Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[Олег]

Задняя полка теперь жесткая....

[More]

Ещё появился забортный градусник. На всех модификациях.

[Олег]

Короче....теперь , наконец-то дастер практически стал докризисным Колеосом....по цене какие-то 150-200 тыс не достает....

[alex111]

Сегодня на трассе автовоз видел, цвета у всех хаки.

[YuriyVZ]

Сообщение от ProMan

Мне менеджер сказал

Дальше можно было не продолжать

Сообщение от M.Dasteur

Опять все оливки? Нет, ничего против них не имею, но где другие цвета?

Ну, это стандартно. Первую партию делают в "фирменном" цвете не спрашивая дилеров. А уже потом под заказ.

[ProMan]

Я вчера видел автовоз, каждой твари по паре: хаки, каштан, орех.

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Возле фрамоса было дело.

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Дальше можно было не продолжать

И тем не менее, предлагаю дождаться отзыва владельца 1.6 или подождать такой авто в шоуруме. Иначе это все спекуляции.

[Sane]

[КЮБ]

Могли бы уж и задние фонари сделать наподобие "тирановских",опять эти выступы на 5 двери,портят весь рейсталинг,и зачем заднюю защиту сделали "зубастой"?

[YuriyVZ]

Сообщение от RL3BF

Могли бы уж и задние фонари сделать наподобие "тирановских",опять эти выступы на 5 двери,портят весь рейсталинг,и зачем заднюю защиту сделали "зубастой"?

Мне сами фонари задние не нравятся, старые намного лучше.

[More]

Сообщение от YuriyVZ

Мне сами фонари задние не нравятся, старые намного лучше.

Ну, это не сильная проблема, можно поменять обратно.

А вот что интересно. Про 2.0 мотор, который теперь вроде как 143 л.с.

Что-то я не понял.

Было 135 при 3750об и 195Нм, а стало 143 при 4000об и тех же 195Нм.

Я так понимаю, если момент одинаковый, то и динамика прежняя осталась?..

[КЮБ]

Сообщение от YuriyVZ

Мне сами фонари задние не нравятся, старые намного лучше.

Просто привычнее...

[YuriyVZ]

Сообщение от More

Ну, это не сильная проблема, можно поменять обратно

Говорят не подходят по креплениям.

Сообщение от RL3BF

Просто привычнее..

Нет, мне любые сведодиодные (или как они правильно называются) не нравятся.

Сообщение от More

Было 135 при 3750об и 195Нм, а стало 143 при 4000об и тех же 195Нм.
Я так понимаю, если момент одинаковый, то и динамика прежняя осталась?..

А может хуже, учитывая, что на больших оборотах достигается? Зато цифры красивые, на целых 8 л.с. больше стало

Вот у дизеля честное улучшение, 90 л.с. даже с Адактовской прошивкой хуже по моменту.

[More]

Что-то уже чувствуется какой-то подвох за всем этим рестайлом. )))

1.6 вместо реношного подсунули ниссановский.

Для 2.0 просто нарисовали циферки чуть по-другому.

Осталось выяснить, откуда нам такое счастье по дизелю прикатило, и что оно там вместе с подводними камнями нам несёт. )))

[YuriyVZ]

Сообщение от More

Осталось выяснить, откуда нам такое счастье по дизелю прикатило, и что оно там вместе с подводними камнями нам несёт. )))

Тут все более понятно, единственное, что нам в отличии от большинства европейцев не оставили выбора - только 109 теперь. В общем, похоже, у нас финский вариант, у них тоже только 110 Евро5 и для холодного климата

[БИг-64]

Сообщение от YuriyVZ

Мне сами фонари задние не нравятся, старые намного лучше.

У пикапа задние фонари интересные.

[More]

Сообщение от YuriyVZ

В общем, похоже, у нас финский вариант, у них тоже только 110 Евро5 и для холодного климата

Значит, с сажевым фильтром теперь будет?..

[ProMan]

Сообщение от More

1.6 вместо реношного подсунули ниссановский.

Сообщение от ProMan

И тем не менее, предлагаю дождаться отзыва владельца 1.6 или подождать такой авто в шоуруме. Иначе это все спекуляции.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

Сообщение от More

Значит, с сажевым фильтром теперь будет?..

А вот это интересно, хоть и не особо критично для нового автомобиля

[Серёга-73]

Сообщение от More

Но разница между ценниками моего Привилежа 2012 и аналогичного нового, чуть больше 200 тысяч. Скромная доплата за обогрев лба. )))

львиная-при-львиная доля этих 200тыр -это девальвация рубля по отношению к другим валютам... если не было девальвации, то реально удоражание за этот период было в районе 30-40тыр.

[More]

Сообщение от Серёга-73

если не было девальвации,

Это понятно. Но если бы у бабушки были... )))

Мне-то какая разница. Да и другим тоже. По сравнению с прошлым годом, ни у меня, ни у кого либо ещё, доход не вырос пропорционально девальвации. Более того, значительно увеличились повседневные расходы.

Поэтому, для меня и остальных как покупателей фактическое удорожание составляют те самые 200 тысяч. А сумма, недалёкая уже от миллиона, заставляет более подробно задуматься - а нужна ли мне именно такая машина.

[More]

А уплотнитель под капот, защищающий от грязи, так и не сделали. Так что ритуальный колхоз неизбежен и на рестайле. ))))