ВАЗ 21061, 1994, "Шура" - Страница 2 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 17.07.2019, 21:43

Цитата:

Сообщение от Arbuz

Поздравляю!

Спасибо!..))

Цитата:

Сообщение от Arbuz

А можно фото двигателя?

Пока нет, сделаю в ближайшее время.

Arbuz · 17.07.2019, 23:03

Займётесь тормозами - готовьте сразу самодельные штуцеры для прокачки на передние. Штатные под 8 - ни в коем случае не крутите рожковым ключом - сорвёте, они очень мягкие! Надо под 10, и из нормальной стали. В крайнем случае, подберите тоненький накидной "на 8"! Кстати, задние такие же, но под них легче подобрать ключ.
Или штатной "трубочкой" 8х10, если сохранился "родной" инструмент - но это надо хитрить с подводом шланга.

andrey_ · 17.07.2019, 23:06

Андрей, Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!

Дмитрий Сталь · 18.07.2019, 01:12

Arbuz, Андрей мудрый парень

После такого срока ВСЕ резинки нужно менять. А на тормозных цилиндрах (ВСЕХ) , само-собой.
Не перебрали сразу - полезут точно. И скоро.

Strusto · 18.07.2019, 13:42

Цитата:

Сообщение от More

Почти вдвое дороже Волги - 70 т.р.))

Цитата:

Сообщение от More

Поставил 55.

Мир сошел с ума. Машины дешевле нормальных великов, фотиков, колонок

More · 18.07.2019, 14:08

Цитата:

Сообщение от andrey_

Андрей, Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!

Спасибо!..

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Сталь

После такого срока ВСЕ резинки нужно менять. А на тормозных цилиндрах (ВСЕХ) , само-собой.
Не перебрали сразу - полезут точно. И скоро.

Как раз на завтра намечена подробная ревизия тормозов.
Жидкость, шланги, точно менять, остальное вскрытие покажет. ))

Цитата:

Сообщение от Strusto

Мир сошел с ума. Машины дешевле нормальных великов, фотиков, колонок

Эт точно.

More · 18.07.2019, 22:34

У нас второй день вот такая погода. Льёт...

кликабельно

Установленные, подозреваю что ещё в 1994 году, передние подкрылки с широкими брызговиками, делают своё дело.
После сегодняшней езды под дождём по асфальту, грейдерам и просёлкам, машина осталась практически чистой.

Дастер в такой же ситуации, уже был бы грязный с боков по самые стёкла... )))

Aargh68 · 19.07.2019, 07:34

Цитата:

Сообщение от More

...
Дастер в такой же ситуации, уже был бы грязный с боков по самые стёкла... )))

Я поставил себе весь комплект брызговиков, аэро-щитки от Дастер-Гард. И такой проблемы просто нет.

Дмитрий Сталь · 19.07.2019, 13:41

Цитата:

Сообщение от More

У нас второй день вот такая погода. Льёт...

кликабельно

Андрей, а пружины, явно, не родные. Или проставки стоят?
Уж больно завышена, особенно жопа.
Или ракурс такой?

More · 19.07.2019, 15:26

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Сталь

Андрей, а пружины, явно, не родные. Или проставки стоят?

Проставок нет, сегодня смотрел.
Может просто ракурс, потому что в принципе машина не выглядит задранной...

More · 19.07.2019, 15:58

Начал наматываться километраж, машина в эксплуатации.

кликабельно

Поехал сегодня в знакомый сервис в райцентре, с целью подробной диагности всего что снизу, в первую очередь тормозов.

Заменили полностью тормозную жидкость в системе, и передние тормозные шланги.
Задний шланг выглядит свежим, видимо был заменен предыдущим владельцем.
Точно также оставлены все тормозные цилиндры, передние и задние абсолютно живые, резинки свежие и эластичные, без повреждений.
Колодок как передних так и задних хватит ещё надолго.
Износа барабанов и дисков практически нет.
Ручник работает мягко, фиксирует хорошо, тросики смазали.

Сайлентблоки рычагов.
Они старые, видны трещинки, но люфтов нигде нет, шатали монтажкой хорошо.
Шаровые также без претензий.
Все 4 амортизатора в рабочем состоянии.
Втулки стабилизатора не изношены, но подзадубевшие.
Купил новый комплект за 60р в соседнем магазине.)) Будет хорошая погода - поменяю сам.

Подтянули регулировочную гайку в рулевом, после этого исчезли мелкие стуки на неровностях при небольшой скорости.
Машина перестала подгуливать по дороге, подруливаний теперь особо не требуется.
Все тяги и наконечники в хорошем состоянии, без люфтов.
Задние реактивные тяги все ровные, втулки старые, подзадубевшие, но без люфтов.
Потенциально надо бы их все заменить, но не срочно. Возьму на заметку.

Крестовины кардана в норме, люфтов нет, не цокают.
Подшипники на всех колёсах в норме, без люфтов.
Немного подрегулировали свободный ход педали сцепления. Стало удобнее.

Выхлопная система в норме, нигде ничего не болтается, проржавевших/прогоревших деталей нет.

Мужики сказали - тебя обманули. Вместо б/у подсунули новый автомобиль.

))

Совокупные затраты на все сегодняшние увеселения включая два новых тормозных шланга, уложились в 1000р.

More · 19.07.2019, 16:57

В день покупки, сразу же заехал за новым маслом и расходниками.
Масло куплено на заправке Роснефть.

Полусинтетика 10W40, для тёплого времени года нормально.
Канистра стоит 760р.
Ещё были куплены масляный и водушный фильтры SCT, совокупно на 260р.
Итого, замена масла обошлась в 1020р.

Замена производилась в позиции "лёжа на дороге", предварительно заехав на небольшое углубление в грунте.
Подлезть можно спокойно, пробка отвернулась/завернулась спокойно.
А доступ к масляному фильтру, просто наслаждение после дастеровского... )))
Старый фильтр отвернул руками, новый накрутил также.

Ещё под капотом был обнаружен прикол.
В топливной магистрали напрочь отсутствовал фильтр тонкой очистки.
То есть, совсем. )))
Интересно, это с завода так идёт, без фильтра?..

Взял фильтр, был в запасах к Волге, врезал:

Свежий бензонасос это не моё творчество, предыдущий хозяин поставил.

Strusto · 19.07.2019, 17:30

Цитата:

Сообщение от More

Интересно, это с завода так идёт, без фильтра?..

И не было, сеточки на заборнике в б/баке достаточно

Топливные сами врезали.

More · 19.07.2019, 17:40

Цитата:

Сообщение от Strusto

И не было,

Вот ведь. А я об этом узнал только сейчас. Век живи - век учись.

Седой60 · 19.07.2019, 18:48

Цитата:

Сообщение от More

Все тяги и наконечники в хорошем состоянии, без люфтов.

Я бы посоветовал медицинским шприцом впрыснуть через резинку трансмиссионку в наконечники тяг и шаровые. Наконечники будут вечные. В своё время по совету старых водил пенсионеров в гаражах имевших такие вазы делал так же. Наконечники и шаровые ходили очень долго.

Aargh68 · 19.07.2019, 18:48

Цитата:

Сообщение от More

Проставок нет, сегодня смотрел.
Может просто ракурс, потому что в принципе машина не выглядит задранной...

Хранили на подставках, или на колёсах стояла?

More · 19.07.2019, 18:51

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Хранили на подставках, или на колёсах стояла?

Андрей, фиг его знает. Возможно что и на подставках.
Там по сути, только последний год сын хозяина на ней несколько месяцев поездил летом, потом пересел на иномарку.
А как хранилась до этого, я не спросил.
Но гараж в ГСК солидный - кирпич, бетон, отделка деревом, вентиляция...

More · 19.07.2019, 19:26

Общий вид подкапотного:

кликабельно

Даже гофра от воздушного к коллектору на месте.
В старых машинах она обычно давно тю-тю...
И на крышке маркировка краской положения "зима/лето".

More · 19.07.2019, 19:52

Отливка на ГБЦ:

кликабельно

Венгерский заводской контактный трамблер:

dg972 · 23.07.2019, 12:45

Поздравляю с покупкой... конструктора.

17.07.2019, 23:03	#22
Arbuz Новичок Имя: Вячеслав Регистрация: 21.12.2012 Адрес: Екатеринбург Авто: Privilege 4x2 2.0 AT Сообщений: 34	Займётесь тормозами - готовьте сразу самодельные штуцеры для прокачки на передние. Штатные под 8 - ни в коем случае не крутите рожковым ключом - сорвёте, они очень мягкие! Надо под 10, и из нормальной стали. В крайнем случае, подберите тоненький накидной "на 8"! Кстати, задние такие же, но под них легче подобрать ключ. Или штатной "трубочкой" 8х10, если сохранился "родной" инструмент - но это надо хитрить с подводом шланга. Последний раз редактировалось Arbuz; 17.07.2019 в 23:22.

17.07.2019, 23:06	#23
andrey_ Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 24.12.2013 Адрес: Москва САО Авто: Renault Kaptur 2.0, 4x4, АКПП Style Сообщений: 1,725	Андрей, Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!!! __________________

18.07.2019, 22:34	#27
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,070	У нас второй день вот такая погода. Льёт... кликабельно Установленные, подозреваю что ещё в 1994 году, передние подкрылки с широкими брызговиками, делают своё дело. После сегодняшней езды под дождём по асфальту, грейдерам и просёлкам, машина осталась практически чистой. Дастер в такой же ситуации, уже был бы грязный с боков по самые стёкла... ))) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

19.07.2019, 15:58	#31
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,070	Начал наматываться километраж, машина в эксплуатации. кликабельно Поехал сегодня в знакомый сервис в райцентре, с целью подробной диагности всего что снизу, в первую очередь тормозов. Заменили полностью тормозную жидкость в системе, и передние тормозные шланги. Задний шланг выглядит свежим, видимо был заменен предыдущим владельцем. Точно также оставлены все тормозные цилиндры, передние и задние абсолютно живые, резинки свежие и эластичные, без повреждений. Колодок как передних так и задних хватит ещё надолго. Износа барабанов и дисков практически нет. Ручник работает мягко, фиксирует хорошо, тросики смазали. Сайлентблоки рычагов. Они старые, видны трещинки, но люфтов нигде нет, шатали монтажкой хорошо. Шаровые также без претензий. Все 4 амортизатора в рабочем состоянии. Втулки стабилизатора не изношены, но подзадубевшие. Купил новый комплект за 60р в соседнем магазине.)) Будет хорошая погода - поменяю сам. Подтянули регулировочную гайку в рулевом, после этого исчезли мелкие стуки на неровностях при небольшой скорости. Машина перестала подгуливать по дороге, подруливаний теперь особо не требуется. Все тяги и наконечники в хорошем состоянии, без люфтов. Задние реактивные тяги все ровные, втулки старые, подзадубевшие, но без люфтов. Потенциально надо бы их все заменить, но не срочно. Возьму на заметку. Крестовины кардана в норме, люфтов нет, не цокают. Подшипники на всех колёсах в норме, без люфтов. Немного подрегулировали свободный ход педали сцепления. Стало удобнее. Выхлопная система в норме, нигде ничего не болтается, проржавевших/прогоревших деталей нет. Мужики сказали - тебя обманули. Вместо б/у подсунули новый автомобиль. )) Совокупные затраты на все сегодняшние увеселения включая два новых тормозных шланга, уложились в 1000р. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

19.07.2019, 16:57	#32
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,070	В день покупки, сразу же заехал за новым маслом и расходниками. Масло куплено на заправке Роснефть. Полусинтетика 10W40, для тёплого времени года нормально. Канистра стоит 760р. Ещё были куплены масляный и водушный фильтры SCT, совокупно на 260р. Итого, замена масла обошлась в 1020р. Замена производилась в позиции "лёжа на дороге", предварительно заехав на небольшое углубление в грунте. Подлезть можно спокойно, пробка отвернулась/завернулась спокойно. А доступ к масляному фильтру, просто наслаждение после дастеровского... ))) Старый фильтр отвернул руками, новый накрутил также. Ещё под капотом был обнаружен прикол. В топливной магистрали напрочь отсутствовал фильтр тонкой очистки. То есть, совсем. ))) Интересно, это с завода так идёт, без фильтра?.. Взял фильтр, был в запасах к Волге, врезал: Свежий бензонасос это не моё творчество, предыдущий хозяин поставил. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)