Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[zigzag]

еслиб ещё по паспорту был 90 лошадок, как и старый, вообще бы было здорово.

у дизеля в рестайле есть пару минусов, по сравнению с бензином.
1-лобовое без подогрева и без вариантов его поставить
2-нет штатного автозапуска.

хотя у меня контраргумент приготовлен)))
1-без обогрева оно значительно дешевле! я вот буду второй раз лобовое менять ведь от камешков никто не застрахован.

2- ставить сигналку по любому надо, и можно сразу поставить автозапуск, что в сумме выйдет дешевле.

[Modigar]

У рестайла есть еще сажевик, и если чисто по городу ездить то он долго не проживет.

[Седой60]

Если относится внимательно к эксплуатации дизеля , особенно к топливной и не стараться экономить на расходниках в частности на топливном фильтре, то дизель не доставит хлопот..

[YuriyVZ]

Сообщение от АртRenault

друзья дизелисты очень требуется ваше мнение какой брать? Бенз уже был а вот дизеля нет. Жду ваши комменты! Можно в личку.

Вот Вам 113 станиц сравнений
Ну или еще десяток страниц сейчас напишем.

Как один из доводов:
- Сколько владельцев бензиновых Дастеров, хотели бы поменять (поменяли) их на дизельные?
- А есть ли те кто хочет сделать обратный переход? У нас на форуме таких не знаю.

[ambal70]

Владел дизилем(Фольксваген Гольф 2). Был очень доволен. Но это был еще тот дизель. Без мозгов,простой как три копейки. Сам перебирал его на коленке. От бедности,часть запчастей менял на отечественные ( от Жигулей). Заправлял дормовой салярой. Теперь дизель не тот. Капризен не только к топливу но и к условиям эксплуатации.

[zigzag]

Сообщение от ambal70

...Теперь дизель не тот. Капризен не только к топливу но и к условиям эксплуатации.

как любой современный двигатель

[waleko]

Я всегда ездил на бензинках, пока не пересел в августе прошлого года на дизель. На сегодня пробег более 12 т. км. Ни разу не пожалел!!! И назад хода нет!
Когда на улице холодно - через сигналку запускаю Webasto за 10 минут до выхода. Жалко только, что нет подогрева зоны парковки дворников. Надо попробовать поставить щетки с подогревом.
Надо любить свою бибику, заботиться о ней, и тогда она не подведет!

[Rene Buaron]

Сообщение от АртRenault

планируется ставить либо эбершпехер или сигналку с автозапуском с таймером по температуре

Сообщение от waleko

Когда на улице холодно - через сигналку запускаю Webasto за 10 минут до выхода.

Установка ппп нивелирует экономичность дизеля, относительно бензина. И если по трассе, дизель отдаст тепло в салон, то в пробках, да без ппп...

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

Да, а сколько стоит воткнуть в dci? Вебасто иkb Эбершпрехер, на сегодняшний день?
И что из них лучше?

[More]

Сообщение от Rene Buaron

то в пробках, да без ппп...

... начинают работать тэны в печке.

[Modigar]

Сообщение от More

... начинают работать тэны в печке.

Кстати при 2-х палках и работающих ТЭНах получается теплее чем при 4-х палках и отключенных (мозгами) ТЭНах.
По ощущениям выравниваются показатели когда в затяжную горку идешь и двигатель больше 85С прогревается.

[MZhern]

Сообщение от Modigar

Кстати при 2-х палках и работающих ТЭНах получается теплее чем при 4-х палках и отключенных (мозгами) ТЭНах.
По ощущениям выравниваются показатели когда в затяжную горку идешь и двигатель больше 85С прогревается.

в этом "холодном" сезоне ни разу не видел температуру больше 81-82 градуса. Ни на трассе, ни в городе.. С диаогностом ОД снимали график.. все ок - термостат открывается как надо. ОД сказал, что наши термосы на 83 градуса - полное открытие.

[Modigar]

Сообщение от MZhern

в этом "холодном" сезоне ни разу не видел температуру больше 81-82 градуса. Ни на трассе, ни в городе.. С диаогностом ОД снимали график.. все ок - термостат открывается как надо. ОД сказал, что наши термосы на 83 градуса - полное открытие.

На затяжном подъеме, особенно если разгоняться в него и когда не один в салоне, тогда он больше прогревается, правда когда газ отпускаешь, тут же остывает до 79.

[waleko]

Сообщение от Rene Buaron

Установка ппп нивелирует экономичность дизеля, относительно бензина...
Да, а сколько стоит воткнуть в dci? Вебасто иkb Эбершпрехер, на сегодняшний день?

Взял последний чек, посчитал, получил расход 7,39л/100км.
Ставил в августе Webasto Thermo Top Evo 4 (дизель). С учетом сезонной скидки заплатил 47 230 р.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

... начинают работать тэны в печке.

И что...В 2.0 литровом они тоже работают...На одних тэнах не согреешься.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

На одних тэнах не согреешься.

Да, надо всем советовать печь дровяную поставить в машину. Иначе жизни нет, не согреешься... )))

[zigzag]

Сообщение от Rene Buaron

И что...В 2.0 литровом они тоже работают...На одних тэнах не согреешься.

от куда такие выводы?
из практики надеюсь?

[maslovyu]

Сообщение от Rene Buaron

В 2.0 литровом они тоже работают...

только в начале, ни разу не видел/не слышал их включения "потом", во время движения, в пробке или еще как - ну собственно оно и понятно, ОЖ не охлаждается настолько сильно по сравнению с порогом отключения тэнов при прогреве. хотя тут тоже вопрос - тэны вырубаются после достижения 63С, но ведь они и не включаются при 60 градусах скажем. или 50. это к тому, что алгоритм работы тэнов не известен до конца. помимо тем-ры_ОЖ влияет еще и тем-ра на впуске, за бортом, может еще чего...

[Rene Buaron]

Сообщение от Rene Buaron

Да, а сколько стоит воткнуть в dci? Вебасто иkb Эбершпрехер, на сегодняшний день?
И что из них лучше?

90 пони вообще не интересует, хоть на тэнах, хоть без них.
Поэтому и вопрос тем, кто знает что такое зима, что такое комфорт в салоне и долговечность работы дизеля: сколько стоит воткнуть эти девайсы ( Эбер и Вэбасто), в dci?
А то, вроде Нью Дастер и Нью Колеос, ожидаются в связке Дизель+ АТ..

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

С 2-литровыми и 1иШесть, дизелЯми...

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

90 пони вообще не интересует

Правильно кто то сказал "лошадиные силы продают машины..." )))

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

На одних тэнах не согреешься

Две зимы каждый выходной по полтора часа сидел (никуда не ехал) в машине и в -20 в том числе, ТЭНы вполне справляются. Тепло на максимум и вентилятор на 2 ни разу более 10 минут не включал, потом уже убавляю, либо тепло, либо вентилятор на 1.