Ульяновск. "Затерянный Мир" - 2014

[Skipper-Влад]

Друзья, предлагается участие в мероприятии организованном Ульяновским клубом uazpatriot.

Легенда
«Шел я, Степан Тимофеевич сын Разин, из города Алатыря в верх Суры реки и дошел до речки Транслейки и спрашивал мордвина, где пройти за Суру реку — и перешел со всем своим войском. Дошел я от брода в Горы и нашел в правой стороне ключ, и тут мы жили полтора года, и это место нам не показалось. И нашли мы бортника, и он сказал нам место угодное, и шли мы четыре дня и дошли до горы — еще гора, и в горе ключ, в полдень течет; в горе верхней две зимницы на полдень выход. Среди той три яблони посажены в малой стрелке, в полугоре — ломы, шипы, заступки и доска медная; на верхней горе шолом. Тут пенек-дуб сквозь сверлом просверлен и заколочен черным дубом. И тут положены стволы и бомбы, и тут вырыт выход, и сделан покрыт, обложен пластинами дубовыми. И в нем положена братская казна, 40 медянок, а моей — купца Бабушкина, алаторского клюшника 40 тысяч, и его, Ивана, два сундука платья, сундук третий — запоноки драгоценного жемчугу и всякие вещи драгие. Еще 4 пуда особливого жемчугу и 7 ружей, а мое ружье стоит в правом углу, заряжено и заткнуто, а именно — травой. В середине стоит образ Богоматери не оцененный, украшен всякими бриллиантами. Это место кто найдет, и будет трясение одна минута; а расстоянием от пенька полста оглоблей; а оный сыскавши, раздать сию казну по церквам 40 тысяч на белом коне, а раздавши — из моего турецкого выстрелить и сказать: «Вот тебе, Степан Тимофеевич сын Разин, вечная память!». А коню голову отрубить. А сия поклажа положена 1732 года. Прежде проговорить три молитвы — Богоматери, Архангелу Михаилу и Николаю Чудотворцу; а потом будет три трясения. Списал шатрашанский мужик Семен Данилов в месяце июне».
Будем искать клад!!!
Регистрация открыта до 20.10.2014.
Мероприятие для всех желающих!!! Возможность выбора маршрута за участниками (хоть по асфальту kl: ). Можно объединяться в группы (не более 3-х экипажей)
Количество участников не ограничено. В экипаже или группе должно быть плав.средство, а-то в ноябре холодно вплавь "точки" брать kl: . И еще - хорошая лопата обязательна!!! Клад же откопать надо будет, и не раз... Так же обязателен смартфон или планшет с доступом в интернет, надо будет "брать" движущийся объект, возможно по воде или по воздуху... Еще понадобятся веревка, компас, рулетка и бумажная карта местности (Ульяновской области) можно атлас.

Регламент внедорожного мероприятия «Затерянный мир - 2014».

Дата проведения: 1 ноября-3 ноября 2014 года
Место проведения: Ульяновская область, район ограниченный автодорогой «Сызрань-Цивильск (А151)» с востока, автодорогой «Саранск-Сурское-Ульяновск (Р178)» с юга и границей между Ульяновской областью, Республикой Мордовия, Чувашской Республикой и Республикой Татарстан с запада и севера.

Разделения по классам автомобилей нет.

Участие бесплатное.
Организационный техническо-экологический сбор (возвратный) - 1000 рублей с каждого экипажа.

Начало приема Заявок на участие: 30.09.14
Окончание приема Заявок на участие: 20.10.14

Количество участников не ограничено

Участники могут объединяться в группы не более трех экипажей, или проходить маршрут самостоятельно.

Общие положения

Данный Регламент ОБЯЗАТЕЛЕН для исполнения всеми Участниками Мероприятия.
Организатор Мероприятия оставляет за собой право вносить изменения в Регламент до начала мероприятия без предварительного уведомления Участников мероприятия. Следите за основной темой.
Целью данного мероприятия является популяризация внедорожного автотуризма и автоспорта, совершенствование приёмов вождения полноприводных автомобилей в условиях бездорожья, приобретение навыков и методов работы с различными навигационными приборами.
Мероприятие "Затерянный Мир-2014" является приключенческим ориентированием на местности.
Мероприятие не является спортивным автомобильным соревнованием с обязательным скоростным прохождением дистанции для достижения лучшего результата, поэтому Организаторы рекомендуют соблюдать Правила Дорожного Движения РФ.
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно. Объем и виды личного страхования, в т.ч. медицинского, определяется Участниками самостоятельно. Организаторы рекомендуют, но не настаивают на наличии у Участника полиса добровольного страхования. Все споры, возникшие при нарушении ПДД, причинении ущерба третьим лицам, решаются Участником САМОСТОЯТЕЛЬНО.

Расписание для групп:

Место сбора (54°19.553´ 48°05.273´).
Время сбора - 1 ноября 2014 в 13.00.
Административная проверка 13.30.
Старт для всех участников одновременно в 14.00-01.11.2014 с места сбора

Все отрезки пути имеют временные ограничения.
1-й отрезок с 14-00 01.11 до 20-00 01.11 Лагерь ( координаты)
2-й отрезок с 7-00 02.11 до 18-00 02.11 Лагерь (координаты)
3-й отрезок (Финишный) с 7-00 03.11 до 20-00 03.11 Лагерь ( координаты).

По окончании прохождения маршрутов первого и второго дня, прибытие в лагерь ОБЯЗАТЕЛЬНО для фиксации времени прохождения маршрута. Старт следующего этапа, также проводится из Лагеря. Место ночевки Участники (команды) выбирают самостоятельно. Ночевка в Лагере после окончания мероприятия – по желанию экипажей.

Идентификация.

Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования, стартовые номера и спонсорские наклейки.
Стартовый номер имеет трехзначный формат - 000, где первая цифра от 0 до 5 указывает на состав команды (0-5 групповой, 6-9 одиночный), сочетание первой и второй цифры указывают на номер группы, третья цифра указывает номер экипажа в группе.
Например:
011, 012, 013 - группа №1, участники №1, №2, №3.
601 - индивидуальный участник №1

Требования к экипировке Участников и общие требования к автомобилям:

Автомобиль Участника должен быть технически исправен и укомплектован:

Обязательный комплект:
Веревка длиной около 20 метров (диаметр веревки не важен),
Рулетка для измерения.
Лопата.
Компас.
Фонарь.
Бумажная карта местности.
Сотовый телефон.
У Команды или Участника (если он передвигается самостоятельно) должно быть в наличии плавсредство для взятия плавающих контрольных точек.

Рекомендуемый комплект:
Полноразмерное запасное колесо. Штатный механический домкрат. Ключ баллонный.Набор необходимого инструмента. Автоаптечка для ремонта шин и камер. Автокомпрессор. Провода для «прикуривания», силовые. Второй ключ зажигания. Рация СиБи, PMR. Навигатор+планшет+компас+бумажные карты местности. Лопата, топор, ножовка (бензопила). Стропа динамическая, стропа буксирная, шаклы (минимум 2шт.). Лебедка (можно ручной тяговый механизм или хайджек), корозащитка, блок, трос. Аптечка (не для вида, а с нужными лекарствами) Запас воды для членов экипажа - от 5 литров в сутки и запас воды для авто - 20 литров. Посуда для готовки и приема пищи. Плитка газовая, горелка газовая. Запас провизии на 4 дня на членов экипажа + еще на одного человека. Сменный комплект теплой одежды и обуви. Фотоаппарат с чистой картой памяти. Фонари (ручной и налобный) каждому члену экипажа, батарейки к фонарям и фотоаппаратам. Комплект фильтров и автожидкостей (охлаждающая жидкость, масло, тормозная жидкость) Запчасти. Комплект запасных частей участник набирает сам, исходя из собственного опыта и технических особенностей автомобиля. Иметь не менее одной исправной буксировочной проушины спереди и сзади. Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности. Автомобиль Участника должен иметь запас топлива не менее чем на 100 км тяжелого бездорожья.
Во время проведения Мероприятия Участникам, зрителям и гостям ЗАПРЕЩАЕТСЯ иметь при себе или в автомобиле любое огнестрельное или пневматическое оружие (кроме сигнальных ракет и устройств для их пуска).
Эвакуация до асфальта силами организаторов производится на платной основе (от 5000 рублей)

Правила прохождения по «Затерянному миру».

Задача участников - собрать по порядку все контрольные точки. Поиск КТ ведётся по GPS-координатам, азимуту или легенде. Формат координат контрольных точек: N DD°MM.MMM´ , E DD°MM.MMM´ При прохождении маршрута будет присутствовать Контрольная точка, поиск которой необходимо будет вести по Радиомаяку. Получение сигналов радиомаяка возможно на смартфон с установленной навигационной программой, либо отправкой СМС на номер sim-карты радиомаяка. Для взятия этой контрольной точки необходимо наличие у Участника плавсредства.

На контрольной точке необходимо найти цифру, которая является элементом телефонного номера в формате 9ХХ ХХХ ХХХХ или указание к нахождению следующей контрольной точки.

На собранный телефонный номер необходимо будет сделать дозвон. После этого, на номер звонившего, посредством СМС сообщения будут переданы координаты Финиша.

В точке финиша на глубине примерно 1,5 метра находится КЛАД.

Участник (команда Участников), первым прибывший на финиш и нашедший КЛАД является победителем игры.

Старт для участников общий.
Маршрут движения участники выбирают самостоятельно.
Допускается передвижение по дорогам с твердым покрытием.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья с визуальными признаками посевов или сельхозобработки (вспашка, боронование) ЗАПРЕЩЕНО.

Координаты или описание 1-й контрольной точки второго и третьего игрового дня выдаются в Лагере непосредственно перед стартом соответствующего дня.
Участникам разрешается пользоваться интеллектуальной помощью третьих лиц.
Прибытие в каждый лагерь фиксируется по времени.
Команда или самостоятельный участник, прибывшие после контрольного времени, пенализируются дополнительной контрольной точкой.
Взятие дополнительной контрольной точки подтверждается фотографией на фоне точки всех членов Команды или Самостоятельного Участника. Фотография предъявляется Организаторам в следующем Лагере.

Каждую ночь будет отдельное игровое задание, не идущее в общий зачет, с отдельным призом!!!

Помощь между участниками или группами разрешена. Эвакуация (сход с Пути) целиком и полностью лежит на экипаже участника, т.к. будет уже холодно и ждать помощи от других групп, после окончания ими Пути, будет в крайней мере не целесообразным!!! В случае схода с Пути одного экипажа, группа может продолжить свой Путь на свое усмотрение. Каждое действие, связанное со сходом экипажа с Пути, в обязательном порядке согласовывается с судьей-координатором.

Наказания:

Состояние алкогольного, наркотического или токсического опьянения и употребление веществ, ведущих к такому состоянию любого члена экипажа в период с 13-00 01.11.2014г. по 20-00 03.11.2014г. – Снятие с участия в Мероприятии и штраф в размере организационного техническо-экологического сбора.
Нарушение контрольного времени – Пенализация.
В случае порчи имущества и нанесения материального вреда имуществу третьих лиц участниками мероприятия, организаторы вправе предоставить информацию об участниках третьим лицам и органам местного самоуправления, а также всем органам власти для дальнейших административных либо судебных разбирательств по требованию с уведомлением участника.

Награждение.

Награждение состоится на финише.

Заявка:

https://yadi.sk/d/BRwJudHSbjLwR
Заполненные заявки высылать на s979680@ya.ru
В теме письма указать: Заявка ЗМ-2014.

Зрительские точки:

1. Старт- Никольский родник в районе поселка Погребы 13:00 - 14:30 01.11.2014
2. Село Степное Аненково, Центр 15:00 - 17:00 01.11.2014

Связь на Мероприятии:

СВ - 18D FM (27.625-27.620 МГц)
PMR - 6 (446.06875 МГц)

Спонсоры мероприятия:

1. Автомобильный медиа-проект ПАРКОВКА http://parkovka.pro/blog/novosti/budem-iskat-klad
2. ГК «Гудлайнс» http://www.goodlines.ru
3. Компания "ИС-проект"

Область мероприятия и точка старта

http://maps.yandex.ru/?um=3qNVMzBhTt...xdbQL6h4-&l=ma

PS Более полная информация на форуме http://uazpatriot.info/forum_uaz/vie...2140&start=130

По комплектованию экипажей:

Снаряжение:

Имеется
Skipper-Влад+Игорь73
1. Два комплекта цепей
2. Буксировочный трос, динамическая стропа, два шакла
3. Саперная лопатка, топорик, фонарик
4. Аптечка стандарт
5. Рулетка для измерения
6. Сотовый телефон/планшет/навигатор, рация PMR, 3G модем, штатная навигационная система, фотокамера, провода для зарядки устройств от сети 12В или USB
7. Комплект для ремонта шин, автокомпрессор, провода для «прикуривания»
8. Газовая плитка + баллоны с газом (4,5 баллона)
9. Чайник для костра (так Саше его и не отдал, вот и пригодился), мангал, шампура
10. Фонарь кемпенговый
11. Два спальных мешка
12. Туристические спички
13. Жидкость для омывателя лобового стекла
14. Аптечка с лекарствами
15. Веревка длиной около 20 метров
16. Компас
17. Бумажная карта местности
18. Батарейки к фонарику

Имеется
новичек73+SERЖ
1. Два комплекта цепей - Саша Sapsan обещал помочь
2. Буксировочный трос, динамическая стропа, два шакла
3. Саперная лопатка, топорик, фонарик
4. Аптечка стандарт
5. Рулетка для измерения
6. Сотовый телефон/планшет/навигационная система, фотокамера, провода для зарядки устройств от сети 12В или USB
7. Лебедка механическая/электрическая - SERЖ
8. Лодка надувная - SERЖ
9. Жидкость для омывателя лобового стекла
10. Аптечка с лекарствами
11. Веревка длиной около 20 метров - куплено
12. Компас
13. бумажная карта местности - куплено
14. батарейки к фонарику - SERЖ

Требуется дополнительно:

1. Бинокль - SERЖ
2. Бензопила - Игорь73
3. Лопата - Игорь73
4. преобразователь 12/220
5. Буксировочный трос, динамическая стропа, два шакла - для второго экипажа
6. Два спальных мешка - для второго экипажа - SERЖ
7. Фонарь туристический - SERЖ

Питание/провизия

1. Заказаны 12 сух.пайков (по три на человека)

СОСТАВ

• Хлебцы армейские пачка (50 г) — 6 шт.
• Консервы мясные: Говядина тушеная или Свинина тушеная банка (250 г) — 1 шт.
• Консервы фаршевые: Фарш в ассортименте банка (100 г) — 1 шт.
• Консервы мясорастительные: (каша с мясом) в ассортименте банка (250 г) — 2 шт.
• Повидло фруктовое (джем) пакет (45 г) — 2 шт.
• Концентрат для напитка пакет (25 г) — 1 шт.
• Чай растворимый с сахаром пакет (16 г) — 2 шт.
• Сахар пакет (15 г) — 2 шт.
• Разогреватель портативный — 1 шт.
• Салфетки бумажные — 3 шт.
• Поливитамины «Компливит» — 1 шт.
• Вскрыватель металлический — 1 шт.

2. Вода питьевая по 3...5 литров на человека в день = 8 баллонов по 5 литров будет достаточно
3. Вода техническая - 20 литров
4. Хлеб (хлебцами из сух.пайка особо не наешься) - 2 булки на 1 день (не знаю как остальные, я четверть съедаю за один присест) = 6 булок
5. Чай в пакетиках - коробки 100 пакетов ИМХО хватит
6. Кофе - можно купить баночку 100 гр.
7. Сахар - рафинад
8. Шашлык 1,5 кг (на первый вечер, после первого этапа)
9. Уголь - 3 кг. + розжиг
10. Каждый на себя берет ложку, вилку, кружку, тарелку
11. Термосы
12. Супы быстрого приготовления 24 уп. (из расчета 2 шт в день на человека)

Одежда

Не забываем второй комплект теплой одежды (в обуви спать неудобно, берем теплые/шерстяные носки), одеяло (1 в машину), сапоги

Если имеется замечания и дополнения пишите...

Информация на пользу

1. Простые правила вождения вне дорог
2. Простые приёмы эвакуации автомобиля
3. Карты Ген.Штаба - Скачиваем не стесняемся
4. Подготовка войскового разведчика - многое по ориентированию на местности

[Skipper-Влад]

Время идет, мониторим карты двух навигационных систем, карту ген.штаба и топографическую бумажную карту... Решаем ехать вдоль р.Сура в направлении поселка Сара, там вроде как должна быть переправа... По пути так же попадаются расколоченные участки пути...

[Skipper-Влад]

Не доехав до переправы 3...4 км звонок от ОРГов, нас потеряли и начали беспокоится, уточнив наше местоположения говорят что мы правильно едем, но все уже на финише и для нас последняя точка формальность, сообщают нам координаты финиша... Прокладываем, я вижу что можно сделать небольшой крюк, примерно 20...25 км, и по пути все таки взять последнюю точку, но меня не поддержали, я в принципе сильно и не настаивал, стало немного темнеть и хотелось выбраться с этих болот засветло...

[Skipper-Влад]

Про финиш продолжу завтра, возможно успею перебрать видео с регистратора...
ЗЫ вот так вырисовывается маршрут http://maps.yandex.ru/-/CVv8A025

[Батя Медведь]

Да Влад, воистину Затерянный мир.

[КоТэ]

Сообщение от Skipper-Влад

мы правильно едем, но все уже на финише

Блин, последними что ли пришли? Жаль...

[Skipper-Влад]

Сообщение от 30-ый с Табола

воистину Затерянный мир.

Затерянный, потому что 90 процентов маршрута по ныне не существующим дорогам, поселкам и церквям...
ОРГи говорили о лояльном маршруте, типа точки с асфальта... Асфальт был только после финиша 150 км до Ульяновска...

[Skipper-Влад]

Сообщение от КоТэ

Блин, последними что ли пришли?

8-е из 9-ти, за нами Казанский Патриот. Если бы он шел один, он бы еще не скоро добрался без штурмана (рулить и разбираться в картах одновременно проблематично)...
ЗЫ Сергей, там первые места заняли "спортсмены" по триалу и внедорожному ориентированию... Во вторых только мы и Казанский патриот юыли в стоке и не подготовленные дошедшие до финиша - ИМХО это уже победа...

[Aargh68]

Сообщение от КоТэ

Блин, последними что ли пришли? Жаль...

Вот не поехал на подмогу...

[КоТэ]

Сообщение от Skipper-Влад

ОРГи говорили о лояльном маршруте, типа точки с асфальта...

Ага, Патрики они такие...

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------

Сообщение от Aargh68

Вот не поехал на подмогу...

У шурина первого числа пьянствовали, стрёмно с днюхи срываться на три дня в лесах партизанить

[Skipper-Влад]

Немного выдержек/цитат от других участников

Значит съехав с асфальта едем по краю поля и вижу в зеркале заднего вида фары. По посадке думаю что нас догоняет что то от Автоваза. По траектории мне даже показалось что нас собираются обогнать. Доехав до точки нас догоняет … Дастер. На цепях. Это оказывается он шел за нами.

По дороге на 4 точку по карте должна быть переправа но ее нет. Ищем минут 30. Пока ищем нас нагоняет колонна из Шнивы, 469, нивы. В общем Собрались мы и ищем где же переправиться на другой берег. В итоге решаем объезжать реку и не терять время на поиски брода. Доехав до 4 точки и сняв координаты едем на 5 и по дороге нам на встречу летит дастер. Видимо он все же нашел брод через речку.

Точку то мы нашли сразу но вот опознать ее не смогли и в итоге кружили вокруг часа полтора. Радует только то что не одни мы оказались такими не внимательными. Группа из патриотов так же кружила рядом. А все оказалось проще. Заехав в Селение мы доехали до старого здания. Обойдя его кругом и не найдя метки "ЗМ" мы поехали искать дальше и на выезде встретили дастер который нас нагонял. Разъехавшийся мы облазили всю деревню и в сердцах плюнув поехали на 7 точку. А 6 точка была как раз в том здании около которого мы первый раз и остановились. Но оно было внутри и поэтому в темноте сразу не бросалось в глаза. А ребята на Дастере сразу взяли эту точку и не теряя времени полетели дальше.

Пока считали кресты мимо опять таки пролетел колонна из шнивы и 469 уазиков. Посчитал кресты и поехав обратно на встречу нам опять … дастер летит.

[КоТэ]

Сообщение от Skipper-Влад

там первые места заняли "спортсмены" по триалу и внедорожному ориентированию...

Им без компании скучно по полям кататься чтоля? )))

Сообщение от Skipper-Влад

Во вторых только мы и Казанский патриот юыли в стоке и не подготовленные дошедшие до финиша - ИМХО это уже победа...

Машину корёжить не буду - считаю, что лучше изначально другую покупать, чем эту уродовать.
А насчёт победы - да, соглашусь. Я говорил, что жалко, а не стыдно.
У меня глядя на фотки уже шерсть на загривке дыбом вставала. Я знаю, что такое крупные хлопья в лобовое при свете ближнего и как выглядят сугробы поперёк капота

[Skipper-Влад]

Что я могу сказать? Блин это было страшно ))) Дастре летел по проселкам под 100 км. Как он не терял по дороге обвес и колеса для меня остается загадкой, так как я за ним просто не успевал. Мне реально было страшно за машину и за себя на такой скорости ехать по дороге. Я чувствовал себя как танк который плетется за легковушкой.

[Aargh68]

Сообщение от КоТэ

У шурина первого числа пьянствовали, стрёмно с днюхи срываться на три дня в лесах партизанить

Один вечер попьянствовали всего то, а так три дня удовольствия. Да и вечерком можно было по чуть-чуть.

[КоТэ]

Сообщение от Skipper-Влад

на встречу нам опять … дастер летит

Влад, ну ты прям "Фигаро тут, Фигаро там"

[Skipper-Влад]

КоТэ, если честно, то для первого раза пройти всю дистанцию - это класс!!! А призовые мы не взяли ИМХО из-за отсутствия опыта и неумения владеть картой... Вот для примера 3-й этап...
Выезд из лагеря 6-ми по счету в 8:05... В результате АЗС, потом не верное направление и потеря времени 2 часа... Почему неверное направление, уже сейчас глядя на карту понимаю что путь через п.Труд длиннее на 5...7 км но ехать напрямую через болото не вариант, а мы не разобравшись с картой рванули по навигатору... Хотя нам изначально сказали - этап скоростной и нам сразу нужно было в навике менять настройки "приоритет по дорогам"...
В результате точки: 1-я 11:00, 2-я 11:20, 12:03, 12:40, 13:07, 13:39 и последняя снова ошибка, весь расклад - отсутствие опыта в подобных мероприятиях...

[Skipper-Влад]

Сообщение от КоТэ

Машину корёжить не буду - считаю, что лучше изначально другую покупать, чем эту уродовать.

А это нужно дружить с головой, не зависимо от автомобиля и на сколько он наворочен... Я прошел весь маршрут на Дасторе, а некоторые на лифтованных и подготовленных машинах рессоры сломали...
Я сомневался, останавливался, с Серегой промеряли брод палками или в сапогах смотрели грунт, убирали в сомнительных местах палки и бревна из под колес, а Патрики как ошарашенные не разбирая, в результате у одного мост а Казанский бочину вспахал, хоть и ехал за нами...

[КоТэ]

Сообщение от Skipper-Влад

рванули по навигатору

Тётка Клавдя - она такая, однажды водила нас вокруг одной и той же бабульки с ведром яблок. Вот бабуля потешалась, глядя на две машины с отвисшими челюстями в боковых стёклах...

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:10 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

А это нужно дружить с головой, не зависимо от автомобиля и на сколько он наворочен

Я про то и говорю - мало просто бибику лифтануть, думать уметь надо. Я на 11-ой проезжал там, где Х-трейл откапывался. Правда, он на автомате был...

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

промеряли брод палками

У меня в багажнике по умолчанию круглогодично лежит вишнёвый дрын

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

а Казанский бочину вспахал, хоть и ехал за нами

Блин, всё, вы меня завели. В следующий раз обязательно ехать надо. Вернусь, конечно, обвешанный соплями похлеще новогодней ёлки, но могут же мальчики позволить себе дорогие игрушки?

[Skipper-Влад]

С форума Патриотов

Экипажу Дастера из Ульяновска и Патриоту из Казани отдельное спасибо!!!
Вы многое всем доказали своими действиями.
При желании возможно все!!!

Сообщение от КоТэ

Я на 11-ой проезжал там, где Х-трейл откапывался.

Было у нас преимущество, во первых мы на шипах (шел снег с дождем) а многие на офроудовской резине в горку с трудом забирались, второе - мы гораздо легче, патр в болоте вязнет, а мы на легке...

[КоТэ]

Сообщение от Skipper-Влад

мы гораздо легче

Да, это весомо

[Skipper-Влад]

Сообщение от КоТэ

Блин, всё, вы меня завели. В следующий раз обязательно ехать надо.

Хочу посвятить следующий "Затерянный Мир" генералу Владимиру 0скаровичу Каппелю, точнее обозу с "Золотом Колчака" , идущему по Симбирской губернии под его командованием.....

Для почитать http://www.ul.aif.ru/culture/details/164449