КПП TL8 002 )
Комплект оригинал: 7701 479 126 (220мм, 21 зубец)
SACHS - 3000 951 986 (220мм)
LUK - 622 3127 09 (220мм)
QH - QKT4138AF (220мм)
KRAFT - W14215F9 (220мм)
SASIC - 5104046 (220мм)

Диск оригинал: 8200 641 189
LUK - 320 0359 10
ASAM - 30325
FENOX - CP61038

Корзина оригинал: 8200 749 475
LUK - 120 0285 10

Выжимной оригинал: 7700102781
LUK - 500 0758 10
ASAM - 30174
MAPCO - 12100
MECARM - MR8349

2.0 4х4 (Двигатель F4R 400 16V, КПП TL8 003 )
Комплект оригинал: 302059157R
Выжимной: 306204287R
SACHS - 3000 950 648 (225мм)
VALEO - 828448 (225мм)

dci 4х4 (Двигатель K9K 894, КПП TL8 000 )
Комплект оригинал: 7701 479 161 (215мм, 26 зубцов)
SACHS - 3000 951 128 (215мм)
VALEO - 828012 (215мм)
SASIC - 5104040 (215мм)
MAPA - 004215709 (215мм)
JAPANPARTS - KF-1041 (215мм)

Диск оригинал: 8200 228 341
SACHS - 1878 600 649 (215мм)
ASAM - 30900 (215мм)

Корзина оригинал: 8200 211 302
SACHS - 3082 600 568

Выжимной оригинал: 306202899R
Valeo 804544

[DAKo]

Наоборот, вошел и заклинил.

[dg972]

А! Я про рабочий, Вы - про главный.
Шланг из вальцовки выскочил... Ну как вариант.

[DAKo]

вердикт, накрылся выжимной. Теперь вопрос какой у него номер? Тот который в заголовке не он, у меня гидравлический, какой брать?

[dg972]

Сообщение от DAKo

Тот который в заголовке не он, у меня гидравлический, какой брать?

Не оно?

Сообщение от МЕДВЕЖ

Выжимной оригинал: 7700102781
LUK - 500 0758 10
ASAM - 30174
MAPCO - 12100
MECARM - MR8349

[DAKo]

по виду вроде не он. Может не подшипник а цилиндр рабочий, но какой у него номер?

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

насколько я понял, нужен рабочий цилиндр в сборе с подшипником или один рабочий цилиндр, Я не в курсе как это в реале выглядеть должно.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

вообще жесть, их оказывается три вида на разные посадочные диаметры трубок. 11мм, 12мм и 13мм. Какой брать вообще ХЗ.

[dg972]

А по VINу? Попробовать через дилера узнать.

[Grandtour dci]

А по образцу никак? Что за сервис такой?

[Ky6uk]

Сообщение от DAKo

насколько я понял, нужен рабочий цилиндр в сборе с подшипником или один рабочий цилиндр, Я не в курсе как это в реале выглядеть должно.

По ходу
Выжимной подшипник сцепления (муфта гидравлическая) 1,6 4*4 – Valeo 804587
В разделе ЗАПЧАСТИ есть номера

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

А по VINу? Попробовать через дилера узнать.

Дим, дилеры номер не дадут просто так.
Если есть сомнения, то раз так произошло, то надо ехать и покупать у дилера.

[DAKo]

ни фига себе ценник!!, А аналогов никаких нет? подешевле.

[Grandtour dci]

На мой взгляд 4-5 т.р. за Valeo , нормальная цена.

[DAKo]

на эксисте 8500 мне показало

[Grandtour dci]

На Маршал ехай. Там ещё сторгуешся. А Экзист.да простят меня модераторы, просто помойка. Если в Экзисте 8500, то у официалов примерно 7800.

[DAKo]

Это все хорошо если на колесах, а они сейчас в ремонте. Так что ремонтники завтра скажут чего и скока. Еще пришлось менять саленблоки, в итоге решил поменять сразу рычаги в сборе. В принципе по городу вроде от 4500 до 5500р. Но один фиг дорого + ремонт 7800р. Бюджетная машина блин.

[Grandtour dci]

Что делать...

[dg972]

Курс доллара видели?

[Серёга-73]

Сообщение от DAKo

В принципе по городу вроде от 4500 до 5500р. Но один фиг дорого + ремонт 7800р. Бюджетная машина блин.

DAKo, если бы знали сколько стоит ремонт бюджеток от GM -Шевроле и Опель !
Если Вы хотите бюджетку, то надо было брать Калину или Гранту запчасти которых не привязаны к курсу $ и Euro.
У моей тётки, тут недавно сдохла бюджетная модель импортной стиралки а конкретно Двигатель и как следствие Командник! Узнавал стоимость двигателя и командника у фирм возящие запчасти, у них нет их в наличии, только под заказ с предоплатой. Как услышал-ужаснулся... сумма ремонта (только по по запчастям!!!) выходила больше на 2тыс.руб, нежели по чём эта машинка была куплена в 2013г. в итоге снял двигатель промыл его под давлением, колектор покрыл цапоклаком в 10-14слоёв... неделю покрывал с выдержкой на сушку каждого слоя... и перепаял в команднике: силовой симистр, микруху-логический усилитель сигнала с проца, импульсный БП и кондёры. Ремонт обошёлся бюджетно на 250-300руб в сумарности на электронные зап.части.
-После этого задумался о товарах в комплектность которых входят импортные комплектующие, произведёные и купленые за бугром за $ !

[Ky6uk]

Сообщение от DAKo

на эксисте 8500 мне показало

В Эксисте - 4300 руб. показывает. На заказ ТРИ дня

Сообщение от DAKo

ни фига себе ценник!!, А аналогов никаких нет? подешевле.

Аналоги есть. Но не дешевле. ВАЛЕО - это ОРИГИНАЛ ( в своей родной коробке )

Сообщение от DAKo

Но один фиг дорого + ремонт 7800р. Бюджетная машина блин.

Я извиняюсь, а Вы когда машину покупали, чем думали или о чОм ?

[dg972]

Сообщение от Серёга-73

надо было брать Калину или Гранту запчасти которых не привязаны к курсу $ и Euro.

Оборудование и станки, на которых их производят отечественного производства?

[DAKo]

Сообщение от Ky6uk

Я извиняюсь, а Вы когда машину покупали, чем думали или о чОм ?

Вот это не понял, к чему?
Нету на Эксисте. У нас в городе вообще нет его. Обзвонил несколько контор.
Кто поможет?